60.000 км на Logan 1.4 Expression
Мой Логан 1.4 Epression c дополнительно установленным кондиционером и пакетом безопасности (ABS + вторая подушка) обошелся в 2006 году примерно в 320тыс.руб.
Сейчас накатал на машине около 60 тыс км (update от августа 2008 года).
О сервисе и надежности:
ТО-1 на 15.000км обошлось примерно в 3900руб
ТО-2 на 30.000км примерно в 7300руб (4000руб - базовое ТО + 3300руб замена передних тормозных колодок, дорого!)
ТО-3 на 45тыс км стоило 4000руб.
ТО-4 на 60 тысяч км было ожидаемо дорогим. 4500руб базовое ТО + 4400 руб плановая замена ремней с роликами. Кроме этого потребовал замены левый рулевой наконечник (3200руб). Кроме этого по гарантии была поменяна помпа и по гарантии же поменян сальник коленвала.
Кроме этого менял форсунки стеклоомывателя (400руб за две штуки) и 3 или 4 лампы ближнего света (по 110 руб за лампу).
Общие впечатления: машина нравится, т.к. относительно недорогая, с хорошим набором средств безопасности и кондиционером, очень хорошо приспособлена к российским условиям эксплуатации, в салоне просторно и удобно (причем всем 5-ти пассажирам: в основном за счет большой ширины и высоты салона, хотя и к длине особых претензий нет, если пассажиры до 185см), подвеска позволяет не сильно переживать о проблемах российских дорог (однако по отзывам некоторых владельцев, если сильно гонять по плохим дорогам, велика вероятность довольно дорогостоящего ремонта подвески), легкое и логичное управление машиной (руль, педали, коробка), потенциально хорошая надежность и не очень дорогой сервис (т.к. конструкция простая и проверенная годами, но тем не менее современная). Нравится свет фар: ночью проблем не испытываю с обзором, если скоростной режим разумный соблюдать. Смущавшая поначалу внутренняя ручка-выемка двери оказалась удобной в эксплуатации, вдобавок на нее удобно ложить руку как на подлокотник домашнего кресла, когда в пробке стоишь. Но не без недостатков и особенностей конечно машина. Хотя лично для меня эти недостатки и особенности на фоне достоинств Логана не играют решающей роли, но про них все же напишу ниже.
Динамика разгона несмотря на скромный двигатель 1.4 и не выдающуюся аэродинамику меня устраивает, вполне сравнимо со стандартными вазовскими 8-ми клапанными 9-ками и 10-ками в городе и немного хуже на трассе (особенно с включенным кондеем, но его перед напряженным обгоном можно и выключить ненадолго). Максималка по спидометру (заливаю только 92-ой бензин): 170км/ч с выключенным кондиционером и 160км/ч с включенным, т.е. с учетом поправки на то что спидометр привирает - 160 и 150 соответственно реальная максимальная скорость где-то.
Бензина А-92, судя по чекам с заправки, расходует 6.5-8.5 литров на сотню в зависимости от пробок и стиля езды. Езжу примерно поровно по городу и по трассам. В среднем за 60 тысяч около 7.5 литров на 100км расход.
Обзорность вперед и по бокам субъективно хорошая (капот почти весь вижу, уровень остекления низкий). Назад похуже, но приемлемо. Штатные зеркала хотя и небольшие, но при правильной настройке позволяют свести мертвые зоны к минимуму. Из-за того что не видно кромки багажника парковаться задним ходом впритык сложновато, нужен либо парктроник либо выходить и осматривать сколько там осталось. Еще из за больших задних стоек плохой обзор назад и вбок, а это иногда нужно когда на скоростную дорогу выскакиваешь с второстепенной.
Иногда в машине просыпаются "сверчки" - у меня периодически зудит крышка предохранители закрывающая, поскрипывает иногда замок ремня безопасности, что-то зудит в пассажирской двери.
Еще из мелких эксплуатационных недостатков:
- не очень удачные дворники - штатные дворники скрипят, и все дворники делают "соплю" посередине стекла.
- зимой, когда машина вся покрыта снегом, не получается открыть дверь чтобы снег не попал салон (причем заранее очистить от снега не помогает, т.к. снег забивается в щель дверную)
- иногда в сильную жару (больше +30) в пробках довольно громко шумит кондиционер (причем не только на моей машине это наблюдается)
подвывают коробка и выжимной подшипник (тоже не только на моей машине наблюдал), правда не громко, но слышно
- первое врем несколько раз при трогании вместо первой передачи включал третью (они близко расположены)
- не очень нравится длинноходность сцепления: не всегда выжимаю к сожалению его до конца и не замечаю сразу этого (на других машинах за мной такого не водилось)
- не очень нравится как машина ведет себя в асфальтовых колеях и на высокой скорости при сильном ветре (болтает по полосе)
О внешности: когда выбирал новую машину, к Логану было негативное отношение, во многом из-за внешности и присматривался к машинкам подороже. Машина казалась уж слишком бюджетной и страшненькой. Но присмотревшись/присидевшись (раза 4 в автосалон Рено ходил прежде чем решился на покупку) понял, что не так уж меня и смущает внешность и дешевая отделка салона, а вот цена и остальные качества Логана очень привлекают. Уже через пару недель полностью привык и к внешности и к отделке салона. Теперь Логан воспринимается как машина с нейтральной внешностью и приятным салоном (пусть пластик и дешевый, но зато удобно).
Сейчас накатал на машине около 60 тыс км (update от августа 2008 года).
О сервисе и надежности:
ТО-1 на 15.000км обошлось примерно в 3900руб
ТО-2 на 30.000км примерно в 7300руб (4000руб - базовое ТО + 3300руб замена передних тормозных колодок, дорого!)
ТО-3 на 45тыс км стоило 4000руб.
ТО-4 на 60 тысяч км было ожидаемо дорогим. 4500руб базовое ТО + 4400 руб плановая замена ремней с роликами. Кроме этого потребовал замены левый рулевой наконечник (3200руб). Кроме этого по гарантии была поменяна помпа и по гарантии же поменян сальник коленвала.
Кроме этого менял форсунки стеклоомывателя (400руб за две штуки) и 3 или 4 лампы ближнего света (по 110 руб за лампу).
Общие впечатления: машина нравится, т.к. относительно недорогая, с хорошим набором средств безопасности и кондиционером, очень хорошо приспособлена к российским условиям эксплуатации, в салоне просторно и удобно (причем всем 5-ти пассажирам: в основном за счет большой ширины и высоты салона, хотя и к длине особых претензий нет, если пассажиры до 185см), подвеска позволяет не сильно переживать о проблемах российских дорог (однако по отзывам некоторых владельцев, если сильно гонять по плохим дорогам, велика вероятность довольно дорогостоящего ремонта подвески), легкое и логичное управление машиной (руль, педали, коробка), потенциально хорошая надежность и не очень дорогой сервис (т.к. конструкция простая и проверенная годами, но тем не менее современная). Нравится свет фар: ночью проблем не испытываю с обзором, если скоростной режим разумный соблюдать. Смущавшая поначалу внутренняя ручка-выемка двери оказалась удобной в эксплуатации, вдобавок на нее удобно ложить руку как на подлокотник домашнего кресла, когда в пробке стоишь. Но не без недостатков и особенностей конечно машина. Хотя лично для меня эти недостатки и особенности на фоне достоинств Логана не играют решающей роли, но про них все же напишу ниже.
Динамика разгона несмотря на скромный двигатель 1.4 и не выдающуюся аэродинамику меня устраивает, вполне сравнимо со стандартными вазовскими 8-ми клапанными 9-ками и 10-ками в городе и немного хуже на трассе (особенно с включенным кондеем, но его перед напряженным обгоном можно и выключить ненадолго). Максималка по спидометру (заливаю только 92-ой бензин): 170км/ч с выключенным кондиционером и 160км/ч с включенным, т.е. с учетом поправки на то что спидометр привирает - 160 и 150 соответственно реальная максимальная скорость где-то.
Бензина А-92, судя по чекам с заправки, расходует 6.5-8.5 литров на сотню в зависимости от пробок и стиля езды. Езжу примерно поровно по городу и по трассам. В среднем за 60 тысяч около 7.5 литров на 100км расход.
Обзорность вперед и по бокам субъективно хорошая (капот почти весь вижу, уровень остекления низкий). Назад похуже, но приемлемо. Штатные зеркала хотя и небольшие, но при правильной настройке позволяют свести мертвые зоны к минимуму. Из-за того что не видно кромки багажника парковаться задним ходом впритык сложновато, нужен либо парктроник либо выходить и осматривать сколько там осталось. Еще из за больших задних стоек плохой обзор назад и вбок, а это иногда нужно когда на скоростную дорогу выскакиваешь с второстепенной.
Иногда в машине просыпаются "сверчки" - у меня периодически зудит крышка предохранители закрывающая, поскрипывает иногда замок ремня безопасности, что-то зудит в пассажирской двери.
Еще из мелких эксплуатационных недостатков:
- не очень удачные дворники - штатные дворники скрипят, и все дворники делают "соплю" посередине стекла.
- зимой, когда машина вся покрыта снегом, не получается открыть дверь чтобы снег не попал салон (причем заранее очистить от снега не помогает, т.к. снег забивается в щель дверную)
- иногда в сильную жару (больше +30) в пробках довольно громко шумит кондиционер (причем не только на моей машине это наблюдается)
подвывают коробка и выжимной подшипник (тоже не только на моей машине наблюдал), правда не громко, но слышно
- первое врем несколько раз при трогании вместо первой передачи включал третью (они близко расположены)
- не очень нравится длинноходность сцепления: не всегда выжимаю к сожалению его до конца и не замечаю сразу этого (на других машинах за мной такого не водилось)
- не очень нравится как машина ведет себя в асфальтовых колеях и на высокой скорости при сильном ветре (болтает по полосе)
О внешности: когда выбирал новую машину, к Логану было негативное отношение, во многом из-за внешности и присматривался к машинкам подороже. Машина казалась уж слишком бюджетной и страшненькой. Но присмотревшись/присидевшись (раза 4 в автосалон Рено ходил прежде чем решился на покупку) понял, что не так уж меня и смущает внешность и дешевая отделка салона, а вот цена и остальные качества Логана очень привлекают. Уже через пару недель полностью привык и к внешности и к отделке салона. Теперь Логан воспринимается как машина с нейтральной внешностью и приятным салоном (пусть пластик и дешевый, но зато удобно).
Владею 1-2 года
9
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Димон-1995
16 декабря 2007
Нравится
Ответить
Димон-1995
22 декабря 2007
Нравится
Ответить
Сергей Н.
25 февраля 2008
Нравится
Ответить
Евгений
16 марта 2008
Нравится
Ответить
Евгений
16 марта 2008
Нравится
Ответить
Без имени
17 марта 2008
Нравится
Ответить
Mr
1 октября 2020
Нравится
Ответить
Mr
1 октября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Низаметдинов Айнур • Mitsubishi Lancer
1 фото
Бюджетный самурай.
Мой автопарк начался с Lada Priora 2008 года выпуска, приобретённой в 2017-м. Эта модель давно стала культовой на российских дорогах благодаря узнаваемому дизайну, бюджетной стоимости и репутации «раб...
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...