Opel vectra С

Это не отзыв, а реклама на продажу.

про бизнес-класс - перебор)) Это обычный средний класс он же D-класс. Про шумоизоляцию слишком громко сказано, видимо из-за того что вам не с чем сравнивать... Низкочастотный гул от колес - это следствие недостаточной шумоизоляции арок и днища. Вобщем ничего выдающегося в шумке у вектры нет. Все как у всех. Особой разницы между короллой и вектрой в шумке я не заметил. У короллы даже лучше немного (движок меньше слышно). Хотя она класом ниже вектры. Сядьте в настоящего немца или в премиум японца (лексус, инфинити) и вы поймете что такое хорошая шумоизоляция. Если учесть сколько стоит вектра, то соотношение цена/размер/качество очень хорошее... Одним словом надо брать))

Владею таким же 2 года, только дорестайл, 2005 года выпуска. Преувеличил ты конечно автор про динамику, шумку, скрипы в салоне, да и про цену в 420 т. р. за авто 2008 года. У меня 1.8 122 л. с., динамика разгона начинает ощущаться после того как мотор крутится от 3200 об/мин, со своими 140 л. с. особой разницы не почувствуешь. Про шумку - мотор слышно хорошо при 3000 об/мин, не хватает изоляции колёсных арок. Про скрипы - они присутствуют хоть и не большие, это подлокотник и похрустывает обшивка дверей. За 420 т. р. 2008 года можно купить только дрова. Цена за хороший экземпляр от 500 т. р. Ещё один недостаток - это электроусилитель руля без адаптивных настроек. Рулевое управление очень лёгкое и оно не меняется с увеличением скорости, по этому руль нужно держать крепко. За 2 года менял масло, свечи, фильтра, торм. диски, колодки, жидкости, пару задних рычагов, 2 передние стойки поперечного стабилизатора, 2 задних амортизатора, ремень грм с роликами и ремень привода. Цены на запчасти достаточно демократичные. Про обсуждение "кто кого" - приора или вектра, скажу что нужно смотреть в каком диапазоне скорости, если только в этом можно их сравнить, в остальном автомомбили абсолютно разные. А за отзыв "-", больше на рекламу похож.

Имею в наличии Приору и Опель..Правильно было сказано,реклама.Писал не владелец,сразу видно.Шумка а опеле слабое место.Не едит сразу,нужно расскручивать.Опорники не слабое место-это вранье.Шаровая в оригинале стоит 12,катаколектор 45 тысяч рублей,ступица на рестаил 12,можно воткнуть дорестаил за 3,Любит кушать масло,если топишь.В целом машина не плохая,я даже скажу отличная от приоры,не для гонок она.Кстати,у меня не скрипит салон,уже 208 на одометре,а вообще,вечного ничего нет,все ломается когда то.Выбирать между приорой и опелем,конечно Опель.А приора очередной русский тазик.И проклеивал,и музыку хорошую воткнул,все равно это тазик И еще...не лексус,не инфинити не когда не догонят немцев.Я говорю о хороших немцах,Мерседес,БМВ,Ауди,Порше.Вот настоящие эталоны качества.У соседа была Импреза,через год продал.Купил Х3.Я говорю,ну как,че не снова субару,полный привод же.А он-я думал лучше субары нет,а немцы рулят,узкоглазым далеко еще до немцев.Те кто хвалят япошек,не ездили на немцах,купят после классики свою первую мазду трешку и довольные как слоны-о моя мазда,о мой бог

привет вдельцам вектры ц ! лично меня заинтересовало это авто ,может кто подскажет на какую модель вектры :ц: стоит обратить внимание т.е. с каким обьемом двигателя самая удачная модель ? и на что нужно особенно заострять внимание при покупке б/у авто этой марки .зараннее благодарен за ценные советы .....