прожорливая корова

Расход на груженом 2 тоннами 10 литров от силы и цены на запчасти нормальные

Друг , написавший отзыв , а Вы на сервис к официальному дилеру ездили ? И расход по городу не более 13 у меня , но мотор хорошо крутится и провоцирует на агрессивную езду, А по запчастям , я считаю , нормально они стоят ибо это коммерческий транспорт и цены сопоставимы с аналогами , стоят не дороже чем на внедорожники , только везёшь ты 3 тонны груза, а не 2 яйца .

Я уже 2 месяц думаю какую купить транзит или кабстар.

Я буду продавать кабстар 2009 г, пробег 250000, все работает

Дорого времени суток в ответ на отзыв Николая хочу сказать одно не можете ходить в туалет не мучей жопу, и вот всё же Кабстар это очень классный автомобиль, только очень любит любовь к нему и нежность, а запчасти все заменяемы большинство фишек и датчиков подходит от газели, ремонт можно делать на коленках, не смотря, что я девушка это у меня рабочий автомобиль срок владения 3 года. Я думаю просто надо любить свою машинку это самый лучшей ваш друг в работе и в жизни, так как он Вас Кормит!!!

Всё здорово,может подскажешь сервис в котором могут все наладить?

Замена свечи накала - три тыщи, замена лампы в фаре - полторы тыщи. Жертва ЕГЭ что ли?? Водитель в принципе, а уж водитель коммерческого транспорта тем более, в принципе не должен быть рукожопом и на описанные мелочи даже не заморачиваться с сервисом. Просто быстренько сделал и всё. Помню времена, когда в девяностые мотор на паджере стуканул в дальних краях Саратовской области. В степях перед Казахстаном. И чинили его практически на коленке и без сервисов. А похожие по размерам детали искали в радиусе практически ста километров,по каким-то сараям местных жителей и остаткам МТС разваливающихся колхозов. А потом похожие вкладыши (до сих пор в душе не чаю, от чего именно они были) надфилем подгоняли и бугеля через промасленную бумажку прикручивали - иначе колено зажимало. А потом ещё и без малого полторы тысячи километров в Москву возвращались на этом моторе. А в начале девяностых, когда автоперегоны из Европы только начинались и беспредела на дорогах через край было, так что остановиться можно было только в крупных населенных пунктах и только около постов полиции в поляндии и ГАИ в бульбашии, гнали Бэху трешку от Голландцев. И аккурат где-то недалеко после немецкой границы, на территории Польши, накрылся ступичный подшипник. А останавливаться нельзя, в лучшем случае с деньгами и машиной расстанешься, в худшем или найдут тебя в придорожной канаве, или вообще не найдут. Так на полуразваленной ступице дотянули до полиции Познани, там банально затянули практически наглухо ступицу и дальше - в Москву. И ничего - дотянули. Когда дома ступицу раскрутили, то вместо подшипника просто металлическая пыль высыпалась. Практически четверть века прошло, до сих пор удивляюсь как в тот раз до дома дотянули. И таких случае не счесть не перечесть. А тебе проблема лампочку со свечей накаливания поменять.

Продаю Кабстар 2010 год, один владелец. Очень срочно , ипотека

Херня а не отзыв! Жрёт от 9 до 13 литров!!! В отличии от форда кабина откидывается и доступ ко всему есть. Кабина просторная, подвеска мягкая. 3.5 тонны везёт не задумываясь, коробка, мост и рама позволяют. Машина отличная, шустрая.

свечи накала меняются с огромным счастьем.откручиваются с удовольствием,так как всегда в смазке.колесо заменить гораздо труднее.ну а богатые да малограмотные просто обязаны содержать сервисменов

Не знаю что надо сделать, что бы 20 литров расход был, по Москве с глухими пробками и грузом 2-3тонны максимум 15 выходит. По запчастям может чуть дороже Форда, но зато нет таких проблем с двигателями как у Форда или Спринтера