Практичное, но унылое авто.

4.8
В общем, че вам сказть про Зафиру, кроме всего сказанного-пересказанного... Вообще это в принципе не минивен. Вытяните в высоту астру-универсал, поменяйте 2-3 ряды сидений и получите зафиру Б.

А ещё это машина подкаблучника) Объясню: нормальному мужику в жизни не придет мысль о покупке минивена. Потому что более скучной, страшной и унылой машины в природе не существует (ОПЦ - исключение). Все покупатели минивенов берут машину с какими угодно целями, кроме покупки машины для себя. А это жена, теща, дети, рассада и прочее. Вот. Ну и я вписался в этот клуб несчастных работяг, купивших нечто унылое вместо заднеприводного купе.

Короче, нужна была машина для семьи, которая оставила бы мой кошелек и мозги в покое на ближайшие несколько лет.

Она должна была:

1. Оставить мой кошелек и голову в покое на ближайшие 5 лет.

2. Легко вмещать в себя 4-5 человек и тонну скарба.

3. Переваривать плохие дороги и дальние расстояния.

4. Быть доступной (в наличии и по деньгам).

Всякие кроссоверы, БЧД, другие минивены отвалились сразу по деньгам, т.к. стоили неприлично много.

Всякие сандеры, солярисы, дастеры и прочие недо-авто отвалились по наличию, т.к. отсутствовали или стоили неприлично много.

Вот, наткнулся на расподажу ОЗБ, а денег только на астру) Однако, если поскрести чуток, то хватит. Решил поскрести, пушо даже с учетом анекдотов про ОПЕЛЬ, эта машина на порядок лучше одноразовых солярисов.

Поскреб и взял новьё на ручке, результат: все 4 пункта требований машина выполняет.

1. Будущие поломки предсказуемы и покрываются гарантией.

2. Недавно отвез 6 человек с кучей чемоданов и никто не ныл.

3. На трассе едет хорошо и спокойно, по сельской местности идет лучше пузотерки, но хуже кроссовера.

4. Уехал из салона на второй день после оплаты.

А теперь конкретно о том, чего не познаешь на тест-драйве:

1. Калининградская сборка - не приговор. Были мелкие косяки по сборке, замечены и устранены при приемке.

2. Кузов и ЛКП в порядке, панели кузова оцинкованы. Правда, есть совсем незащищенные от ржи элементы - подрамник запаски, некоторые крепления в багажном отделении. Если на них попадает влага (заносится владельцем) - крантец мгновенный. Зимой сунул в нишу крыла мокрый чехол насоса, весной вытащил - какая-то железяка вся в ржавчине. Ей богу, лучше бы сразу все обработал антикоррозийным составом.

3. Мотор великолепный, но все-таки слабоват. Конечно, 140лс с атмосферного 1.8 - это очень хороший показатель, плюс автоматом перестраивает фазы и зажигание под 92-ой бенз (с потерей мощности конечно). Но даже на 95-ом обгонять на трассе тяжело.

4. Поспать на ровном полу в дальняке в ней не получится) Единственный вариант - откинуть спинку первого ряда и разложиться на первом и втором.

5. "Это ж семейный минивен, для него на рынке должен быть миллион примочек". Вот тут я жестко обломался. Все "примочки" - отсутствующие компоненты более дорогих коплектаций. В основном это подлокотники и всякие сеточки в багажник. Неоригинала никто не делает, поэтому цены на них такие космические, что делают их покупку бессмысленной.

6. "Плавающих" поломок, сверчков и прочего головняка нет. Реально фольцваген, только дешевле.

До этого катал на Соренто (http://my.auto.ru/review/40159…) и Патриоте (http://my.auto.ru/review/40159…).
Еще немного новостей.
7. Моторный отсек вечно в говне. Воздух и грязюку засасывает с дороги даже с защитой картера, что ни делай.

8. Компрессор кондея в жару при низкой скорости начинает гудеть - тупо не хватает штатного радиатора, что приводит к повышенному давлению хладагента в системе. Ну и см. п. 7)

Расход по трассе обрадовал: Москва - Ростов-на-Дону - Москва за 160 литров 95-го, круиз на 110 км/ч, обратно так же.
Третий год пошел.
Третий год пошел, пора бы уж че-нить дописать.

А дописать-то нечего: гарантия кончилась, ни один из популярных дефектов не проявился (типа ступицы колеса или ржавчины задней двери).

Скатал в январе Москва - Таганрог - Москва, думал по морозу расход резко вырастет. Сейчас посчитал чеки: 160 литров на 2300 км, т.е. в 7 л/100 км уложился с полной нагрузкой.

Владельцам тачек с DSG большой привет
6 лет.
С 2017 обслуживание:
Пошла трещина на ветровом стекле, замена — 7 т.р.
Застучали клапана на холодную, замена датчиков — 7 т.р.
Пошло масло в антифриз, замена прокладок теплообменника в 2020 г. — 10 т.р. с жижами и новым накопительным бачком.
Заметил сколы ЛКП до грунта на капоте. Вспучилась краска на направляющих дворников.
Жижи не жрет, после 5 лет меняю масло 2 раза в год.
По возрасту подошли к концу тормозные диски и резина, поставил новые.
Появился первый сверчок — панель обдува ветрового стекла на торпедо. Вынул, наклеил 3м, вставил. 5 минут.
Из наблюдений:
Про слабый мотор забираю слова обратно. За 5 лет не крутил его выше 4000, а оказалось, что всё веселье именно там)
Передаточные числа МКПП подобраны для городской езды. Для трассы обороты двигателя на 110-130 км/ч слишком высоки. Можно поставить другую шестерню в коробку, но я сейчас больше езжу по городу.
Жене она надоела, а мне нет. Продавать не надумал.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
много места, дешевле одноклассников, низкая стоимость эксплуатации
Минусы
доступен только 1 мотор, низкая ликвидность, скудный выбор аксессуаров
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
96
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
28 мая 2013
Может V8 6.0 от GM?
Нравится
Ответить
28 мая 2013
Да что это за чудо-Зафира, сам дилер, что-ли, вклепал туда 2.8T от Insignia OPC? Поисковики молчат, загадка прямо )
Нравится
Ответить
Насчет 2.8Т не знаю, но была зафира 2.0Т 240 л.с.
Нравится
Ответить
29 мая 2013
на драйв ру есть смешная статья про нее. там на фотках семья в мотошлемах грузит в нее покупки из тележки ашановской.
Нравится
Ответить
29 мая 2013
Ну да. Но приведенный пример по-моему либо самопал, либо ошибка)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
29 мая 2013
За 680. Какой тут дикий расход? Насмотрелся я на дешевые машины, которые начали появляться как грибы после дождичка (поло, сандеро, солярис, рио) и понял, что покупать такую одноразовую неремонтируемую банку с низким ресурсом - себе дороже.
Нравится
Ответить
30 мая 2013
За аргументами прошу в отзывы по этим авто или на видеообзоры. И где вы взяли такие цифры по расходу? У меня средний не превышает 10.
Нравится
Ответить
7 июня 2013
Какие 13 литров у меня 1.8 с роботом и климатом больше 10,5 не когда не было.
Нравится
Ответить
29 мая 2013
фигня какая-то.
как машина для человека семейного, который сам себя ассоциирует с семьей и машину выбирает для себя (те семьи) - Зафира одно из лучших предложений на рынке.
Имели такие у отца и у брата - поменяли лишь только в связи с потребностью обновления, а так - никаких претензий. Кстати, весьма надежный аппарат с большим выбором весьма недорогих расходников и развитой сервис-сетью (оф и не оф).
По расходу топлива - был такой случай - ехали с отцом из Леруа (осташковка) на дачу (ярославская область) груженые по 400-450 кг каждый. Ночью, дорога свободная, но холмистая (кто ездил по ярославке далее Сергиев-Посада меня поймет). У меня Авенсис 09 универсал 2.0 вариатор, у него Зафира 06 1.8 МТ. Тк гружеными не разумно лететь - ехали на экономию топлива. Итог за 150 км, мой средний расход 6.5, его 6,3.
А если вдруг гости приехали и нужно их с собой взять куда-то - то именно Зафира выручает (там 2 доп места есть) и не надо с собой еще одну машину брать...
Ну а если себя с семьей не ассоциировать (или для семьи есть отдельное авто) - то тогда заднеприводное купе на лето с мыслями "а что же на зиму"...
Успехов.
Нравится
Ответить
29 мая 2013
у вас чтоли зафира? вызовите сразу автора на дуэль )))
Нравится
Ответить
29 мая 2013
машина подкаблучника это вы метко ))) также соглашусь, что машинка навевает тоску на меня..
Нравится
Ответить
21 августа 2013
воистину унылое
Нравится
Ответить
10 ноября 2013
У приятеля ЗАФИРА В 2008 г.Пропала динамика,решили промыть безиновый фмльтр,оказывается он в бензонасосе,а бензонаос в баке.Чтобы промыть-надо снимать бак.Именно-промыть,а не поменять там что-то типа металлической сеточки.короче трудоемкая процедура.
Нравится
Ответить
1 февраля 2014
Зафира хороша, особенно в комплектации космо. Экономично, драйверски, вместительно. После неё Гэлакси начинает напрягать своими косяками.
Беда у Зафиры с покраской, но спасает оцинковка.
Унылая? Да она бодрее 90% всего остального автопрома!
Нравится
Ответить
16 октября 2014
Это пипец! Вытяните в высоту астру-универсал, поменяйте 2-3 ряды сидений и получите зафиру БВытяните в высоту круз, поменяйте 2-3 ряды сидений и получите орландо
Вытяните в высоту фокус, поменяйте 2-3 ряды сидений и получите s-max или Гэлекси. А это вообще радует Москва - Ростов-на-Дону - Москва за 160 литров . т.е хочешь сказать что ты проехал 2200 с расходом 7.2 летом через Воронеж и т.д. ... Ну..ну.
Нравится
Ответить
9 декабря 2014
Именно. Ток про круз и фф эт ты хню спорол.
Нравится
Ответить
21 января 2015
Хорошая машина, твердые четыре балла. Комфорта в ней правда маловато для семейного авто: жестковата подвеска и шумоизоляцию моторного отсека хотелось бы по-лучше.
Нравится
Ответить
18 февраля 2015
Катаю на астре H седане 170 тыров накатал , родилась дочь, пора брать зафиру)
Нравится
Ответить
20 сентября 2015
Насчёт мотора позвольте не согласиться.Владел Зафирой А 1,8 с МКПП 3,5 года,прошёл 60 тысяч,бензин 95. Обгоны при полной загрузке-без проблем,разгон хороший,на 92-ом похуже.
Нравится
Ответить
ПОДТВЕРЖДАЮ! Пробег 230 тык. безо всяких капиталок. Расход в режиме 100-110 не более 7.6л 92-го. Если ехать 80-100, то и того меньше. Личный рекорд воронеж-москва по бесплатному Дону 6.7. На новых свечах, масле и фильтрах.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее