Надежный друг
Всем кто читает данный отзыв, доброго времени суток. Цель данного опуса простая- хочу поделится впечатлениями полученными мною от эксплуатации Зафиры Б. Коротко о Зафирке: Покупалась в декабре 2010г. в дженсере(Москва), в самой простой комплектации за 650т.р. здесь: передние ЭСП, кондиционер, 3-й ряд сидений(раскладной) и КПП-механика, 4 подушки безопасности, Противотуманки
Автомобиль покупался фирмой для развоза персонала и доставки небольших грузов, где я работаю водителем и езжу на зафире вот уже третий год. Об опыте эксплуатации начну по-порядку:
1.Двигатель
Объем двигателя 1,6л 115л.с. маркировка Z16XER, что можно сказать об этом моторе тяговитый, резвый, экономичный но при этом шумный и при включенном кондиционере часть лошадей куда-то пропадает и он перестает ехать как надо, по моему мнению данный мотор не рассчитан для передвижения на большие расстояния т.к. на 5-ой передаче при 3000 оборотах он едет 90 км/ч(3 человека на борту), при этом в салоне ощущается присутствие посторонних шумов для большего разгона нужно дальше крутить движок, а это приводит к еще большим шумам в салоне. К счастью я катаюсь по городу ВОРОНЕЖ, и как раз в городе этот движок в тандеме с 5-ти ступенчатой механикой, показывает себя во всей красе, при этом как-бы вы его не крутили расход всегда держится в приделах 10 литров на сотню км. Теперь о важном за почти 3 года и 115т.км. пробега с ним не было ни одной проблемы(даже масло не ест) делались только ТО и все. С учетом того что машина эксплуатируется не в самом щадящем режиме, то её можно назвать рабочей лошадкой на все 100%.
2 Подвеска и управляемость.
Ходовая: перед- полностью не зависимая, сзади балка; стабилизатор на обеих осях; тормоза дисковые по кругу. Рулевая рейка и ГУР это управление. Мои первые впечатления от подвески были очень положительными: в меру жестко, относительно комфортно и очень надежно, это учитывая 115000 км. пробега и наши дороги(ничего не ломается блин). Управляется машинка очень хорошо почти без кренов, работа рулем это одно удовольствие, от долгих маневров и поездок по городу никакой усталости не чувствуется этот минивэнчик рулится также как и легковые авто.
3 Салон
Внутри зафира даже очень ничего, удобные сиденья, эргономичное расположение рычагов, кнопочек одним словом Немец. Да кстати здесь оригинальное исполнение рычага ручного тормоза-креативно. Особо хочется отметить трансформацию салона все манипуляции сразборкой третьего ряда займут не более 2х минут поверьте очень удобно. Теперь из неудобств передние стойки очень ограничивают обзор по сторонам приходится наклонятся, но со временем привыкаешь к этим выглядываниям.
4 Итог.
Знаю, что многое осталось не тронутым мной в описании, но в целом автомобиль с такой ценой и с такими характеристиками вам будет тяжело практически не реально найти на всем автомобильном рынке нашей Родины. Хочу подсказать а заодно и уберечь тех кто хочет приобрести данное авто: ни в коем случае не берите робот и если вам ездить на большие расстояния мотор не менее 1,8л. поверьте это сильно отразится на комфорте. Из минусов это частые замены ламп ближнего света(перегорают и ничего не поделаешь, ставили дорогие не помогает) противотуманки светят не понятно куда поэтому на фиг не нужны. Зимой при замерзании стеклоомывающей жидкости перегарает предохранитель моторчика стеклоомывателя вроде всё.
Все выше указанное это лично мое мнение исходя из 3х летнего опыта эксплуатации Зафиры
P.S. хочу указать некоторые цены:
Первое ТО официалы от4500р.; Лампочка ближнего H7 от 200р.; масло и фильтра в районе 3000р, большое ТО от 9000р; колодки в круг около 5000р. оригинал.(бош около 2000-2500р.)
Автомобиль покупался фирмой для развоза персонала и доставки небольших грузов, где я работаю водителем и езжу на зафире вот уже третий год. Об опыте эксплуатации начну по-порядку:
1.Двигатель
Объем двигателя 1,6л 115л.с. маркировка Z16XER, что можно сказать об этом моторе тяговитый, резвый, экономичный но при этом шумный и при включенном кондиционере часть лошадей куда-то пропадает и он перестает ехать как надо, по моему мнению данный мотор не рассчитан для передвижения на большие расстояния т.к. на 5-ой передаче при 3000 оборотах он едет 90 км/ч(3 человека на борту), при этом в салоне ощущается присутствие посторонних шумов для большего разгона нужно дальше крутить движок, а это приводит к еще большим шумам в салоне. К счастью я катаюсь по городу ВОРОНЕЖ, и как раз в городе этот движок в тандеме с 5-ти ступенчатой механикой, показывает себя во всей красе, при этом как-бы вы его не крутили расход всегда держится в приделах 10 литров на сотню км. Теперь о важном за почти 3 года и 115т.км. пробега с ним не было ни одной проблемы(даже масло не ест) делались только ТО и все. С учетом того что машина эксплуатируется не в самом щадящем режиме, то её можно назвать рабочей лошадкой на все 100%.
2 Подвеска и управляемость.
Ходовая: перед- полностью не зависимая, сзади балка; стабилизатор на обеих осях; тормоза дисковые по кругу. Рулевая рейка и ГУР это управление. Мои первые впечатления от подвески были очень положительными: в меру жестко, относительно комфортно и очень надежно, это учитывая 115000 км. пробега и наши дороги(ничего не ломается блин). Управляется машинка очень хорошо почти без кренов, работа рулем это одно удовольствие, от долгих маневров и поездок по городу никакой усталости не чувствуется этот минивэнчик рулится также как и легковые авто.
3 Салон
Внутри зафира даже очень ничего, удобные сиденья, эргономичное расположение рычагов, кнопочек одним словом Немец. Да кстати здесь оригинальное исполнение рычага ручного тормоза-креативно. Особо хочется отметить трансформацию салона все манипуляции сразборкой третьего ряда займут не более 2х минут поверьте очень удобно. Теперь из неудобств передние стойки очень ограничивают обзор по сторонам приходится наклонятся, но со временем привыкаешь к этим выглядываниям.
4 Итог.
Знаю, что многое осталось не тронутым мной в описании, но в целом автомобиль с такой ценой и с такими характеристиками вам будет тяжело практически не реально найти на всем автомобильном рынке нашей Родины. Хочу подсказать а заодно и уберечь тех кто хочет приобрести данное авто: ни в коем случае не берите робот и если вам ездить на большие расстояния мотор не менее 1,8л. поверьте это сильно отразится на комфорте. Из минусов это частые замены ламп ближнего света(перегорают и ничего не поделаешь, ставили дорогие не помогает) противотуманки светят не понятно куда поэтому на фиг не нужны. Зимой при замерзании стеклоомывающей жидкости перегарает предохранитель моторчика стеклоомывателя вроде всё.
Все выше указанное это лично мое мнение исходя из 3х летнего опыта эксплуатации Зафиры
P.S. хочу указать некоторые цены:
Первое ТО официалы от4500р.; Лампочка ближнего H7 от 200р.; масло и фильтра в районе 3000р, большое ТО от 9000р; колодки в круг около 5000р. оригинал.(бош около 2000-2500р.)
За 8 месяцев много чего поменялось
Всем доброго времени суток, сегодня адометр Зафиры показывает 148000км пробега, скоро ТО 150000км, надо сделать полную диагностику авто, замену масла, всех фильтров, по инструкции на 150т.км. меняется комплект грм, но мы не стали рисковать и сделали эту процедуру на 120т. км. все оригинал, также перечислю что еще было сделано на 120000т.км. замена масла и фильтров, поменяли задние амортизаторы на всякий случай, не текли но при полной загруженности иногда пробивали, промыли форсунки со снятием, поменяли охл. жидкость, тормозную жидкость, помпу, и прокладку крышки клапанов (немного начала сопливить), заменили свечи, из мелочей: дворники комплект и ремень доп агрегатов, может я чего то упустил сейчас уже не помню весь перечень запчастей и работ, но в общей сложности за запчасти и работу было уплочено 54000 т.р. делали все у официалов КМЧ Воронеж, там клялись, что все запчасти только оригинал, но что там на самом деле, известно одному богу, и одному автослесарю кот. все это делал.
После этого Зафира спокойно отходила еще 15000, где-то на 133000км загудел правый передний ступичный подшипник, его замену сделали на 135000км вместе с очередным ТО, меняли его вместе со ступицей(только в сборе) цена около15000(оригинал), также на этом ТО помимо масла и фильтров поменяли колодки в круг.
Сейчас машинка себя отлично чувствует, больше ничего не беспокоит, мотор правда после последнего ТО стал немного поджирать маслице за 13000км долили 200мл, хотя это мелочь, но все же внимание на себя обращает. Еще из минусов, отлетел кусок краски с порога(нижний край задней двери) размер в половину спичечного коробка.
Общее резюме по всему сроку эксплуатации таково, Зафира более чем за 3 года и 148000км пробега не выкинула на дисплей ни одной ошибки передняя подвеска без нареканий, мотор работает хорошо (жор масла в пределах нормы)
Ну чем вам не надежный автомобиль для семьи, омрачает только отлетающие кусочки ЛКП от кузова, но это всегда было слабым местом опеля. Всем кто думает покупать опель Завфира, надеюсь примут правильное решение, я же от себя могу сказать следующее " Я на своем опыте убеждаюсь в том, что немец есть немец, но решающим моментом при выборе зафиры является соотношение \цена:качесто\ здесь оно идеально."
всем удачи на дорогах.
После этого Зафира спокойно отходила еще 15000, где-то на 133000км загудел правый передний ступичный подшипник, его замену сделали на 135000км вместе с очередным ТО, меняли его вместе со ступицей(только в сборе) цена около15000(оригинал), также на этом ТО помимо масла и фильтров поменяли колодки в круг.
Сейчас машинка себя отлично чувствует, больше ничего не беспокоит, мотор правда после последнего ТО стал немного поджирать маслице за 13000км долили 200мл, хотя это мелочь, но все же внимание на себя обращает. Еще из минусов, отлетел кусок краски с порога(нижний край задней двери) размер в половину спичечного коробка.
Общее резюме по всему сроку эксплуатации таково, Зафира более чем за 3 года и 148000км пробега не выкинула на дисплей ни одной ошибки передняя подвеска без нареканий, мотор работает хорошо (жор масла в пределах нормы)
Ну чем вам не надежный автомобиль для семьи, омрачает только отлетающие кусочки ЛКП от кузова, но это всегда было слабым местом опеля. Всем кто думает покупать опель Завфира, надеюсь примут правильное решение, я же от себя могу сказать следующее " Я на своем опыте убеждаюсь в том, что немец есть немец, но решающим моментом при выборе зафиры является соотношение \цена:качесто\ здесь оно идеально."
всем удачи на дорогах.
Владею 2-3 года
38
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
StasonStАвтор
8 мая 2013
Нравится
Ответить
1
Ursus Ursus
8 мая 2013
Нравится
Ответить
Павел
10 мая 2013
Нравится
Ответить
Андрей
5 июня 2014
Нравится
Ответить
Валерий
23 февраля 2015
Нравится
Ответить
epixsm
30 апреля 2016
Нравится
Ответить
a.boltin
5 июня 2016
Нравится
Ответить
a.boltin
5 июня 2016
Нравится
Ответить
Глушко Владимир
16 июня 2016
Нравится
Ответить
Бойко Андрей
27 февраля 2017
Нравится
Ответить
ильин дмитрий
23 января 2018
Нравится
Ответить
Юрий Е.
14 декабря 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про
АПК Импорт
4 фото
Volkswagen Lamando обновился!
🔥Новая версия Volkswagen Lamando получила ряд конкретных технических обновлений, направленных на улучшение динамики, топливной эффективности и визуальной привлекательности. Ниже приведены основные ха...
Игорь • Belgee X50
Добрый день всем. Скажите пожалуйста, сталкивался ли кто с такой проблемой. Через год эксплуатации появились потёртости на лобовом стекле от дворников. Авто Белджи Х50 2024 года.
Игорь • Belgee X50
1 фото
Слабое лобовое стекло
Лобовое стекло стекло автомобиля после зимы все в сколах, от дворников царапины. Очень слабое. Эта машина в семье 14. Владел Тойотами Камри и Королла, Шкода Етти, Мазда 3, Ниссан альмира, Опель Астр...
LFavto • Kia K5
1 фото
Обзор Kia K5 III
Если раньше Kia ассоциировалась у вас с чем-то вроде «машина, которая просто возит», то забудьте это. Kia K5 третьего поколения — это седан, который не просто возит, а делает это с таким стилем, что B...
Александр К. • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
40 тысяч пробега на новой Весте
Всем хау!
Проехал я 40к за почти год. Хочу изложить свои мысли по автомобилю. Возможно они будут немного сумбурные, постараюсь упорядочить:
1) Эксплуатационные особенности LADA Vesta NG
2) Сборка LAD...
GazTormoz • BMW X3
5 фото
Компания Gaztormoz снова радует своих клиентов!
Сегодня продали великолепный BMW X3 30i xDrive 2024 года выпуска. Без пробега, в роскошном черном цвете – настоящая мечта для ценителей немецкого качества и мощности!
🔥 Полный привод xDrive, 2.0-лит...
Carwin-motors • Toyota Land Cruiser Prado
1 фото
Обзор Toyota Land Cruiser Prado 120
Есть машины, которые становятся частью семьи. Не просто ездят, а возят, спасают, вытаскивают, кормят, поят, а иногда и ночевать дают. Вот Toyota Land Cruiser Prado 120 с 4-ступенчатым автоматом — имен...
GazTormoz • Aito M8
9 фото
Aito M8 EREV с запасом хода 1526 км получил более 70 000 заказов
20 марта компания Aito объявила, что с момента открытия предзаказов 6 марта на их новый электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV), флагманский внедорожник Aito M8 для семейных поездок, было офор...
Monocar • Volkswagen Caravelle
1 фото
Volkswagen Caravelle T6
Есть машины, на которых ездят, а есть — на которых живут, работают, путешествуют и даже мечтают. Вот Volkswagen Caravelle T6 — как раз из таких. Это не просто «бусик», это многофункциональный герой на...
WeOne • Jeep Cherokee
6 фото
Как назвать новый Jeep Cherokee? Совещаются уже три года
Через три года после того, как Jeep решил отправить Cherokee на заслуженный покой, новость о возвращении модели заставляет задуматься: зачем возвращать то, что уже благополучно кануло в лету? Но автоп...
WeOne • Tesla Cybertruck
8 фото
Мексиканский Tesla Cybertruck размера XXL
Если некоторым казалось, что Tesla Cybertruck и так выглядит как автомобиль будущего и уже немного чересчур, то мексиканцы из фирмы Billion Group решили, что ему не хватает еще немного абсурда.
И вот...
Роман • Lada (ВАЗ) 2106
Нет зарядки 2106
Подскажите пожалуйста и помогите с решением проблемы, мучаюсь а течении недели.
Нету зарядки с генератора 2106, ставил б/у гену с пятерки или семерки, менял реле, запускал и такая же фигня. Решил куп...
PangoCars Lunari • Audi Q7
1 фото
Обзор Audi Q7 I Рестайлинг
Если вы всегда мечтали о внедорожнике, который внушает уважение, комфортен как диван из ИКЕА и едет, как будто у него реактивный двигатель, то знакомьтесь — Audi Q7 первого поколения после рестайлинга...
Арсений • Lada (ВАЗ) 2106
1 фото
Мой авто
Мой автомобиль очень хороший вариант для первой машины. На нём удобно передвигаться по городу/посёлку с виду плохая машина, но когда ты в неё садишься ты ощущаешь себя как в форсаше так та машина хор...
Chery Центр БорисХоф Внуково
1 фото
Женский взгляд на TIGGO 9
В это воскресенье мы в прямом эфире смотрели и оценивали с нашими очаровательными владельцами бренда Chery главный флагман бренда — TIGGO 9! Ознакомиться (если вы еще не успели познакомиться с кроссо...
Баширов Руслан • Lada (ВАЗ) Vesta
Всем здравствуйте. В прошлом году приобрёл Весту 2018 год выпуска. Всё меня устраивает, но подскажите сколько она может расходовать масло. Просто мне кажется что у меня очень большой расход. На 800 км...
Дмитрий Атлет Авто • Chevrolet TrailBlazer
4 фото
Куплен Chevrolet TrailBlazer из Кореи!
Приобрели из Южной Кореи Chevrolet TrailBlazer
для нашего клиента Михаила.
Двигатель 1.3 л бензин (155 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 51 000
Поздравляем Михаила с приобретением!
Opel Zafira B Рестайлинг 2008—2014