Рено Логан

у меня есть подозрения,что уже третий подряд отзыв пишет один и тот же чел.что у вас постоянно лампочки перегорают.заметно что все вы ездите по гладким как стол дорогам-ничего у вас даже в подвеске при таких пробегах не постукивает.полный бред.

расход 9-10л? не много? я был уверен что 7-9... на 1.4 то... или это с кондеем?

Насчет уродец... . Логан - дачия (в переводе загородный дом) машина для дачи. Вы чего на дачу на хонде или мазде поедите? Пипец порогам. Чего сравнивать, вы еще мерин компрессор с рено канго сравните. Машины с разными задачами. На счет подвески, до 100 тысяч нечего лазить, если только рулевые наконечники на 80 тыщах заменить. Если считать подвеску неубиваемой и летать по обочинам можно и в 20 тысяч подвеску перебрать. Логан сделан из самых надежных узлов различных авто. Расход зависит от много, может он 5000 оборотов вкручивает постоянно. Единственное чего не нравится, так это экономия на копейках-подкрылков нет, в багажнике арки кавролином не закрыты, света в бардачке нет, абс опция??? Я пыж покупал в 2008 практически за те же деньги и уменя есть все, а этот дешевый развод рено на 40...50 тысяч рублей доп опций. Пошли на ... Я хочу машину а не конструктор... но машина не плохая - подход плохой, но нашему народу пофиг, он привык

Скол на арке подкрась.

А Логан ваш - корыто. Так же прост, неуклюж и пуст. Так что ежели драная мочала с хозяйственным мылом устроит... ну а если охота побаловаться тепленькой водичкой из под крана а не из лужи, то придется искать ванну с джакузи. Например китайскую (ха-хахха!). Или немецкую, но секонд-хэнд, однако...

Логанов продали 1 млн. штук. Французы деньги делают и молодцы. А мы можем только говорить уродец, не уродец, а сами чего сделали. Ладу приору...10 лет и опять 10-ка вышла. Логан - надежная машина и с этим не поспоришь.

Фаза 1 - это БЫДЛОВОЗ Фаза 2 - это СКОТОВОЗ Хрен редьки не слаще Как вы ещё не купили ЛОГАН ! Тогда ВЫ - ОЛИГАРХ ! Пардон - ОЛИГОФРЕН !!

Не пойму че никто лампочки в бардачке не находит? И Лампочки у всех перегорают? Взял в 2007году 1,6 кадей и все что можно напихано(хотя можно очень мало) проехал 50 000,ни одна лапочка (в том числе и в бардачке, представляете она там есть и РАБОТАЕТ)не перегорела, а вот подшипники ступичные через 40 000 поменял причем оба

А что ни у кого кто имеет Логан масло из двигуна не течёт ? Странно . А оно у вас не течёт а потеет ? Кстати -ЭТО БОЛЕЗНЬ ЛОГАНОВ и отнюдь не детская ---http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3318 Так знайте попадёт масло на ремень ГРМ и ему может прийти кирдык .А там можно и клапана погнуть ! С ответственностью заявляю -ТЕКУТ ВСЕ ДВИГАТЕЛИ ЛОГАНА !Он не может не течь -КОСТРУКТИВНАЯ НЕДОРАБОТКА !! Представьте себе -на коленчатом валу надета сначала шестерня привода маслянного насоса . Она одеватся легко пальчиками и имеет приличный люфт ,причём шпонки нет !А как же обеспечивается необходимое зацепление-очень просто затяжкой болтом м10 -он стягивает шкив привода ремня генератора,шкив ремня ГРМ и пресловутую шестерёнку привода маслянного насоса (слава богу что французы посадили на шпонку эти два шкива) Только представьте себе что необходимое трение осуществляется торцами ШЕСТЕРЁНКИ !!!! Теперь ВЫВОДЫ- 1)если она провернётся -двигатель останется БЕЗ МАСЛА !!(зимой-густое масло и зазоры в холодном двигателе большие !!!!) 2)масло будет сифонить через неплотности - оно дырочку в таких дурацки проектированных узлах найдёт . Кстати добраться туда не просто -надо разобрать не полдвигателя а одну четверть !Стоимость от 15000 руб. (детали -6000 руб ) А самое главное дефект конструктивный !! Полностью устранить НЕВОЗМОЖНО !! Некоторые возразят тонеет и фиг с ним ,таксисты мол по 400000 км и ничего !Стоп ! Они ездят 2-3 года и продают -ремень получив порцию масла меняется через полгода и выдерживает . А простой обыватель накатывает 40 тыщ за 4 года и ремню может прийти кирдык ! Короче в Логане коструктивно заложен мина замедленного действия -пока не кончилась гарантия проверьте не потеет ли у вас двигатель с ЛЕВОЙ СТОРОНЫ !!!!

ни чего подобного за 150000 км