Пять лет со Спринтером.

Супер движок это 2,9 ТДИ - было два CDI - геморой, сейчас пригнал два спринта тди и крафтер тди 136 кобыл - вот это супер.

не знаю про этих машин я имел даф 10т по состояния здоровья купил vw лт-35 сди цепи нет 2.8 158л пока не имел проблем.да машины не плохие но хотелось фургон но с таким мощным двигателем-бы. конечно.меж.город есть меж город .

Добрый день! чем отличается мерседес СДИ от ТДИ. Спасибо

ТУРБО ДИЗЕЛЬ как еще объяснить?

602 мотор 122 л.с.

У меня мерседес спринтер 316 2010 года когда выезжаю на трассу отключается турбина,а по городу нормально . диагностику делала не сколько раз ничего не показало. подскажите, что можно сделать, спасибо

У меня мерседес спринтер 316 мотор 651. 2010 года когда выезжаю на трассу отключается турбина,а по городу нормально . диагностику делала не сколько раз ничего не показало. подскажите, что можно сделать, спасибо

А из более ранних меренов микриков посоветуете? мне вот 100-й нравится очень и цена и экономный. Нужен для загородного хозяйства, чтобы и стройматериал возить и переезжать на летний период без проблем.

Нормуль +

Скажу больше, машинка такая же, пробег 600 000 тыс и бегает свои 130-140 спокойно. Причем в двигатель "не залезали"

прошло уже 11 лет с покупки ....

не знаю был в сервисе по дизелям, у них говорят очередь из спринтеров на ремонт, а вы говорите ...

Очередь скорее всего из Спринтеров Классик..Особенно когда двигателя у нас в ярославле стали собирать..У нас же всё через задницу..

Старые спринтеры еще ничего, реально покачественнее были, сейчас их делают как специально чтобы после сотки на выброс (ну или на авито). Сборка вообще стала отвратительной, много знакомых на доверии к этому бренду чуть ли не в минуса ушли.

Вы совершенно правы.Что собирали в Германии--небо и земля!

В данный момент поездки в Москву кончились,что надо привозим транспортной компанией,да и обьёмы упали.С осени стоит бедолага на летней резине,даже не переобувал.аккумулятор занёс в сервис на склад.Снега на крыше--почти метр!!

спринтер классик в разы хуже старых спринтеров, да и движок 2.2 тоже испортил автомобиль, уж очень он ненадежный, ресурс у него из за слабого маслянного насоса 150-200 тыс км, потом капиталка, а то и замена мотора.

Классик - да, вещь была. Современные модели Спринтера уже явная халтура - производитель тупо на бренде выезжает.

Да спринтер капризный, сам ездил спокойно  до момент как началась зима и посыпалось одно за другим – скрипы подвески, проблемы по электрике, та же коррозия, за зиму уже 3 лампы поменял, хотя никаких ошибок нет, может заглохнуть, простоять 5 минут без признаков жизни и снова ожить. Русская зима бьет по нему серьезно 

турбина, форсунки, передняя подвеска полностью, рассыпался мой спринтер, починил конечно но денег отвалил кучу, уже хочется что нибудь подешевле, а то я устал в него валить, как в бездонную яму.

Раньше немцы действительно не убиваемые машины делали, сейчас такого не скажешь. Сам брал годовалого спринтера и теперь подвеску перебираю. Может мне такого конечно подсунули, только от этого совсем не легче.

Был у меня спринтер 15 года, после него к немцам отношусь настороженно, попил он у меня кровушки. Движок мне у него нравился, динамичный, легкий на подрыв, но стоит заправится не в надежном месте и форсунки в лучшем случае на промывку, а там может и совсем менять. Турбины 2 успел сменить. Ходовая по мне жестковатая и ко всему еще не надежная. Комфорта как у газели, хотя вроде ездиешь на мерседесе. Шумоизоляция хреновая, пластик дубовый, по зиме скрипит. Запчасти на машину стоят космически, самому обслуживать бывает проблематично. По мне машина слишком дорогая по обслуживанию для коммерции, лучше присмотреть что-то более надежное и дешевое.

Подвеска жесткая у Спринтера. Мало того, что постоянная тряска уже в печенках, так ещё и по карману бъёт. Стойки стабилизатора, пружины и ступичные подшипники, амортизаторы пришлось поменять после ста тысяч пробега. Кузов ржавеет, двери скрипят.

В 2013ом году Мерседесы имели право на жизнь, к качеству относились серьёзно и автомобиль тех годов действительно смогли проходить достаточно долго, но вот новые мерседесы не идут ни в какое сравнение с ними, новые мерседесы такие же ржавые как и старые  мерсы 5 летней давности. Политика фирмы по-видимому изменилась и теперь машины собирают чтобы хватило  на гарантийный срок, а дальше не важно.

О надежности мерседесов теперь осталось только вспоминать. Сейчас спринтеры одноразовые и 5 лет без серьезных поломок это уже достижение, после 300 тысяч движки в разнос идут, турбины в лучшем случае 80 тысяч ходят. Мерс это теперь дорогой понт, не более.

Регулировка руля отсутствует, чисто для миниатюрных водителей))). Для сухого климата эта машина не подойдет, электроника ведет себя просто неадекватно.

Нет спринтеры конечно хороши но смотря как посмотреть на пару соток пробега его конечно хватит, но вот дальше вкладывать в него надо будет немысленные деньги. По комфорту и динамике он конечно хорош но вот да топливная не к черту, ходовая не выдерживает или качество запчастей не на том уровне чтобы проходить наши ямы и конечно лако-красочное покрытие. Видимо на заводе стали конкретно экономить.

Чё его нахваливать ломается он также как и все у европейцев у всех одни и те же проблемы. И никто не хочет исправлять эти косяки, потому что все давно поняли что наши блин "алигархи" один чёрт будут покупать этот хлам и гордиться, вот он я на ржавом мерсе с кучей запчастей в багажнике.

Да он бы ничего так автомобиль, одна у него беда основная это цена его, и на ремонт его. Брать такой для работы, ну не знаю даже, ну для чего? Чтобы угрохать подвеску только и всадить кучу бабла на ремонт?

Раньше очень нравились мерсы, у меня был даже один спринтер, 300 тыс на нем проехал почти без поломок, а эти новые - одноразовые зажигалки, дорогие а толку нет, ломаются чаще, чем наши газели.

Вот-вот, я толком не работал за спринтером, но сборка еще та. Скрипит пластик капец. Этим вообще не запарились. Да и качество этого пластика отдает дешевизной. В машине за два ляма-то это не дело.

Новые спринтеры классик халтура полная. Разводят людей на том, что те думают что будет спринтнер такой же надежный как первые, а по факту через год вся машина на рыжиках, весь салон скрипит. Движок вообще больше 200 тысяч не ходит.

Работал на паре спринтеров, один 2004 года, второй 2015, обе машины очень удобные, но старый был надёжней, не так часто ломался, хотя тоже преподносил сюрпризы. На старом меняли диск сцепления и маховик, на новом ремонтировали движок, на 140 тыс км появились задиры на цилиндрах.