Почти эталон
Доброго всем времени суток.
Вот наконец решил написать отзыв о своей Омеге Б 2.5. автомат. Сперва владел разными автомашинами ВАЗ-21053, Тойота Марк II. Ездил на самых разных начиная от наших эксклюзивах типа ЛуАЗ до новых Ниссан Патруль, LC-200, АУДИ Q-7. а также бизнес седанах BMW E38, AUDI A8. Многое можно написать о тех машинах но вот есть в Омеге что-то незабываемое хотя она мне тоже тройку сюрпризов подкинула.
Купил машинку после марка за 200 с копейками тысяч рублей и только после покупки обноружил море опций о которых раньше даже в бизнес классе не слышал. Комплектация CD с наивысшей начинкой нет только люка и парктроника. А вот такие вещи как : кожа наивысшей выделки, самозатемняющиеся зеркала с привязкой к памяти седений и салонное тоже, программируемые передние стекла в дверях с защитой от зажима, автодоводчик стекол с ключа, електроприводы передних седений естественно подогревы, акустическая система BOSE со штатными усилителем CD ченджером RDS и управлением на руле, бортовой компьютер который отображает все что только можно но очень важно типа мин. уровень масла в двигателе и охл. жидкости износ калодок и температура за бортом текущий и средний расходы топлива, обогревы руля зеркал и форсунок омывателя, электро шторка заднего стекла, встроенные датчики объема в стойках интегрированная с системой безопасности чип в ключе и т.д.
Теперь про эксплуатацию. Если мотор отрегулирован и настроен в машине на холостых его не слышно совсем. Можно понять только по щитку и тахометру. По расходу по городу лето 11,5-12,5 зима 13,5-15 стоит на открытой площадке по трассе 6-9 минимум по трассе если разогнать до 140 и плавно катиться если бы не встречные и попутные не напрягает совсем. Максимальная скорость 230 дальше дороги не позволяют уже страшновато хотя держится лучше других машин благодаря аэродинамике и массе. Подвеска очень мягкая если накачать балоны азотом почти на уровне лучших бизнес седанов. В поворотах крены есть на 15 литье, а вот на 16 и на родных 225/55/16 почти как влитая. Коробка прелесть хотя одной передачи не хватает нужно 5 скоростной автомат. По динамике гоняться по городу не прильщает, а вот по трассе на равных и с более крутыми машинками и турбовые японцы проигрывают благодаря массе и дорогам точнее калдобинам и более мощные европейцы идут нос к носу. Система курсовой стабилизации, самоблокируемый дифференциал, система контроля тяги помогала и вытаскивала не раз. Спорт режим коробки меняет всю машину и отсечка на 7500 оборотах. Тормоза как эталон такие встречал только в БМВ у остальных АБС все портит.
Про доработки. После покупки были подношены тормозные диски заменил на Brembo после влетел на расколенных в лужу и их повело на педали тормоза появилась вибрация и т.д. Заказал Otto zimmerman перфорированные металокерамика но просто эталон во первых они оказались легче почти на 500 гр. каждый во вторых тормоза стали предсказуемее, далее меньше греются быстро остывают, и нет рисок от камней и песка на дисках они гладкие и ровные и главное не ведет. Колодки TRW. Передние стойки Бельштайн и задние амортизаторы тоже. Пружины Килен. Рычаги новые FeBi как и вся подвеска спереди.Заменена оптика на светодиодную тюнинговую типа кошачий глаз бмв.
Про поломки. Самые ужасные и трагичные. Первое появилось масло в антифризе ну все попал разобрали двигатель заменили прокладки головок собрали опять таже хрень. Достали чертежи движка и оказалось, что там есть теплообменник радиатор масла омываемый антифризом. Вот в нем то и была эта микро дырочка. В общем 25 тысяч на замену прокладок притирку клапанов и т.д. можно было не выкидывать. Второе продернуло ремень ГРМ и два клапана загнуло снятие одной головки замена клапанов и 2 недели ожидания запчастей. И третье залип соленойд в коробке в итоге ремонт кпп с установкой рем комплекта всех фрикционов на всякий случай чтобы еще на 170 тысяч забыть о ней итого ремонт 25 тысяч и 4 дня простоя. Так же были замены ступиц передних колес подшипники подгуживали идут в сборе цена 1500 рублей. Ежегодно линки расходный материал 600 рублей за пару.
Плюсы: грузоподъемность у других если посадить четырех друзей весом в 90-100 кг машина умирает этой как так и положено. Комфорт безоговорочно. Неугоняемость мало того что никому не нужна во вторых такая система безопасности типа чип ключ, крепкие замки, неудобные ключи, крепкая рулевая колонка. Заводится до -37 дальше не рисковал и так сердце кровью обливалось от скрипов ризинок ремней, Просто гигантский богажник если еще и спинки задних седений разложить влазит межкомнатная дверь в упаковкес закрытым багажником, 170 л/с а крутящего момента как у грузовика и налог небольшой.
Минусы: Климат контроль не всегда понятен когда прогреется тогда все встает на свои места. Не супер престижный вид нужно дорабатывать, Кажется маленькой снаружи а в гараж может и не влесть куда марк влазил, низковатый дорожный просвет все резонаторы уже обскреб,
Сейчас ждет восстановления после аварии. Ночью на трассе на 100 км/ч вошел в стоячий без габаритов жигуль 07. У меня бампер, капот, радиаторы, рамка, оптика, весь пластик спереди, вентиляторы, впускной тракт. Жигуль погиб смертью жуткой удар пришолся в зад. и она стала хетчбэком до передних седений потом в задний мост тот через кардан в коробку далее в двигатель все это сорвало с опор и улетело в радиаторесли бы не он двигатель отделился бы от машины, внутри отлетело все торпеда сиденья в общем жуть. Парню повезло что он только об руль ударился. Ремонт получтся примерно 80-100 т.р. до идеала. Подушки не сработали потому как лонжероны на месте даже трещина на стекле была так дальше и не пошла.
Вот выложил фото того какая была, какая стала и что натворил с семеркой.
Вот наконец решил написать отзыв о своей Омеге Б 2.5. автомат. Сперва владел разными автомашинами ВАЗ-21053, Тойота Марк II. Ездил на самых разных начиная от наших эксклюзивах типа ЛуАЗ до новых Ниссан Патруль, LC-200, АУДИ Q-7. а также бизнес седанах BMW E38, AUDI A8. Многое можно написать о тех машинах но вот есть в Омеге что-то незабываемое хотя она мне тоже тройку сюрпризов подкинула.
Купил машинку после марка за 200 с копейками тысяч рублей и только после покупки обноружил море опций о которых раньше даже в бизнес классе не слышал. Комплектация CD с наивысшей начинкой нет только люка и парктроника. А вот такие вещи как : кожа наивысшей выделки, самозатемняющиеся зеркала с привязкой к памяти седений и салонное тоже, программируемые передние стекла в дверях с защитой от зажима, автодоводчик стекол с ключа, електроприводы передних седений естественно подогревы, акустическая система BOSE со штатными усилителем CD ченджером RDS и управлением на руле, бортовой компьютер который отображает все что только можно но очень важно типа мин. уровень масла в двигателе и охл. жидкости износ калодок и температура за бортом текущий и средний расходы топлива, обогревы руля зеркал и форсунок омывателя, электро шторка заднего стекла, встроенные датчики объема в стойках интегрированная с системой безопасности чип в ключе и т.д.
Теперь про эксплуатацию. Если мотор отрегулирован и настроен в машине на холостых его не слышно совсем. Можно понять только по щитку и тахометру. По расходу по городу лето 11,5-12,5 зима 13,5-15 стоит на открытой площадке по трассе 6-9 минимум по трассе если разогнать до 140 и плавно катиться если бы не встречные и попутные не напрягает совсем. Максимальная скорость 230 дальше дороги не позволяют уже страшновато хотя держится лучше других машин благодаря аэродинамике и массе. Подвеска очень мягкая если накачать балоны азотом почти на уровне лучших бизнес седанов. В поворотах крены есть на 15 литье, а вот на 16 и на родных 225/55/16 почти как влитая. Коробка прелесть хотя одной передачи не хватает нужно 5 скоростной автомат. По динамике гоняться по городу не прильщает, а вот по трассе на равных и с более крутыми машинками и турбовые японцы проигрывают благодаря массе и дорогам точнее калдобинам и более мощные европейцы идут нос к носу. Система курсовой стабилизации, самоблокируемый дифференциал, система контроля тяги помогала и вытаскивала не раз. Спорт режим коробки меняет всю машину и отсечка на 7500 оборотах. Тормоза как эталон такие встречал только в БМВ у остальных АБС все портит.
Про доработки. После покупки были подношены тормозные диски заменил на Brembo после влетел на расколенных в лужу и их повело на педали тормоза появилась вибрация и т.д. Заказал Otto zimmerman перфорированные металокерамика но просто эталон во первых они оказались легче почти на 500 гр. каждый во вторых тормоза стали предсказуемее, далее меньше греются быстро остывают, и нет рисок от камней и песка на дисках они гладкие и ровные и главное не ведет. Колодки TRW. Передние стойки Бельштайн и задние амортизаторы тоже. Пружины Килен. Рычаги новые FeBi как и вся подвеска спереди.Заменена оптика на светодиодную тюнинговую типа кошачий глаз бмв.
Про поломки. Самые ужасные и трагичные. Первое появилось масло в антифризе ну все попал разобрали двигатель заменили прокладки головок собрали опять таже хрень. Достали чертежи движка и оказалось, что там есть теплообменник радиатор масла омываемый антифризом. Вот в нем то и была эта микро дырочка. В общем 25 тысяч на замену прокладок притирку клапанов и т.д. можно было не выкидывать. Второе продернуло ремень ГРМ и два клапана загнуло снятие одной головки замена клапанов и 2 недели ожидания запчастей. И третье залип соленойд в коробке в итоге ремонт кпп с установкой рем комплекта всех фрикционов на всякий случай чтобы еще на 170 тысяч забыть о ней итого ремонт 25 тысяч и 4 дня простоя. Так же были замены ступиц передних колес подшипники подгуживали идут в сборе цена 1500 рублей. Ежегодно линки расходный материал 600 рублей за пару.
Плюсы: грузоподъемность у других если посадить четырех друзей весом в 90-100 кг машина умирает этой как так и положено. Комфорт безоговорочно. Неугоняемость мало того что никому не нужна во вторых такая система безопасности типа чип ключ, крепкие замки, неудобные ключи, крепкая рулевая колонка. Заводится до -37 дальше не рисковал и так сердце кровью обливалось от скрипов ризинок ремней, Просто гигантский богажник если еще и спинки задних седений разложить влазит межкомнатная дверь в упаковкес закрытым багажником, 170 л/с а крутящего момента как у грузовика и налог небольшой.
Минусы: Климат контроль не всегда понятен когда прогреется тогда все встает на свои места. Не супер престижный вид нужно дорабатывать, Кажется маленькой снаружи а в гараж может и не влесть куда марк влазил, низковатый дорожный просвет все резонаторы уже обскреб,
Сейчас ждет восстановления после аварии. Ночью на трассе на 100 км/ч вошел в стоячий без габаритов жигуль 07. У меня бампер, капот, радиаторы, рамка, оптика, весь пластик спереди, вентиляторы, впускной тракт. Жигуль погиб смертью жуткой удар пришолся в зад. и она стала хетчбэком до передних седений потом в задний мост тот через кардан в коробку далее в двигатель все это сорвало с опор и улетело в радиаторесли бы не он двигатель отделился бы от машины, внутри отлетело все торпеда сиденья в общем жуть. Парню повезло что он только об руль ударился. Ремонт получтся примерно 80-100 т.р. до идеала. Подушки не сработали потому как лонжероны на месте даже трещина на стекле была так дальше и не пошла.
Вот выложил фото того какая была, какая стала и что натворил с семеркой.
Владею 3-5 лет
20
Комментарии27
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
15 марта 2012
Нравится
Ответить
motul
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Рамирес Рональдо
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Котельников Евгений Александрович
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Рамирес Рональдо
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Котельников Евгений Александрович
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Потемыч72
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Евгения
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Skvaleks
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Viktor_IrkutskАвтор
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Павел
15 марта 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
15 марта 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
15 марта 2012
Нравится
Ответить
m00nwalk
15 марта 2012
Нравится
Ответить
m00nwalk
16 марта 2012
Нравится
Ответить
Marat_
24 мая 2012
Нравится
Ответить
Владислав Олегович
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Караулов Роман Иванович
15 марта 2012
Нравится
Ответить
Viktor_IrkutskАвтор
16 марта 2012
Нравится
Ответить
iljaska
22 марта 2012
Нравится
Ответить
Дронь Сергей Николаевич
25 марта 2012
Нравится
Ответить
щербаков александр валерьевич
24 декабря 2012
Нравится
Ответить
Marat_
24 мая 2012
Нравится
Ответить
Чёрный внедорожник
8 ноября 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW 5 серии
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Скоро 70
1 фото
Вооружённый до зубов» VW Beetle на гусеницах выставили на продаж
О боже, чего только не придумывают! Так вот, короче, у него муляжи пулемётов ракетниц, да и к тому же он гусеница, как вы думаете, купит кто-нибудь его.
SKAMOLOV • Bugatti Tourbillon
5 фото
Гиперкар Bugatti Tourbillon с мотором V16 открыл новую эпоху
Эпоха гиперкаров Bugatti с монструозными моторами W16 подходит к концу. Производство модели Chiron уже завершено, еще некоторое время понадобится для выпуска заявленного тиража его разновидностей. И с...
Димон • Mercedes-Benz
Выбирайте
Мерседес цлс 63 амг ================== Мерседес гле 63 амг ================== Мерседес глс 600 майбах
van • Nissan Leaf
1 фото
Автомобиль для жены
Этот автомобиль создан для езды по городу и пригороду. Согласитесь друзья 80℅ пробега современного авто это одни и теже же маршруты дом, садик, школа, работа, магазин, аптека, шопинг, парикмахер, мани...
Димон • Mercedes-Benz CLS AMG
1 фото
CLS AMG
Смотрите какой сегодня видел цлс амг когда гулял Он ещё и брабус 😲
Александр
24 фото
Первый мотоцикл. Очень достойный аппарат!
Можно много писать эпитетов, но лучше всю правду рассказать. Это мой первый мот, так что особо сравнивать не с чем. Однако, реально мотоцикл очень приятный. Лёгкий в управлении, достаточно мощный. Для...
Евгений • Nissan Qashqai
1 фото
Отзыв | Nissan Qashqai 2017 года
Автомобиль покупался у официального дилера Ниссан ОВОД в 2018м году. Эта машина была во владении 5 лет. За этот период наездил 65 тысяч км. За всё время машина ни разу не подводила. Делалось только ТО...
Оранжевый минивэн • Toyota Land Cruiser
1 фото
ЧТО С ДИЗАЙНОМ?
Вы видели новый кузов крузака? Что с ним сделали? Я понимаю то что это так сказать дань уважения первым кузовам. Но для авто с такой репутацией это просто не солидно. И ещё лошадок по...