Проверка спидометра на работоспособность

За свою жизнь довелось поездить на разном транспорте, и не раз сталкивался с тем, что стрелка спидометра начинала жить отдельно от машины: то висит на нуле, то дергается, то показывает явную ерунду.

На недавней поездке заметил знакомые признаки — показания стали отставать, и решил проверить всё сам, не дожидаясь, пока узел окончательно откажет.

Начал с простого — внимательно посмотрел, как ведёт себя стрелка при плавном разгоне. Если спидометр хоть немного реагирует, значит связь с датчиком есть, но может быть нарушена.

Полная «тишина» чаще указывает на обрыв проводки или полностью вышедший из строя датчик. Учитывая возраст машины, проводка — частая слабость, поэтому к проверке подошёл основательно.

Чтобы систематизировать процесс, составил для себя небольшой список пунктов, которые обязательно нужно пройти:
1. Проверить питание и целостность проводов, идущих к датчику скорости.
2. Осмотреть сам датчик, оценить наличие грязи или повреждений корпуса.
3. Проверить разъём — окисление и ослабленные контакты встречаются часто.
4. Поднять домкратом одно переднее колесо, включить передачу и посмотреть, меняются ли показания.
5. При наличии диагностического разъёма считать данные с датчика скорости через сканер.

На своём автомобиле начал именно с разъёма. Снял фишку — внутри заметил сероватый налёт, который уже не раз выручало удалить. Контакты прочистил тщательно, поджал клеммы.

Затем осмотрел проводку: один из проводов был надломлен возле гофры, и при движении, видимо, контакт то появлялся, то исчезал. Зачистил, пропаял, закрыл термоусадкой.

Дальше поднял колесо, включил вторую передачу и посмотрел на приборку. Стрелка впервые за день пошла вверх, хотя слегка рывками. Значит, проблема не в самом спидометре, а в сигнале от датчика.

Снял датчик скорости, очистил корпус, проверил сопротивление — значения были близки к верхней границе нормы. Поставил новый, благо стоит он недорого.

После сборки и повторной проверки стрелка стала подниматься плавно, без провалов. На тестовой поездке спидометр реагировал на разгон и сброс точно, без задержек. Машина снова перестала казаться глухой к скорости.

По опыту скажу: спидометр редко выходит из строя сам по себе. Чаще всего причина — плохие контакты, надломы проводки или уставший датчик скорости. Проверяется всё это без спешки и вполне по силам даже в гаражных условиях.

null null - 1 от автора Савелий Евгеньевич в Бортжурнале

#Поломка

Комментарии

Савелий Евгеньевич

Оживите свои автоистории

Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст

Подробнее

Проверка спидометра на работоспособность

Оживите свои автоистории

Рекомендуем