Любовь с первого поворота
Peugeot 207 RC 1.6T/175л.с.
Предыстория: Учился, как, наверное, и все, на "жигулях". Потом были старенькие VW (Golf III и Passat B3) - замечательные автомобили, но души маловато, причём даже в сумасшедшем Golf III VR6, на котором довелось отъездить полгода.
Дальше судьба свела со скромной Peugeot 307 1.6А 2002 года. "Никаких французов (да ещё и с "автоматом"), ни сейчас, ни потом, никогда!!!", - постоянно вертелось в мозгу, когда появилась возможность взять эту машинку у родственников. Но одна поездка за рулём перевернула всё! Точные реакции на рулёжку, минимальные крены... Счастье от каждой секунды за рулём!
Решение было принято: следующая будет только Peugeot! Как только увидела свет 308-ая, тут же в салон, вносить предоплату. И уже через полтора месяца я сидел за рулём своей новой 308 1.6 и с удовольствием дёргал привычную ручку МКПП. Нет, "автомат", это, наверное, здорово, но не такой и не для меня! В общем, 308-ая понравилась абсолютно всем, кроме пары важных для меня моментов: 1.6, пусть и современный "бээмвешный", но почти 1400кг даже для него перебор (С4 с ним же летает куда шустрее, не говоря уж про 207). подвеска на 308 стала куда комфортнее, чем у 307! Изъяны дороги остались в прошлом, но крены слегка выросли, а реакции на руль еле заметно, но всё же размазались. В общем, решено было отдать эту красавицу жене, а себе...
Думал взять 308 1.6Т (150л.с.), однако менеджер в салоне вовремя смекнул, куда меня тянет, и предложил опробовать 207RC. "Какая, нафиг, RC??? Каждый день по 150-200км на стиральной машинке? Ну уж нет!", - вновь вносили сумятицу сознание и стереотипы. Решение было принято в пользу сердца, и вскоре мы выехали из салона на белоснежной RC 2009 (!) года выпуска.
Выложить пришлось немало - 825т.р. Но! Уже сейчас, через месяц после покупки, в мае 2009г обычный, "доступный" Аveo 1.4 стоит 600 с лишним тысяч! А добавь туда присутствующие на моей машинке стеклянную крышу, алькантару, сабвуфер, активный головной свет, датчики света и дождя, парктроник и т.д. и т.п.... О "европейцах" даже и говорить не буду. Короче говоря, о деньгах не жалел даже до того, как сел за руль.
Постараюсь сдержать эмоции и быть объективным, но!.. Со всей ответственностью утверждаю, что это действительно машина на каждый день! Конечно, потряхивает, в глубоких ямах подвеска "бухает", но езда всё равно вполне комфортна - сиденья по спортивным мерках мягковаты, хотя и держат в поворотах замечательно. Впереди места хоть отбавляй, даже забываешь, что едешь на маленькой машинке класса "В". А вот сзади при моём росте 186см, человек такого же роста вынужден уже обнимать водительское кресло коленками. Кстати, диван чётко отформован под двоих. Боковая поддержка и у задних пассажиров что надо! Багажник с учётом класса авто и наличия в его недрах сабвуфера, вполне приличный. Уже ездили на выходные на дачу вчетвером + вещи + куча пакетов из супермаркета.
Теперь о самом сладком :)
Двигатель с турбонаддувом просто замечательный. Это покажется странным, но разгон с места - не самая сильная его черта. Он (разгон) очень мощный, хотя в кресло не вжимает так, как это можно ожидать. В реальности двигатель может больше, однако есть несколько "но".
1) бензин: максимальную отдачу он выдаёт на 98 бензине, хотя заливать 95-ый тоже можно. 98-ого найти непросто (рекомендуется "Shell"), поэтому иногда приходится ездить на 95.
2) и 3) это достаточно узкая штатная резина (205/45/17) и ESP, которая душит двигатель при неизбежной пробуксовке колёс. Можно её отключить, но тогда надо очень умело играть газом и сцеплением на первых двух передачах, дабы не сжечь резину. Конечно, в 99 светофорных дуэлях из 100 выходишь победителем, но, ещё раз повторюсь, в этом авто это не самый главный кайф.
Гораздо приятней проходить повороты! Изумительная настройка электро(!)усилителя руля делает чудеса - идеально чувствуешь машину на любой скорости. Жёсткая подвеска не позволяет пыжику крениться, а двигатель замечательной тягой почти с холостых позволяет вытащить машинку, если задняя ось слегка соскочила в занос.
Кстати, о тяге: в трансмиссии всего 5 передач, но, как оказалось, для данного мотора это совсем не является проблемой - пятая уверенно тянет с 50км/ч, а, допустим, на третьей можно быстро разгоняться уже с 20-25км/ч.
Ещё одно удовольствие - это мощнейшее ускорение с больших скоростей. Со 120км/ч даже на 5 передаче подхват такой, что чувствуешь существенный "пинок" в спину. Пыжик продолжает молниеносно ускоряться даже если на спидометре 170-180км/ч! Настоящий кайф :)
Расход топлива, как мне кажется, не зависит от того, залит 95 или 98, и в активном стиле составляет 12л, а при езде "со скоростью потока" в городе не больше 9л. За городом при желании можно уложиться в 5,5л (специально проверял на достаточно дальнем расстоянии).
Уверен, что о многом забыл написать, но что вспомню, потом добавлю.
А в двух словах - для меня это идеальная машинка на каждый день, маленькая и шустрая, маневренная и экономичная, удобная и красивая. Любовь...
P.S.
Пробег 7000км.
Не берите резиновые коврики - левая нога периодически задевает за коврик, это раздражает! Выход - отрезать часть резинки и не париться. И всё же неприятно...
Расход топлива "устаканился" на цифре 11,5л.
С удивлением обнаружил на днях, что на машине присутствует датчик давления в шинах. Заднее левое колесо спустило за 0,2А :)
Не могу нарадоваться белому цвету авто - даже в нынешнюю жару в машину вполне приятно садиться. Кстати, цвет оказался довольно практичным - мыть раз в 3-4 недели вполне достаточно.
Алькантара просто волшебна - в холод тепла и уютна, в жару прохладна. 5 баллов!
Климат-контроль расстроил. По сравнению с 307 и 308 работает он просто безобразно. Либо дует откровенно холодный воздух (аж пальцы коченеют), либо становится жарко. Короче, что помешало сделать его хотя бы таким, какие ставились ещё не старые 307 (пусть и однозонные), не понимаю. Очень похоже на то, что делают китайцы - лишь бы напихать побольше, а доводить до ума не обязательно!
Резина Bridgestone Potenza очень радует. К 7000км вопреки ожиданиям не превратилась в "слики", держит великолепно. Скоро поменяю местами заднюю резину на переднюю. Думаю, покупать новую будет необходимо где-то к 20000км. Брать буду 215. Эта явно узковата для 175л.с.
Старшее поколие не устаёт осыпать комплиментами передние "ковшы". Очень удобны и комфортны. Если "пришпорить", держат хорошо, но знаю, что это не эталон. Мягковаты, да и валики боковой поддержки расставлены немножко широковато.
За "сабвуфер" переплачивать нет смысла. Маловат. Басы ненавязчивы, но мягки. Да и вообще "музыка" не дотягивает до уровня самого авто. В скором времени планирую полностью всё поменять.
За 7000км ни одного нарекания по надёжности.
И главное... Любовь и не думает превращаться в привычку!
Предыстория: Учился, как, наверное, и все, на "жигулях". Потом были старенькие VW (Golf III и Passat B3) - замечательные автомобили, но души маловато, причём даже в сумасшедшем Golf III VR6, на котором довелось отъездить полгода.
Дальше судьба свела со скромной Peugeot 307 1.6А 2002 года. "Никаких французов (да ещё и с "автоматом"), ни сейчас, ни потом, никогда!!!", - постоянно вертелось в мозгу, когда появилась возможность взять эту машинку у родственников. Но одна поездка за рулём перевернула всё! Точные реакции на рулёжку, минимальные крены... Счастье от каждой секунды за рулём!
Решение было принято: следующая будет только Peugeot! Как только увидела свет 308-ая, тут же в салон, вносить предоплату. И уже через полтора месяца я сидел за рулём своей новой 308 1.6 и с удовольствием дёргал привычную ручку МКПП. Нет, "автомат", это, наверное, здорово, но не такой и не для меня! В общем, 308-ая понравилась абсолютно всем, кроме пары важных для меня моментов: 1.6, пусть и современный "бээмвешный", но почти 1400кг даже для него перебор (С4 с ним же летает куда шустрее, не говоря уж про 207). подвеска на 308 стала куда комфортнее, чем у 307! Изъяны дороги остались в прошлом, но крены слегка выросли, а реакции на руль еле заметно, но всё же размазались. В общем, решено было отдать эту красавицу жене, а себе...
Думал взять 308 1.6Т (150л.с.), однако менеджер в салоне вовремя смекнул, куда меня тянет, и предложил опробовать 207RC. "Какая, нафиг, RC??? Каждый день по 150-200км на стиральной машинке? Ну уж нет!", - вновь вносили сумятицу сознание и стереотипы. Решение было принято в пользу сердца, и вскоре мы выехали из салона на белоснежной RC 2009 (!) года выпуска.
Выложить пришлось немало - 825т.р. Но! Уже сейчас, через месяц после покупки, в мае 2009г обычный, "доступный" Аveo 1.4 стоит 600 с лишним тысяч! А добавь туда присутствующие на моей машинке стеклянную крышу, алькантару, сабвуфер, активный головной свет, датчики света и дождя, парктроник и т.д. и т.п.... О "европейцах" даже и говорить не буду. Короче говоря, о деньгах не жалел даже до того, как сел за руль.
Постараюсь сдержать эмоции и быть объективным, но!.. Со всей ответственностью утверждаю, что это действительно машина на каждый день! Конечно, потряхивает, в глубоких ямах подвеска "бухает", но езда всё равно вполне комфортна - сиденья по спортивным мерках мягковаты, хотя и держат в поворотах замечательно. Впереди места хоть отбавляй, даже забываешь, что едешь на маленькой машинке класса "В". А вот сзади при моём росте 186см, человек такого же роста вынужден уже обнимать водительское кресло коленками. Кстати, диван чётко отформован под двоих. Боковая поддержка и у задних пассажиров что надо! Багажник с учётом класса авто и наличия в его недрах сабвуфера, вполне приличный. Уже ездили на выходные на дачу вчетвером + вещи + куча пакетов из супермаркета.
Теперь о самом сладком :)
Двигатель с турбонаддувом просто замечательный. Это покажется странным, но разгон с места - не самая сильная его черта. Он (разгон) очень мощный, хотя в кресло не вжимает так, как это можно ожидать. В реальности двигатель может больше, однако есть несколько "но".
1) бензин: максимальную отдачу он выдаёт на 98 бензине, хотя заливать 95-ый тоже можно. 98-ого найти непросто (рекомендуется "Shell"), поэтому иногда приходится ездить на 95.
2) и 3) это достаточно узкая штатная резина (205/45/17) и ESP, которая душит двигатель при неизбежной пробуксовке колёс. Можно её отключить, но тогда надо очень умело играть газом и сцеплением на первых двух передачах, дабы не сжечь резину. Конечно, в 99 светофорных дуэлях из 100 выходишь победителем, но, ещё раз повторюсь, в этом авто это не самый главный кайф.
Гораздо приятней проходить повороты! Изумительная настройка электро(!)усилителя руля делает чудеса - идеально чувствуешь машину на любой скорости. Жёсткая подвеска не позволяет пыжику крениться, а двигатель замечательной тягой почти с холостых позволяет вытащить машинку, если задняя ось слегка соскочила в занос.
Кстати, о тяге: в трансмиссии всего 5 передач, но, как оказалось, для данного мотора это совсем не является проблемой - пятая уверенно тянет с 50км/ч, а, допустим, на третьей можно быстро разгоняться уже с 20-25км/ч.
Ещё одно удовольствие - это мощнейшее ускорение с больших скоростей. Со 120км/ч даже на 5 передаче подхват такой, что чувствуешь существенный "пинок" в спину. Пыжик продолжает молниеносно ускоряться даже если на спидометре 170-180км/ч! Настоящий кайф :)
Расход топлива, как мне кажется, не зависит от того, залит 95 или 98, и в активном стиле составляет 12л, а при езде "со скоростью потока" в городе не больше 9л. За городом при желании можно уложиться в 5,5л (специально проверял на достаточно дальнем расстоянии).
Уверен, что о многом забыл написать, но что вспомню, потом добавлю.
А в двух словах - для меня это идеальная машинка на каждый день, маленькая и шустрая, маневренная и экономичная, удобная и красивая. Любовь...
P.S.
Пробег 7000км.
Не берите резиновые коврики - левая нога периодически задевает за коврик, это раздражает! Выход - отрезать часть резинки и не париться. И всё же неприятно...
Расход топлива "устаканился" на цифре 11,5л.
С удивлением обнаружил на днях, что на машине присутствует датчик давления в шинах. Заднее левое колесо спустило за 0,2А :)
Не могу нарадоваться белому цвету авто - даже в нынешнюю жару в машину вполне приятно садиться. Кстати, цвет оказался довольно практичным - мыть раз в 3-4 недели вполне достаточно.
Алькантара просто волшебна - в холод тепла и уютна, в жару прохладна. 5 баллов!
Климат-контроль расстроил. По сравнению с 307 и 308 работает он просто безобразно. Либо дует откровенно холодный воздух (аж пальцы коченеют), либо становится жарко. Короче, что помешало сделать его хотя бы таким, какие ставились ещё не старые 307 (пусть и однозонные), не понимаю. Очень похоже на то, что делают китайцы - лишь бы напихать побольше, а доводить до ума не обязательно!
Резина Bridgestone Potenza очень радует. К 7000км вопреки ожиданиям не превратилась в "слики", держит великолепно. Скоро поменяю местами заднюю резину на переднюю. Думаю, покупать новую будет необходимо где-то к 20000км. Брать буду 215. Эта явно узковата для 175л.с.
Старшее поколие не устаёт осыпать комплиментами передние "ковшы". Очень удобны и комфортны. Если "пришпорить", держат хорошо, но знаю, что это не эталон. Мягковаты, да и валики боковой поддержки расставлены немножко широковато.
За "сабвуфер" переплачивать нет смысла. Маловат. Басы ненавязчивы, но мягки. Да и вообще "музыка" не дотягивает до уровня самого авто. В скором времени планирую полностью всё поменять.
За 7000км ни одного нарекания по надёжности.
И главное... Любовь и не думает превращаться в привычку!
Владею менее 6 месяцев
10
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей
16 мая 2009
Нравится
Ответить
Павел
16 мая 2009
Нравится
Ответить
Александр
17 мая 2009
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
17 мая 2009
Нравится
Ответить
Игорь_СПб
17 мая 2009
Нравится
Ответить
antoniospb
17 мая 2009
Нравится
Ответить
Дурягин Александр Владимирович
30 мая 2009
Нравится
Ответить
Без имени
12 июня 2009
Нравится
Ответить
Без имени
12 июня 2009
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
12 июня 2009
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
12 июня 2009
Нравится
Ответить
Без имени
12 июня 2009
Нравится
Ответить
Без имени
13 июня 2009
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
13 июня 2009
Нравится
Ответить
Без имени
14 июня 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Tiguan
Русский транзит • Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan
Машина, которая выделяется на дорогах!
Делимся выдачей эксклюзивного Volkswagen нашему клиенту Илье🔥
Volkswagen Tiguan L 2024 Pro 380 TSI 4WD R-Line
Пробег 100 км (почти новый!)
Комплектация: R-Li...
24Ivan
6 фото
Золотой Век SV
Очень удачная и Бюджетная модель! Только положительные эмоции от владения данным экземпляром, Очень жаль расставаться! Пусть приносит долгие, положительные эмоции новому Владельцу!!! Своевременная и...
Синий пикап • Jeep Grand Cherokee
16 фото
Идеальное соотношение цена качество
Идеальное соотношение «Цена - качество» Это хвалебная ода моему замечательному автомобилю. 10 лет верной службы и дружбы. 10 лет автомобиль дарил только радость! Неприхотлив и надёжен. Были и отказы...
just-tuning • Land Rover Range Rover
11 фото
🔝 Комфорт и удобство для Range Rover L460! 🔝
Черный красавец Range Rover L460 посетил наше ателье для повышения уровня комфорта. Выполнили две интересные доработки:
⦁ Выдвижные электропороги: Установили и подключили оригинальные выдвижные элект...
CarHUB Korea
4 фото
Выкупили новую BMW M5 для клиента из РнД
Эта новая М-ка будет радовать владельца на юге России, рассекая серпантины и трассы Краснодарского края. Цена под ключ в РФ вышла 18,9 млн рублей. Отличное приобретение, поздравляем!
IM Electro
1 фото
Zeekr 001 — зеленый на зеленом
Недавно вручали Zeekr 001 для Веры. Электромобиль привезли под заказ 🙌🏼 Дополнительно переобули машину, установили защиту картера, оклеили пленкой. Ну и куда же без подарков от нас? Цена под ключ по...
COSMOS CARS DENZA RUSSIA • Denza Z9
Как управлять звуком закрытия дверей на Denza Z9 и Denza Z9 GT?
Показываем как включить, настроить или выключить звук закрытия дверей на Denza Z9 и Denza Z9 GT.
Всего 2 минуты – и вы сможете настроить свою мелодию при закрытии дверей автомобиля!
CarHUB Korea
1 фото
Отзыв нашего клиента о BMW 730Ld
BMW 730Ld G11: опыт двух лет владения Меня зовут Алексей, мне 40, у меня семья – жена и двое детей. Два года назад я купил BMW 730Ld (G11), 2019 года, с пробегом 35 тысяч километров. Хотелось машину,...
Никита • Audi Q3
4 фото
Доставлена - Audi Q3
Доставили для нашего клиента компактный паркетник
Комплектация - S-line
2021 год выпуска
42 т. км пробега Благодарю за доверие и до новых встреч!🤝🏼
ULAN
7 фото
Mercedes Benz GLE 400d
Данный автомобиль находится в Южной Корее
Шикарный автомобиль при езде
Есть пневмо подветска
Обдув подогрев сидения
Понарамная крыша
Константин Карпов • Kia Ceed
33 фото
Всем добра!
Очень жалко было расставаться! Новый хозяин доведет её до совершенства. Рад, что машина досталась достойному! В семье была правой рукой, помощницей! Никогда не подводила! И главное, что можно было все...
АВАНГАРД | Автомобили с пробегом
2 фото
«Авангард Приморский» - лидер по качеству клиентского сервиса
Авто.ру озвучил победителей Премии Индекс Клиентского Сервиса — награду получили российские автодилеры с лучшим уровнем клиентского сервиса. В церемонии награждения приняли участие более 170 представи...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Машин из Белоруссии и Киргизии больше не будет?
Минпромторг будет по-новому начислять утилизационный сбор на автомобили из ЕАЭС с мая 2025 года. Ведомство подготовило формулу, которая учитывает затраты на покупку машины и среднюю стоимость модели...
Япония Транзит • Suzuki Swift
6 фото
Обзор Suzuki Swift 2012
Suzuki Swift 2012 года — компактный хэтчбек, ориентированный на удобство в городской среде. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 128 000 км
- Аукционная оценка: 4 балла
- Двигатель: 1.2 л, 91 л.с., бензиновы...
Киселев Виталий • Toyota Camry
8 фото
Toyota Camry XV75 USA market 2,5 AWD!
Здравствуйте, хотел рассказать об опыте эксплуатации Камри из США. Предыдущий авто Nissan Teana J32 3,5 2010 г.в. - сравнение будет с ней. В мае 2024 года задумался о замене авто, после 4 лет и 60 т...
АвтоЗаказ AdoJapan авто из Японии, Кореи, Китая
5 фото
Куплен под заказ из Китая Honda URV 2021 г. 2.0, 4WD, Пробег 46000км.
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Tiggo 9
1 фото
Каждая поездка в TIGGO 9 – как живой концерт для вас и вашей семьи. 14 динамиков SONY создают чистый, объемный звук, который равномерно наполняет салон премиальной атмосферой:
• центральный динамик...
Peugeot 207 I Рестайлинг 2009—2015