Джульетта - это по любви!

Name: Alfa Romeo Giulietta III
Brand: Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulietta - 1 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 2 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 3 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 4 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 5 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 6 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 7 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 8 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 9 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 10 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 11 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 12 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 13 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo Giulietta - 14 от автора ТриАльфы в Бортжурнале

Alfa Romeo всегда про мечты. У меня это детская мечта, ещё с тех пор, когда рисовали машинки, но уже не кубических форм, а с гоночными аэродинамическими элементами. Впервые мечта воплотилась во время итальянской командировки. Девушка в прокатной конторе долго отговаривала от Альфы, убеждая, что у неё из выхлопной трубы вылетают €€€, но мечта сильнее. Да и машина досталась с дизелем, в итоге на 2 тыс км ушло всего 120 л европейской солярки. Хотя экономить даже не пытался, в Италии много дорог, где нет камер и можно хорошо разогнаться. Как-то раз опять в Италии попалась в прокат Джу в минималке, с 1,4МТ 120лс. Но в этой «минималке» было всё и чуть больше. 14 систем безопасности и помощи водителю, которые реально спасли однажды в дождь на горном серпантине, когда мой 30летний стаж и мегакилометровый опыт горных дорог Памира, Тянь-Шаня и Кавказа шепотом сказал «пи…», а мозг уже считал на сколько тысяч € я попал, не вписываясь в поворот и въезжая в скалу… Но, машина как-то сама дожала за меня и руль, и акселератор. Я конечно, весь вжался в сиденье, а жена даже не поняла, что была «нештатная ситуация» - мы продолжали ехать спокойно по своей полосе на прежней скорости. После такого чуда мне не оставалось ничего, как продать свой суперкомфортный Ситроен на гидроподвеске и ехать в Питер за Джульеттой, где их водится больше всего. Прошло 3,5 гоа вместе, полёт нормальный. Альфа оказалась надежней французов, кроме генератора ничего не ломалось, только расходники менял. Расход топлива тоже радует: город со светофорными стартами и пробками - 8 л, трасса под камерами 5,5 л, без них - 6,5 л на сотню км. Очень мало для такой динамичной машины.

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Расход топлива, Управляемость, Дизайн салона, Динамика, Безопасность, Качество сборки

Минусы

Проходимость, Вместительность салона, Комфорт, Багажник, Мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии2

Никита Ч.

8 декабря 2023

Приезжал я на осмотр Вашей Альфы. Довести до такого состояния по механической части свою мечту, это надо постараться. Предыдущий хозяин из Питера ее обслуживал, на нем любовь к машине и закончилась. Далее была тупо эксплуатация до убитого состояния и продажа...

Нравится

Ответить

Семён

12 апреля 2025

Никита Ч., а что там не так было? на что смотреть при осмотре?

Нравится

Ответить