Орущий орёль
Предугадывая холивар, делаю вброс:
Владельцам японоводов: Хорлей г@вно. Переплатил за бренд. Вот вирага, драга, маха, вот это настоящие, надЕжные, лучшие. Хорлеист радуется два раза- когда покупает и продает хорлей)))
Хорлеводам, нынешним и будущим: Всем дюймовых болтов, фиксатора резьбы!
Всем мотоциклистам: ровных дорог, колесами вниз!
Итак Орущий Орель, 2008 год, пробег 20тыс.миль, мотор твинкам 110инч, звук хамон кардан, подогревы рукопоп, круиз контроль, Abs, сигнализация, дист открытие кофр, выхлоп 3,5" LA Choppers. Цвет silver pearl.
Про себя: стаж на 2х колесах 21 год. Все японцы. Дорожники, литроспорты, туринги. Последний мот- Стратолайнер. Прекрасный мот, большой, надёжный, экономичный и.... скучный. Катаю в основном вне города, обычный прохват 200-300 км в день, по настроению в общем.
Мот имеет звучное название в стиле Хорлей-FLHTCUSE3. Если произнести в слух, то где то в Уганде можно вызвать духов. Знатоки, разобрав буквоцифры, увидят творение подразделения CVO - Ultra Electra Glide Screaming eagle, stage 3 (впуск, выпуск, валы, цпг и тд)
Приобрел по стечению разных обстоятельств. Вообще планировал хд вроткинг чикано стайл. Но много что пошло не так. И не смотря на наличие в перспективе необходимости доработки по технике, забрал этот. Куплен на известном амеко сайте с синим фоном. Судя по резине и состоянию, стоял лет 5. От простоя закисли суппорта, ссохлись резинки машинок сцепления и переднего тормоза. При наличии опыта ездить можно, но без особого удовольствия, с экстримом, с откладыванием кирпичей, поездке с инструментами. Что и делал пока ждал киты. Пока не отказало сцепление и передачи не перестали переключаться) Ну да ладно.
Мот даёт значительно больше эмоций и ощущения двигателя. Не эво, но всё же ). По динамике и комфортной максимальной скорости, проигрывает тому же Стратолайнеру. Крейсерская 70 миль, максималка наверное 90 миль. Страт комфортно 90, без надрыва держал и 120миль, при бОльшей экономичности.Всё же передачи покороче видимо... Формат езды "Кто в жизни всё успел, тот не торопится"
Управляемость обычная, для тяжёлого мота. Не городской житель. Подходит для средних прохватов. Для дальних надо строить маршрут по заправкам. Расход 8-10, бак 23л (знатоки поправят) . Расход зависит от настроения владельца и лечится наличием p commander. Подвеска не внятная, вилка требует доработки напильником. Тормозов хватает, но пока особо не понял, т. к. ждал кит на замену тормозной машинки.
Отдельная тема, это выхлоп LA Choppers 3.5"... Он неприлично громкий. На дальняк, после получаса начинает идти кровь из ушей и перестаешь размышлять логически. В городе, надо смотреть на наличие рядом детей и психически нестабильных взрослых (одни плачут, другие крестятся). Запуск похож на взрыв, а слышимость работы —пара кварталов. Запилил сайленсеры, заодно мотор перестал на 1й затухать, видимо +- попал в топливную карту впрыска. Ну и сохранил карму
В обслуживании, при наличии дюймового инструмента и торкс, мот не сложный. Всё в целом доступно и разбирается со второго) раза очень быстро.
Нужно смотреть за качеством масла, на 110 может быть проблема с маслоплитой
За время знакомства:
- убрал лишнюю проводку от интеркома, саба, колонок туринг пака. бесплатно
- установлен k&n нулевик на штатное место (родной был врукажоплен пиндосами от другой модели). 5т.р.
- смонтировал сайлентсеры в глушители 500р+ 2 трубы от пылесоса бесплатно.
- поставил на учёт 2т.р.+страховка 2,5т.р. (страховщики горите в аду)
- замена жиж +/- 5т.р., свечей 500р
- замена топливного фильтра. Хотя бак чистый, но раз купил надо менять. 1т.р.
- болты и хром панелька на бетвинг- 1 т.р.
- кит машинки переднего тормоза. 3т.р.
- кит машинки сцепления- 85 баксов с доставкой
В перспективе: установка китов, переборка вилки 10тр, резины перед + зад 30тр, монтаж усилка +акустика 30 т.р. ,спинка пассажира 15тр.
Покупкой доволен как слон. Не рекомендую брать при отсутствии опыта в ремонте и средств на содержание. Продавать не планирую, следующий мотор М8 уже ближе к япам(. Возможно прикуплю еще фэт боя на 88. Посмотрим в общем;)
Всем бобра!
Владею 1-2 года
14
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Антон
8 октября 2020
Нравится
Ответить
Чёрный лимузин
13 октября 2020
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
18 ноября 2020
Нравится
Ответить
2
Сварожич
21 апреля 2021
Нравится
Ответить
Сварожич
21 апреля 2021
Нравится
Ответить
Мариша
17 мая 2021
Нравится
Ответить
Александр
25 апреля 2022
Нравится
Ответить
Kostya Bogo
28 ноября 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Harley-Davidson Electra Glide
Олег
12 фото
Лучший мотоцикл для путешествий
Прекрасен во всем. Неубиваемый, идеален для пост-апокалипсиса. Проехал все и везде, вдоль и поперек. Не надоел, не устаешь. Везде проедешь, пролезешь, где нужно — напролом. Брать и владеть! Другого не...
Ванееес!!!
3 фото
Harley Davidson ElectraGlide UltraClassic'91
Тааак! Приветствую. Загорелся покупкой мотоцикла, для неспешной езды. Почему именно ХД? Да фиг его знает, резко вспыхнувшая детская мечта? Отчасти мечта, мечта и случай. Муками выбора заколебал свою...
Зелёный пикап
20 фото
Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2008
Харлей Дэвидсон Электроглайд Ультра Классик.Флагман линейки Харлей Дэвидсон.Он богато оснащён.Музыкой,тремя объёмными кофрами,задний кофр у него с грилем,на который можно дополнительно привязать груз...
Владимир
17 фото
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited, или электричка на максималках (ну, почти)
Всем привет! Всегда нравились круизёры, и, конечно, хотелось того самого-самого — Харлея. До этого поездил на двух Хондах — Steed и VTX, понял — моё! И решился раскошелиться на большую дорогую игрушку...
Сварожич
2 фото
Harley Davidson Electra Glide Classic FLHTCI/EFI
Будт время, напишу. А так, если вкратце, сказать что мотоциклом полностью доволен, это ничего не сказать. Доволен как слон! После бездушных японских, Харлей живой и с душой! Ремонтопригоден, пусть даж...
Чёрный седан
7 фото
Супер!
Супер мот!!! Главное и особенно приятное, что он очень надежен и прост в обслуживании. Ну и конечно всеми уважаем. Все расходники всегда в наличии, а ТО как и на все мотоциклы. Много всяких няшек и пр...
Вячеслав
14 фото
Идеальный при всех недостатках
Однажды осенью отчётливо понял, что хочу пересесть с дайны на электричку. Причина - тягота к дальнякам. На дайне это было возможно, но невероятно сложно вдвоём с женой увезти весь скарб в рюкзаке или...
Prival
3 фото
Электричка)
Не так давно открыл для себя мотоциклы этого класса, и влюбился. Комфорт Электрички не сравнить не с чем. До этого было много японских мотоциклов, в том числе и Голда (правда не долго), но вот электри...
Евгений
9 фото
Лучший круизер
Eleсtra Glide Ultra Classic Low это лучший мотоцикл из семейства Harlery Davidson, который у меня был. Управляемость и комфорт, мощность двигателя, обеспечивающая уверенную тягу с низов, делают его от...
Андрей
22 фото
Мужской мотоцикл
Oчeнь cлoжнo критикoвaть тaкoй мoтoцикл, кaк Harley Davidson Electra Glide. Из-зa этoгo xрoмирoвaннoгo мoнcтрa cкрoмнo выглядывaют мнoгиe дecятки лeт иcтoрии, пoдaрившиe aмeрикaнcким кoнcтруктoрaм бec...
Вадос-паровоз
1 фото
Не электричка, а скорый поезд!
Закину свои пять копеек в копилку отзывов о Harley-Davidson Electra Glide.
Мои знакомые условно разделились на два лагеря. Одни отговаривали от покупки ХД, другие — наоборот, очень его советовали. И д...
Kolia99
9 фото
Harley Davidson Electra Glide ultra classic
Это мотоцикл с душой и характером, японцы хорошо но Harley лучше! Продуман до мелочей. Такая мелочь как автоматическое прибавление громкости при увеличении скорости очень радует, а поворотники которые...
Andrew
12 фото
Шикарный круизер
Harley Davidson Electra Glide, отличный, мощный и шикарный в управлении мотоцикл. Поездки на дальние расстояния даются легко и не принужденно. С включенным круиз-контролем можно вообще не держаться за...
Rassohin Dmitrii
14 фото
Ни кто не оценит тюнинг Харлея
Про Харлей уже написано всё самое лучшее и мне сложно к этому что-то добавить. Я напишу про тюнинг Харлея.
Первое, что разочаровывает при покупке стокового мотоцикла — это звук. Весь звук. Звук двиг...
id40471584Евгений
2 фото
Лично мое мнение
Приветствую всех!
Я много прочитал отзывов. Но так получилось что стал читать после предоплаты за мот.
Мне не понравилось, что ни кто практически, не указывает свой рост; вес.
Это упростило бы выбор...
Михаил
Мотоцикл для езды далеко и долго именно такой какой он должен быть!
Такому мотоциклу за его харизму можно простить все! Проехал на Электрах около 40 тысяч км за два сезона. Никогда больше не возьму себе мотоцикл другой марки! Прост. Надежен. Ремонтируется на коленке...