Отличный турэндуро

Купил мотоцикл с рук. Был пробег 7000 км. Сейчас 30000 км. То есть накатал 23000 км. Ничего ни разу не ломалось Один раз при жуткой тряске на стиральной доске, когда даже навигатор вылетел, сломав крепление, выскочил конец топливного патрубка из защелки. Мотик заглох. Я вставил на место патрубок, защелка щелкнула. Вот и все. Никаких течей сальников, замен всякой электрической хрени, ничегошеньки. Конечно, кое-что постепенно изнашивается. Меняю масло, заменил цепь и звезды в конце сезона 2020 г. Накатал до пробега 30000 км на родной цепи и родных колодках. По колодкам запас еще есть. Недостатки: Вибрации на руле. Это продолжение достоинств т.к. мотик эндуро с одним цилиндром. Они не напрягают тем более, что уменьшил установкой свинцовых грузиков на руль. Вибрирует только руль — резонанс от движка. Но конечно, на мотоциклах с двумя цилиндрами и более, вибраций будет меньше.

Максималка приблизительно 170 кмч Вопреки другим отзывам, мотик при скорости 160 кмч не виляет задом. Легко идет внатяг. Седло высокое, двумя ногами еле дотягиваюсь до земли при росте 178 см. На светофоре свешиваюсь налево. Занижать ничего не хочу т.к. высокое седло мне нравится. Ноги при езде под прямым углом, что очень хорошо в дальняке. Масло совершенно не ест. Абсолютно. Ветрозащита штатная никуда не годится. Продают туринговые стекла повыше, установил такое и разбил случайно, завалив мотик. Сделал сам новое и езжу с ним. Расход бензина приблизительно 4,5 литра на сотню. Бывает меньше. Это при крейсере 90 — 110. На 130 расход чуть больше, но не превышает 5 л. Крейсерская скорость на пустой дороге, когда не смотришь на спидометр, постепенно устанавливается 130 кмч. Обычная для меня — 110 кмч. (На другом моем мотоцикле — FZS1000 обычная скорость 140 — 160 т.е. дело не в привычках, а в самом мотике). Само собой XT660R не дорожник и не для гонок по дороге. Для города, пока не привык, не очень удобен т.к. требует частого переключения передач. Его стихия — грунтовки и разбитый асфальт. В крутые говны с грязью не полезешь — это не чекушка, тяжеловат. Вот для дальняка самое то. Едешь и не смотришь на выбоины на дороге. Не напрягают совершенно. Новичкам я бы его не советовал ввиду несколько взрывного характера. Разумеется, взрывного для новичков.

Есть смутное желание обновить мотик. Но изучая обзоры с весны, печально прихожу к выводу, что лучше моего просто нет. В смысле при сравнении с другими, у моего нет их недостатков. К слову, это у меня шестой мотоцикл. Сутенер тяжелее и излишне наворочен. NС800X слишком дорожный, как и Стром и Версис. В общем дело идет к тому, что менять не буду. Фазер тоже не в силах заменить — на дороге открутить самое то.

false false - 1 от автора Виктор в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность , Стоимость обслуживания , Управляемость , Подвеска

Минусы

вибрации на руле

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии6

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Юрик

7 января 2021

Вот и я не знаю, на что менять доминатор. Смотрю на тако же xt, но цена конечно другая совсем. Земляк на таком катает, не первый год. Выхлоп переделал 2 в 1 и с боку, клиренс увеличил. Отличный мот, не продавай!!!

Нравится

Ответить

Дмитрий

17 января 2021

Брал в Греции напрокат xr, а потом позже попался недорого xt.xr будет получше для наших дорог,ну а вообще это не турэндуро,он жёсткий,двигатель скучный,для дальняка эти обе версии не подходят.так по городу на xt или по селу на xr недалеко.надежный это да,но скучный.лично мне не зашел.как по мне когда то старенький пегасик 650ый и то веселее впечатления оставил,хотя он не особо надежный.вообщем продал и забыл ямаху)

Нравится

Ответить

ВикторАвтор

17 января 2021

XT660R действительно жесткий. Там чтобы было комфортно, надо пружину аморта прилично ослаблять. А насчет двигатель скучный, так слышу это не впервые от владельцев XT. Хотя мой например нисколько не скучный. Скорее дерзкий и злой. Другой мотик у меня FZS1000 так что понимаю, что такое скучный движок на фоне моего 150 сильного Фазера. Что уж там к них бывает разное, не знаю.

Нравится

Ответить

Дмитрий

1 февраля 2021

@Виктор тут как бы даже не в аморте дело.проезжаеш в день на нем 300-400 км и так устаеш,наверно от Явы в детстве так не уставал)сиденье жесткое,посадка не турэндурная,ветрозащиты нет.короче мне не понятно для чего он.вообще одностволка на любителя.из всех моторов,1-2-3-4 котла на которых катал,считаю 2х цилиндровые или 3х цилиндровые моторы от триумфа удачные

Нравится

Ответить

ВикторАвтор

6 февраля 2021

Дмитрий, посадка на XT660R вполне подходит для дальняка. В этом легко убедиться зайдя на сайт Cycle-ergo.com. Там подставляешь свои данные и видишь посадку на любом мотике. Насчет жесткого сиденья, тут возможно ты прав. Пишу возможно потому, что на ощупь оно вроде не жесткое, а по факту хотелось бы помягче. Стекло я сделал самодельное повыше, но в шлем бьет поверху. У меня нет большого опыта в дальняках, ездил пару раз на 1500 км туда и и столько же обратно. Заметил, что 700 км для меня пустяк, а после 800 устаю как собака. На других мотиках больше 400 км в день не проезжал и не уставал даже на эндурочекушках. В то же время по обзорам вижу, что на некоторых турэндуро можно даже с открытым шлемом ездить (Мультистрада 950). Некоторые знакомые говорили, что обычная для них дистанция 1000 км. На моем я бы больше 800 не поехал т.к. устаю. Почему, не знаю. 600 проеду и даже не замечу. Тут для верной оценки нужен человек с опытом дальняка на разных турэндурах для сравнения удобства и усталости. Конечно, два цилиндра удобнее в дальняк, но все же когда больше одного это паркетники. XT660R это мотик класса Хонды XR650L или Сузуки DR650. Больше на бездор заточен, а там часто стоя едешь т.е. седло и ветровик не важны. Когда 90% асфальт, конечно и седло лучше помягче и ветровик повыше.

Нравится

Ответить

Павел Таланкин

21 ноября 2021

Вот и я покатавшись после покупки в конце лета думаю сейчас на что поменять, не добавляя ещё один такой по цене, и никак не придумаю не увижу вариантов

Нравится

Ответить

Другие записи про Changan UNI-T

Changan UNI-T 2021 1.5T Excellent model

Купили сегодня автомобиль, Changan UNI-T 2021 года с пробегом 39 т.км. для нашего клиента Сергей из г. Лесосибирск. Автомобиль согласовали доставить автовозом до Красноярска. Клиент заберет авто сам с...

#Покупка

Момент затяжки.

Доброго дня. Подскажите пожалуйста момент затяжки ГБЦ и шатунов на двигателе 11186. На сайтах посмотрел - что-то везде по разному пишут.

#Прошу совета

крутой огурец

дал да ушел 2

FORD EQUATOR

Так же куплен во Владивосток шикарный Американец, FORD EQUATOR, 2021 год, 2WD, комплектация — Premium Collar PLUS, 61 000 км — с учетом всех затрат 2 430 000 руб.

#Покупка

TOYOTA RAV 4

Так же едет во Владивосток TOYOTA RAV4, 2021 год, 4WD, 2.0 — итоговая стоимость 2 840 000 руб.

#Покупка

LEXUS RX200T

Приехал RX в Благовещенск, 4WD, 2017 год, F-SPORT, 90 000 км обошелся с учетом всех затрат — 3 700 000 руб.

#Покупка

Подскажите пожалуйста у кого не будь уже меняли цепи на двигатель?

#Прошу совета

F-150XL одиночка

Достаточно редкий экземпляр на механике. Внимание на дороге всегда. Одиночка F-150, 3 места, кузов 2.5 м, МТ, задний привод, ширина и высота по 2м, длина 5.8м, мотор с чугунный V6- 4,2 Essex как на...

Мотоциклы из Кореи 🇰🇷

Две ракеты отправляются в Москву 🚀

Игрушечная машина

Моя любимая игрушка, купил глазами, как только увидел картинку в каталоге. Долго ждал, маялся, получиться купить или нет, машины обещали в наличии в августе 21ого года, по факту появились в ноябре, до...

#Отзыв

Нужен совет

Какие верные значения степени балансировки цилиндров, сейчас работа на холостых

#Прошу совета

GLE 53 AMG 2021 года

Привезли данную Клубничку из США с площадки Манхейм абсолютно целый, не битый!!! Автомобиль с чистой историей. Данная красота обошлась нашему заказчику в максимально приятные семь с хвостиком ми...

#Покупка

Простой отзыв о хорошем кроссовере

Оставлю свой отзыв об автомобиле JAC JS 6. Внешний вид этого кроссовера просто супер. Большие красивые колесные диски добавляют стильный вид. Яркие светодиодные фары, отлично освещают дорогу. Вертикал...

Обзор на апгрейд автосвета Nissan X-Trail

Вид работ, которые были проделаны с машиной: ▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX 2026 года ▪️ Замена стёкол фар ▪️ Чистка и полировка дальнего света на крышке багажн...

#Тюнинг

Решетка радиатора

Решетка радиатора имеет участки с облезлым хромом, поузнавал кто может отремонтировать. По цене проще купить новую. Сегодня оплатил, ждемс

Заказал новые диски, резину, датчики и болты

Вся покупка обошлась в 146000₽ Разноширокая резина Диски r19 Покатаемся - посмотрим Заказал в ремзоне, на фото диски нарисованы, чтобы можно было понять смотрятся они или нет, продавец нарисовал три в...

2021 Subaru Legacy: классика с полным приводом

В мире среднеразмерных седанов Subaru Legacy всегда стоял особняком. Он не стремился соревноваться с премиальными конкурентами и не пытался удивлять радикальным дизайном. Вместо этого Legacy предлагал...

Первый взгляд на 2029 Lamborghini Lanzador

Мы все уже однажды обожглись красивым дизайном 2+2 Lamborghini GT, потрясающим концепт-каром Asterion из далекого 2015 года. Asterion предлагал обещание будущего гибридного гранд-турера купе Lamborghi...

Просто нормальный паркетник

Компакт кроссовер JS3 брал в прошлом году в салоне в Питере. Выбором не разочарован, отличный автомобиль. Простой, но удобный внутри. Хорошо держит дорогу, даже когда боковой ветер. Стоит нормальная а...