Спортивный зверь в шкуре универсала
С этой Ауди я очень хорошо знаком,в нашей семье уже 10 лет,всю ее историю до этого я также знаю. Ауди с мотором 4,2 это не только надежная и комфортная машина,но еще мощная,проходимая и с хорошей управляемостью. На водительском месте я себя чувствую хорошо,даже с ростом 196,задний пассажир чуть ниже также чувствовал себя нормально за мной. Очень практичная,можно ездить на дальние расстояния и спать в ней комфортно,но это не выходит сделать по причине того,что машина снята с учета БОЛЬШЕ 13 ЛЕТ,вы только вдумайтесь.
Причина на то была,это очень конский налог 50250 р в нашей области. Этой Ауди нету ни в одной базе,отчеты ее не берут,а фараоны не хотят оформлять,так как там будет очень много геморроя.
В потоке на ней ты себя чувствуешь королем,когда берешь на обгон любую китайскую кредитовозку и еще что-нибудь помощнее. В повороты она входит идеально,руль отзывчивый. Подвеска мягкая,на пневмобаллонах,может настраивать высоту,есть четыре положения под разные ситуации:лифт,комфорт,автоматик,динамик. Я думаю из их названий понятно какое за что отвечает. Легендарный,настоящий полный привод Quattro,не как на новых Ауди,дает невероятную проходимость,зимой можно ездить на летней резине,правда тормоза становятся ужасными,я вам так делать не советую. А если зимой поставить зимнюю резину,то твой статус короля увеличится в пять раз,так появляется зацеп не хуже чем у внедорожников.
Атмосферный двигатель BAT, объемом 4,2 литра и мощностью 335 л. с. очень мощный и надежный,но боится перегревов и очень любит поесть бензина. Расход по городу минимум 18 литров,а обычно в районе 22-25 литров.
Коробка передач автомат,не самая лучшая, так как у прошлого владельца легла,ее делали. Болячка всего вага-плохие коробки. Переключает быстро,но есть пинки при переключении с задней на драйв и со второй на третью.
Есть проблемы с электрикой,еще одна болячка старого вага,на приборке гирлянда,но при этом все исправно. Основная масса всех поломок от времени,например та же электрика. Еще один минус это стоимость обслуживания,на сервисах гнут ценник.
Итог:
Машина просто бомба,правда жрет много и обслуживание дорогое,а еще,если она на учете,то будь готов платить огромный налог.
Владею более 5 лет
35 отреагировали
Комментарии6
Рекомендуем
- Ещё 1 фото450 000 ₽Audi A6 III (C6)2006 / 149 750 км
- Моя черная жемчужина А6Audi A6 • 2004—2008
- Самый классный из класса) по сочетанию цена - качество, динамика - расход!Audi A6 • 2011—2014
- Справедливая ценаЕщё 6 фото785 000 ₽Audi A6 III (C6)2008 / 313 000 км
- Ещё 4 фото450 000 ₽Audi A6 III (C6)2004 / 320 000 км
- 450 000 ₽Audi A6 III (C6)2005 / 348 000 км
- БортжурналКак клапаны N75 и N249 на автомобилях VAG влияют на мощность и как проверить их работоспособность
- Отличный немецкий автомобильAudi A4 • 2011—2015
- Ещё 18 фото710 000 ₽Audi A6 III (C6)2006 / 287 000 км
- БортжурналОшибка ABS/ESP на Audi A6 2005Audi A6 • 2004—2008
- Это нужно почувствовать…BMW 5 серии • 2003—2007
- Ещё 13 фото980 000 ₽Audi A6 III (C6)2007 / 397 215 км
- Справедливая ценаЕщё 1 фото800 000 ₽Audi A6 III (C6)2008 / 284 184 км
- Ещё 7 фото700 000 ₽Audi A6 III (C6)2005 / 355 000 км
- Audi A7 2011 — отзыв владельцаAudi A7 • 2010—2014
- Оправдает ли ожидания покупка AUDI ALLROADAudi A6 allroad • 2006—2008
- Справедливая ценаЕщё 2 фото500 000 ₽Audi A6 III (C6)2005 / 204 000 км
- БортжурналСоветский антикор: раньше было лучше?
- Отличная машинаAudi A6 • 2011—2014
- Ещё 13 фото890 000 ₽Audi A6 III (C6)2007 / 369 500 км