Итог 3 лет эксплуатации
Купил Вектру в 2007 "случайно" - проехав в полном комфорте 3600 км по Европе на Зафире и не получив заказанную Октавию в новом кузове.
Критерии выбора:
- бюджет до 26 000 USD,
- МКПП
- низкая угоняемость
- наличие на складе
- нормальный сервис
- хороший салон и ходовые качества
Альтернативы:
- Mazda 6 (очередь, угоняемость)
- Ford Mondeo (стоимость и снятие с производства )
- Skoda Octavia (не пришла заказанная машина)
- Hyundai Sonata (не понравился салон)
В итоге заплатив на 2500 долларов больше чем за предполагаемую ранее Шкоду Октавию я получил в относительный бонус:
- 1,8 (140 лс) вместо 1,6 с чем-то там
- полный электропакет вместо 2 стеклоподъемников и обогрева зеркал
- 8 подушек безопасности вместо 2
- ксенон + противотуманки
- комбинированный салон вместо ткани
- готовую аккустическую систему вместо 4 динамиков
- парктроники по кругу
- литые диски 16"
- сигнализацию с датчиками объема
и много много допов (порядка 20 позиций, которые у Шкоды шли как доп.оборудование и с которыми ее цена перевалила бы за 30000 долларов).
Автомобиль был в ежедневной круглогодичной эксплуатации 2 года и 11 месяцев (сегодня я ее продал).
Считаю, что автомобиль своих денег стоит и начиная от демократичных пустых комплектаций, заканчивая Cosmo (мой случай).
Итак обслуживание.
- Недешевые но достаточно оперативные ТО у КМЧ Химки, в особенности на 60 000 и 90 000 км.
- Неплановых работ не было
- Гарантийный случай один - люфт рейки руля (обнаружили и устранили сами)
- Случаев активного "впаривания" не отмечено
Неполадки:
- перегоревшие лампочки (габариты, поворотники, противотуманки, стопы - 6 шт за 3 года)
Ходовые качества и двигатель:
- может ездить быстро, благо достаточно жестка подвеска позволяет уверенно проходить повороты.
- как сказали техники - двигатель придушили для облюдения экологических нормативов, поэтому до 2000 двигатель не живет и позволяет просто катиться в потоке. Для перемещения по городу мне вполне хватало 2500-3200 оборотов в минуту.
- двигатель имеет тенденцию кушать чуть масла - до 0,7 на 15000 км
- по трассе машина идет просто волшебно: цепко, прогнозируемо, всегда знаешь
как быстро сможешь обогнать
- отдельно спасибо за тормоза и достаточно адекватное относительно к примеру корейцев АБС. Спасали!
- не знаю из-за резины или нет - некомфортно в колеях прокатанных по кутузе и МКАДу - ей не хватает весу чтобы додавить и не такая легкая чтобы просто выпрыгнуть.
- Штатная резина - поменял но решил продать машину. В целом резина Turanza ER 30 на "удовлетворительно", хотя в новом состоянии по мокрой дороге держала вполне сносно
- холодный запуск - без проблем
- состояние стоек после 97000 пробега сервисмены оценили на "хорошо"
- расход топлива в смешанном режиме, который на 90-95% состоял из города 10,8 л/100 км
- машину пробовал разгонять до 190. может пойти дальше, не стал пробовать.
- в режиме 110 кмч по трассе или мкаду "мило катится" не напрягая водителя и кушая 6,8 литров 92 бензина.
Салон:
- посадка: мне кажется, если после 12 часов в машине выходим и чувствуем себя нормально, значит с эргономикой все как минимум хорошо.
- Салон понравился добротностью проработки. Все на месте за исключение ручек открывания двери - пару раз по первой прищемлял палец и многократно нечастые пассажиры искали ручку.
- С рождения до 3 месяцев активно скрипело водительское кресло. Как всегда на станции переставало. Потом скрип пропал.
- Очень понравился руль: руки ложились на него "как надо" легко. Кнопки управления магнитолой и БК доставались без снятия руки с руля.
- Как-то отлетел набалдашник с ручки КПП. Пришлось приклеить.
- хороший бардачок, вместительный
- удобные подстаканники между передними сидениями и задние выдвижные
- немного не на месте (низко) для меня оказался регулируемый поясничный упор
- звукоизоляция: на "хорошо". мне хватало
- на месте очечник- пользовался постоянно
- немного непривычны были ручки включения поворотников и дворников. Они не фиксируются. Сначала я часто косячил, чем дальше тем реже :)
- управление климатом (вкл и выкл кондея, направление обдува) заставило привыкать. потом просто делал все на автомате.
- климат: хотелось бы чтобы градации "свежо", "прохладно", "холодно" и "мороз" делились более мелко, однако это на уровне ощущений и сказать, что я недоволен климатом не могу.
- отличный багажник. Широкий проем. Шуток кроме помещается три человека и мангал :)
Еще из опыта (разное):
- двигатель греется медленно. Зимой на прогрев на ходу уходит до 15-25 минут.
- салонный фильтр сразу ставим угольный ибо в машине со столичной пылью становится буквально нечем дышать. У меня фильтр менялся каждое ТО по моей просьбе.
- тюнер ловит крайне слабо, даже в центре города некоторые станции не ловились и приходилось подстраиваться "вручную". Аккустика для стандартной более чем достойная.
- достаточно удачный родной ксенон с омывателем - фары даже в слякоть светили достойно и четко.
- комбинированная обивка оказалась комбинирована с кожезаменителем, что выяснилось когда при посадке острой пуговицей брюк повредил обивку.
- отличное освещение при езде задним ходом от фонарей!
Причина продажи:
Имею привычку каждые три года менять машину + потребовалась машина более высокого класса на автомате.
Машину продал за 60% от первоначальной стоимости, тк продавал быстро. Считаю такую потерю несколько высокой, однако легко объясняющуюся невысокой ликвидностью конкретно этой модели.
Резюме:
1. О покупке не жалею, равно как и о продаже. Я бы продолжил ездить на машине с удовольствием, если бы не смог позволить себе покупку новой.
2. Вектра глубоко и в положительную сторону изменило мое отношение к марки и есть вероятность, что второй машиной в семье будет Опель. Я провел в сервисе гораздо меньше времени чем знакомые обладатели новых "настоящих немецких машин"..
Критерии выбора:
- бюджет до 26 000 USD,
- МКПП
- низкая угоняемость
- наличие на складе
- нормальный сервис
- хороший салон и ходовые качества
Альтернативы:
- Mazda 6 (очередь, угоняемость)
- Ford Mondeo (стоимость и снятие с производства )
- Skoda Octavia (не пришла заказанная машина)
- Hyundai Sonata (не понравился салон)
В итоге заплатив на 2500 долларов больше чем за предполагаемую ранее Шкоду Октавию я получил в относительный бонус:
- 1,8 (140 лс) вместо 1,6 с чем-то там
- полный электропакет вместо 2 стеклоподъемников и обогрева зеркал
- 8 подушек безопасности вместо 2
- ксенон + противотуманки
- комбинированный салон вместо ткани
- готовую аккустическую систему вместо 4 динамиков
- парктроники по кругу
- литые диски 16"
- сигнализацию с датчиками объема
и много много допов (порядка 20 позиций, которые у Шкоды шли как доп.оборудование и с которыми ее цена перевалила бы за 30000 долларов).
Автомобиль был в ежедневной круглогодичной эксплуатации 2 года и 11 месяцев (сегодня я ее продал).
Считаю, что автомобиль своих денег стоит и начиная от демократичных пустых комплектаций, заканчивая Cosmo (мой случай).
Итак обслуживание.
- Недешевые но достаточно оперативные ТО у КМЧ Химки, в особенности на 60 000 и 90 000 км.
- Неплановых работ не было
- Гарантийный случай один - люфт рейки руля (обнаружили и устранили сами)
- Случаев активного "впаривания" не отмечено
Неполадки:
- перегоревшие лампочки (габариты, поворотники, противотуманки, стопы - 6 шт за 3 года)
Ходовые качества и двигатель:
- может ездить быстро, благо достаточно жестка подвеска позволяет уверенно проходить повороты.
- как сказали техники - двигатель придушили для облюдения экологических нормативов, поэтому до 2000 двигатель не живет и позволяет просто катиться в потоке. Для перемещения по городу мне вполне хватало 2500-3200 оборотов в минуту.
- двигатель имеет тенденцию кушать чуть масла - до 0,7 на 15000 км
- по трассе машина идет просто волшебно: цепко, прогнозируемо, всегда знаешь
как быстро сможешь обогнать
- отдельно спасибо за тормоза и достаточно адекватное относительно к примеру корейцев АБС. Спасали!
- не знаю из-за резины или нет - некомфортно в колеях прокатанных по кутузе и МКАДу - ей не хватает весу чтобы додавить и не такая легкая чтобы просто выпрыгнуть.
- Штатная резина - поменял но решил продать машину. В целом резина Turanza ER 30 на "удовлетворительно", хотя в новом состоянии по мокрой дороге держала вполне сносно
- холодный запуск - без проблем
- состояние стоек после 97000 пробега сервисмены оценили на "хорошо"
- расход топлива в смешанном режиме, который на 90-95% состоял из города 10,8 л/100 км
- машину пробовал разгонять до 190. может пойти дальше, не стал пробовать.
- в режиме 110 кмч по трассе или мкаду "мило катится" не напрягая водителя и кушая 6,8 литров 92 бензина.
Салон:
- посадка: мне кажется, если после 12 часов в машине выходим и чувствуем себя нормально, значит с эргономикой все как минимум хорошо.
- Салон понравился добротностью проработки. Все на месте за исключение ручек открывания двери - пару раз по первой прищемлял палец и многократно нечастые пассажиры искали ручку.
- С рождения до 3 месяцев активно скрипело водительское кресло. Как всегда на станции переставало. Потом скрип пропал.
- Очень понравился руль: руки ложились на него "как надо" легко. Кнопки управления магнитолой и БК доставались без снятия руки с руля.
- Как-то отлетел набалдашник с ручки КПП. Пришлось приклеить.
- хороший бардачок, вместительный
- удобные подстаканники между передними сидениями и задние выдвижные
- немного не на месте (низко) для меня оказался регулируемый поясничный упор
- звукоизоляция: на "хорошо". мне хватало
- на месте очечник- пользовался постоянно
- немного непривычны были ручки включения поворотников и дворников. Они не фиксируются. Сначала я часто косячил, чем дальше тем реже :)
- управление климатом (вкл и выкл кондея, направление обдува) заставило привыкать. потом просто делал все на автомате.
- климат: хотелось бы чтобы градации "свежо", "прохладно", "холодно" и "мороз" делились более мелко, однако это на уровне ощущений и сказать, что я недоволен климатом не могу.
- отличный багажник. Широкий проем. Шуток кроме помещается три человека и мангал :)
Еще из опыта (разное):
- двигатель греется медленно. Зимой на прогрев на ходу уходит до 15-25 минут.
- салонный фильтр сразу ставим угольный ибо в машине со столичной пылью становится буквально нечем дышать. У меня фильтр менялся каждое ТО по моей просьбе.
- тюнер ловит крайне слабо, даже в центре города некоторые станции не ловились и приходилось подстраиваться "вручную". Аккустика для стандартной более чем достойная.
- достаточно удачный родной ксенон с омывателем - фары даже в слякоть светили достойно и четко.
- комбинированная обивка оказалась комбинирована с кожезаменителем, что выяснилось когда при посадке острой пуговицей брюк повредил обивку.
- отличное освещение при езде задним ходом от фонарей!
Причина продажи:
Имею привычку каждые три года менять машину + потребовалась машина более высокого класса на автомате.
Машину продал за 60% от первоначальной стоимости, тк продавал быстро. Считаю такую потерю несколько высокой, однако легко объясняющуюся невысокой ликвидностью конкретно этой модели.
Резюме:
1. О покупке не жалею, равно как и о продаже. Я бы продолжил ездить на машине с удовольствием, если бы не смог позволить себе покупку новой.
2. Вектра глубоко и в положительную сторону изменило мое отношение к марки и есть вероятность, что второй машиной в семье будет Опель. Я провел в сервисе гораздо меньше времени чем знакомые обладатели новых "настоящих немецких машин"..
Владею 2-3 года
10
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
12 мая 2010
Нравится
Ответить
nasa200
12 мая 2010
Нравится
Ответить
Илья
12 мая 2010
Нравится
Ответить
Алексей
13 мая 2010
Нравится
Ответить
Илья
12 мая 2010
Нравится
Ответить
Alf13
12 мая 2010
Нравится
Ответить
Инкогнитто
13 мая 2010
Нравится
Ответить
Ursus Ursus
23 мая 2010
Нравится
Ответить
Без имени
21 июня 2010
Нравится
Ответить
Washbourn
23 июня 2010
Нравится
Ответить
Алексей Владимирович
10 июля 2010
Нравится
Ответить
Яковлев Александр Владимирович
29 марта 2011
Нравится
Ответить
Алексей
9 ноября 2010
Нравится
Ответить
Без имени
22 декабря 2010
Нравится
Ответить
юрген
30 октября 2011
Нравится
Ответить
Александр
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Александр
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
Opel Vectra C Рестайлинг 2005—2008