Renault Master FD II, длиный и высокий.

Name: Renault Master
Brand: Renault

Выбором не был озадачен, не было денег. Помог друг! Приобретал у друга в октябре 2010года с пробегом 214000км за 350 т.р. в расрочку, машина не эксплуатировалась 2 года. Провел техн. обслуживание. Ремонт ГБЦ с заменой всех запчастей (клапаны, колпачки, сальники прокладки и вен. картерных газов и т.д.), ГРМ, сальники КВ, вент. охл., замена всех жидкостей (охл., кпп, тормзн., дв. 50 т.р.), акамулятор 4.6 т.р., стартер 7т.р., колеса yokohama 17т.р, шаровые опоры 12 т.р., рулевые наконечники, пыльники приводов, сальники кпп приводов с подшипниками, тормозные диски 2.5т.р и колодки, р.тягу, крепление и прокладки глушителя, недавно заменил комплект сцепления (диск, корзина, выжимной, гл. цилиндр сцепления, сальник кп )= 120 т.р.. И работал, работал, больше не ремонтировал, только замена масла каждые 10т.км. У машины оч. мягкая подвеска. С пол оборота заводится зимой и летом (-35\+30). Двигатель 2.8л 115л.с. софим, фиат , оч.надежный (все запчасти в наличии на м. Лиговский) . Расход дт 6-10литров ! В пример более меньшим по обьему современным двигателям. К ДТ не привередлив. Зимой ни разу не завяз в снегу, очень хорошая проходимость переднего привода. Высокий 1,9м, длиный 3,6м, широкий 1,8м, оптимальный выбор. 4 европалета в дину. 12,5м 3. Расстояние от перегородки до колесных з. арок 2,4м. Обшиты стенки и пол фургона. Крепежные крюки в полу. Возможность крепления груза у боковин. Оптимальный вариант для перевозок. При пробеге 250т.км продал за 350т.р. с кожанными чехлами, музыкой... Сейчас рассматриваю вариант Renault Mascott, Toyota Dyna може кто что знает? Поделитесь инфой!

false false - 1 от автора КBaer Master в Бортжурнале

3,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

1780кг грузоподъемность,, мягкая подвеска,, тяговитый и экономичный двигатель,, размеры фургона,, цена!

Минусы

Большая колесная база, большой угол разворота= требуются навыки и опыт вождения., Дорогой ремонт; замена всех ш.о. 6-10т.р., другие виды ремонта по цене так же как и у всех.

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии31

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Чёрный седан

16 апреля 2012

тоже имел удовольствие владеть данной моделью,ни разу не подвела,воспоминания только положительные...кому интересны детали-нюансы,пишите отвечу

Нравится

Ответить

Куць Михаил Сергеевич

9 мая 2012

Скажите хочу приобрести нов.кузов мастер но раньше ездил на мерседесе проблем нет по деньгам можно взять 5 годовалый мерс а за эти деньги мастер 1-2 годовалого только шаровые или есть еще дорогие в обслуживании запчасти например (форсунки,электрика,привод) буду ездить много и нужен кондиционер в них он есть,просто все салоны говорят что двигатель тот же и подвеска как в старой модели,но изменили внешний вид расскажите что можете.За ранее БЛАГОДАРЕН!спасибо!

Нравится

Ответить

PUMBEC1877

18 июня 2012

уважаемый,берите спринтр от 200 до 2006г цди,и не партесь оч надежный атомобиль,сам владею в торым и доволен на все 100

Нравится

Ответить

vadimka 57rus

30 июня 2012

Мастер дешевле в обслуге

Нравится

Ответить

эля71

21 октября 2012

а то что они все ржавеют и живых почти нет

Нравится

Ответить

эля71

22 октября 2012

я имею введу спринтер да и крафтер такой же .все они приходят с сумашедшими пробегами и умашин с 2006 г с сажевыми фильтрами реально беда .у меня был крафтер и за год эксплуатации при пробеге по Р.Ф 30000км было вложено более 140т.р так что делайте выводы о надежности немцев.

Нравится

Ответить

сане443

25 января 2013

да неровняйте немца и француза 2 разных авто

Нравится

Ответить

сане443

25 января 2013

в жизни невозму рено чудопопелац

Нравится

Ответить

id640077489

7 февраля 2013

Как достал этот бред, что Мерс лучшая машина!
Вы на нем ездили? Когда я купил Мастера, многие мне говорили -зачем ты это г.... взял? Я спрашиваю -почему г.....? Отвечают - Ну это же француз!...
У меня Спринтер 312 и Мастер 2,8 . Машины хорошие но Спринт чаще достает мелкими проблемами. У обоих есть свои плюсы минусы, но в общем для себя считаю ,что лучше Мастер.
При покупке машин в схожем состоянии Спринтер всегда дороже Мастера. Зачем платить лишних 100т.р.?
Покупал Мастера именно с мотором sofim 2,8. Это лучший мотор для него, простые форсунки, не CR. Только выпускался он до 01года. У знакомого такой же Мастер прошел 850т.км.(300т.км из германии и он накатал 550тыс.) без капиталки и с родной турбиной!, после чего он его продал. Тот мастер до сих пор ездит без проблем + у него родная краска и нет коррозии. Знаю ивеку с таким же мотором -прошла 700т.км. по движку и турбе вопросов нет. Кузов у Мастера крепче, не гниет так как Спринтер.
Мерс делал лучшие в мире комерческие авто, это были старые Рексы и Т1. Пожалуй лучший (читай надежный) выбор среди Спринтеров это старый(если повезет найти не убитый) с 601 мотором без турбины и мозгов, но он не каждому подойдет из за своей тихоходности.
У автора темы пробег явно не 200км.
если у него машина стояла без движения 2 года, не удивительно, что так много пришлось ремонтировать.
И зачем платить такие бешеные деньги за ремонт и запчасти???
Я в СПб все шаровые и все ступ. подшипники поменял за 6тыс. руб. Шаровые купил TRW за все отдал около3000руб. Уже отходили 80т.км. люфтов нет. Спринтер тоже отличный авто на нем по городу легче ездить т.к. он на много более маневренный. Но по снегу если без груза едешь, то застрять можно на ровном месте. На Мастере передний привод, не застревал ни когда.
Еще многие путают Мастера,(он же опель мовано, ниссан интерстар) с дукато, боксер, джампер. Это другие машины.

Нравится

Ответить

Salontuninga

25 февраля 2013

Бери Мастер!

Нравится

Ответить

Salontuninga

25 февраля 2013

Можно получить контакты СТО?

Нравится

Ответить

Salontuninga

25 февраля 2013

Легковые? То согласен! Если коммерческий транспорт? То нет!

Нравится

Ответить

Salontuninga

25 февраля 2013

Вроде здесь вам и не предлагают! Как я понимаю вы любитель БМВ? Много на такой не перевезешь да и особо не заработаешь!

Нравится

Ответить

Salontuninga

25 февраля 2013

Нравится

Ответить

КBaer MasterАвтор

8 марта 2013

А кромя того, что на СТО заряжают за замену шаровых опор, в остальном не каких проблем!
Ш.О. снимаются съемником типа струбцины с насадками для разных типов подвесок. Покупал такой съемник в США за 1200 баксов.
Замена Ш,О на гранда стоила 50баксов за сторону, потом 100, теперь 200 Совсем озверели сервисмэны....

Нравится

Ответить

янепью

15 мая 2013

привет. вопрос - насколько неудобная или наоборот посадка в мастере. хочу взять 2008-2009 г

Нравится

Ответить

Осман

2 ноября 2013

Масте 2010 года 85 тысяч пробег за 710 тысяч, это норм?

Нравится

Ответить

Андрей Т.Т.

25 июня 2019

Спринтера гнилые все вхлам

Нравится

Ответить

Андрей Т.Т.

25 июня 2019

Спринтера гнилые все вхлам

Нравится

Ответить

Андрей Т.Т.

25 июня 2019

Спринтера гнилые все вхлам, Мастер не ржавеет если после 2002 года, оцинкован!

Нравится

Ответить

Виктор

25 июня 2019

с 98-го тоже оцинкован

Нравится

Ответить

Живу на Земле

21 июля 2012

про отзыв - может у меня другие представления о надежности, но из отзыва ясно что за первые 214 тыщ машина превратилась в такой "холодец" что ее бросили и 2года глаза на нее не глядели, пришлось засунуть в нее 120 тыщ и работать работать работать))) - аж 36тыщ км пришлось проехать перед тем как избавиться :).
ОДИН БОЛЬШОЙ + при продаже такого авто, некоторые строки для объявления можно копировать из этого отзыва.

Нравится

Ответить

Зелёный грузовик

19 декабря 2012

Всем привет обладателям Рено мастер.У меня Рено мастер 2 2008 года двигатель 2,5 120 лошадок хочу поделится возникшей проблемой стартер перестал крутить утром в мороз сказали нужно поменять втягивающее . Вы скажете какая это проблема поехал да поменял . Приехал в сервис по ремонту стартеров и генераторов подошел к мастеру и попросил перебрать стартер охотно согласились . Заехал стали снимать стартер открутили быстро , стали снимать а стартер не снимается а теперь самое главное стартер не снимеш пока не открутиш заднюю подушку двигателя или не снимеш радиатор вопрос конструкторам на.......... Такие проблемы

Нравится

Ответить

Salontuninga

25 февраля 2013

На 2.8 и 2.2 меня такими проблемами не озадачивали, около 1000-1200 стоило.

Нравится

Ответить

Алёха Замур

17 апреля 2015

мастера в гаражах?
у меня второй уже мастер с мотором 120 сил + кондей. два раза делал стартер 1500р снятие и установка ничего лишнего не снимали........

Нравится

Ответить

Salontuninga

25 февраля 2013

О! Нашел свой старый отзыв!
Машину эту я брал после истории, битый спереди и мотор разобранный, так как водила сначала ее вмазал, а потом решил ремонтировать и бросил как есть, А я все сделал и работал на нем и машину отбил и два раза в отпуск с семьей в Таиланд на месяц съездил, и ремонт в квартире сделал и деньги за ремонт машины, и за машину продавцу отдал. За два года, своим дизайном фар 80х, он мне надоел. У всех переключение КПП в торпедо, а у меня в полу, прям прошлый век какой-то! Продал Рено быстро на следующий день за 350тр. как только дал обьявление. Продавал только из за того что мои клиенты стали намекать, а може пора Мерс тебе купить... Ну типа машину покруче или поновее.... Потом не мог целый месяц купить, пересмотрев все в Спб, ездил даже в Москву за Спринтером, Транзитом, но увы и ах за 500-600 одни дрова и коментарии ну мол продаю как есть ничего не скрываю, ну ты че хош за такие деньги?... хочешь получше бери свежепригнаного "кота в мешке" около миллиона. А зачем мне машина за миллион! Машина, мне от вложенных кровных дивиденты в процентах будет приносить. Ну типо, а я на Спринтере за миллион, поэтому перевозка в раза дороже! Но это ведь не так! В итоге купил с фирмы Фиат Дукато 2009года с убитой предней подвеской за 440т.р. Фиат продал через четыре месяца так как машина мне не понравилась (После замены передней подвески, через три месяца почуствовал что уже скоро кончится, передние авмортизаторы перестали держать, застучали верхние силуминовые опоры как на ВАЗе 08, тяга или рул. нак стал постукивать на х. мне такой комерческий авто. С боковой дверью постоянно какая то муяня происходила и направляющая от боковой двери в кузове мешала загрузке оборудования. Еще у фиата все время увод вправо или влево при разгоне, то есть нажимешь на газ, а руль сам поворачивает, можно лечить дорого , но на х? Старый водила сказал мне что передние колеса меняет каждые три месяца, я подумал что лихачит, ни фига через три месяца колеса стерлись, хочу заметить что подвеска передняя макфепсон была полность поменяна, развал.сх и т.п.! Продал его 440 плюс ремонт 480тр. Вывод: подвеска макферсон для перевозки не оч. тяжелых грузов до 300кг наверное? Хотя я тяжести не возил. Хочу также отметить, что на спринтере и крафтере подвеска жестковата из за поперечной ресоры, задний привод с шипованной резиной зимой буксует и почему то всегда много лампочек с неиправностями горят на панели приборов, видимо из за того что немцы оч. экологичный дизель делают или пытаются. Хоть немецкие машины люблю (были мерсы, бмв. сейчас ауди а6 2008года), но комерческий транспорт, это совсем другая история. В пример передача ТопГир про эти машины (сравнивали vw, transit, opel movano-"renault master") вывод ;главное цена авто, обьем, грузоподъемность, расход топлива, марка авто здесь не причем! Но если финансовое состояние позволяет, то заплатите больше на 250-350т.р и купите Спринтер, в этих машинах есть приятные моменты; вы обладатель престижа т.е трехлучевой звезды, двери задние до самой крыши, много ящиков в салоне для нужностей и полезностей. Руль от МВ Sкласса. Касательно комфорта водителя производитель может предложить только эл. пакет, конд. А "посадка" за рулем (как за столом) так и останется! Управление на комерческом транспорте это второспенная история, попробовав в управлении разный комерческий транспорт я не отмечу ни одного лучшего. Так вот
продав Фиат Дукато макси, купил снова Рено Мастер макси 4 метра. Потому что, цена, обьем, грузоподъемность, торсионная подвеска, просторная теплая кабина (в фиатеке оч мерзла у водителя левая, а у пассажира правая нога :) По ценам ремонта и запчастей на автобусы в итоге то же самое за год эксплуатации как и у всех (у колег другие марки вот инфой и делимся). Думаю, что оригинальный пробег у него не большой. Так как он дешевле за границей и не надо искать большой пробег чтоб цена была в рынке РФ. Проверь сам на авто точка дэ, сами увидите чтоб взять немца и чтобы цена была рыночной, пробег составит от 250-300т.км, другое дело рено пробеги от 80-120т.км цена 5-8000евро, вот так то! Другое дело у нас в РФ все на рынке, салоне продается с пробегами до 100ткм. Например на рынке, стоянке 200 ткм вы не найдете! В итоге странная история складывается, в РФ машины стоят дешевле чем Германии (таможенные платежи, доставку и интерес не менее 2000евро не учитываем) Ну здесь все просто, пробеги в РФ скручиваются. В следствии этого вы покупаете "кота в мешке", после химчистки, полировки, мойки двигателя и подкраски, "кот" как новый! Может машины с пробегом в РФ понадежней, чем пригнаные, так как в начале эксплуатации уже все сломалось и починилось. ИМХО Покупайте машину рабочую, это касается и спец техники.

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

17 сентября 2018

@KBaer

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

17 сентября 2018

@KBaer

Нравится

Ответить

КBaer MasterАвтор

8 марта 2013

См. отзыв про Мастер с 2007 года, тот же самый авто... Надежный помошник!

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

17 сентября 2018

эх

Нравится

Ответить

Андрей Т.Т.

24 февраля 2021

Мерс ржавое ведро.

Нравится

Ответить

Другие записи про

Машина очень прекрасна и быстрая комфортная мощная экономичная пушка огонь класс

Печальный опыт

Давно хотел приобрести данный автомобиль , нравился внешне, салон посадка водителя в нем. Купил , вложил больше 100000 Тыс ,потом Мотор начал жрать 1 л масла на 200 км.... продал в огромный минус пот...

QJMOTOR SRK 900. Мягкая сила

Это самобытно и красиво. Вздыбленный, словно приготовившийся к прыжку, силуэт, вертикальная фара с двумя полосками ходовых огней и раздвоенные задние фонари вместе с проглядывающей из-под боковин ребр...

Экономичный вездеход

Отличный автомобиль за свои деньги! В городе можно везде прикарковаться, даже в сугробе, шустро проехать, за городом спокойно преодолевает любые препятствия - камни, грязь, да все что угодно! Расход к...

Моя кофемолка

Владею уже более 10 лет этим автомобилем, за свою стоимость он оправдывает впечатления. В целом очень комфортный экономичный и не дорогой в обслуживании. Из конкретных минусов это шумоизоляция и терм...

#Отзыв

🛑 Тормоза решают! 🔥 Доработка тормозной системы на Toyota Land

Сегодня расскажем про апгрейд тормозной системы на Toyota Land Cruiser 300. Как известно, владельцы "трехсоток" (да и "двухсоток" тоже) частенько жалуются на слабоватые тормоза. Особенно это чувствует...

#Тюнинг

Ну вот после шумоизоляции прикупил летние диски R15 вид приобрела бомба (как по мне) так же заменил передние тормозные диски (было биение на торможении) сейчас все четко…. Заменил ручки на завод, внут...

#Тюнинг

Мощь и удобство для работы и отдыха!

Hisun Guardian 750L – это утилитарный квадроцикл, завоевавший популярность благодаря своей надежности, доступной цене и универсальности. Этот многофункциональный и современный квадроцикл будет отличны...

Добрый день вестоводы кто может поделится советом у меня Веста 1.6. 106.2016 года механика на малых оборотах дёргается очень сильно прошивка стоит евро два проверяли комплект пишет всё хорошо выдаёт о...

#Прошу совета

Xiaomi скоро захватит автомир?! Новый гибрид на подходе...

После успешного дебюта электроседана SU7 весной 2024 года и предстоящего выпуска спортивного электрического кроссовера в начале 2025 года, Xiaomi планирует представить свой третий автомобиль — крупный...

#Покупка

О КИТАЙСКОМ АВТОПРОМЕ В ЦЕЛОМ!!! О КИТАЙСКИХ ГРУЗОВИКАХ!!! ДЫРЯВЫЕ ВЁДРА С НЕКАЧЕСТВЕННЫМИ БОЛТАМИ!!!! НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ДАЖЕ ГЛЯДЕТЬ В ИХ СТОРОНУ!!!!! ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ БЫТЬ СЧАСТЛИВЫМ В СВОЕЙ ЖИЗНИ И Н...

Первый в мире рядный четырехцилиндровый круизер!

Benda LFC 700 — это один из ярких представителей современных мотоциклов, который сочетает в себе стиль, производительность и инновационные технологии. Этот мотоцикл привлекает внимание не только своим...

Авто/МотоМаркет Корея

Сегодня выкупили S1000RR для Сергея, отправляется в Москву 🏍️💨

Первый в мире рядный четырехцилиндровый круизер!

Станислав Дмитриевич Кондрашов про Bugatti Tourbillon

Легенда возрождается Автомобильный мир замер в предвкушении — Bugatti представила свой новейший шедевр, Tourbillon, достойного преемника легендарного Chiron. Этот гиперкар не просто продолжает династ...

Lamborghini Urus

Как определить, является ли двигатель Chaser'а турбированным или атмосферным? Пожалуйста, помогите разобраться в этом вопросе.

#Прошу совета

Об ИжОде

Коробка и двигатель от шестёрки. В других версиях уфимская коробка. Это горе для владельцев. Уже в начале 1990-х годов, "Ода" была запущена в производство. Привод на серийных образцах остался задний,...

#Отзыв

LADA Aura: стоимость, отличия от «Весты», плюсы и минусы

Девятого октября 2024 года АВТОВАЗ запустил Ладу Ауру в серийное производство, а старт продаж нового «бизнес-седана ЛАДА» состоялся уже 30 ноября 2024-го. Для «удлинённого» седана предложен внушитель...

Корейский гольф

Решил в 2022 году поменять машину на что-то комфортное стильное и недорогое. Приехал в салон посидеть в Сиде как вариант и сразу почувствовал что тачка окутывает комфортом. В максимальной комплектации...

#Отзыв

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее