Логан. Правда жизни.
Мир вам братья по оружию - Логановоды.
Уже то, что вы остановились на этой «табуретке с мотором», говорит о том, что выбора у вас, в связи с затруднительным финансовым положением, не было. А ездить с относительным комфортом на «ненашей» машине тяга была. Сразу хочу сказать, что по этим деньгам это единственно правильный выбор. Конкурентов в этой ценовой нише у Логана нет. Китайцы и Шевроле-Опель-Дэу (ДжинеральМоторс) откровенно не тянут. Я ,по правде, работал в сервисе и общался с ДжиМотовскими машинками. Что-то стоящее стоит в разы дороже Логана. Что же по цене на уровне- реальный дешевый хлам. Ресурс расходных деталей потрясающе короткий. Резиновые фрагменты наша соль разъедает на раз… А как корпусня сварена-покрашена!? Это же каменный век автомобилестроения. Те, кто имел, или имеет данные авто хоть в душе да согласятся со мной.
Логан же, пусть и шарабан, но сляпан на приемлемом уровне.Правда не престижно, как говорят, и на дороге наблюдаешь неприличное хамство…. За это прозвал я своего Логана ЛОХАНОМ. Ну и пусть. Знал на что шел.
Но к делу, друзья. Моему Лоану идет третий год. Из салона я забрал его в октябре 2006г. Подкупило то, что в салоне машина была в наличии.
Совет всем, если собрались покупать новое авто, то подбирайте время покупки в начале года. Смысл в том, что в ПТС будет стоять год выпуска машины. И этот год будет либо прошлым, либо текущим. Купив машину в октябре я был счастливым обладателем новой тачки только 3 месяца. После этого машина стала годовалой. Это серьезный минус, если хочешь выгодно продать машину в будущем. Так что будьте внимательны!
Обкатку прошел сравнительно ровно. Вылезли следующие дефекты: горел датчик подушки безопасности, перестала работать внешняя ручка открытия задней правой двери(торцевая кнопка безопасности работала) и перегорела лампа ближ-даль света правая. В остальном нареканий не было. По гарантии мне дефекты устранили при прохождении ТО1 (15000км).Машина проходила ТО без моего присутствия. Далее катался без нареканий и прошел ТО2 (30000км). Машина проходила ТО без моего присутствия. При пробеге 40000км стал наблюдаться гул во время повышения оборотов двигателя и начала поскрипывать подвеска в районе переднего левого колеса, да и передние тормозные колодочки были на исходе. При прохождении ТО 45000км пришлось заплатить, тк тяга с шаровой и натяжной ролик ГРМ были признаны экспертом дилера расходными материалами и на них не распространялась гарантия. Пока бодался по поводу гарантии с дилером, краем глаза наблюдал за тем, как обрабатывают мою машину. Взгляд упал на моего лохана как раз в тот момент, когда отдавали сливную пробку на движке. Пробка каким-то макаром слетает с ключа у слесаря и падает на защиту. Слесарь не находит ничего лучше, как взять молоток и колотя по защите, пытается выбить пробку, чтоб она выскочила наружу. Уж тут я пришел в ярость. Все оставшееся время стоял рядом с машиной, контролировал процесс и ТАКОГО насмотрелся!!!! Ощущение, что набрали народ просто с ПТУ без опыта. ВСЯ технология и нормы коту под хвост! Матерясь и скалясь довел это ТО до конца, заплатил за работу, которой сам руководил и наконец уехал с этого центра.
Как только закончился гарантийный срок сразу же поменял масло в движке! Ребята! Сроки смены масла необоснованно завышены. Ну не бывает чудес в технике, и масло долгоиграющее ни кто еще не придумал! Посмотрите сами при приближении к 15тыс.между ТО на щупе цвет масла. Ведь еще немного и масло пойдет хлопьями. А тогда забьются все проводящие каналы и движку пора будет перебирать! Оптимально для Логановского двигла 8-10тыс. и не более!!!
Вчера проводил процедуры по ТО60тыс. В салоне ТО60 стоит 14000р. Я же заехал в логановский магазин, приобрел всю сменку -оригиналку за 4000р. Работа по замене в простом автосервисе стоила 5000р. В моем случае работу делал на мой взгляд грамотный парень. При замене обнаружилось,что ремни ГРМ и привод стояли НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ. Значит в салоне меня просто опрокинули! Масляный фильтр стоял так-же аналоговый. Я же по своей дурости не проверил этого в Реновском салоне при прошлом скандальном ТО . По тормозной системе: Суппорты на момент ТО были закисшими напрочь (направляющие). Такое ощущение, что их не проверяли и не смазывали с рождения машины, хотя Реновские сервисы проверку тормозной во время ТО берутся по рекламе делать бесплатно. Благо, что было ещё не поздно и удалось без последствий разработать оба суппорта.
Итог. При истечении срока гарантии бросайте дилеров и езжайте туда, где берут деньги не за имя, а за работу,а если гарантия еще капает, контролируйте ход ТО, не доверяйте псевдомастерам.
А Логан надежен, просторен и неприхотлив, хотя болячки есть, как и у всех авто.
Уже то, что вы остановились на этой «табуретке с мотором», говорит о том, что выбора у вас, в связи с затруднительным финансовым положением, не было. А ездить с относительным комфортом на «ненашей» машине тяга была. Сразу хочу сказать, что по этим деньгам это единственно правильный выбор. Конкурентов в этой ценовой нише у Логана нет. Китайцы и Шевроле-Опель-Дэу (ДжинеральМоторс) откровенно не тянут. Я ,по правде, работал в сервисе и общался с ДжиМотовскими машинками. Что-то стоящее стоит в разы дороже Логана. Что же по цене на уровне- реальный дешевый хлам. Ресурс расходных деталей потрясающе короткий. Резиновые фрагменты наша соль разъедает на раз… А как корпусня сварена-покрашена!? Это же каменный век автомобилестроения. Те, кто имел, или имеет данные авто хоть в душе да согласятся со мной.
Логан же, пусть и шарабан, но сляпан на приемлемом уровне.Правда не престижно, как говорят, и на дороге наблюдаешь неприличное хамство…. За это прозвал я своего Логана ЛОХАНОМ. Ну и пусть. Знал на что шел.
Но к делу, друзья. Моему Лоану идет третий год. Из салона я забрал его в октябре 2006г. Подкупило то, что в салоне машина была в наличии.
Совет всем, если собрались покупать новое авто, то подбирайте время покупки в начале года. Смысл в том, что в ПТС будет стоять год выпуска машины. И этот год будет либо прошлым, либо текущим. Купив машину в октябре я был счастливым обладателем новой тачки только 3 месяца. После этого машина стала годовалой. Это серьезный минус, если хочешь выгодно продать машину в будущем. Так что будьте внимательны!
Обкатку прошел сравнительно ровно. Вылезли следующие дефекты: горел датчик подушки безопасности, перестала работать внешняя ручка открытия задней правой двери(торцевая кнопка безопасности работала) и перегорела лампа ближ-даль света правая. В остальном нареканий не было. По гарантии мне дефекты устранили при прохождении ТО1 (15000км).Машина проходила ТО без моего присутствия. Далее катался без нареканий и прошел ТО2 (30000км). Машина проходила ТО без моего присутствия. При пробеге 40000км стал наблюдаться гул во время повышения оборотов двигателя и начала поскрипывать подвеска в районе переднего левого колеса, да и передние тормозные колодочки были на исходе. При прохождении ТО 45000км пришлось заплатить, тк тяга с шаровой и натяжной ролик ГРМ были признаны экспертом дилера расходными материалами и на них не распространялась гарантия. Пока бодался по поводу гарантии с дилером, краем глаза наблюдал за тем, как обрабатывают мою машину. Взгляд упал на моего лохана как раз в тот момент, когда отдавали сливную пробку на движке. Пробка каким-то макаром слетает с ключа у слесаря и падает на защиту. Слесарь не находит ничего лучше, как взять молоток и колотя по защите, пытается выбить пробку, чтоб она выскочила наружу. Уж тут я пришел в ярость. Все оставшееся время стоял рядом с машиной, контролировал процесс и ТАКОГО насмотрелся!!!! Ощущение, что набрали народ просто с ПТУ без опыта. ВСЯ технология и нормы коту под хвост! Матерясь и скалясь довел это ТО до конца, заплатил за работу, которой сам руководил и наконец уехал с этого центра.
Как только закончился гарантийный срок сразу же поменял масло в движке! Ребята! Сроки смены масла необоснованно завышены. Ну не бывает чудес в технике, и масло долгоиграющее ни кто еще не придумал! Посмотрите сами при приближении к 15тыс.между ТО на щупе цвет масла. Ведь еще немного и масло пойдет хлопьями. А тогда забьются все проводящие каналы и движку пора будет перебирать! Оптимально для Логановского двигла 8-10тыс. и не более!!!
Вчера проводил процедуры по ТО60тыс. В салоне ТО60 стоит 14000р. Я же заехал в логановский магазин, приобрел всю сменку -оригиналку за 4000р. Работа по замене в простом автосервисе стоила 5000р. В моем случае работу делал на мой взгляд грамотный парень. При замене обнаружилось,что ремни ГРМ и привод стояли НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ. Значит в салоне меня просто опрокинули! Масляный фильтр стоял так-же аналоговый. Я же по своей дурости не проверил этого в Реновском салоне при прошлом скандальном ТО . По тормозной системе: Суппорты на момент ТО были закисшими напрочь (направляющие). Такое ощущение, что их не проверяли и не смазывали с рождения машины, хотя Реновские сервисы проверку тормозной во время ТО берутся по рекламе делать бесплатно. Благо, что было ещё не поздно и удалось без последствий разработать оба суппорта.
Итог. При истечении срока гарантии бросайте дилеров и езжайте туда, где берут деньги не за имя, а за работу,а если гарантия еще капает, контролируйте ход ТО, не доверяйте псевдомастерам.
А Логан надежен, просторен и неприхотлив, хотя болячки есть, как и у всех авто.
Владею 3-5 лет
3
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Олег М.
3 января 2009
Нравится
Ответить
оборотень-Кеша
7 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
12 января 2009
Нравится
Ответить
Олег М.
12 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
12 января 2009
Нравится
Ответить
Олег М.
13 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
13 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
14 января 2009
Нравится
Ответить
Олег М.
14 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
14 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
14 января 2009
Нравится
Ответить
Олег М.
14 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
15 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
11 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
11 марта 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Красное купе
Road Glide CVO
Road Glide CVO
Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...
ДимиГ
1 фото
Хорошая цена для хорошего паркетника
К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...
олеся19831
1 фото
Моя белянка В прошлом году встал вопрос замены моего старенького Опеля на другую машинку. Так как рынок автомобилей резко подорожал, то искала вариант не дорого, экономно в расходе, да год хотелось по...
Олег • Toyota Corolla
4 фото
Замена двигателя на новый
На 137 000 произвел замену двигателя 1ZR-FE.
Сброс пробега на одометре не стал производить, машина не новая и кажется, что это не правильно. Фото до замены, снятая головка ГБЦ (растянута цепь, прогар...
Никитин Тимофей • Opel Astra
1 фото
Opel длинною в жизнь
Всех категорически приветствую! Автомобиль в семье можно сказать с завода(24года на момент отзыва), на 4года покидал семью, но был феерически возвращен(кто бы что не говорил, а теперь его никому не о...
Красный пикап
1 фото
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в.
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в. - роботизированная КПП, привод – передний. Куплен у официального дилера "с нуля". Пробег на момент отзыва - 12000 км. По словам оф. дилера - самая...
universal • Volkswagen Passat
Passat b6 2.0 tfsi дергается при разгоне
Всем привет,нужна помощь,ситуация была такая,заметил что начало прибавляться масло,в итоге оказалось что это бензин,прочитал что тнвд,поехал купил контрактный,разобрал свой, увидел что толкатель был...
Xenon Darom • Saab 9-3
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета SAAB 9-3
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз c автокорректором на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX старого образца
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар поли...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
10 фото
Porsche Macan S, 2020 года
3.0 бензин 354 л.с., V6 Интересно Ваше мнение по данному автомобилю, стоит рассмотреть к покупке этого Тигра 🐅⁉️ По очень хорошей цене🤔😊 Пишите в комментарии⏬️
Niko • Lada (ВАЗ) Granta
Всем доброго времени суток скажите пожалуйста у кого-нибудь была такая ерунда гранта восьмиклапанная 87 лошадей первый и четвёртый цилиндр дают пропуски поменял модуль ничего не исчезло проверил прово...
Сергей • Volvo XC60
1 фото
Один раз Вольво - всегда Вольво
Уже третье авто подряд от Вольво. До этого была Xc70 и S80, так же долго катался на ХС90, у знакомых S40, V90CC… В общем Вольво знаю хорошо и с этими авто уже давно. Есть с чем сравнить. Были: Opel Co...