Любовь с первого взгляда
Да, именно так
Acura RDX — это тот случай, когда японское качество сочетается с настоящим американским комфортом. Динамика, управляемость, продуманная эргономика — всё на уровне. Машина уверенно ведёт себя как в городе, так и на трассе. Отличный выбор для тех, кто ценит комфорт без потери драйва. (Спасибо гпт)
Сразу скажу, машина американской сборки. Была сделана для рынка Канады на заводе Хонды (это как Лексус на заводе Тойоты). Я считаю это самая лучшая версия авто, так как с завода есть американки и не надо переводить мили в км и фаренгейты в цельсии. Единственное нужно перевести приборку и мультимедиа на русский язык (мне не понадобилось, так как знаю инглиш).
Расскажу о процессе покупки и перегона
Была куплена на закрытом аукционе страховой компании в Канаде и отправлена оттуда в Грузию в контейнере . Далее сами перегнали её в Москву, растаможили и поставили на учёт.
По цене авто не скажу (секрет😌) , но растаможка встала в 500.000₽ + 100.000₽ брокеры в Осетии и Москве
О машине
Комплектация A-Spec. Достаточно богатое оснащение. Единственное не хватает заднего климата и подогрева, камер 360 и проекции. В остальном всё идентично. Машина сама 2021.12 выпуска (для Канады она 2022 года, а для РФ 2021 🥲). 2.0 турбо мотор на 272 л.с. и на полном приводе хватает с головой (учитывая то, что я большую часть времени провожу в Москве). Кушает она хорошо. По трассе 9л, по городу 12л. Сиденья удобные, не устаёшь даже после 4-5 часов пути. Шумоизоляция на уровне - двигатель почти не слышно, но шум с арок немного подбешивает. Мультимедиа система работает без тормозов. Единственное что, бесит что не сенсорный экран (да да, почти 2022 год и экран управляется тачпадом🤓). Карплэй беспроводной вообще чётко работает. Ну а салон вообще отдельное искусство. Да и не только салон, её внешка манит всех в потоке.
ТО
После того как пригнали её проехали 2-3к км и сделали ТО (когда индикатор замены масла показал 20%). Подняли машину, сняли фильтр масляный и а****ли:) Там стоял какой-то аналог, но не хондовский фильтр, что меня немного расстроило (да, я немного придирчивый). Но это фигня. Когда меняли воздушку, ещё больше ахнули))) Ощущение будто бы его ни разу не меняли. Я ах*****л это ещё мягко сказано) А в момент снятия пластиковой крышки с мотора увидел эту красивую надпись) Все расходники поменял строго на оригиналы!! Воздушку заказал из Беларуси оригу
Ну а теперь в общем и целом
Машина дарит очень много положительных эмоций. Подвеска не очень мягкая, но все равно хорошая, учитывая что пружины и 20 радиус. На трассе держит прямую, не «плавает». Иногда на трассе встаю со всякими немками и наказываю их на своей малышке) Так что, за свои деньги - это отличный кроссовер для тех, кто любит японскую надёжность с американским комфортом и непривычным для современных азиатов драйвом.
Думаю после этой машины трудно будет пересесть на что-то другое, так как она лучшая в своём классе. Ах да, забыл кое-что. Её конкуренты это BMW X3, Mercedes GLC, Lexus NX и Audi Q3. Почти по всем по параметрам она превосходит их всех. Но самое главное, цена для такой машины очень низкая на данный момент (17.10.2025). Так что лучше заказывать/покупать такую машину сейчас. Всем добра🙌
Плюсы
Расход топлива, Динамика, Комфорт, Дизайн салона, Цена, Надежность, Коробка передач, Шумоизоляция, Управляемость, Внешний вид, Безопасность, Стоимость обслуживания, Мультимедиа, Вместительность салона
Минусы
Проходимость, Отсутствие сенсорного экрана, Габариты, Подвеска