Работы - море, только успевай.

Здравствуйте! Абсолютно верно.

Двоякие чувства у меня остались после поездки на этом Уазике. С одной стороны, обычная полуторка, вроде, ничем таким от остальных не отличается. С другой же едет она как корыто с колёсами, причём колеса все разного диаметра. Толи колеса не отбалансированы, толи что-то с управлением, машину постоянно из стороны в сторону кидало, при разгоне биение на кузов шло, на кардан не похоже, не вибрация, а именно биение. Я на нем проехался пару часов, мне как бы хватило за глаза, больше за руль ПРОФИ совсем не тянет, лучше уж пешеходном побуду.

расстягивай работу. хвастун

Фото автомобиля из салона?

а что мешает поставить классическое сиденье от Патриота, особенно если напарник постоянный?

Я думаю для мастеровых людей - это отличный авто, газель великовата, вис - маловат, УАЗ Профи со временем займет свое место и надет своих покупателей.

Дизельный L200 лучше бы подошёл для перевозки рам.

Очень неудачная машина.Почему нельзя сделать машину,в которой-не работаешь,а отдыхаешь?Почему иномарки-это могут-позволить отдыхать за рулем?

Я бы газель взял. Более прогнозируемо и комфортно. И проходимость на газели хорошая.