Минусы Логана.

Мягкий метал, легко поддается деформации.- надо брать ДТ75. На отвале металл 1см+гусеницы. Не страшно на парковке оставлять. Пусть Лексусы шоркают.

Согласен с Вами, если рассматривать дорогие комплектации Логана. Если простые то лучше нового авто не найти за эти деньги.

1 - Плохая шумоизоляция (я живу в Москве). - как это связано? 2 - Дубовый усилитель руля. - за счет этого более информативный, чем, скажем, на Акценте (ездил) 3 - Задумчивая педаль газа (выжал в пол, а реакция только через несколько секунд). - ну, не несколько секунд, да и то при 60-ти км/ч на 4-й или 5-й недавно прошелся по салонам, посмотрел бюджетные машинки. Альмера - от 550 000. Акцент - от 350 000. Даже Ланос - от 330 000. Ипать, да за 400 тыр получаешь 2 подушки, абс, кондей, противотуманки, 102 л.с., нормальные (уже) ручки дверей и т.п. А чтобы купить авто "классом выше" типа Альмеры, или Лансера 9 - нужно не 50, а 150 добавлять.

Да, кстати, в плюсы еще - недорогое ТО, приспособленность к российским условиям

при всём при этом та же самая альмера сыпется. я имею ввиду альмеру классик. говорят (сами менеджеры салонов), что ниссаны стали не очень хорошего качества. хотя и про новые логаны уже тож не очень хорошие отзывы

лучше б/у взять, чем на таком гавне ездить. Да и за такие деньги!!!

Это г...о по 200 тысяч проходит без проблем, а понтовые б/у из прибалтики,сыплятся как "жигули".

Вот уже месяц езжу на Логане и согласиться могу лишь с пунктом "после 120 км. машину кидает в разные стороны". Есть такое, не спорю. Чувствителен к колее! Про пластик соглашусь частично - да, качество не высшей мануфактуры, зато тишина, а это важнее! В остальном - отличная рабочая лошадка. Только вот постоянные подорожания портят картину.

Че ты товарищ заливаешь по поводу цены на авто (400 000 руб, (это цена без музыки и сигнализации)судя по фото у тебя не самая лучшая комплектация,даже противотуманок и тех нет и год выпуска 2007 или 2008 так как зеркала стоят еще те маленькие и бампер не полностью в цвет!Так что Димон ты по моему свистишь!!

Смотрел сёдня Логан (новый, типа рестайл) в полной комплектации. 465 т.р. Я в ахуе. За этот обмылок почти пол-ляма???

RDMITRY 2010-02-14 23:43:02

Логан то кстати несмотря на тракторность стал бестселлером продаж. А никто и не ожидал.

Все перечисленные автором минусы свойственны машине "самой дешовой и для самых бедных", как собственно её и рекламировали французы. Но, как говорят, что-то пошло не так, и несмотря на всю экономию машинка оказалась не такой уж и дешевой. Вот и получается что вся эта экономия - пшик! Так как экономя копейку теряли рубль. А теперь о "обновленном Логане", - стыдно и неприлично! Даже "обновленная девятка" (ВАЗ-2114) более обновлена. Поставили бампер от Дачии, а разговоров... Ну прям запустили новую модель. Лучше бы крышку багажника переделали чтобы открывалась как Шкоды-Октавии-Тур. Вот тогда действительно радость "нишему покупателю" на которого машина и рассчитана, - можно доски, старый шкаф и дырявый диван на дачу отвезти...

Это не минусы.От логана требуется надежность, а все остальное вторично. У логана два огромных минуса: передние ступичные подшипники (за 200тыс.км. поменял 4 раза) и рулевые наконечники (крепятся снизу менял один раз 175тыс.км.). На ВАЗах эти узлы ходя больше 200тыс. проверено на Ваз 2109 и 2114. Люди любите свои авто и уважайте других на дорогах.

поддерживаю автора-голимейший ширпотреб!!!но по надежности и комфорту превосходит отечественный автопром!а это главное!!!железо тонкое-да!тоньше чем на калине или приоре!но главное ведь при аварии не толщина а запрограмированная деформация!!!у этим с логаном все нормально!!!он же на базе симбола сделан!!!ну а то что при маленьком контакте приходиться менять сразу деталь-так эт ж не немец!!французы все из фольги сделаны!!!эксплуатирую кангу 07г-то же самое-метал тонюсенький!!!!на лицо экономия!!!!вообщем есть деньги на качество-берите немца!!!-а нету -французкий автопром в полне достойная альтернатива....ну а убогий дизайн-так красивые сложные штампы-они денег стоят!!!!

Десять аргументов отговорить от покупки любой машины: 1. Наши ВАЗы и ГАЗы - все ТАЗы и баржи, с завода идут б/у, кувалдой болты заколочены. Разваливаются при выезде за ворота автосалона и сгнивают в крошку после первогоже дождя. 2. Старички из-за бугра - все ворованные перебитые утопленники собранные в Прибалтике из четырех разбитых. За-бешься искать запчасти и чинить. 3. Проворукие япошки – гробы на колесах, руль и фары не по ГОСТу, жудко опасны даже с 50-ю подушками. 4. Новые немцы, американцы – жудко дорого, лучше квартиру купить. 5. Новые леворульные японцы – железо тонюсенькое, сделаны в Китае наркоманами после ломки, специально для нас. 6. Французы и прочая Европа (кроме немцев) – запчастей нет, чинить негде, ТО дорогое, дизайн уродский, а Рено и Фиаты не лучше наших, так как собраны таджиками в Турции. 7. Отечественной «отверточной» сборки – собрано из хлама, забракованного «у них» косорукими алкоголиками уволенными с ВАЗа. 8. Разные там Дэу из Казахстана, – выдели мы этих таджиков на стройке... 9. Опели и Шевроле из Украины – Все это запорожцы в наихудшем виде! 10. Китайские – вспомни свои китайские ботинки! Во! И машины такие же. Думаешь зачем бомжи пивные банки собирают? Китайцам на кузова продают!

Десять аргументов уговорить купить любую машину: 1. Наши ВАЗы и Газы – свое родное, любимое, везде сервис и ремонт, запчасти дешевые и всегда есть. Любой сантехник за бутылку отремонтирует инжектор и «мозги» даже самой «крутой» Приоры. 2. Старички из-за бугра – испытанные временем и аккуратными водителями, были сделаны «для них» и эксплуатировались в тепличных условиях идеальных дорог и сервиса. 3. Праворукие япошки – настоящее японское качество за такие скромные деньги. На руль правый, так и ты правша?! 4. Новые немцы, американцы – настоящие машины, стоят своих денег. 5. Новые леворульные японцы – японское качество для европейцев! Ващще классссссс! 6. Французы и прочая Европа (кроме немцев) – настоящее европейское качество по весьма доступной цене! 7. Отечественной отверточной сборки, - адаптированы для нас, сделаны для нас, за качеством жесткий надзор ихних специалистов! 8. Разные там Дэу из Казахстана, - да этож все немцы и японцы, самые что нинаесть, а в казахстане на них только колеса привинчивают. 9. Опели и Шевроле из Украины, - собрано под жесточайшем надзором GM! Иномарка по цене жигулей! 10. Китайские – да такие комплектации и по такой низкой цене нигде не найти! И ващще они все немцев и японцев копируют, так что щитай берешь японца по цене жигулей.

а что на сайте за реклама логон от 235000 !? эта цена по объявлениям соответствует 2006 году! так зачем брать бу когда можно взять новый? непойму(( ну ладно заплатишь еще 30000 !! но зато ведь новый будет!!! или эта цена не соответствует действительности! подскажите?

Сдаётся мне, что “большая” цена, это не минус авто. Это чей то другой минус, кто мало зарабатывает…

А Вы у пежо потрогайте метал ??? Например 206 - Там что- толще ??????

"внешний вид не презентабельный" - автор,это скользкая тема и судить о ней - как вилами по воде чертить. У всех вкусы разные. Мне очень нравится и на парковке, например, рядом с алмерой класик (вид сзади) логан солидней. "мягкий металл" - полный бред, до 500 ты толще и не найдешь, да он и не для прочности... "дубовый усилитель руля" - тебе не повезло наверно, ведь кроме тебя никто не жаловался. Проверь, быть может у тебя его просто нет. "задумчивая педаль газа" "откликается через несколько секунд"- ???ты бы давно попал в ДТП или на всех светофорах получал бы п-ды!!! Наверно, доли секунды. Или, может до этого у тебя было что-то из AMG? ты не прав, ускоряется без обдумывания. "плохая шумоизоляция" - по замерам - лучше,чем у авео и даже мазды3!! (предыдущее поколение). Ты уж не жди от нее тишины салона AMG. Цена - уже машина, но еще не дорогая. Я бы так сказал. Справедливо про обгон, машину действительно штормит. Парусность - как вытекающие последствия просторного салона, но не аэродинамического исполнения кузова.

:)

Автору: "мягкий металл", а безопасней нашей Приоры и Калины, значительнее, несмотря на обилие ржавого металла у них:). Не весь дубовый металл, безопасный.

Мужики,вот что я заметил.Кто купит Логан,потом проходит полгодика-год,и смотришь-уже слил его и взял что-то другое,но никак не Рено.Очень мало кто ездит на нём 2 и более года,почему-то все стараются скинуть побыстрее,а причины как-то вяло объясняют.Видимо,в этой машинке что-то яно не то,каой-то астральный подвох есть.И потом-что это за машина,которую на 120 км/час кидает из сотроны в сторону???Даже девятка при 150 идёт нормально без всякого дёрганья.

эээ, а вы видели кто вообще на них ездит... я блин за километр вижу этот логан... усы,с очками, умный вид .... наверное без этих критериев вам машину не продадут в салоне)))))