Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 11 фото
Машина с душой и строптивым характером. С завода она Джульетта, а для меня Арнела Мутти...
Автомобиль очень сбалансированный , динамика, управляемость ,габарит. Онако не стоит ее переоценивать ее стихия большой город и трасса. Почему вы называю Арнела Мутти? потому вождение этого автомобиля это постоянное взаимное укрощение друг друга... Она провоцирует на мягко говоря динамичную езду, а ты пытаешься урезонить ее ездить спокойно. Как многие понимают в этом противостоянии чаще выигрывает она... Стоимость содержания как и с дамой знающей себе цену не бюджетная, но и е столь затратна как у немецких партнёров. Вообще если неспособен содержать эту красотку ищи подружку своего уровня! Жалко было расставаться, но мой стиль жизни не позволяет иметь эту машину одну, а две не о карману. Для меня Альфа это не просто средство передвижения, но и возможность преобщиться к итальянской культуре автомобилестроения, ведь Alfa Romeo была тесно связана в разработке Ferrari и Lamborghini. Не зря говорят Альфа это Феррари для бедных... Где ключевое слово "бедных" и только Альфа дает тебе те эмоции что братья по старше
Ещё 5 фото
АВТОМОБИЛЬ ВЫДАН КЛИЕНТУ🌟Автомобиль продавался в пути.ALFA ROMEO GIULIA 2012г.▪️Пробег : 81.000km ▫️Объем двигателя: 1400ccМашина в отличном состоянии, с множеством инновационных функций для комфортной и безопасной езды✅
Куплен под клиента автомобиль Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulietta 🚙2020 год🗓Объëм 1.7 литраПробег 49.000 кмПередний приводОбошёлся нашему клиенту под ключ в городе Владивосток 2.100.000 рублей💵
Ещё 20 фото
Alfa Romeo это любовь навсегда
Всем добрый день! Это уже вторая наша Джульетта, на предыдущей Джульетте 2013 года ездили 5 лет. Расстались в силу обстоятельств. Автомобиль с душой, красивый, яркий, динамичный, лучшая управляемость, прекрасная тормозная система! Ездили и ездим с удовольствием. Не смотря на то, что машина не самая современная, она актуальна и не скучна, по сравнению с многими более свежими. За свою цену этот автомобиль на сегодняшний день на сегодняшнем рынке, это просто бомба. Не продавали бы....просто хотим Джулию
Джульетта - это по любви!
Alfa Romeo всегда про мечты. У меня это детская мечта, ещё с тех пор, когда рисовали машинки, но уже не кубических форм, а с гоночными аэродинамическими элементами. Впервые мечта воплотилась во время итальянской командировки. Девушка в прокатной конторе долго отговаривала от Альфы, убеждая, что у неё из выхлопной трубы вылетают €€€, но мечта сильнее. Да и машина досталась с дизелем, в итоге на 2 тыс км ушло всего 120 л европейской солярки. Хотя экономить даже не пытался, в Италии много дорог, где нет камер и можно хорошо разогнаться. Как-то раз опять в Италии попалась в прокат Джу в минималке, с 1,4МТ 120лс. Но в этой «минималке» было всё и чуть больше. 14 систем безопасности и помощи водителю, которые реально спасли однажды в дождь на горном серпантине, когда мой 30летний стаж и мегакилометровый опыт горных дорог Памира, Тянь-Шаня и Кавказа шепотом сказал «пи…», а мозг уже считал на сколько тысяч € я попал, не вписываясь в поворот и въезжая в скалу… Но, машина как-то сама дожала за меня и руль, и акселератор. Я конечно, весь вжался в сиденье, а жена даже не поняла, что была «нештатная ситуация» - мы продолжали ехать спокойно по своей полосе на прежней скорости. После такого чуда мне не оставалось ничего, как продать свой суперкомфортный Ситроен на гидроподвеске и ехать в Питер за Джульеттой, где их водится больше всего. Прошло 3,5 гоа вместе, полёт нормальный. Альфа оказалась надежней французов, кроме генератора ничего не ломалось, только расходники менял. Расход топлива тоже радует: город со светофорными стартами и пробками - 8 л, трасса под камерами 5,5 л, без них - 6,5 л на сотню км. Очень мало для такой динамичной машины.
Ещё 11 фото
Моя альфа
Владею и радуюсь этой машинке уже 6 лет за это время только положительные эмоции, каждое утро сажусь и наслаждаюсь салоном из качественной кожи и удобству, а когда завожу двигатель и выезжаю, то динамика и приемистость машины просто вдохновляют постоянно нажимать газ и ехать куда глаза глядят. У прохожих и соседних машинах вызывает также всторг.По обслуживанию машина оказалась совсем не привередливая, все расходники всегда можно найти и провести полное ТО, которое в среднем выходит в 13-15 тыс.руб. Запчасти и детали не покупал, поэтому не могу сказать как долго их ждать, но знаю что все можно найти.
Ещё 6 фото
Как Ромео и Джульетта
Пишу отзыв, на следующий день после продажи. расставаться :)) Так как рулится Жуля, я просто никого не находил, если в плане динамики она может быть отличной у любого заряженного авто, то удовольствие именно от вождения, заходов в повороты и удержания траектории практически в любом повороте, это смогут не многие.Отдельно хочется сказать о коже, она просто сохраняется в идеальном состоянии, плотная, приятная, на 8ми годовалом авто, была в идеальном состоянии.При переходе в спортивный режим, машина резко меняется, не так как в привычных, хундаях, фольцах, мерсах, где в спорт режиме только слегка обороты быстрее крутятся, тут как будто твою машину подменили. Багажник для хэча, тоже вполне себе сносный.За счёт небольшой колёсной базы и режима имитации блокировки дифференциала машинка очень бодро лазиет и зимой и лето на природе.Из минусов: предрассудки у людей и будущих покупателей, в плане дороговизны обслуживания, нет запчастей, нету сервисов. Все можно легко заказать на всем известных сайтах, все расходники приходили в течение недели.
Влюблена в этот автомобиль - полностью соответствует моим представлениям о хорошем, надежном, красивом автомобиле!
Здравствуйте, дорогие автовладельцы! Позвольте поделиться опытом владения Альфа Ромео Джульетта!
Моя машина 1,4 и 170 "лошадок". Разгон до сотни 7,4. Коробка - робот. Поэтому есть такие режимы как All weather, Natural, Dinamic. С первым режимом все понятно - зимняя езда, низкие обороты, торможение двигателем. Второй - самый обычный, когда машина прекрасно едет, электроусилитель руля дает ощущение четкости и легкости руления. Этого режима по мне, вполне достаточно для города - всегда успеете встроится в ряд, разогнаться до скорости потока, никому не мешая. Третий режим, мой любимый, Dinamic!! Это нечто. Как только переключаешься, руль становится более тугой, подвеска более короткоходной, машина как пружинит, четкое ощущение, что едва нажав педаль газа, она выпрыгивает из под водителя. В целом на любом режиме есть абсолютное ощущение собранности автомобиля, отличное прохождение поворотов, минимальный крен. Ощущение, что она влитая. Машину не таскает по дороге, она не рыскает даже при резком старте. Самое классное - это работа коробки. Ощущение, что едешь на троллейбусе, никаких переключений не чувствуешь, машина просто набирает скорость, даже в горочку. Едет ровно, мощно и быстро. Звук глушителей настроен таким образом, что урчания не слышно в салоне, однако на улице завораживает слух автолюбителя. Шикарное авто, и мне есть с чем сравнить.
Ест мало, по пробкам максимум получалось 10 литров, по трассе дошли как-то до 5 литров интереса ради. Не прожорлива в общем. Масло тоже не ест. Прошла с ней 2 ТО, меняла только масло и фильтры.
Салон у меня кожа черная. Сделано все в салоне очень хорошо, красиво, аккуратно. Итальянцы умеют добавить деталь в обыденность. Красная строчка, красная вышивка на ковриках и подголовниках. Красиво и стильно. Панель приборов очень красивая, удобная, все под рукой. Подрулевые лепестки и переключатели идеально расположены, супер удобно. В общем в новой машине пахло дорого и приятно.
Внешность Джули при всех спорах, которые я читала, всегда привлекает внимание. Со временем я привыкла к машине и воспринимала ее как что-то обычное...для меня. Но об неординарной и яркой внешности моей любимой машины напоминали ежедневные фотосессии на дорогах, люди останавливались и спрашивали, что за машина, дети кричали: "О!!! Что это за такая машина?" и "Смотрите!!! Альфа Ромео!!!" В общем вниманием я не была обделена даже в самый грязный и сумрачный день. Машина привлекает к себе внимание от мала до велика.
Есть, конечно и минусы. Главное- шумоизоляция. Если бы я не уехала, я бы таки сделала "шумку" под арками, ибо шум колес слышно и я бы желала более тихий салон. Особенно это чувствуется на летней резине, поскольку зимняя и мягче и диски я взяла меньше, чтобы поберечь машину зимой.
Второе - работа дворников. Знаете этакое свое разумение у датчика дождя. Он работает иногда как итальянец, то отлично, то у них Фиеста. Но после того, как выключишь дворники и включишь на Авто-режим - все налаживается.
Третье-когда мы купили машину то был заводской брак - передние стойки стабилизаторов под замену. Это сделали быстро.
Четвертое - мало сервисов, которые занимаются этой машиной. Мы ездили в Мытищи в АРМ-сервис. Там мастера любят Альфа Ромео, разбираются в этих машинах, делают все качественно и быстро, но не всегда удобно ехать далеко. Мне было далековато. Однако, я знаю, что сейчас Рольф занялся этими машинами, поэтому есть свет в конце тоннеля. Стоимость ТО понравилась - 8-9 тысяч за все.
Кстати, есть один прекрасный бонус - номера камерами не читаются. Т.к. расположены сбоку и последние цифры камеры не видят. Не все, конечно, если ехать прямо на камеру, то прочитает, но за все время езда мне пришло 2 письма счаться и то с трассы.))
Жаль, что я уехала и машина на продажу стоит, однако, всем, кто любит роскошь, скорость и отличное качество - рекомендую Альфа Ромео. В эту машину влюбляешься раз и навсегда.
Спасибо за то, что уделили мне время. Всего Вам самого доброго!
Ещё 9 фото