Паровозная тяга и характер
На данной модели проездил с конца 2015 года.
До этого начинал мото жизнь с Сабли (vt1100c2sabre), после был vtx1800c.
Когда захотелось классики купил Буль :)
Сейчас попробую описать все ощущения, что я получил, начиная с покупки.
1) Вес.
Конечно, когда приехал и сел на него, то не поверил, что это полторашка. За счет фальшбака центр тяжести у данной модели очень низкий. Это сказалось и на рулежке — блеск! В пробках на нем вытворял такие вещи, какие не вытворял на других мотах. Правда потом, когда садишься на другие моты, все кажутся какими-то тяжелыми.
2) Ветрозащита.
У меня была версия С90Т, то есть туринговый вариант. Стоял родной ветровик и, как продолжение его, дефлекторы, отбивающие поток ветра от ног. В первый же день, возвращаясь домой после покупки, я попал в ливень. В итоге намокли только слегка колени.
Нет, конечно же полностью воду не отводит, все равно летит. Полностью спасут только валенки, наверное. Но все же после шадовки, на которой не было ничего, и после втыкса, на котором был только не родной ветровик, мне казалось, что я в коконе.
3) Комфорт.
Здесь обсудим седло и спинку. Да, в Т-версии есть спинка водителя, которая оочень спасала меня в дальняках. Да и кошелек от покупки подобного аксессуара :)
Родное седло за 1200 км дневного пробега не доставляло неудобств. Разве что последние 200км.
Седло пассажира тоже хвалили больше хондовских)) Второй номер за раз проезжал 400км и никаких жалоб.
4) Двигатель.
Паровоз — это слово лучше всего характеризует этот двигатель. Он не даст вам большой скорости. Свой я разгонял 180, но с моим весом (140) ему было тяжело. Зато сколько тянуть этому двигателю совершенно наплевать. В пробках перегрева ни разу не ловил, но и масло использовалось 20-50.
5) Тормоза.
Просто хорошие тормоза. Конечно, на vtx1800 у меня были комбинированные тормоза, они великолепны. Но и тут у меня не было желания что-либо менять. Просто хорошие тормоза.
6) Подвеска.
Задний моноаммортизатор не доставлял проблем за все время владения мотоциклом. Даже не регулировал его. Пробоев не было. А вот вилку доработал — поставил прогрессивные пружины и залил более густое масло. Но это не значит, что надо так делать — я на всех мотах своих так делаю.
7) Расход топлива! Это очень важный момент.
Когда я покупал, я переживал, что у него бак всего 14 с копейками литров. Но инжектор Сузуки великолепен! В дальняках по трассе, при скорости 120км/ч я проезжал на одном баке 140 миль, и это до резерва!
На что обращать внимание при обслуживании?
Следите за регулировкой декомпрессоров. Если научиться, то регулировать их несложно, а в сервисе может быть и не дорого даже.
Ну и наверное еще надо за зарядкой аккумулятора следить. Есть у них проблема недозаряда, но есть схемы переделки на форумах РУнета. Лично я делал и заняло это час работы — просто пару проводов поменять на более толстые. И всего делов :)
До этого начинал мото жизнь с Сабли (vt1100c2sabre), после был vtx1800c.
Когда захотелось классики купил Буль :)
Сейчас попробую описать все ощущения, что я получил, начиная с покупки.
1) Вес.
Конечно, когда приехал и сел на него, то не поверил, что это полторашка. За счет фальшбака центр тяжести у данной модели очень низкий. Это сказалось и на рулежке — блеск! В пробках на нем вытворял такие вещи, какие не вытворял на других мотах. Правда потом, когда садишься на другие моты, все кажутся какими-то тяжелыми.
2) Ветрозащита.
У меня была версия С90Т, то есть туринговый вариант. Стоял родной ветровик и, как продолжение его, дефлекторы, отбивающие поток ветра от ног. В первый же день, возвращаясь домой после покупки, я попал в ливень. В итоге намокли только слегка колени.
Нет, конечно же полностью воду не отводит, все равно летит. Полностью спасут только валенки, наверное. Но все же после шадовки, на которой не было ничего, и после втыкса, на котором был только не родной ветровик, мне казалось, что я в коконе.
3) Комфорт.
Здесь обсудим седло и спинку. Да, в Т-версии есть спинка водителя, которая оочень спасала меня в дальняках. Да и кошелек от покупки подобного аксессуара :)
Родное седло за 1200 км дневного пробега не доставляло неудобств. Разве что последние 200км.
Седло пассажира тоже хвалили больше хондовских)) Второй номер за раз проезжал 400км и никаких жалоб.
4) Двигатель.
Паровоз — это слово лучше всего характеризует этот двигатель. Он не даст вам большой скорости. Свой я разгонял 180, но с моим весом (140) ему было тяжело. Зато сколько тянуть этому двигателю совершенно наплевать. В пробках перегрева ни разу не ловил, но и масло использовалось 20-50.
5) Тормоза.
Просто хорошие тормоза. Конечно, на vtx1800 у меня были комбинированные тормоза, они великолепны. Но и тут у меня не было желания что-либо менять. Просто хорошие тормоза.
6) Подвеска.
Задний моноаммортизатор не доставлял проблем за все время владения мотоциклом. Даже не регулировал его. Пробоев не было. А вот вилку доработал — поставил прогрессивные пружины и залил более густое масло. Но это не значит, что надо так делать — я на всех мотах своих так делаю.
7) Расход топлива! Это очень важный момент.
Когда я покупал, я переживал, что у него бак всего 14 с копейками литров. Но инжектор Сузуки великолепен! В дальняках по трассе, при скорости 120км/ч я проезжал на одном баке 140 миль, и это до резерва!
На что обращать внимание при обслуживании?
Следите за регулировкой декомпрессоров. Если научиться, то регулировать их несложно, а в сервисе может быть и не дорого даже.
Ну и наверное еще надо за зарядкой аккумулятора следить. Есть у них проблема недозаряда, но есть схемы переделки на форумах РУнета. Лично я делал и заняло это час работы — просто пару проводов поменять на более толстые. И всего делов :)
Владею 3-5 лет
20
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
autoam77
10 фото
Dodge Ram SRT-10 Yellow Fever Edition, выпущенный в 2005 году, стал культовой машиной благодаря своей исключительной производительности и яркому внешнему виду. Эта модель отличалась мощностью 500 лоша...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Ниссан Кашкай J11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
AVG Motors
AVG Motors в гостях у Auto.ru
“Приятно вспоминать,
как мы душевно поговорили
с Костей Мирошниченко
для YouTube-канала Auto.ru”
Видео с AVG Motors на Auto.ru уже опубликовано — готовы смотреть?
GazTormoz • Porsche
9 фото
Porsche просит поддержки для сохранения механической коробки
В 2025 году покупатели модели Porsche 911 имеют всего два варианта, если они предпочитают механическую коробку передач: Carrera T и GT3. Carrera T стартует с цены в 134 000 долларов, что на 13 000 дол...
Алексей Ш. • BMW X4
1 фото
The Blue
Изумительная машина. Качество на высоте , B58 шикарный мотор . Главное следить во время и машина будет верным другом . Минусы это разноширокая резина которая стоит очень дорого :) Люди , пожалуйста н...
Денис • Haval H7
4 фото
Новый Haval H7
Друг заказал себе такого красавца , мне кажется неплохой мужской , брутальный такой аппарат 🤣
Япония Транзит • Suzuki Jimny
6 фото
Suzuki Jimny Sierra 2020: Краткий обзор
Suzuki Jimny Sierra 2020 года — компактный внедорожник с классическим подходом к проходимости. - Год выпуска: 2020
- Пробег: 13 000 км
- Оценка: 5 баллов
- Двигатель: 1.5 л, 102 л.с., бензиновый
- Кор...
AVG Motors • Mercedes-Benz A-Класс
1 фото
Mercedes-Benz окончательно прекращает производство A-класса!
Нового поколения хэтчбека A-класса не будет!
— об этом в интервью изданию Quattroruote сообщил технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер.
Он пояснил — решение отказа от модели стремлением ком...
WeOne • BMW M3
12 фото
BMW M3 Touring, который слишком серьезно воспринял слово "турбо"
BMW M3 Touring и так не был тихим семейным универсалом, но тюнеры из G-Power решили, что никаких компромиссов тут быть не может.
Так появился G3M Bi-Turbo — монстр на колесах, который легко улетает в...
WeOne • Rolls-Royce Wraith
2 фото
Rolls-Royce Wraith от Venuum. Когда мало дорого, нужно экзотично
Казалось бы, Rolls-Royce Wraith сам по себе — уже заявка на успех. Однако в Дубае, где супер авто стали основным потоком, а "индивидуальность" – это обязательный пункт в списке покупок, как будто стан...
WeOne • Bentley Bentayga
6 фото
Bentley Bentayga в стиле болида — чистый стиль или перебор?
Bentley Bentayga в версии Apex Edition уже сам по себе звучит круто — всего 20 экземпляров, особая отделка, карбоновые детали. Apex же еще в переводе с английского - вершина. Ощущение, что все действи...
The_MrVoider • Rolls-Royce Wraith
19 фото
ДорогиеТачки#9
И ещё один дорогой и люксовый автомобиль за 59 980 000 продается Rolls - Royce Wraith Kryptos collection, который было выпущено всего 50 штук
Матвей • Москвич 3
1 фото
Хорошее соотношение цена/качество.
Хорошее соотношение цена/качество, особенно если учитывать все преимущества, которые предлагает этот кроссовер. Для своего класса расход топлива по городу не слишком большой, что приятно удивляет. Нед...
Exeed Центр Автодом Варшавка
1 фото
Новый EXEED LX URBAN
В EXEED Центре АВТОДOM Варшавка стартуют продажи новой комплектации кроссовера EXEED LX URBAN Премиальный автомобильный бренд представил новую комплектацию кроссовера EXEED LX Urban, которую клиенты А...
Даниил
7 фото
Авто|МотоМаркет 🇰🇷
GLE 350e 4MATIC Coupe 2021 50.000 км
Гибрид бензин 2.0 211 лс по ПТС ( реал 330) Интересно ваше мнение, как вам такой вариант ?
Пишите в комментарии