Непредвзятый отзыв, для тех кто ищет б/у Логан

Name: Renault Logan I
Brand: Renault

История машинки: была куплена мальчиком, который на ней учился ездить, перенесла лобовой удар и в зад тоже досталось, но хорошо восстановили, если б не история об ударах передаваемая из уст в уста-без знатока фиг определите аварии. По окончании гарантии машинку купила контора в качестве служебной. Из всех Т.О. разве что масло меняли. Так машинка ненадолго попала в мои руки, и я могу сделать абсолютно не предвзятый отзыв на 80000 км пробега. Комплектация самая пустая, голая, дешевая. Кузов-ржавчины нет нигде, даже пятен, но стыки задних дверей гуляют по волнам автодорог издавая ласкающие звуки. Двигатель: ремень проскальзывает, но надо либо прислушиваться, либо включив все, посмотреть на скорость стекло подъемников (под замену). Аккумулятор родной, Дача, ни разу не снимался, о чем свидетельствует густой бархатный нарост на клеммах. Двигатель сухой, кроме пятен потения вверху слева и сбоку, то ли сальник, то ли прокладка крышки (надо разбирать), так же странные пятна потения по гайкам в центре крышки воздушного фильтра (непонятно). Трос капота пока еще работает но 100% износ (растянут). Тросики педалей я бы тоже заменил(растянуты). Моторный отсек хорош, везде можно дотянуться. Хитро спрятан бачок омывателя, но очень удобно заливать. Браво! Нет фиксации дальнего света (ох уж этот подрулевой переключатель). Салон жесткий, но крепкий ничего не дребезжит. Крышка перчаточного ящика кривая, но держится. Хваленая неубиваемая подвеска-убита. Заметно на стыках и буграх. Лязг с низу, бренчание, такое ощущение, что забыли рычаги закрепить и подвеска едет сама по себе. Но не пробивает по прежнему. Есть очень небольшой увод в право, но это может быть и резина и развал-схождение виноваты. Масло не ест. Красная цена 100тр, но такие наверняка продают не меньше чем за 150тр.

3,8

Оценка автора

Внешний вид