Короткая история с Renault Logan II
Всем доброго времени суток. По стечению обстоятельств я, в общем-то случайно, 2 января 2016 года получил в двухдневное пользование легендарный массовый бюджетный автомобиль - Renault Logan II поколения. Хотя бюджетность - весьма спорный вопрос. Насколько я понимаю, досталась полная комплектация (нави, круиз, блютуз, понтовые бежевые вставки и даже весьма симпатичный кожаный руль, возможно, еще какие-то ништяки о которых в данный момент позабыл). Ну так вот, стоимость аналогичного автомобиля порядка 650 000 рублей с двигателем 1.6 102 лс, на палке. В целом, цена ниже, чем у конкурентов. А конкуренты - мечта любого таксиста из стран СНГ- солярис и рио. Но не о них речь.
Автомобиль получил с пробегом ~ 1300 км. Первые впечатления от посадки не самые приятные. Посадка немного странновата, вроде бы удобно, а вроде бы нет. Как выяснилось через час поездки, это дело привычки. Плохим показателем эргономики Логан явно не страдает, единственное, что бросилось в глаза - это зеркала. Они просто ужасны. Несмотря на внушительный размер, зона видимости явно не соответствует ожиданиям от достаточно внушительной площади. Вспомнил! Был еще и подогрев сидений, но кнопка расположена настолько в идиотском месте, где-то сбоку, что даже интуитивно, на 10й раз включения, я не смог ее отыскать, не взглянув на боковину сидения.
Теперь о динамике: понимая, что это не гонка, двигатель ничем не удивил. До 120 тянет довольно ровно, в городском потоке держаться можно без каких-либо проблем. Основной пробег у меня выдался на трассу, паспортные 180 я разогнал, но кайфа от этого никакого, ибо машину начинает болтать еще при скорости больше 100 км/ч. Для такого класса ожидать большего было бы глупо. Явно не хватает шестой передачи. Шумка отсутствует, сравниваю с немцами, больше сравнить не с чем. Говорят, что на первом поколении было еще хуже.
Фары слеповаты, стоит галоген, надеюсь би-ксенон доберется и до этого класса автомобилей. Мультимедия представляет собой монитор тач-скрин, с довольно внятным интерфейсом, телефон подцеплляется на раз-два. Навигация простовата, присутствует уведомление о разрешенной на данном участке дороги скорости. Музыка оставляет желать лучшего.
Очень порадовал клиренс аппарата. Если смотреть со стороны, имея 15 дюймовые колеса, можно заметить адский фитмент аля внедорожник.
Получилось так, что находясь в Подмосковье, благодаря тому, что накануне я в настройках активировал строку "использовать грунтовые дороги", мы, в количестве пятерых человек, оказались в мини оффроуд туре, проложив маршрут до ближайшего Макдональдса. Остается загадкой, как разработчики карт догадались засунуть в маршрут дорогу, которая представляла собой замерзшую колею, проложенную внедорожниками посреди поля. Но Логан справился! При наличии 5 человек в салоне мы задели ухабы только несколько раз, да и то передним бампером. Впечатляет.
Логан удалось испытать и на крепкость. В роли тест-пилота выступил уроженец Таджикистана, который решил приехать в зад мирно стоящему на светофоре французу. Итог: провалился внутрь бампера один парктроник, повреждено ЛКП и гос.номер. Сюрприз ожидал, когда мы решили заглянуть внутрь багажника. От удара на 10-15 км/ч чуть погнулся пол багажника. С учетом того, что даже не треснул бампер, такие скрытые повреждения от малейшего удара наводят на определенные мысли...
В целом, аппарат порадовал, выглядит явно лучше предшественника, как автомобиль для перемещения из пункта А в пункт Б вполне годится.
Тест-пробег на автомобиле составил чуть более 400 км за двое суток с расходом 9.1л.
Автомобиль получил с пробегом ~ 1300 км. Первые впечатления от посадки не самые приятные. Посадка немного странновата, вроде бы удобно, а вроде бы нет. Как выяснилось через час поездки, это дело привычки. Плохим показателем эргономики Логан явно не страдает, единственное, что бросилось в глаза - это зеркала. Они просто ужасны. Несмотря на внушительный размер, зона видимости явно не соответствует ожиданиям от достаточно внушительной площади. Вспомнил! Был еще и подогрев сидений, но кнопка расположена настолько в идиотском месте, где-то сбоку, что даже интуитивно, на 10й раз включения, я не смог ее отыскать, не взглянув на боковину сидения.
Теперь о динамике: понимая, что это не гонка, двигатель ничем не удивил. До 120 тянет довольно ровно, в городском потоке держаться можно без каких-либо проблем. Основной пробег у меня выдался на трассу, паспортные 180 я разогнал, но кайфа от этого никакого, ибо машину начинает болтать еще при скорости больше 100 км/ч. Для такого класса ожидать большего было бы глупо. Явно не хватает шестой передачи. Шумка отсутствует, сравниваю с немцами, больше сравнить не с чем. Говорят, что на первом поколении было еще хуже.
Фары слеповаты, стоит галоген, надеюсь би-ксенон доберется и до этого класса автомобилей. Мультимедия представляет собой монитор тач-скрин, с довольно внятным интерфейсом, телефон подцеплляется на раз-два. Навигация простовата, присутствует уведомление о разрешенной на данном участке дороги скорости. Музыка оставляет желать лучшего.
Очень порадовал клиренс аппарата. Если смотреть со стороны, имея 15 дюймовые колеса, можно заметить адский фитмент аля внедорожник.
Получилось так, что находясь в Подмосковье, благодаря тому, что накануне я в настройках активировал строку "использовать грунтовые дороги", мы, в количестве пятерых человек, оказались в мини оффроуд туре, проложив маршрут до ближайшего Макдональдса. Остается загадкой, как разработчики карт догадались засунуть в маршрут дорогу, которая представляла собой замерзшую колею, проложенную внедорожниками посреди поля. Но Логан справился! При наличии 5 человек в салоне мы задели ухабы только несколько раз, да и то передним бампером. Впечатляет.
Логан удалось испытать и на крепкость. В роли тест-пилота выступил уроженец Таджикистана, который решил приехать в зад мирно стоящему на светофоре французу. Итог: провалился внутрь бампера один парктроник, повреждено ЛКП и гос.номер. Сюрприз ожидал, когда мы решили заглянуть внутрь багажника. От удара на 10-15 км/ч чуть погнулся пол багажника. С учетом того, что даже не треснул бампер, такие скрытые повреждения от малейшего удара наводят на определенные мысли...
В целом, аппарат порадовал, выглядит явно лучше предшественника, как автомобиль для перемещения из пункта А в пункт Б вполне годится.
Тест-пробег на автомобиле составил чуть более 400 км за двое суток с расходом 9.1л.
Владею менее 6 месяцев
35
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
vano423
21 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
21 января 2016
Нравится
Ответить
DNL28
20 января 2016
Нравится
Ответить
universal
22 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
21 января 2016
Нравится
Ответить
DNL28
21 января 2016
Нравится
Ответить
Лихтенвальд Константин
14 сентября 2018
Нравится
Ответить
DNL28
21 января 2016
Нравится
Ответить
akutepov
30 марта 2016
Нравится
Ответить
19Dimon73
22 января 2016
Нравится
Ответить
19Dimon73
22 января 2016
Нравится
Ответить
Александр Карпов
13 февраля 2016
Нравится
Ответить
focus.tula
20 апреля 2016
Нравится
Ответить
Дмитрий Гарифуллин
7 января 2019
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
11 января 2023
Нравится
Ответить
алексей
29 апреля 2016
Нравится
Ответить
Василий З.
13 июня 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝