Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Подскажите пожалуйста случайно не было у вас такой проблемы как у меня.На Опель Омега б ДВС Х 25ХЕ коробка автомат перестал на режиме парковка заводиться двигатель.У меня была такая проблема раньше года 2 назад потом сама собой прошла.Авто постояло несколько дней и как бабка пошептала.А сейчас нет этого времени нужно двигаться каждый день.И не дай бог если подведет где то в дороге.
Моя омега)
Владею автомобилем 5 месяцев. За период владения хочу отметить плюсы: хорошая подвеска, плавная коробка передач, резвый двигатель, минимальный расход масла в двигателе, очень практичный багажник на 520 литров и огромный салон. Из минусов: расход топлива по городу 15 литров на 100 км, но в свою очередь оправданный габаритами автомобиля бизнес класса, выполненного из качественного долго-ржавеюещего металла. За период владения необходимо было заменить трапецию стеклоочистителя. Ввиду экслюзивности автомобиля на территории РФ было достаточно проблематично найти необходимую деталь. Ко всему вышесказанному добавлю, что Opel omega B 2003 года последний год выпуска автомобиля, при том всего в колличестве 486 экземпляров. Это говорит о качестве данного автомобиля отлично доехавшего до наших дней.
Где находятся и за что отвечают предохранители Opel Omega B
На Омеге не раз сталкивался с перегоревшими предохранителями — то печка не работает, то прикуриватель, то фары. Внутри всё не так уж сложно, но схемы в мануале часто не соответствуют реальности. Поэтому рассказываю по реальному опыту: где что стоит и какие предохранители за что отвечают.📍 Где находятся блоки предохранителей• Основной блок — в моторном отсеке, слева, рядом с аккумулятором, под крышкой на защёлках.• Второй блок — в салоне, слева под рулём, за декоративной крышкой.• Дополнительный блок (если есть) — в багажнике (у версий с эл. регулировкой подвески, CD-чейнджером и т.п.).🔌 Расшифровка предохранителей в салонном блоке (основные)Нумерация может отличаться по году выпуска, это типовая расстановка.• F1 (10 А) – освещение салона.• F2 (30 А) – стеклоподъёмники.• F3 (20 А) – подогрев сидений.• F4 (15 А) – прикуриватель.• F5 (20 А) – центральный замок.• F6 (10 А) – освещение панели приборов.• F7 (10 А) – ABS.• F8 (15 А) – стеклоочистители.• F9 (10 А) – сигнализация.• F10 (30 А) – вентилятор отопителя.🔧 Предохранители в подкапотном блоке• F1 (20 А) – вентилятор охлаждения.• F2 (30 А) – насос АБС.• F3 (15 А) – фары ближнего света, левая сторона.• F4 (15 А) – фары ближнего света, правая сторона.• F5 (15 А) – фары дальнего света.• F6 (10 А) – реле топливного насоса.• F7 (30 А) – омыватели фар (если есть).• F8 (15 А) – ЭБУ двигателя.• F9 (10 А) – кондиционер/климат.• F10 (30 А) – вентилятор радиатора.💡 Полезные советы из практики– Предохранитель прикуривателя часто перегорает — особенно если вставлять китайские зарядки или компрессор. Это F4 в салоне, 15 А.– Если не работает бензонасос — проверь реле и F6 под капотом.– У некоторых версий Омеги (особенно с мотором 2.5 V6) предохранители и реле могут отличаться — всегда сверяй с крышкой блока.– Если тускло горят приборы — это может быть сгоревший предохранитель подсветки F6.
Омега б
Владею почти полтора года, имею полное представление о машине покупалась в марте 2024 года, за 180т.р,было заменено:генератор, стартер, аккумулятор, почти все детали подвески, радиатормотор 2.5 на 170 сил едет довольно бодро, но и расход соответствующий: в городе 13-15л, на трассе при средней скорости 130км/ч 8л.пересел на нее с гольфа 3 поколения, по комфорту небо и земля, в гольфе была всего одна кнопка - подогрев заднего стекла, здесь же куча опций, множество подогревов, электроподъемники, салон RECARO, сама по себе комплектация фарш.гнилой кузов, нужно было проделывать много работы, по ходовке и шумоизоляции просто песня, плывет по дороге, по надежности очень непредсказуемая машина, может что нибудь сломаться в любой момент, но из точки А в точку Б всегда довозила без проблем, кроме ситуации когда оборвался ремень грм и загнуло клапана, ремонт кстати вышел на 100к))) глючит электрика, бывает просто погаснет пару кнопок, потом обратно загораются. менял лампочки на центральной консоли, задача не из легких. заводских лампочек в магазинах таких нет, нужно покупать диоды, все перепаивать и куча геморроя. В целом могу смело советовать брать вместо ваза за те же деньги, но комфорт на 4 головы выше, главное смотрите не гнилой и по электрике чтобы было все хорошо, иначе потом замучаетесь
Ещё 1 фото
Отличный универсал на заднем приводе. Но не в моем случае
Давно хотел себе большой универсал, и когда предложили не глядя купить эту омегу за 60 тысяч, я это сделал не думая.Когда я ее увидел, а потом еще проехался, то пожалел о покупке. Ни одной целой и рабочей детали – двигатель троит и дергается, колеса спускают и неровные, машина при езде подпрыгивает, все блоки внутри вырваны, карты дверей поломаны или отсутствуют, ни одного замка нет – ни на дверях, ни на капоте, ни на задней двери. Короче отжатая машина. Но едет. В итоге уже через неделю поменял ее на другую. Впечатления о машине поэтому весьма субъективные.Динамика весьма слабая. В целом машина кажется очень тяжелой, как при разгоне, так и при торможении и в поворотах.Внутри машина огромная, багажник – топ, можно возить очень большие вещи.Машина была ну очень гнилая и несколько раз покрашенная прямо по гнили. В целом это видимо болезнь опелей.При всем ушатанном состоянии, машина всегда заводилась и ехала, при этом по трассе легко набирала 110. Думаю, что если бы не состояние, она бы мне понравилась – огромная баржа, роботяга, да еще и на заднем приводе. Пишут еще, что у этих машин очень дешевые детали, так как быстрее гниет автомобиль, чем выходит из строя двигатель или КПП.
Ещё 1 фото
Гуляют обороты хх
Дорогие опелеводы !Не могу решить проблему Обороты плавно качаются от нуля до 30В пробке невыносимо машина глохнет ...Хотя бы направление дайте.В автосервисе после диагностики сказали -не знаемТупик короче.П.с.Все разбирал очистителем карбюратора тщательно мылРазблокируйте пожста запись .Она невинна как речь младенца )
Отличный и очень не дооцененный автомобиль !!!
Король дороги и семейного комфорта ! ! ! Очень достойный и слишком не дооцененный автомобиль ! ! ! Невероятно надёжный и безопасный ! ! ! Ничего подобного, за свою стоимость, я не встречал ! ! ! Шедевр немецкого производства ! ! !Мурманск - Петрозаводск за 9 часов. Никакой усталости от дороги. Машина создана для подобных поездок.Каждому кто знаком с этим авто будет очень сложно расстаться с ним и ещё сложнее найти ему замену ! ! !Очень жаль , что такие автомобили более не производят ! ! !По запчастям проблем нет , стоимость приемлимая.Кузов не подвластен времени при должном уходе.Слишком большой спектр эмоций и прочего вам может дать этот автомобиль
Крейсер Омега
Опелей было много. Омеги всех поколений и разных модификаций. Лично для меня один из лучших автомобилей. Отличное качество сборки. Прекрасный, комфортный, вместительный и практичный салон. Шумоизоляция отличная. Кузов достаточно крепкий, но не без своих болячек. Омега надёжная и отличная машина, требующая периодического внимания. Оставить всё как есть и пропустить плановое тех.обслуживание как и у любого агрегата даст о себе знать. Бегать конечно будет и достаточно не мало, но проблемы не заставят себя долго ждать. Автомобиль хорош в городе, на трассе как крейсер. Бездорожье не для этой модели, хотя и забирались в Омегах в "Г"-кажем так. Но тут, как зимой — если умеешь пользоваться задним приводом — вылезешь. При своевременной обработке и периодическом уходе кузов прослужит долго. Подвеска на всех Омегах прекрасная. Рулится тоже хорошо. Расход топлива высоковат конечно, но ни разу не жалел о топливе за рулём Омеги. Из двигателей — чем проще — тем надёжней. V6, качественно откапиталенный после уже точно не меньше "полу-круга", на мой взгляд очень даже неплохой мотор. Ресурс сцепления, на механических трансмиссиях, маловат. Автоматы ходят прекрасно при нормальной эксплуатации и своевременно обслуживании. Лично моё мнение — автомобиль очень хороший, особенно за те деньги, за которые его можно купить. Минус Омег — это возраст. При эксплуатации на наших дорогах, совместно с постоянным "позже сделаю эту мелочь, сейчас не до этого" — живые экземпляры сегодня попадаются не так уж часто. Будь Омега сегодня выпускаема — я бы абсолютно точно постарался бы приобрести. Всем Спасибо. Это было только моё мнение. Кто не согласен — не спорю, такие найдутся — не ругайтесь, т.к. моё мнение от этого не изменится.
Ещё 7 фото