Ещё 37 фото
Идеал для путешествий
Классная машина, ездил на ней 7 лет, особых роблем не досталяла, единственное коробку робот один раз пришлось чинить - менять сцсцепление на 320 тыс. км - это было дорого и долго! Но новое еще 150 должно пройти. А так всё здорово: шустрая, для таких габаритов достаточно маневренная, расход топлива - мечта! Ездишь и не считаешь сколько руб/км, на полном баке 800 км в смешанном цикле! Внутренний дизайн удачный, все под рукой. Много ниш и ящичков, хорошая акустика. Идеально для путешествий!Менял в основном только расходники, проблем не доставляла, зимой дизель всегда норм заводился, даже в минус 38. Главное за аккумулятором следить
Ужас на колесах!
Повелась я на вместительную красивую (это спорно) машину. Салон и багажник у нее великолепный: туда помещается все, что надо увезти и еще сверху немного. Кузов бомба!!! Вообще не убиваемый! Взяла с помятым крылом, с заломами до метала, но ржавчины за три года не появилось!! Проходимость хорошая: прям в болото не залезала, конечно, но после снегопадов, по нечищенным дворам, перла только в путь! Обзор в ней просто супер, после нее очень сложно ездить в других машинах, лобовые кажутся очень маленькими и обзорность нулевой. На этом плюсы закончились! Начались минусы, которые перечеркивают все, что написано выше!Купила я ее у «заботливых хозяев», которые в свою очередь купили ее у «мамы с детьми» (стандартная схема). Они сказали, что ремонтировали в машине все, показали стопку чеков, заказ нарядов. Я обрадовалась: такие прекрасные хозяева! Забрала машину, пару дней покаталась, и очень мне не понравилась работа печки. Ноги мерзли. Решила заехать на мойку. Ошибка номер раз! Вода потекла в салон, хотя мне говорили, что трубки слива чистили. И тут я поняла почему мерзнут ноги!!! Я просто всегда стояла на глыбе льда! Еще через пару дней перестал работать замок багажника, просто не открывался. Как показало вскрытие, это тоже было из-за воды! Оказывается там еще сливные отверстия забились. Короче я все просушила, все прочистила, замок заменила. Машину потрясли, сказали заменит там-сям по мелочи по подвески. Сказали, что чуток течет откуда-то масло. С этим не стала разбираться сразу, оставила на попозже. Через пару месяцев сдох бензонасос, эвакуатор и в гараж. Там долго маялись с ним, поставили новый все хорошо, но закрутить шайбу не получалось, вроде закрутили. Поехала на заправку, до полного! Бензина литров 10 вылелось на землю! Приехала обратно, опять все разобрали крутили вертели натянуть эту шайбу никак не могут! Купила новые прокладки, новую шайбу, результат тот же! Забила нафиг на эту проблему. Просто заправлялась на 30 литров, если больше, то воняло бензином по всей машине! Тогда же поменяли аккум. Еще через пару месяцев коробка упала в аварию. Перезапускаешь двигатель и все норм едет. Надо просто прогреть хорошо: час на холостых прогреваешь и отлично. При нагрузке пару/тройку раз перезапустить. Почитала, выяснила, что солинойды надо менять. Искала сервисменов, которые при виде машины не подсвистывали со словами 150-200! Ездила пока так. Потом крякнула у меня печка, а на улице как раз дождливая погода, +10: ноги мерзнут, стекла потеют. Поехала в сервис. Ребята разобрали все: и нашли, что туда уже залезали кривые руки «электрика». Там был ужас! Ребята все исправили, но сказали, что такое может быть везде (и оно понятно). Затем сломался моторчик дворников. Там все просто получилось: все разобрали, заменили, собрали заново! Потом полетел блок предохранителей. Перепаяли, и мы были не первые!! Поменяла сальники в двигателе, нашли течь из коробки. Там тоже поменяла масло. Перетрясла всю подвеску, заменила всего, что можно, на 60к. Для себя же делала, не жалко! Потом затресло двигатель. Думаю, ну свечи или катушки. Приехала со свечами в первый попавшийся сервис, что б заменили. Поменяли: толку 0! Поперекидывали катушки-реакции тоже не последовало. Начала искать сервис, потому что мои сервисмены уехали отдыхать! Приехала в одно место, не нашли проблему, приехала ко вторым ковырялись, движок эндоскопом посмотрели, все хорошо. Начали грешить на форсунки, но были не уверены. Потом нашла какой-то с приличными отзывами, уточнила, что Рено они чинят и знают. Там подтвердили, что вообще лучшие в этом мире. Оставила им машину, они продержали ее у себя два дня и 25к моих рублей. По итогу прислали видео, что двигателю плохо, все в масле и эндоскоп у них буквально утопал в масле. Приехала к ним забирать свою «ласточку», они меня на голубом глазу начали разводить на капиталку двигателя, послала их к такой-то матери и поехала чистить форсунки. И это помогло. Потом пришли морозы. Один день машина постояла и не завелась. Аккуму всего 6 месяцев было(( но такое бывает. Все было бы ничего, но пока пыталась ее завести, начало вонять паленой пластмассой! Когда стало потеплее, оказалось, что опять переслала работать печка, а на след день дворники. И это стало последней каплей! Продать ее людям не смогла, совесть не позволила. Переложила это на плечи перекупа, которому и отдала это чудо инженерной мысли за три копейки. По итогу я вложила в эту машину куда больше, чем она стоила! И вообще не отбила, даже половины цены!Как итог:Лично мои мысли. Эти машины были прекрасными лет 5-7 как с конвейера сошли. Потом их «утопили» на мойках раз 5 за это время. Вся проводка в воде! Электрика у них очень слабое место. Потом лет 5 они хороши для тех, кому не жалко денег заезжать на сервис, потому что любой ремонт в этой машине в 1,5 раза дороже, чем в нормальной. Подкапотное пространство никакое, залить омывайку, антифриз и масло в двигатель-это все, что ты можешь без разбора. А все остальное не достать! Надо разобрать жабо обязательно, иногда снять колесо, разобрать всю торпеду и желательно на яме. Есть места, где ты должен быть и снизу и сверху, что бы что-то сделать. За все это берут дополнительные деньги. Следующие 5 лет они подходят для тех, кто чинит машины своими силами, но за 5 лет задолбаешься таскать это жабо туда сюда. По итогу эти машины хороши лет 15. Потом это полнейший гемморой!
Ещё 6 фото
Ещё 13 фото
Неерие это ушедая эпоха
Акпп дрова постоянно в аварии АБС не работает как надо и стрый двигатель тдает о себе знать бходите стороной эти машины надёжности же нет.Лучше подкормить и взять свежее это будет лучше или нашку ладу на крайний случай .Когда была молодая да кай наверно но сейчас просто дрова на которые модишся что бы не разволлся авто.Я незнаю сколько слов добавить да пятиста я так понял авто ру очень то бы писали мемуары о своих авто.И все же ещё не пятьсот слов да как так опишите свой опыт одробно да куда ещё подронейэ на работу и в падлу на работу в понедельник бабки не платили и в пятницу не смогу приехать к вам в офис в Москве пс 5 днс на машине заеду заберу в общем
Scenic в Крыму
В апреле 2024 года приобрели с женой сценик 1,5 k9k 734.К сожалению опыт выбора не большой и не в очень хорошем состоянии взяли. Не было вертихальных тяг стабилизации и тд. Начали приводить в порядок и делать коофеку.Поменяли передние стойки, тяги вертикальной стабилизации, лягушку заднего хода и тд. Спустя 6 месяцев пробило прокладку и газы пошли в охлаждающей. Ремонт вышел в копеечку, полностью перебрались бошку с новыми распредвалами,клапанами, компенсаторами и тд.Спустя почти два года эксплуатации с женой не можем нарадоваться машиной. Периодически используя другие машны, каждый раз садясь в свою радуемся и понимаем какая прекрасная, моневренная, экономичная, очень удобно сидеть и передвигаться как на короткие так и на дальние расстояния. Основной минус машины это уже время(возраст), дорогостоящий ремонт двигателя.
Как я с Сцеником связался
В одно прекрасное зимнее утро предложили мне забрать сценик второй семи местный не на ходу за небольшие деньги. Первый и единственный хозяин в ПТС с 2011года. Не гнилая вообще ни капли. Главная проблема была в том, что автомобиль после замены двигателя на контрактный простоял недособранным больше двух лет в огороде. Топливная система не прокачана,антифриз не залит, двигатель просто висит на подушках не подключенный, панель дворников снята, бампера переднего тоже нет. Ну ничего, подумал я, в 200 вложусь на запчасти( я автомеханик и ремонтировал ее сам) . Как же я ошибался. Бампер передний на рестайлинг 40000 б/у в хорошем состоянии. Топливные форсунки заржавели внутри без соляры(35000 замена 4шт на восстановленные),ТНВД закис(11000 б/у) , троса 6ст. МКПП б/у 6500(новые 25000,аналогов нормальных нет), заслонка воздушная 3500 б/у, комплект прокладок на выпуск и турбину 6500(новые оригинал все), блок электроручника 26000 б/у( украли пока стояла у предыдущего собственника). И еще очень много всякой мелочи типа ручки двери, разъемов, моторчика печки, поводка дворников, замены стекла и т.д. Я собрал все косяки и детские болезни, которые только могут быть на гранд сценике. Это и сгнивший разъем под сиденьем, и окисленные провода питания задних стеклоподъемников, и неработающие передние фары, ошибка по свечам накала, недодув турбины и много чего другого. Окончательно она у меня поехала спустя 7 месяцев ковырялся с ней. Теперь все хорошо. И пройдя все эти испытания я теперь понимаю, что это было не зря. Как говорят: одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю. Управляется хорошо, едет 150 на легке, расход 5.8/6.5 в зависимости от температуры на улице. Салон вместительный, панорама, круиз, без ключевой доступ, электроручник и еще куча всяких плюшек. С помощью этого автомобиля теперь я разбираюсь в электронной диагностики дизельных рено, потому что нормальных спецов я поблизости не нашёл и пришлось вникать самому, самому менять ТНВД, менять форсунки, свечи накала, обратку. Всего уже и не вспомнишь. В конце хочу сказать, что машиной очень доволен, несмотря на трудности которые она мне доставила. Но это скорее у меня исключительный случай.
Ещё 1 фото
Scenic 3
Приобрёл Сценик в октябре 22 года. Пересаживался с Кангу, поэтому искал просторный автомобиль. Первые впечатления: комфортно, просторно, спустя три года мнение не изменилось. Просторный багажник, комплект резины входит спокойно. Обилие полочек, ниш поражает воображение.1,6 Механика: надёжно и ремонтопригодно. Например: при пробеге 220тысяч захрустели синхронизаторы 3 и 4 передачи, ремонт обошёлся в 20тысяч.Были поездки на море, 1000 километров, сильно не устал, 140км/ч на трассе держит уверено и комфортно. Сейчас продаю, т.к пересел на талисман, цены на сценик 4 поколения очень кусачие.
Лучший авто
Пожалуй это лучший авто, что у меня был. Брал его чисто рандомным образом, ничего не предвещало его покупку. Владелец скинул цену на 40к и я просто решил посмотреть, но когда поехал на ней, понял, что ничего лучшего у меня ещё не быо. Хотя у меня были и более свежие модели ауди, бмв, новые Лада) Обзор офигенный, стекло лобовое сделано таким образом, как будто панорамное, хотя у меня версия без люка. Ходовая великолепная, на любой дороге, чувствуешь комфорт. Динамика удивила, при том, что расход по городу около 8 литров. Внутри очень просторно, хоть с виду авто кажется небольшим. Посадка легкая, не нужно нагинаться или например подниматься. Вообщем, это самый крутой авто из моего владения😎👌
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор во все стороны. Печка зимой просто бомба, благодаря встроеному тену на 1000ват машина прогревается за считанные минуты. Климат контроль очень не маловажен в жаркое лето.Вместительный багажник. Не прихотливый двигатель с ходовой.Самое главное при выборе этого автомобиля были габариты — тут они просто идеальные. Сразу конечно непривычно, но когда привыкаешь это замечательно. Очень нравится обзорность, из за большого лобового видно больше, чем на обычных машинах. Так же могу сказать что спереди удобно всем, что высоким, что маленьким, места много. Так же из минусов могу отметить клиренс, он тут и вправду низковат. Зимой машина отлично заводится и длительного прогрева не требует. Это радует. Теперь поговорим насчет обслуживания. Здесь оно не очень дорогое.
Ещё 1 фото
Лютый Сценик-трудяга
За 6 лет владения не могу сказать про модель ни единого плохого слова! Надёжность и экономичность. Очень адекватный ценник на обслуживание. Идеальная машина для путешествий с семьёй на дальние расстояния. Крейсерская скорость (идеальное соотношение средней скорости к расходу топлива) - 130 км/ч, расход на ней 6,4 л/100 км. Ходовая и подвеска очень надёжные, менял только по объективному износу. Коробка-механика - самое надёжное безопасное, что может быть, в ней нечему ломаться, если не трогать с 3-ей передачи:) Печка греется очень быстро, не нужно ждать часами прогрева двигателя в мороз.Двигатель K9K - образец неубиваемости, ресурс порядка 700 тысяч км.Тем, кто выбирает машину - однозначно рекомендую Сценик 3!
Ещё 11 фото
Отзыв
Машина в целом неплохая, но под свои задачи.Внешний вид и динамика это вообще не про нее.Хорошая рабочая лошадка, очень вместительная, надежная.Отдельно хотелось бы отметить ремонтопригодность:Запчастей море, найти их вообще не составляет труда и цена на них тоже радует.Надежность хорошая, машина крепкая, оцинкованная, но в силу возраста моменты по кузову все же появляются, но сильной гнили или ржавчины нет, конечно же если за машиной послеживать.В общем автомобиль рекомендую к покупке людям практичным, которым не особо важна динамика и внешний вид автомобиля, потому что во все остальном кроме этих двух пунктов машина 10/10.