Первая зима на дизеле
Поменял резину на летнюю, значит зима кончилась. Могу поделиться впечатлениями.
Сразу скажу, что дизель не доставил никаких проблем. Нашел хороший сервис. Все работы по двигателю (замена ремней, роликов и топливного фильтра) делал там, сам лезть не осмелился. Износ ремня после 80 000 км не заметен, в Европе он ходит под двести тысяч, а ТО каждые 30 000. Но я решил не рисковать, меняю масло и фильтр через 10-12 тыс. Заправлялся только на проверенных заправках. В связи с тем, что расход не превысил 6 л. на 100 км, на цену солярки имею право не обращать внимания. По субъективным ощущениям больше всего понравилось ЛУКовое топливо, на нём и ездил. Заводится машина без проблем, всегда с первого раза. Зима правда не слишком холодная, но в -24 пробовал-всё нормально.
У хорошего всегда бывает плохая сторона, есть она и здесь - холодно. Печка работает исправно, есть даже электрический подогреватель воздуха в системе вентиляции, но большой объем салона выигрывает у маленького объема двигателя. К тому же дизель греется только под нагрузкой, а в Москве приходится ползти по пробкам и светофорам. При езде по трассе все обстоит иначе. При скорости 80 км и более через 15 минут в салоне вполне комфортно, а двигатель прогрет до оптимальной температуры. При езде более получаса приходится убавлять температуру(у меня нет климат-контроля), даже если за бортом -15.
Но я не стал мучаться от холода, а установил предпусковой подогреватель. Так как я сам являюсь установщиком подобного дополнительного оборудования, то изыскал внутренние резервы и за два вечера внедрил это чудо в Рено, благо место там есть. Удовольствие это не дешевое, но настоятельно советую установить подобное устройство всем обладателям дизелей. Жить сразу стало веселее. В десятиградусный мороз уже после 15 минут работы Вебасто в салоне тепло, а двигатель прогрет практически до рабочей температуры. Оговорюсь, что печка у меня для двигателя с большим объемом, поэтому прогревается очень быстро. Единственное , о чем не надо забывать-это аккумулятор. Пару раз за зиму я его просто подзаряжал.
Убедился, что шумоизоляция в машине соответствует даже более высокому классу, поэтому обклеил шумкой только двери. Толку это особого не дало, но повысилась теплоизоляция, и звук у музыки стал получше.
Кроме двигателя в машине ещё куча механизмов, а вот они доставили некоторые проблемы. Первым делом затрещали шрусы на правой полуоси. Оказалось неоригинала еще нет, искал месяц, купил оригинальную полуось за 15 тыс. Однако... Потом отказывали стеклоочистители (это в Московской грязи, где без них 200 метров не проехать). Причина в фишке. На вид все просто замечательно, фишка сухая, чистая, а контакта нет. Тупо припаялся, пока всё работает. Замучался менять лампочки и в салоне и в наружном освещении, а дело это не простое.
На морозе появился жуткий скрип из под днища при проезде "лежачих полицейских" в районе передней подвески. Двукратная диагностика ничего не выявила, в тепле звук пропадает. Уже при смене резины понял, что скрипят резиновые опоры стабилизатора. Так как следов износа не заметно, то забил до следующей зимы. Полетел регулятор напряжения в генераторе, причем случилось это прямо на сервисе, возможно не без помощи сервисменов, но доказать ничего не мог, отдал 5 тыс за снятие-установку и ремонт. В принципе -расходная деталь.
В завершении могу сказать, что нисколько не ошибся в выборе машины по потребительским качествам, но надежность не позволяет мне пока стать в ряды ярых любителей французских машин, и Рено в частности. Правда работая на сервисе, я убедился, что надежных машин сейчас просто нет.
Сразу скажу, что дизель не доставил никаких проблем. Нашел хороший сервис. Все работы по двигателю (замена ремней, роликов и топливного фильтра) делал там, сам лезть не осмелился. Износ ремня после 80 000 км не заметен, в Европе он ходит под двести тысяч, а ТО каждые 30 000. Но я решил не рисковать, меняю масло и фильтр через 10-12 тыс. Заправлялся только на проверенных заправках. В связи с тем, что расход не превысил 6 л. на 100 км, на цену солярки имею право не обращать внимания. По субъективным ощущениям больше всего понравилось ЛУКовое топливо, на нём и ездил. Заводится машина без проблем, всегда с первого раза. Зима правда не слишком холодная, но в -24 пробовал-всё нормально.
У хорошего всегда бывает плохая сторона, есть она и здесь - холодно. Печка работает исправно, есть даже электрический подогреватель воздуха в системе вентиляции, но большой объем салона выигрывает у маленького объема двигателя. К тому же дизель греется только под нагрузкой, а в Москве приходится ползти по пробкам и светофорам. При езде по трассе все обстоит иначе. При скорости 80 км и более через 15 минут в салоне вполне комфортно, а двигатель прогрет до оптимальной температуры. При езде более получаса приходится убавлять температуру(у меня нет климат-контроля), даже если за бортом -15.
Но я не стал мучаться от холода, а установил предпусковой подогреватель. Так как я сам являюсь установщиком подобного дополнительного оборудования, то изыскал внутренние резервы и за два вечера внедрил это чудо в Рено, благо место там есть. Удовольствие это не дешевое, но настоятельно советую установить подобное устройство всем обладателям дизелей. Жить сразу стало веселее. В десятиградусный мороз уже после 15 минут работы Вебасто в салоне тепло, а двигатель прогрет практически до рабочей температуры. Оговорюсь, что печка у меня для двигателя с большим объемом, поэтому прогревается очень быстро. Единственное , о чем не надо забывать-это аккумулятор. Пару раз за зиму я его просто подзаряжал.
Убедился, что шумоизоляция в машине соответствует даже более высокому классу, поэтому обклеил шумкой только двери. Толку это особого не дало, но повысилась теплоизоляция, и звук у музыки стал получше.
Кроме двигателя в машине ещё куча механизмов, а вот они доставили некоторые проблемы. Первым делом затрещали шрусы на правой полуоси. Оказалось неоригинала еще нет, искал месяц, купил оригинальную полуось за 15 тыс. Однако... Потом отказывали стеклоочистители (это в Московской грязи, где без них 200 метров не проехать). Причина в фишке. На вид все просто замечательно, фишка сухая, чистая, а контакта нет. Тупо припаялся, пока всё работает. Замучался менять лампочки и в салоне и в наружном освещении, а дело это не простое.
На морозе появился жуткий скрип из под днища при проезде "лежачих полицейских" в районе передней подвески. Двукратная диагностика ничего не выявила, в тепле звук пропадает. Уже при смене резины понял, что скрипят резиновые опоры стабилизатора. Так как следов износа не заметно, то забил до следующей зимы. Полетел регулятор напряжения в генераторе, причем случилось это прямо на сервисе, возможно не без помощи сервисменов, но доказать ничего не мог, отдал 5 тыс за снятие-установку и ремонт. В принципе -расходная деталь.
В завершении могу сказать, что нисколько не ошибся в выборе машины по потребительским качествам, но надежность не позволяет мне пока стать в ряды ярых любителей французских машин, и Рено в частности. Правда работая на сервисе, я убедился, что надежных машин сейчас просто нет.
Владею 1-2 года
10
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
19 апреля 2009
Нравится
Ответить
Mark1987_73
19 апреля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
27 апреля 2009
Нравится
Ответить
MOONLIGHT
10 февраля 2012
Нравится
Ответить
1
Другие записи про
DVApro
4 фото
🚘BMW X4 40i
🔵Выпуск: 2022г. (июнь)
🔵Пробег: 37 000 км
🔵Есть окрасы, но…Цена – просто подарок: 4 950 000 ₽
Япония Транзит • Volkswagen Golf
7 фото
Volkswagen Golf 2022
Volkswagen Golf 2022 года — хэтчбек, сочетающий динамику и технологичность в компактном формате.
- Год выпуска: 2022
- Пробег: 15 000 км
- Двигатель: 1.4 л, 150 л.с., бензиновый
- Трансмиссия: робот...
Автостиль-Автово Changan Санкт-Петербург
1 фото
Приоритеты Changan — всерьёз и надолго 💠
Заводская гарантия на седан Changan Alsvin — 5 лет или 150 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Условия распространяются на производств...
DVApro
4 фото
🚘BMW 530i xDrive M Sport
🔵Год выпуска: 2024
🔵Пробег: всего 2 500 км – можно сказать, из салона!
🔵Комплектация: M Sport – максимальный комфорт и драйв
Цена: 9 900 000 ₽ в любом городе России
DVApro
4 фото
🚘BMW X3 2022 – идеальное сочетание мощности, стиля и комфорта!
🔸Двигатель: 2.0 бензин, 190 л.с.
🔸Полный привод
🔸Пробег: 32 000 км
🔸Комплектация M-Sport
🔸Панорамная крыша – больше света и прост...
Евгений • Ford Focus
1 фото
Более 10 лет на Фокусе.
Владею автомобилем более 10 лет. Автомобиль был куплен в 2012 году. Второй владелец. Собирался во Всеволожске, Ленинградская область. Автомобиль отличный, не требует крупных вложений. Комфортный и про...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Хочу снять с учёта машину в связи с утратой: что делать?
Какие документы надо собрать собственнику, чтобы навсегда снять с регистрации утраченный автомобиль? И чем эта процедура отличается от прекращения учёта на время? Отвечает юрист.
Существуют процедуры...
Лексус – Рублевский • Lexus RX
4 фото
Lexus RX 350h 2024: Идеальный баланс роскоши и эффективности
Lexus RX 350h '2024 V Новый Lexus RX 350h 2024 – это гармония инновационных технологий, премиального комфорта и выдающейся топливной экономичности. Этот гибридный кроссовер создан для тех, кто ценит б...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
ниссан кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Коротаев Михаил • Daewoo Nexia
Опыт владения автомобилем Daewoo Nexia.
Всех присутствую. Тут я расскажу личный опыт владении Сия чуда инженерной мысли. И так. По порядку.
Мой автомобиль 2007 года и в 100 кузове и конечно же, комплектация GLE. Мотор стоит 1.5 16 клапанный...
XPORT Автомобили на заказ
1 фото
Toyota RAV4 2.0 4WD
Антон из Перми стал владельцем нового Toyota RAV4 2.0 4WD!
Обратился к нам по рекомендации друга, который в прошлом году приобрел Lixiang One через нашу компанию. Общение началось еще в октябре — Ант...
Тойота Центр Рублевский • Toyota Land Cruiser Prado
5 фото
Toyota Land Cruiser Prado 250: Легендарная мощь и надежность!
Toyota Land Cruiser Prado 250 Новый Toyota Land Cruiser Prado 250 – это воплощение бескомпромиссной проходимости, современного комфорта и проверенной временем надежности. Этот внедорожник создан для т...
Никита
4 фото
Kia K5 2024г
Доставил для клиента автомобиль 2024 года🤝🏼 Состояние нового автомобиля👍🏼
Пробег 8.413 км
Комплектация Prestige
XPORT Автомобили на заказ
1 фото
Avatr 07
Александр из Москвы — теперь за рулем Avatr 07! Александр нашел нашу компанию в соцсетях, изучил предложения и решил проверить варианты в Москве. Однако ни по условиям, ни по цене они ему не подошли...
Vladimir • Audi Q3
2 фото
Рыжая хурма с новыми, крутыми ощущениями
Машина приобретена спонтанно с точки зрения цели. Изначально рассматривался VW Tiguan 2019-2021 года. Данную машину показали в рамках альтернативы Тигуана. Основные требования были по двигателю 2.0 (Т...
Япония Транзит • Changan UNI-T
8 фото
Краткий обзор Changan UNI-T 2021
Changan UNI-T 2021 года — компактный кроссовер с акцентом на технологии и современный дизайн. При небольшом пробеге и актуальных характеристиках, модель представляет интерес с точки зрения оснащения и...
Авто Парк ЮГ • Mercedes-Benz M-Класс
1 фото
Обзор Mercedes-Benz M-Класс 300 II
Mercedes-Benz M-Класс второго поколения — это как старший брат, который уже добился всего, но всё ещё помогает младшим двигать диван по выходным. А версия ML 300 — одна из самых сбалансированных: и не...
GazTormoz • Volkswagen Tiguan
5 фото
Продан: белоснежный Volkswagen Tiguan L 2024 нашёл владелицу!
Элегантный белый кроссовер без пробега в топовой комплектации PRO 380TSI 4Motion R-Line Premium нашёл своего нового владельца. Нашей клиенткой стала очаровательная и уверенная в себе женщина, которая...
Renault Scenic II 2003—2006