Отзыв о верном железном друге японского производства Honda CB400SF
Пишу свой отзыв о мотоцикле, с которым я был два сезона. Со слезами на глазах был продан одному хорошему человеку, надеюсь он не принесет ему никаких неприятностей. Теперь обо всем немного по подробнее.
Нашел байк по авто ру как из Японии без пробега по РФ. Перед этим долго мучился с выбором, но все же предпочтение свое отдал хонде за ее великолепную надежность, эластичности 400 кубового мотора и отличных ходовых характеристик! После покупки было заменено:
-масло в двигателе,
-масляный фильтр,
-масло в пере вилки.
На счет антифриза (именно антифриз советовали заливать ), то там его было просто минимум на столько, что в бачке (куда он заливается)было пусто! Далее слил отсатки охлаждающей жидкости, промыл бачок заливной, все установил на место и залил антифриз LIKUi MOLY (чуть не доходя отметки максимум).
Покупал мот зимой. Весной как поставил на учет решил показаться сервисменам. После осмотра там было сделано :
-чистка и синхронизация карбюраторов Кейхин (их там 4);
-замена воздушного фильтра (сказали был совсем мертвым);
-подтянуты подшипники рулевые;
-смазана и подтянута цепь;
-установлены дуги безопасности.
После начал ездить потихоньку и привыкать к мотоциклу. Сразу же был очень удивлен поведению его на дороге. Едет на столько плавно, такое ощущение будто плывет. Двигатель при откручивании ручки газа приятно урчит и тянет с самих низов. Трогаться можно прям на холостых, что очень удобно в пробках. Никуда не рыскает, едет ровно и великолепно.
Подвеска настроена на очень комфортную езду, да много пишут на разных сайтах что основной минус этого байка-чрезмерно мягкая передняя вилка. Но я по началу придавал этому значению, а потом настолько привык к этому, что стал считать это как за плюс. Ямки глотает очень хорошо и просто как по маслу едет!!! Кто то писал про то, якобы хватает на один сезон задних амортизаторов. Так я проездил на них два сезона и все в порядке, может мало ездил кто то скажет (в общей сложности 5 тыс.км).
По электрике проблем никаких не было, головной свет с обычной лампой светит достойно, что должно было работать – работает (кроме лампочки включения дальнего света, признаюсь). Заводился всегда, только в холодную погоду (0, +6) приходилось подольше крутить стартером.
Про тормоза. Тормозит хорошо, но при стопорении заднего колеса (визга нет) мот просто тащит по асфальту, думаю это из-за резины, может подзадубела. А так, все отлично. Передние тормоза на высоте, хватают очень хорошо. Для торможения передом достаточно двумя пальмами слегка нажать на рычаг. Тормозную жидкость не доливал, никуда ничего не вытекало.
Двигатель. Тянет с самих низов. Крутить и мучать его не приходится, так как мощности хватает. В принципе настоен на простую езду, но если крутить до тысяч 12 оборотов, то замечаешь небольшой подхват между 7-9 тыс. оборотами (очень классные ощущения). В общем и позажигать этот мот тоже может. Расход: спокойная езда литра4-5, активная 6-8 л на 100км.
Итог. Мотоцикл хоть и старый кто то скажет, но факт остается фактом. За все время с ним я проблем никаких не знал, катался и радовался жизни. На агрессивную езду совсем не провоцирует и честно говоря я так к нему привык за два сезона так, что когда продавал как от сердца прям отрывал!. Дома когда его продал просто рыдал, было очень и ОЧЕНЬ ЖАЛКО ЕГО! Но нужно идти вперед. Воспоминания и след в моей жизни этот мотоцикл оставил просто самые САМЫЕ ХОРОШИЕ И ДОБРЫЕ. Я его буду помнить и вспоминать только добрым словом. Когда продавал его, рассказал новому владельцу все как есть, ничего не утоил! Всем спасибо, кто дочитал до конца.
Мотоциклисты-берегите себя, пусть на том свете нас подождут!!!!!!
Нашел байк по авто ру как из Японии без пробега по РФ. Перед этим долго мучился с выбором, но все же предпочтение свое отдал хонде за ее великолепную надежность, эластичности 400 кубового мотора и отличных ходовых характеристик! После покупки было заменено:
-масло в двигателе,
-масляный фильтр,
-масло в пере вилки.
На счет антифриза (именно антифриз советовали заливать ), то там его было просто минимум на столько, что в бачке (куда он заливается)было пусто! Далее слил отсатки охлаждающей жидкости, промыл бачок заливной, все установил на место и залил антифриз LIKUi MOLY (чуть не доходя отметки максимум).
Покупал мот зимой. Весной как поставил на учет решил показаться сервисменам. После осмотра там было сделано :
-чистка и синхронизация карбюраторов Кейхин (их там 4);
-замена воздушного фильтра (сказали был совсем мертвым);
-подтянуты подшипники рулевые;
-смазана и подтянута цепь;
-установлены дуги безопасности.
После начал ездить потихоньку и привыкать к мотоциклу. Сразу же был очень удивлен поведению его на дороге. Едет на столько плавно, такое ощущение будто плывет. Двигатель при откручивании ручки газа приятно урчит и тянет с самих низов. Трогаться можно прям на холостых, что очень удобно в пробках. Никуда не рыскает, едет ровно и великолепно.
Подвеска настроена на очень комфортную езду, да много пишут на разных сайтах что основной минус этого байка-чрезмерно мягкая передняя вилка. Но я по началу придавал этому значению, а потом настолько привык к этому, что стал считать это как за плюс. Ямки глотает очень хорошо и просто как по маслу едет!!! Кто то писал про то, якобы хватает на один сезон задних амортизаторов. Так я проездил на них два сезона и все в порядке, может мало ездил кто то скажет (в общей сложности 5 тыс.км).
По электрике проблем никаких не было, головной свет с обычной лампой светит достойно, что должно было работать – работает (кроме лампочки включения дальнего света, признаюсь). Заводился всегда, только в холодную погоду (0, +6) приходилось подольше крутить стартером.
Про тормоза. Тормозит хорошо, но при стопорении заднего колеса (визга нет) мот просто тащит по асфальту, думаю это из-за резины, может подзадубела. А так, все отлично. Передние тормоза на высоте, хватают очень хорошо. Для торможения передом достаточно двумя пальмами слегка нажать на рычаг. Тормозную жидкость не доливал, никуда ничего не вытекало.
Двигатель. Тянет с самих низов. Крутить и мучать его не приходится, так как мощности хватает. В принципе настоен на простую езду, но если крутить до тысяч 12 оборотов, то замечаешь небольшой подхват между 7-9 тыс. оборотами (очень классные ощущения). В общем и позажигать этот мот тоже может. Расход: спокойная езда литра4-5, активная 6-8 л на 100км.
Итог. Мотоцикл хоть и старый кто то скажет, но факт остается фактом. За все время с ним я проблем никаких не знал, катался и радовался жизни. На агрессивную езду совсем не провоцирует и честно говоря я так к нему привык за два сезона так, что когда продавал как от сердца прям отрывал!. Дома когда его продал просто рыдал, было очень и ОЧЕНЬ ЖАЛКО ЕГО! Но нужно идти вперед. Воспоминания и след в моей жизни этот мотоцикл оставил просто самые САМЫЕ ХОРОШИЕ И ДОБРЫЕ. Я его буду помнить и вспоминать только добрым словом. Когда продавал его, рассказал новому владельцу все как есть, ничего не утоил! Всем спасибо, кто дочитал до конца.
Мотоциклисты-берегите себя, пусть на том свете нас подождут!!!!!!
Владею 1-2 года
102
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
themany
28 октября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
29 октября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
Шомысов Дмитрий Валерьевич
20 марта 2013
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
20 марта 2013
Нравится
Ответить
den_skyzero
28 октября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
29 октября 2012
Нравится
Ответить
den_skyzero
29 октября 2012
Нравится
Ответить
К
29 октября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
30 октября 2012
Нравится
Ответить
Михаил
10 ноября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
natibam
20 ноября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
22 ноября 2012
Нравится
Ответить
Repsol T.
23 декабря 2012
Нравится
Ответить
Андрей
23 ноября 2012
Нравится
Ответить
Александр П.
19 ноября 2013
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
26 апреля 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Hyundai ix35
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
DVApro
4 фото
ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году
1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва!
🔵Выпуск: 2021 год
🔵1.6 Turbo (198 л.с.)
🔵Передний привод
🔵72 000 км пробега
✅Мощь и динамика – разгон, который удивит!
✅Спортивны...
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
7 фото
Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940
Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит:
Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...
Хабиб Киркоров • Mercedes-Benz G-Класс AMG
2 фото
OMG 1 часть «Мерсик за 42 ляма»
Итак начало рубрики и знаете что я тут нашёл небольшой ну ладно большой Мерседес G-clas и его особенность в тем то, что он стоит 42500000. Вот полюбуйтесь.
Япония Транзит • Mercedes-Benz GLC Coupe
9 фото
Обзор Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021
Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021 года — премиальный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 49 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 211 л.с. (гибрид)
- Коробка...