Отзыв о фисташке
Решил добавить отзыв о BMW F800ST, т.к. столкнувшись с выбором мотоцикла зимой 2018 года, практически никакой инфы по нему не нашел, кроме пары обзоров лохматого года и пары отзывов на разных сайтах.
Этой мой третий байк, в детстве и юности катался на совкоциклах, около полугода занимался мотокроссом, потом пересел на авто и мотоциклы пропали из моей жизни до 27 лет.
Для вкатывания был приобретен Kawasaki Z750 нейкед, в своих ощущениях буду отталкиваться именно от него. На Каве проездил два сезона, когда стало понятно, что стрит — не моё, т.к. периодами езжу по трассе, и подумывал о небольших дальняках. Решено искать среднекубатурный спорт-тур, чтобы и в городе без обломов и на трассе норм. Оговорюсь — трансатлантические дальняки не планировались))
И Фистаха мне показалась идеальным вариантом, этакий компромисс — перестрит и недотурер) Куплен мот 2007 года с пробегом 9000км после проверки с выездным специалистом, который подтвердил и пробег и идеальное состоянии техники. Итак на данный момент пробег 13500, есть первые мысли и впечатления:
1. Управляемость. Просто велик, послушный, маневренный, сказка. Очень нравится
2. Тормоза. Brembo и АБС, справились бы и с турером, фистаху осаживают как якорь, точные, информативные, надежные. Эталонные я бы сказал тормоза!
3. Динамика. Она есть, не более того. Тянет на низах, сочная середина, и немного флегматичные верха. То, что нужно для ST. Разгон до 100 — 3,7 сек, 87 л.с. с колеса при 187 кг сухого веса(около 200 мокрый)
4. Подвеска. Довольно простая и бюджетная, нерегулируемая вилка и регулируемый моноамморт на поджатие и демпфирование, вроде ничего особенного, но работает прекрасно! Дарит отличную рулежку и комфорт на неровностях, после Кавы — манна небесная!!!
Очень удобный в городе — узких, легкий, пробки шьет на ура, зачёт.
На трассе, плюсы — бензин не жрет, а нюхает, запас хода 350км на 16 литровом баке, расход средний 4,3 литра за 4500 км. Шикарно
Ремень — позволяет не возить с собой чистку/смазку и вообще не дает повода о себе вспоминать. Очень удобно ка по мне.
Багажная система — Топкейс и две оригинальные сумки по бокам на заводских кронштейнах — очень удобно, ездил на речку дикарем — загрузил палатку, спальник, каремат, горелка+газ, посуда, шмотки, дождевик, и куча походного шмурдяка — даже не пришлось раскладывать боковые кофры(они телескопические).
На трассе веса конечно не хватает, как и ветрозащиты — штатный ветровик ерунда, защитит лишь людей ростом до 160см. Зимой буду заказывать Z-tecknik, ибо штатный не торт. Все таки это ни разу не турер, остро ощутил это погоняв по новой Риге на братовом K1200RS.
Перечитал свой отзыв — и кажется прям одни плюсы, ну все хорошо!
Но нет, чудес не бывает...действительно прекрасный в своем классе получился мот, удобный, комфортный, универсальный, продуманный....ну а как-же ложка дёгтя? Ну....куда без неё то.....это конечно мотор......
Нет, по динамике и расходу он вполне себе зачетный, но как-же плохо он спроектирован и настроен((( Во первых звук рядной двустволки полное г**но, ощущение как на китайской чекушке едешь, на трассе появляется мерзкая вибрация в самом крейсерском диапазоне 140-150 км/ч, мелкая и почти незаметная, по истечение двух часов начинает ощутимо сушить руки и ноги. В городе на околонулевых скоростях приходится активно травить сцеплением, иначе начинает дергаться как паралитик и норовит заглохнуть. Короче единственное, чем Кава была в разы лучше — это своей рядной четверкой, и ехала лучше и звук огонь и без газа спокойно катилась себе.
Такой бы мотор сюда — цены бы не было, писал бы кипятком от счатья.
Но, не смотря на нюанс с мотором покупкой очень доволен, оправдал ожидания, и продолжает радовать с каждым днём и километром, желания менять нет. Думаю ещё сезона 2-3 точно будем вместе!
P.S. О ремонтах и сервисах писать пока нечего, ибо мот почти новый, ничего не ломается. Стандартное ТО делаю сам, замена масла/фильтров производится очень легко.
По мере увеличения пробегов буду дополнять отзыв, надеюсь кому нибудь будет полезен.
Этой мой третий байк, в детстве и юности катался на совкоциклах, около полугода занимался мотокроссом, потом пересел на авто и мотоциклы пропали из моей жизни до 27 лет.
Для вкатывания был приобретен Kawasaki Z750 нейкед, в своих ощущениях буду отталкиваться именно от него. На Каве проездил два сезона, когда стало понятно, что стрит — не моё, т.к. периодами езжу по трассе, и подумывал о небольших дальняках. Решено искать среднекубатурный спорт-тур, чтобы и в городе без обломов и на трассе норм. Оговорюсь — трансатлантические дальняки не планировались))
И Фистаха мне показалась идеальным вариантом, этакий компромисс — перестрит и недотурер) Куплен мот 2007 года с пробегом 9000км после проверки с выездным специалистом, который подтвердил и пробег и идеальное состоянии техники. Итак на данный момент пробег 13500, есть первые мысли и впечатления:
1. Управляемость. Просто велик, послушный, маневренный, сказка. Очень нравится
2. Тормоза. Brembo и АБС, справились бы и с турером, фистаху осаживают как якорь, точные, информативные, надежные. Эталонные я бы сказал тормоза!
3. Динамика. Она есть, не более того. Тянет на низах, сочная середина, и немного флегматичные верха. То, что нужно для ST. Разгон до 100 — 3,7 сек, 87 л.с. с колеса при 187 кг сухого веса(около 200 мокрый)
4. Подвеска. Довольно простая и бюджетная, нерегулируемая вилка и регулируемый моноамморт на поджатие и демпфирование, вроде ничего особенного, но работает прекрасно! Дарит отличную рулежку и комфорт на неровностях, после Кавы — манна небесная!!!
Очень удобный в городе — узких, легкий, пробки шьет на ура, зачёт.
На трассе, плюсы — бензин не жрет, а нюхает, запас хода 350км на 16 литровом баке, расход средний 4,3 литра за 4500 км. Шикарно
Ремень — позволяет не возить с собой чистку/смазку и вообще не дает повода о себе вспоминать. Очень удобно ка по мне.
Багажная система — Топкейс и две оригинальные сумки по бокам на заводских кронштейнах — очень удобно, ездил на речку дикарем — загрузил палатку, спальник, каремат, горелка+газ, посуда, шмотки, дождевик, и куча походного шмурдяка — даже не пришлось раскладывать боковые кофры(они телескопические).
На трассе веса конечно не хватает, как и ветрозащиты — штатный ветровик ерунда, защитит лишь людей ростом до 160см. Зимой буду заказывать Z-tecknik, ибо штатный не торт. Все таки это ни разу не турер, остро ощутил это погоняв по новой Риге на братовом K1200RS.
Перечитал свой отзыв — и кажется прям одни плюсы, ну все хорошо!
Но нет, чудес не бывает...действительно прекрасный в своем классе получился мот, удобный, комфортный, универсальный, продуманный....ну а как-же ложка дёгтя? Ну....куда без неё то.....это конечно мотор......
Нет, по динамике и расходу он вполне себе зачетный, но как-же плохо он спроектирован и настроен((( Во первых звук рядной двустволки полное г**но, ощущение как на китайской чекушке едешь, на трассе появляется мерзкая вибрация в самом крейсерском диапазоне 140-150 км/ч, мелкая и почти незаметная, по истечение двух часов начинает ощутимо сушить руки и ноги. В городе на околонулевых скоростях приходится активно травить сцеплением, иначе начинает дергаться как паралитик и норовит заглохнуть. Короче единственное, чем Кава была в разы лучше — это своей рядной четверкой, и ехала лучше и звук огонь и без газа спокойно катилась себе.
Такой бы мотор сюда — цены бы не было, писал бы кипятком от счатья.
Но, не смотря на нюанс с мотором покупкой очень доволен, оправдал ожидания, и продолжает радовать с каждым днём и километром, желания менять нет. Думаю ещё сезона 2-3 точно будем вместе!
P.S. О ремонтах и сервисах писать пока нечего, ибо мот почти новый, ничего не ломается. Стандартное ТО делаю сам, замена масла/фильтров производится очень легко.
По мере увеличения пробегов буду дополнять отзыв, надеюсь кому нибудь будет полезен.
Владею менее 6 месяцев
41
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Ford Transit
Япония Транзит • Honda Breeze
5 фото
Honda Breeze 2021: Стоит ли покупать?
Если ищете комфортный и современный кроссовер, Honda Breeze 2021 может быть хорошим вариантом. Этот автомобиль проехал 47 000 км и оснащён 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 193 л.с., работа...
Виктор • Toyota RAV4
Всем доброго дня суток. После 2 лет владения пришло время оставить отзыв о своем Рав4 лонг, 2010 г., 2.4 объём, 170 л.с., КПП автомат.
До него были калина седан, киа церато, калина хэтчбэк, мазда БТ-...
яр • Ford S-MAX
продаю гбц всборе форд 2.0 145л. с. блок под расточку с поршнями новыми. капот б. у. крылья передние. картер двс. передние крышки двс.
Зелёный универсал • Honda CR-V
Хонда срв рд1 1996г. Датчики холла. Можно ли отсоединить провода от самого датчика. Там похожее что то не разъём но стрёмно дёргать оторвёшь ?
DVApro • Mercedes-Benz GLE Coupe AMG
4 фото
Осмотрели и забронировали для нашего клиента Павла и г. Ставрополь.
Mercedes Benz GLE53 AMG 4MATIC+ Coupe 2023г. 11месяц. Пробег 8т.км.
AMG говорит само за себя 😎
DVApro • BMW 5 серии
4 фото
Осмотрели и забронировали для Виктора из г. Сургут BMW 520i пробег 33т.км. Цена под ключ во Владивостоке 3.850.000р.
Комплектация M-sport
Комфортные сидения с ломающейся спинкой
Проекция на лобово...
DVApro • Kia Sorento
4 фото
Осмотрели и выкупили для нашего клиента Алексея Kia Sorento 2021г.в.
В самой максимальной комплектации 2.2 дизель 2WD
Благодарим за доверие.
Владимир
Пора расставаться
Вот и пролетели 12 лет владения этим замечательным автомобилем. Вместе мы проехали 220000км. За это время и расстояние было много чего: и поездки на дальние расстояния до 3000км и ежедневные поездки н...
Павел • Hyundai Palisade
2 фото
Очередная отправка автомобилей
Hyundai Palisade и Kia Sorento для моих клиентов в Крым 🏠
DVApro
3 фото
Сделали хим чистку, сняли тонировку, убрали надписи со стекол, провели полное ТО, русифицировали, и подключили My BMW👌🏽
Сегодня/завтра выезжает дальше в Санкт-Петербург
Япония Транзит • Volkswagen Golf
4 фото
Volkswagen Golf Variant 2014 из Японии: Обзор
Volkswagen Golf Variant – это практичный и надежный универсал, который сочетает в себе экономичность, динамику и комфорт. Этот автомобиль 2014 года получил высокую оценку (4.5 балла) и имеет пробег 74...
Зелёная Ракета • Lada (ВАЗ) Priora
Приора хэтчбек.
1.6 126
Компрессия по 13
Замена дмрв оригинал. Замена резинок форсунки(промыты), резинок коллектора .датчик температуры, коленвала (нечаянно сломал), свечи . трасса стингер (один датчи...
barbash.elizaveta • Nissan Note
2 фото
Лучшая «бибика» для города
Приобрела год назад этот чудесный авто, ни разу не пожалела.Так как это была первая машина, то я отнеслась к выбору и практично и чтобы был по душе «железный конь». Как только села в авто, сразу понял...
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 21 марта 2025
Курс евро: 92,46 ₽
Курс swift йены: 59,01 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Григорий • Audi A8
15 фото
Куплен для нашего клиента Андрея из г. Екатеринбург.
AUDI A8 L 55 TFSI Quattro
2020 год.
Двигатель – 3 000 куб.см.
Бензин, турбо – 340 л.с.
Пробег – 10 458 км.