Отзыв о верном железном друге японского производства Honda CB400SF
Пишу свой отзыв о мотоцикле, с которым я был два сезона. Со слезами на глазах был продан одному хорошему человеку, надеюсь он не принесет ему никаких неприятностей. Теперь обо всем немного по подробнее.
Нашел байк по авто ру как из Японии без пробега по РФ. Перед этим долго мучился с выбором, но все же предпочтение свое отдал хонде за ее великолепную надежность, эластичности 400 кубового мотора и отличных ходовых характеристик! После покупки было заменено:
-масло в двигателе,
-масляный фильтр,
-масло в пере вилки.
На счет антифриза (именно антифриз советовали заливать ), то там его было просто минимум на столько, что в бачке (куда он заливается)было пусто! Далее слил отсатки охлаждающей жидкости, промыл бачок заливной, все установил на место и залил антифриз LIKUi MOLY (чуть не доходя отметки максимум).
Покупал мот зимой. Весной как поставил на учет решил показаться сервисменам. После осмотра там было сделано :
-чистка и синхронизация карбюраторов Кейхин (их там 4);
-замена воздушного фильтра (сказали был совсем мертвым);
-подтянуты подшипники рулевые;
-смазана и подтянута цепь;
-установлены дуги безопасности.
После начал ездить потихоньку и привыкать к мотоциклу. Сразу же был очень удивлен поведению его на дороге. Едет на столько плавно, такое ощущение будто плывет. Двигатель при откручивании ручки газа приятно урчит и тянет с самих низов. Трогаться можно прям на холостых, что очень удобно в пробках. Никуда не рыскает, едет ровно и великолепно.
Подвеска настроена на очень комфортную езду, да много пишут на разных сайтах что основной минус этого байка-чрезмерно мягкая передняя вилка. Но я по началу придавал этому значению, а потом настолько привык к этому, что стал считать это как за плюс. Ямки глотает очень хорошо и просто как по маслу едет!!! Кто то писал про то, якобы хватает на один сезон задних амортизаторов. Так я проездил на них два сезона и все в порядке, может мало ездил кто то скажет (в общей сложности 5 тыс.км).
По электрике проблем никаких не было, головной свет с обычной лампой светит достойно, что должно было работать – работает (кроме лампочки включения дальнего света, признаюсь). Заводился всегда, только в холодную погоду (0, +6) приходилось подольше крутить стартером.
Про тормоза. Тормозит хорошо, но при стопорении заднего колеса (визга нет) мот просто тащит по асфальту, думаю это из-за резины, может подзадубела. А так, все отлично. Передние тормоза на высоте, хватают очень хорошо. Для торможения передом достаточно двумя пальмами слегка нажать на рычаг. Тормозную жидкость не доливал, никуда ничего не вытекало.
Двигатель. Тянет с самих низов. Крутить и мучать его не приходится, так как мощности хватает. В принципе настоен на простую езду, но если крутить до тысяч 12 оборотов, то замечаешь небольшой подхват между 7-9 тыс. оборотами (очень классные ощущения). В общем и позажигать этот мот тоже может. Расход: спокойная езда литра4-5, активная 6-8 л на 100км.
Итог. Мотоцикл хоть и старый кто то скажет, но факт остается фактом. За все время с ним я проблем никаких не знал, катался и радовался жизни. На агрессивную езду совсем не провоцирует и честно говоря я так к нему привык за два сезона так, что когда продавал как от сердца прям отрывал!. Дома когда его продал просто рыдал, было очень и ОЧЕНЬ ЖАЛКО ЕГО! Но нужно идти вперед. Воспоминания и след в моей жизни этот мотоцикл оставил просто самые САМЫЕ ХОРОШИЕ И ДОБРЫЕ. Я его буду помнить и вспоминать только добрым словом. Когда продавал его, рассказал новому владельцу все как есть, ничего не утоил! Всем спасибо, кто дочитал до конца.
Мотоциклисты-берегите себя, пусть на том свете нас подождут!!!!!!
Нашел байк по авто ру как из Японии без пробега по РФ. Перед этим долго мучился с выбором, но все же предпочтение свое отдал хонде за ее великолепную надежность, эластичности 400 кубового мотора и отличных ходовых характеристик! После покупки было заменено:
-масло в двигателе,
-масляный фильтр,
-масло в пере вилки.
На счет антифриза (именно антифриз советовали заливать ), то там его было просто минимум на столько, что в бачке (куда он заливается)было пусто! Далее слил отсатки охлаждающей жидкости, промыл бачок заливной, все установил на место и залил антифриз LIKUi MOLY (чуть не доходя отметки максимум).
Покупал мот зимой. Весной как поставил на учет решил показаться сервисменам. После осмотра там было сделано :
-чистка и синхронизация карбюраторов Кейхин (их там 4);
-замена воздушного фильтра (сказали был совсем мертвым);
-подтянуты подшипники рулевые;
-смазана и подтянута цепь;
-установлены дуги безопасности.
После начал ездить потихоньку и привыкать к мотоциклу. Сразу же был очень удивлен поведению его на дороге. Едет на столько плавно, такое ощущение будто плывет. Двигатель при откручивании ручки газа приятно урчит и тянет с самих низов. Трогаться можно прям на холостых, что очень удобно в пробках. Никуда не рыскает, едет ровно и великолепно.
Подвеска настроена на очень комфортную езду, да много пишут на разных сайтах что основной минус этого байка-чрезмерно мягкая передняя вилка. Но я по началу придавал этому значению, а потом настолько привык к этому, что стал считать это как за плюс. Ямки глотает очень хорошо и просто как по маслу едет!!! Кто то писал про то, якобы хватает на один сезон задних амортизаторов. Так я проездил на них два сезона и все в порядке, может мало ездил кто то скажет (в общей сложности 5 тыс.км).
По электрике проблем никаких не было, головной свет с обычной лампой светит достойно, что должно было работать – работает (кроме лампочки включения дальнего света, признаюсь). Заводился всегда, только в холодную погоду (0, +6) приходилось подольше крутить стартером.
Про тормоза. Тормозит хорошо, но при стопорении заднего колеса (визга нет) мот просто тащит по асфальту, думаю это из-за резины, может подзадубела. А так, все отлично. Передние тормоза на высоте, хватают очень хорошо. Для торможения передом достаточно двумя пальмами слегка нажать на рычаг. Тормозную жидкость не доливал, никуда ничего не вытекало.
Двигатель. Тянет с самих низов. Крутить и мучать его не приходится, так как мощности хватает. В принципе настоен на простую езду, но если крутить до тысяч 12 оборотов, то замечаешь небольшой подхват между 7-9 тыс. оборотами (очень классные ощущения). В общем и позажигать этот мот тоже может. Расход: спокойная езда литра4-5, активная 6-8 л на 100км.
Итог. Мотоцикл хоть и старый кто то скажет, но факт остается фактом. За все время с ним я проблем никаких не знал, катался и радовался жизни. На агрессивную езду совсем не провоцирует и честно говоря я так к нему привык за два сезона так, что когда продавал как от сердца прям отрывал!. Дома когда его продал просто рыдал, было очень и ОЧЕНЬ ЖАЛКО ЕГО! Но нужно идти вперед. Воспоминания и след в моей жизни этот мотоцикл оставил просто самые САМЫЕ ХОРОШИЕ И ДОБРЫЕ. Я его буду помнить и вспоминать только добрым словом. Когда продавал его, рассказал новому владельцу все как есть, ничего не утоил! Всем спасибо, кто дочитал до конца.
Мотоциклисты-берегите себя, пусть на том свете нас подождут!!!!!!
Владею 1-2 года
102
Комментарии18
themany
28 октября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
29 октября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
Шомысов Дмитрий Валерьевич
20 марта 2013
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
20 марта 2013
Нравится
Ответить
den_skyzero
28 октября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
29 октября 2012
Нравится
Ответить
den_skyzero
29 октября 2012
Нравится
Ответить
К
29 октября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
30 октября 2012
Нравится
Ответить
Михаил
10 ноября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
natibam
20 ноября 2012
Нравится
Ответить
Козлод ДмитрийАвтор
22 ноября 2012
Нравится
Ответить
Repsol T.
23 декабря 2012
Нравится
Ответить
Андрей
23 ноября 2012
Нравится
Ответить
Александр П.
19 ноября 2013
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
26 апреля 2021
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналНовая схема мошенничества с ОСАГО: водителей лишают выплат
- БортжурналJAC JS 3
- Бортжурнал"Рыжая бестия"Skoda Karoq • 2021—2025
- Скидки до 200 тыс. ₽Ещё 5 фото1 124 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025 / новый
- Бортжурнал🤔 Что значит «проходной» и «непроходной» автомобиль?
- БортжурналHonda WR-V 🚗 ✨
- Скидки до 450 тыс. ₽Ещё 6 фото1 619 000 ₽Lada (ВАЗ) Niva I Рестайлинг (Travel)2024 / новый
- Бортжурнал🤔 Почему выгодно привезти автомобиль под заказ? 🚗 ✨
- БортжурналСтоит ли брать KIA K5 В 2025 ГОДУKia K5 • 2019—2025
- Скидки до 318 тыс. ₽Ещё 6 фото1 590 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2025 / новый
- БортжурналИнтересные предложения 75
- БортжурналЕсли выбирать,то только Chevrolet Cruze
- Скидки до 900 тыс. ₽Ещё 6 фото3 045 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2024 / новый
- БортжурналВладею 20 лет!Лучше машины нет,только коррозия грызет .расход 10 л.на 100 км,пробег 370 т.2005 г.в.136 л.с. из ремонтов ничего не делал.Iveco Daily
- БортжурналПреимущества покупки автомобиля под заказ из США
- Бортжурнал2025 Infiniti QX80: большой, роскошный и... спорный
- Справедливая ценаЕщё 2 фото2 099 500 ₽Omoda C5 I2023 / 5 900 км
- БортжурналАвтомобильные бренды с лучшими гарантийными условиями в 2025 год
- БортжурналЗapяднaя cтaнция в пoдapoк пepвым пoкyпaтeлям EXLANTIX ET
- Ещё 2 фото450 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2021 / 69 000 км