Opel Omega
B 1994 – 1999
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Opel Omega B
78 отзывов
Омега б
Владею почти полтора года, имею полное представление о машине покупалась в марте 2024 года, за 180т.р,было заменено:генератор, стартер, аккумулятор, почти все детали подвески, радиатормотор 2.5 на 170 сил едет довольно бодро, но и расход соответствующий: в городе 13-15л, на трассе при средней скорости 130км/ч 8л.пересел на нее с гольфа 3 поколения, по комфорту небо и земля, в гольфе была всего одна кнопка - подогрев заднего стекла, здесь же куча опций, множество подогревов, электроподъемники, салон RECARO, сама по себе комплектация фарш.гнилой кузов, нужно было проделывать много работы, по ходовке и шумоизоляции просто песня, плывет по дороге, по надежности очень непредсказуемая машина, может что нибудь сломаться в любой момент, но из точки А в точку Б всегда довозила без проблем, кроме ситуации когда оборвался ремень грм и загнуло клапана, ремонт кстати вышел на 100к))) глючит электрика, бывает просто погаснет пару кнопок, потом обратно загораются. менял лампочки на центральной консоли, задача не из легких. заводских лампочек в магазинах таких нет, нужно покупать диоды, все перепаивать и куча геморроя. В целом могу смело советовать брать вместо ваза за те же деньги, но комфорт на 4 головы выше, главное смотрите не гнилой и по электрике чтобы было все хорошо, иначе потом замучаетесь
Ещё 1 фото
Отличный универсал на заднем приводе. Но не в моем случае
Давно хотел себе большой универсал, и когда предложили не глядя купить эту омегу за 60 тысяч, я это сделал не думая.Когда я ее увидел, а потом еще проехался, то пожалел о покупке. Ни одной целой и рабочей детали – двигатель троит и дергается, колеса спускают и неровные, машина при езде подпрыгивает, все блоки внутри вырваны, карты дверей поломаны или отсутствуют, ни одного замка нет – ни на дверях, ни на капоте, ни на задней двери. Короче отжатая машина. Но едет. В итоге уже через неделю поменял ее на другую. Впечатления о машине поэтому весьма субъективные.Динамика весьма слабая. В целом машина кажется очень тяжелой, как при разгоне, так и при торможении и в поворотах.Внутри машина огромная, багажник – топ, можно возить очень большие вещи.Машина была ну очень гнилая и несколько раз покрашенная прямо по гнили. В целом это видимо болезнь опелей.При всем ушатанном состоянии, машина всегда заводилась и ехала, при этом по трассе легко набирала 110. Думаю, что если бы не состояние, она бы мне понравилась – огромная баржа, роботяга, да еще и на заднем приводе. Пишут еще, что у этих машин очень дешевые детали, так как быстрее гниет автомобиль, чем выходит из строя двигатель или КПП.
Ещё 1 фото
Отличный и очень не дооцененный автомобиль !!!
Король дороги и семейного комфорта ! ! ! Очень достойный и слишком не дооцененный автомобиль ! ! ! Невероятно надёжный и безопасный ! ! ! Ничего подобного, за свою стоимость, я не встречал ! ! ! Шедевр немецкого производства ! ! !Мурманск - Петрозаводск за 9 часов. Никакой усталости от дороги. Машина создана для подобных поездок.Каждому кто знаком с этим авто будет очень сложно расстаться с ним и ещё сложнее найти ему замену ! ! !Очень жаль , что такие автомобили более не производят ! ! !По запчастям проблем нет , стоимость приемлимая.Кузов не подвластен времени при должном уходе.Слишком большой спектр эмоций и прочего вам может дать этот автомобиль
Крейсер Омега
Опелей было много. Омеги всех поколений и разных модификаций. Лично для меня один из лучших автомобилей. Отличное качество сборки. Прекрасный, комфортный, вместительный и практичный салон. Шумоизоляция отличная. Кузов достаточно крепкий, но не без своих болячек. Омега надёжная и отличная машина, требующая периодического внимания. Оставить всё как есть и пропустить плановое тех.обслуживание как и у любого агрегата даст о себе знать. Бегать конечно будет и достаточно не мало, но проблемы не заставят себя долго ждать. Автомобиль хорош в городе, на трассе как крейсер. Бездорожье не для этой модели, хотя и забирались в Омегах в "Г"-кажем так. Но тут, как зимой — если умеешь пользоваться задним приводом — вылезешь. При своевременной обработке и периодическом уходе кузов прослужит долго. Подвеска на всех Омегах прекрасная. Рулится тоже хорошо. Расход топлива высоковат конечно, но ни разу не жалел о топливе за рулём Омеги. Из двигателей — чем проще — тем надёжней. V6, качественно откапиталенный после уже точно не меньше "полу-круга", на мой взгляд очень даже неплохой мотор. Ресурс сцепления, на механических трансмиссиях, маловат. Автоматы ходят прекрасно при нормальной эксплуатации и своевременно обслуживании. Лично моё мнение — автомобиль очень хороший, особенно за те деньги, за которые его можно купить. Минус Омег — это возраст. При эксплуатации на наших дорогах, совместно с постоянным "позже сделаю эту мелочь, сейчас не до этого" — живые экземпляры сегодня попадаются не так уж часто. Будь Омега сегодня выпускаема — я бы абсолютно точно постарался бы приобрести. Всем Спасибо. Это было только моё мнение. Кто не согласен — не спорю, такие найдутся — не ругайтесь, т.к. моё мнение от этого не изменится.
Ещё 7 фото
Надёжный, комфортный, быстрый, неприхотлив, запчасти стоят копейки.
Больше года владею, 50000 пробега, только расходники, не считая головомойки с лямбда зондом, но, тут надо было разобраться с конструкцией и не пытаться обмануть систему. Оригинал новый стоит 25, нашёл контракт за 1000 и всё прекрасно работает. Хотел продать, для покупки интересующего меня ретро, но, справился и так. Вообще, рыночная цена для этого автомобиля оскорбительна! Гнилые ВАЗы от 300- это оскорбительно для покупателя. Так что оставлю лучше себе. Комфортный, динамичный, управляемый, вместительный, неприхотливый, качественный автомобиль. Эта модель создавалась как конкурент Мерседес и БМВ и у них получилось. Марка не популярная и это на руку покупателю и плохо для продавца.
Ещё 12 фото
Это корабль на котором не страшно было и в огонь и в воду.
Это корабль на котором не страшно было и в огонь и в воду.Комфортны,вместительный автомобиль.за не большой срок владения этим монстром я остался доволен как слон.не подводи меня не разу.И не было с ним заморочек в обллуживании.Классный немец ,все продумано,и в ремонте везде можно подлезть особенно меня порадовало то что под капотом пространства много, место море к диготелю можно подезть со свех сторон.не то что сейчас в новеньких авто,разбирать пол машины что бы поменять свечи.если бы не утрата документов этого прекрасного авто я думаю катался бы до сих пор на нем ,жалко был расставаться с ним .но его время ушло)
Ещё 4 фото
мой опыт владения опель омега б караван.
Всем читателям доброго времени суток, в крации описоваю свой опыт владения данным авто познакомились случайно мне предложили его по обмену и я согласился то есть выбор без выбора,авто мне нужен был для работы я занимался грузоперевозками и решил попробывать себя в отрасли перевозка малогабаритных грузов совместно я уже работал с фирмой по доставке товаров по всей воронежской области, типерь конкретно про эксплуатацию, я ездил по всем деревням очень низкий клиренс его нужно поднимать,для горда ещо норм.для села по любому надо поднимать,по размеру вопросов нет больше только газель да и то как пихать,на тягу без проблем и в городе если надо стартанет и на трассе машина большая комфортная удобная но проходимость не его конек привод задний и по колхозным дорогам на гололеде что корова на льду. в остальном нормальный авто за свои деньги идея с перевозками продолжения не получила по этому решил с ним расстатся и взять авто менее 2 литров оч не бюджетно для меня выходит.За этим разрешите откланица всем удачи на дороге.
Ещё 15 фото
Комфорт и скорость
Взял свою омегу с двигателем 2.5, после 1.6 было ну очень не привычно, ещё и задний привод, едет конечно ух как , быстро , мягко, но и из этого сразу небольшой недостаток для меня кушает очень хорошо если тапку придавить. Машина далеко не молодая, но комфорт прям на уровне, даже по нынешним временам и рядом не с одним автоваз не сравнится . Но ряд недостатков все равно имеется, клапанные крышки которые все равно частенько надо обслуживать, а то если этого не делать масло сочится серьезно так, низко расположен масленный поддон , надо за этим тоже следить и не наезжать на всякие кочки и камни машина может этого не простить . А в остальном отличный автомобиль))
Ещё 3 фото
Таких автомобилей больше не производят!
Началось все с того, что мне пришлось ехать по работе на авто директора мебельного склада, это была Омега в кузове универсал с двух литровым двигателем, в моем личном владении был (гольф 3 93г бенз) так вот эта баржа как все говорят, влюбила меня сразу! Мне просто хотелось куда нибудь ехать) Я понял что хочу катать свою пятую точку на Омежке, и тут мне подвернулся просто идеальный вариант! Так я и взял себе эту красотку, которая даже с минусами оставляет только позитивные эмоции!Можно долго описывать качества, которые только положительные! Но пока не сядешь за штурвал этого корабля, увы не понять на сколько это невероятная тачка!
Ещё 3 фото
Ещё 7 фото
Классика
Большой, очень комфортный, не прихотливый и недорогой в обслуживании авто. Сильно недооценен на Российском рынке. За период моего владения оставил только положительные эмоции. В обслуживании очень доступен и прост, сделано все грамотно и если руки из нужного места то можно смело брать и не бояться. да даже если не от туда ничего страшного. Очень динамичный авто, мотор и коробка надежны. подвеска тоже. А уж про комфорт, качество материалов и эмоции вообще можно не говорить, все на высоте-поверьте есть с чем сравнить! Многим, очень многим новым авто до Омеги как до луны.