лучшее творение немецких инженеров из немногих доступных среднестатистическому россиянину

самый лучший автомобиль из тех, на которых мне посчастливилось ездить. если вас не пугает расход топлива и есть свободных тысяч 50, для устранения мелких проблем, ну и конечно, другая машина, на которой вы можете передвигаться пока доставляются запчасти на кайен, этот красавец точно для вас! за два с лишним года владения ни разу не подвел. масло меняю каждые 5-6 тыс. км. двигатель масло не расходует и никто в него не лазил. менял один раз масло в коробке на пробеге 140тыс. км. пневма без замечаний, думаю, что на авто такого класса должна стоять только такая подвеска., которая помогает поддерживать управляемость и комфорт на высочайшем уровне. завсе время владения пришлось купить кардан в сборе, стоимость 62тр. причина —развалился подшипник ( стоимость 2,3тр), который меняется на специализированном СТО (необходима балансировка). вместе с работой и установкой это стоило бы тысяч 10. если еще о расходах...менял дворники, свечи и пару катушек. из приятностей, на машинах этих годов для оформления салона использовалась натуральная кожа. в общем, при своевременном уходе и заботе порше кайен подарит вам массу положительных эмоций и удовольствие от вождения!
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Управляемость, Динамика
Минусы
Расход топлива
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
68
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Верните мне мои три с половиной минуты, что я читал это убожество
Нравится
Ответить
Аффтор, ты не перегрелся, этот ломучий табурет лучшим немецким авто называть?)))
Нравится
Ответить
26 августа 2023
@Чёрный внедорожник согласен ,,4.8 ,двигало умат,только 98 бензин,да и 3.6 желательно 98.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее