Почему при откручивании крышки бензобака слышен пшик

Каждый водитель это слышал: подкатываешь к заправке, откручиваешь крышку бензобака, и раздается характерный звук - как будто открываешь бутылку газировки. Из бака выходит воздух (а точнее, пары бензина). Нормально это или нет? Давайте разберемся.

Почему бак вообще шипит?

Секрет кроется в том, что топливный бак в современных машинах — это не просто пустая канистра, а герметичная система. Это сделано ради экологии (чтобы пары бензина не улетали в атмосферу) и безопасности.

Шипение — это всегда выравнивание давления. Оно может быть двух видов:

1. Выходит воздух (избыточное давление).

Это самый частый вариант. Давление в баке выше, чем снаружи.

Причина №1: жара и испарение бензина. Бензин — летучий, и в тепле он активно испаряется. Пары накапливаются, а бак-то закрыт! Они давят на стенки. Когда вы открываете крышку, эти пары под давлением вырываются наружу, создавая «пшшш».

Когда это нормально: в жаркую погоду или после долгой поездки — это абсолютно в пределах нормы.

2. Заходит воздух (разрежение/вакуум).

Такое бывает реже, но тоже случается. В баке создается вакуум (давление ниже, чем снаружи), и при открытии крышки воздух, наоборот, засасывается внутрь.

Причина: насос работает, воздух не поступает. Топливный насос постоянно выкачивает бензин. На место уходящего топлива должен поступать воздух. Если он не поступает, в баке образуется сильное разрежение.

А кто отвечает за «пшшш»?

За то, чтобы давление в баке было нормальным и пары не улетали на улицу, отвечает специальная система: система вентиляции бака и адсорбер.

Адсорбер — это такой специальный угольный фильтр (коробочка с активированным углем). Он как губка впитывает пары бензина, пока машина стоит. А когда мотор работает, он прогоняет эти пары в двигатель, чтобы они там сгорели, а не попали в воздух.

Когда шипение — это проблема?

Если легкий «пшик» в жару — это норма, то сильное, громкое и долгое шипение, особенно в прохладную погоду, говорит о том, что система вентиляции не справляется.

Возможные неисправности:

1. Забился дренажный клапан в крышке. У некоторых старых машин клапан, который должен слегка дышать, находится прямо в крышке.

Если он забит, система не сбрасывает давление.
2. Проблема с адсорбером или его трубками. Если трубки, по которым пары идут к адсорберу, забились (например, грязью или льдом), пары не могут выйти из бака. Давление растет очень сильно.
3. Неисправен клапан продувки адсорбера. Это электрический клапан, которым управляет компьютер машины. Если он сломался, он может быть постоянно закрыт, что приводит к сильному разрежению или, наоборот, избыточному давлению.

Чем это грозит:

• Избыточное давление: может деформировать (раздуть) пластиковый бак.
• Сильное разрежение (вакуум): создает большую нагрузку на топливный насос (ему тяжело сосать бензин), что может привести к его преждевременной поломке.

Если шипение еле слышно, происходит только в жару, и не мешает работе — забейте. Если же звук громкий, происходит всегда, а при открытии бака вы чувствуете, что крышку присасывает или выталкивает с силой — езжайте на диагностику. Скорее всего, нужно почистить трубки или заменить клапан адсорбера.