Отзыв про клио 1,6 16 кл. Веселый клюх.
Добрый день дамы и господа.
Я владею рено клио 1,6 16В 2001 года выпуска. Пробег на момент написания отзыва составляет 191 тыс. км. Из них я проехал 30 тыс. км. Автомобиль я приобрел за 160 тысяч рублей.
Эту машину я купил совершенно случайно- просто искал ланос или нексию или логан на авто ру, и в графе рекомендуемые авто увидел своего клюха. Модель довольно редка для России- всего официально клио 1,6 16в привезено к нам 1000 штук. Не смотря на это с запчастями проблем не возникало никогда, ибо рено до сих пор использует эти моторы в логанах и сандеро, по подвеске очень много унифицированных деталей с кангу или меганом.
Комфорт:
На автомобиле установлены газовые амортизаторы каяба-причем не "вырви позвоночник" а вполне себе комфортные и при этом не в меру жесткие аморты-ездить удобно на дальняк ибо штатные сидения ковши просто потрясающие-боковая поддержка как на настоящих болидах-ну и выглядят они отлично. Так же радует что руль на 100 км в час можно держать одним пальцем ибо он никуда не денется-в общем при желании можно ездить на расслабоне.
Управляемость и скорость:
Управляемость отменная-особенно на газовых амортах- спереди подвеска мак ферсон-сзади балка. Из за балки есть чувствительность к колеям,но не критично-максимально я разгонял своего клюха до 190 с горочки. Тормоза отменные-спереди диски вентилируемые, сзади барабаны-но учитываю вес машины ставлю твердую 5 из 5. Что касается набора с места: Опишу так- гонял с аккордом новым 2,4 до сотни я его обхожу на пол кузова,дальше он раскручивается и уходит ибо объем больше. Только разница заключается в следующем- средний расход на аккорде около 13-14 литров, а на клио 8,5.
Фишки, игрушки и ништяки:
Кожаный руль (на самом деле профанация), управление музыкой под рулем-я считаю самое удачное решение-на руле удобно,но под рулем еще удобнее. Бортовой компьютер,который показывает такие вещи как средний расход,мгновенный расход, сколько осталось проехать км до того как бензин кончится и многое другое. Сидения ковши-просто супер-в поворотах никуда не сваливаешься.Кондиционер-слабенький-летом в пробке надо включать режим вентилятора на тройку, машина зимой прогревается долго-печка не айс особо-но в целом терпимо.
Надежность:
Тут начинается самое веселое :-)
2 рулевые тяги-480р.
Пыльник шруса-390р.
2 шаровые MOOG-1000р.
Подшипник ступицы SKF-1090р.
Фильтр воздушный Mann-400р.
Корпус наружнего заеркала Alkar-300р.
Абсорер с e-bay оригинал-1000р.
Диагностика электрики у официалов-1500р.
Пыльник шруса(опять) 500р.
Опора двигателя 2 штуки- 2000р.
Опять шаровые SKF- 820р.
Гофра выхлопа, гайки и прокладка+работа-3000р.
Масло в коробку ELF Tranself 75W80-1500р.
Салонный фильтр-400р.
Колодки TRW-780 рублей.
Новая полуось в сборе с гранатами КИТАЙ+работа-3560 р.
Заправка кондея-1200р.
Чистка инжектора Winns-1200р.
Наконечники рулевых тяг-700р.
А теперь самое веселое.
Комплект ГРМ с помпой Ina+работа-9000р.
Коммутационный блок салона+перепайка-4000р.
Ремонт рулевой рейки-11000р.
Комплект сцепления Mecarm+работа- 8500р.
Так же на работы по подвеске и.т.д. было потрачено еще около 10000р.
Итого за 8 месяцев на ремонт было потрачено 64.340 рублей.
Б.У. машина есть бу машина) но в целом для экземпляра с таким пробегом и таких лохматых годов все не так уж и страшно. Главный плюс это огромное количество хорошего не оригинала по приемлимым ценам.Мало того-машина не ржавеет вообще-у меня есть сколы и там голый металл-ржи нету ибо оцинковка. Кстати по имя избежания сколов снизу дверей очень советую поставить простые брызговики (комплект на экзисте стоит 1000 рублей)
Такие вещи как ремень грм или сцпление необходимо ставить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ. Комплект грм меняется вместе с помпой и сам процесс довольно муторный ибо надо вывешивать двигатель.Не удивляетесь если вы сели в машину и педаль сцепления кажется жесткой-так и должно быть-сцепление БЕЗ гидравлики-там идет тупо трос в коробку от педали-но мне нравится такая жесткость-это позволяет быстро переключать передачи.
Коробка отличная-только ходы длинноваты, советую лить в нее только эльф трансмиссионку-удовольствие дорогое ибо в коробку помещается около 4 литров. В двигатель масло ELF EVOLUTION 5W30 это штатное масло и я рекомендую его заливать, даже на крышке маслянной написано эльф-рено работает с эльфом что то вроде 100 лет уже. В двигатель помещается 4,7 литра. 5 литровая канистра эльфа в ашане стоит 1400 рублей. Замена каждые 8 тысяч.
ИТОГ: На клио ездить весело-она не валит особо, но можно порезвиться. В целом надежный аппарат-я ни разу не вставал на ней посреди дороги-все технические косяки в основном достались мне от предыдущего владельца. Комплектация отличная для такого авто-подушки безопасности вообще везде-даже в сидениниях а так же фронтальные-всего 6 подушек в машине.За свои деньги отличный аппарат который потребляет не много бензина и позволяет немного похулиганить на дороге (разумеется в рамках ПДД) :-) шутка)
Всем спасибо за внимание.
Я владею рено клио 1,6 16В 2001 года выпуска. Пробег на момент написания отзыва составляет 191 тыс. км. Из них я проехал 30 тыс. км. Автомобиль я приобрел за 160 тысяч рублей.
Эту машину я купил совершенно случайно- просто искал ланос или нексию или логан на авто ру, и в графе рекомендуемые авто увидел своего клюха. Модель довольно редка для России- всего официально клио 1,6 16в привезено к нам 1000 штук. Не смотря на это с запчастями проблем не возникало никогда, ибо рено до сих пор использует эти моторы в логанах и сандеро, по подвеске очень много унифицированных деталей с кангу или меганом.
Комфорт:
На автомобиле установлены газовые амортизаторы каяба-причем не "вырви позвоночник" а вполне себе комфортные и при этом не в меру жесткие аморты-ездить удобно на дальняк ибо штатные сидения ковши просто потрясающие-боковая поддержка как на настоящих болидах-ну и выглядят они отлично. Так же радует что руль на 100 км в час можно держать одним пальцем ибо он никуда не денется-в общем при желании можно ездить на расслабоне.
Управляемость и скорость:
Управляемость отменная-особенно на газовых амортах- спереди подвеска мак ферсон-сзади балка. Из за балки есть чувствительность к колеям,но не критично-максимально я разгонял своего клюха до 190 с горочки. Тормоза отменные-спереди диски вентилируемые, сзади барабаны-но учитываю вес машины ставлю твердую 5 из 5. Что касается набора с места: Опишу так- гонял с аккордом новым 2,4 до сотни я его обхожу на пол кузова,дальше он раскручивается и уходит ибо объем больше. Только разница заключается в следующем- средний расход на аккорде около 13-14 литров, а на клио 8,5.
Фишки, игрушки и ништяки:
Кожаный руль (на самом деле профанация), управление музыкой под рулем-я считаю самое удачное решение-на руле удобно,но под рулем еще удобнее. Бортовой компьютер,который показывает такие вещи как средний расход,мгновенный расход, сколько осталось проехать км до того как бензин кончится и многое другое. Сидения ковши-просто супер-в поворотах никуда не сваливаешься.Кондиционер-слабенький-летом в пробке надо включать режим вентилятора на тройку, машина зимой прогревается долго-печка не айс особо-но в целом терпимо.
Надежность:
Тут начинается самое веселое :-)
2 рулевые тяги-480р.
Пыльник шруса-390р.
2 шаровые MOOG-1000р.
Подшипник ступицы SKF-1090р.
Фильтр воздушный Mann-400р.
Корпус наружнего заеркала Alkar-300р.
Абсорер с e-bay оригинал-1000р.
Диагностика электрики у официалов-1500р.
Пыльник шруса(опять) 500р.
Опора двигателя 2 штуки- 2000р.
Опять шаровые SKF- 820р.
Гофра выхлопа, гайки и прокладка+работа-3000р.
Масло в коробку ELF Tranself 75W80-1500р.
Салонный фильтр-400р.
Колодки TRW-780 рублей.
Новая полуось в сборе с гранатами КИТАЙ+работа-3560 р.
Заправка кондея-1200р.
Чистка инжектора Winns-1200р.
Наконечники рулевых тяг-700р.
А теперь самое веселое.
Комплект ГРМ с помпой Ina+работа-9000р.
Коммутационный блок салона+перепайка-4000р.
Ремонт рулевой рейки-11000р.
Комплект сцепления Mecarm+работа- 8500р.
Так же на работы по подвеске и.т.д. было потрачено еще около 10000р.
Итого за 8 месяцев на ремонт было потрачено 64.340 рублей.
Б.У. машина есть бу машина) но в целом для экземпляра с таким пробегом и таких лохматых годов все не так уж и страшно. Главный плюс это огромное количество хорошего не оригинала по приемлимым ценам.Мало того-машина не ржавеет вообще-у меня есть сколы и там голый металл-ржи нету ибо оцинковка. Кстати по имя избежания сколов снизу дверей очень советую поставить простые брызговики (комплект на экзисте стоит 1000 рублей)
Такие вещи как ремень грм или сцпление необходимо ставить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ. Комплект грм меняется вместе с помпой и сам процесс довольно муторный ибо надо вывешивать двигатель.Не удивляетесь если вы сели в машину и педаль сцепления кажется жесткой-так и должно быть-сцепление БЕЗ гидравлики-там идет тупо трос в коробку от педали-но мне нравится такая жесткость-это позволяет быстро переключать передачи.
Коробка отличная-только ходы длинноваты, советую лить в нее только эльф трансмиссионку-удовольствие дорогое ибо в коробку помещается около 4 литров. В двигатель масло ELF EVOLUTION 5W30 это штатное масло и я рекомендую его заливать, даже на крышке маслянной написано эльф-рено работает с эльфом что то вроде 100 лет уже. В двигатель помещается 4,7 литра. 5 литровая канистра эльфа в ашане стоит 1400 рублей. Замена каждые 8 тысяч.
ИТОГ: На клио ездить весело-она не валит особо, но можно порезвиться. В целом надежный аппарат-я ни разу не вставал на ней посреди дороги-все технические косяки в основном достались мне от предыдущего владельца. Комплектация отличная для такого авто-подушки безопасности вообще везде-даже в сидениниях а так же фронтальные-всего 6 подушек в машине.За свои деньги отличный аппарат который потребляет не много бензина и позволяет немного похулиганить на дороге (разумеется в рамках ПДД) :-) шутка)
Всем спасибо за внимание.
Владею 1-2 года
56
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
toksovski
15 января 2014
Нравится
Ответить
Александр
6 июля 2014
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
16 января 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝