отличная машина за свои деньги
отличная машина
не верь никому,огонь машина, главное выбрать не убитую, езжу 2 года и топлю неплохо, вариатор это здорово,брать если буду другую то только вариатор,а как пишут задиры гавниры у любой могут быть,вес пишут большой для двигателя,болобольство,всё сдесь впоряде, Только потом ноют у кого 3.2,2.7расход большой,у меня 8 трасса,10 смешанный,город 13, у соседа 2.7 дизель кватро 16 минимум,друг ,3.2 бензин под 20 вот и выбирай. салон приятный, просторный, убить тяжело.
Просто божественный комфорт, расход, и надёжность за очень небольшие деньги
Внешний вид разительно отличается от всяких старых заезженных тиан и Камри 40, салон намного современнее комфортнее, кожа стойкая, отличная родная музыка
Большая устойчивость и работа систем стабилизации, там где полноприводные Тойоты на шипах в повороте улетали на 60, я спокойно заходил под 100, потому что esp просто не даёт уйти боком даже по чистому льду
Двигатель 2.4BDW V6 очень живуч, масло переваривает почти любое, расход на 3-4 литра ниже Камри, по городу у меня выходит 11-12 литров при том что топлю с каждого поворота, по трассе 6,5-7 литров, у полноприводных расход побольше, +5л прибавляйте
Заводится в любой мороз, подогревы всех сидений есть и жарят так что через куртку зимнюю становится горячо, омывайки фар, огроменный багажник-на рыбалку в багажник запихивал две коробухи, лодку, палатку, и тубус с спиннингами, все влазило на ура...
Запчасти к удивлению стоят в 2 раза дешевле чем любая запчасть на Камри или марка(предыдущее и следующее поколение А6 таким похвастаться не могут, у них уже запчасти стоят как крыло от самолёта)
проще перечислить минусы чем плюсы, потому что плюсов нереально много
Внешний вид разительно отличается от всяких старых заезженных тиан и Камри 40, салон намного современнее комфортнее, кожа стойкая, отличная родная музыка
Большая устойчивость и работа систем стабилизации, там где полноприводные Тойоты на шипах в повороте улетали на 60, я спокойно заходил под 100, потому что esp просто не даёт уйти боком даже по чистому льду
Двигатель 2.4BDW V6 очень живуч, масло переваривает почти любое, расход на 3-4 литра ниже Камри, по городу у меня выходит 11-12 литров при том что топлю с каждого поворота, по трассе 6,5-7 литров, у полноприводных расход побольше, +5л прибавляйте
Заводится в любой мороз, подогревы всех сидений есть и жарят так что через куртку зимнюю становится горячо, омывайки фар, огроменный багажник-на рыбалку в багажник запихивал две коробухи, лодку, палатку, и тубус с спиннингами, все влазило на ура...
Запчасти к удивлению стоят в 2 раза дешевле чем любая запчасть на Камри или марка(предыдущее и следующее поколение А6 таким похвастаться не могут, у них уже запчасти стоят как крыло от самолёта)
проще перечислить минусы чем плюсы, потому что плюсов нереально много
Владею менее 6 месяцев
36 отреагировали
Комментарии8
Рекомендуем
- НовыйЕщё 5 фотоот 3 550 000 ₽Jetour T22026
- БортжурналОшибка ABS/ESP на Audi A6 2005Audi A6 • 2004—2008
- БортжурналХендай, хундай, хандай - как правильно произносится?
- Ещё 1 фото450 000 ₽Audi A6 III (C6)2006 / 149 750 км
- Ещё 18 фото830 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2022 / 99 070 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото785 000 ₽Audi A6 III (C6)2008 / 313 000 км
- Первая моя аудиAudi A4 • 2000—2006
- БортжурналАлька и небольшой рассказNissan Almera • 2002—2006
- Ещё 4 фото450 000 ₽Audi A6 III (C6)2004 / 320 000 км
- Моя черная жемчужина А6Audi A6 • 2004—2008
- Мое впечатление об автоBMW 5 серии • 2003—2007
- 450 000 ₽Audi A6 III (C6)2005 / 348 000 км
- Ещё 18 фото710 000 ₽Audi A6 III (C6)2006 / 287 000 км
- Ещё 13 фото980 000 ₽Audi A6 III (C6)2007 / 397 215 км
- БортжурналСоветский антикор: раньше было лучше?
- quattro - сила!Audi S6 • 1999—2004
- Справедливая ценаЕщё 1 фото800 000 ₽Audi A6 III (C6)2008 / 284 184 км
- БортжурналWindforce против Sailun и Linglong: какой китайский бренд выбрать
Эпоха инженерии ушла в 00-ых.. Пришёл маркетинг..🤦🏻♂️Audi A6 • 1997—2001- Ещё 7 фото700 000 ₽Audi A6 III (C6)2005 / 355 000 км