Opel и в Африке Opel
Доброго всем настроения!
Решился написать о своем опыте общения с Фронтерой Спорт.
Переходная модель, 2.0л,кондиционер,АБС,"кенгурин, подножки, фаркоп, автохабы, конченая магнитолла, +комплект зимней резины-и все..... .
Это был мой первый опыт "общения" с джипами., катался, конечно на разных, но мой был первый.
Первое впечатление: Приличный внешний вид(снаружи), салон выполнен в "лучших традициях китайского автопрома, или даже отечественного" - очень дешевый пластик, тоненький негнущийся коврик пола, отмыть или отстирать который невозможно, сиденья напоминающие "бомжевый" диван в подвале, хотя и очень удобные, боковые подлокотники на дверях стирающие локоть до мозолей, дополняло картину отсутствие какой-либо шторки багажника - весь хлам на глазах. Но мне было не до этого - мысль о скором "владении джипом", +уговоры жены затмили мне глаза - я стал "счастливым обладателем"!
Первая поездка - достаточно экономичный на трассе-9л/100км, но чувство неуверенности не покидало меня - очень слабый мотор, способный катить нелегкий кузов с рамой до 100км/ч,дальше приходится переходить на низшую, и топить-топить..... -и так при каждом обгоне!!! Напрягаешься до такой степени, как будто тащишь его сам! Мощности мотора явно недостаточно для безопасной езды - особенно это сказывается на узких трассах - никогда не знаешь, успеешь обогнать или нет! При такой езде расход вырастает аж до 18-19л 95го!
Управляемость средненькая, а если на дороге снежная каша-то управляемость падает до 2,по десятибальной шкале,подключение полного привода лишь подливает " масла в огонь"! Если уж машина пошла в занос, то "вытащить" ее уже невозможно, можно бросать руль и хвататься руками за голову! Зато езда по пересеченной местности (глубокий снег и броды через грязь не рассматриваются) выше всяких похвал! "Козлит" и прыгает Фронтерка по ухабам и ямам как в родной стихие, как для них и создана!
Вообще, если рассматривать ходовую, раму и кузов, то они полностью идентичны Исудзу-Родео и Хонде-Паспорт, с тем лишь отличием, что Опеля тех годов не обрабатывались цинком, поэтому и гнить начинают гораздо раньше (каждый автомобиль становится Опелем). Добавляет «веселья» и «оригинальная» электронная начинка - вместо Bosh почему-то Opel - хотя все датчики, блоки и «мозги» абсолютно идентичны «Бошевским», зато стоят в магазине в 2-2,5 раза дороже!???? А самое «веселое» состоит в том, что блок «мозгов» «запечатан заботливыми руками "Опелестроителей» в некое подобие алюминиевой коробочки без малейшего намека на гидроизоляцию, и вся водяная пыль, собираясь на огромном жгуте проводов, просто стекает в «мозги»!!! Небольшая резиночка,установленная в качестве прокладки не помогает «ни на грамм»!!!
Господа ОПЕЛЕДЕЛАТЕЛИ, это что, такой «прикол»,или покупателей Ваших транспортных средств Вы считаете за «быдло»???!!! В общем неделя-две без «глюков» электроники-Праздник!!!
Подводя черту под всеми впечатлениями от эксплуатации, можно сказать следующее:
Тормоза отличные - ABS включается всегда вовремя, делая тормозной путь минимальным! (видимо «перекочевали» с Исудзу без изменений)
Подвеска жестковатая, но весьма долговечная и надежная. (тоже не «менялась на Opel»)
Оптика весьма средненькая-выручают противотуманки.
Обзор тоже «не фонтан» - широченные средние стойки «съедают» половину бокового обзора и если не обращать внимание на эту «мелочь», то может сложиться благоприятное впечатление.
Моторчик морально устаревший и слабенький, хотя и достаточно надежный.
Кузов…….,м…..да-с……,Opel………
Электрика и электроника………, тоже Opel………
Интерьер салона весьма «спартанский»,к арманчиков и ящичков много, а толку мало-все расположены черти-где, и черти-как.
Наездив около 40000 км,могу сказать - был рад,когда купил, и БЕЗМЕРНО СЧАСТЛИВ, когда продал(продавал полгода, хотя и довел машинку до отличного состояния)!!!
Опель Фронтера - это добротно спроектированный и выполненный Исудзу Родео, только испоганенный заботлевейшими руками Опелестроителей! Для тех, кто любит «трахаться» со своим четырехколесным другом, кому надоел «Москвич» и хочется иномарку - Опель Фронтера - феноменальная находка!!!
Отдельный привет Опеледелателям, с наилучшими пожеланиями!!! (сам работаю на дилерской СТОА, почти десяток лет, знаю о чем говорю)
Сейчас езжу на Форд Эксплорере и доволен.
Решился написать о своем опыте общения с Фронтерой Спорт.
Переходная модель, 2.0л,кондиционер,АБС,"кенгурин, подножки, фаркоп, автохабы, конченая магнитолла, +комплект зимней резины-и все..... .
Это был мой первый опыт "общения" с джипами., катался, конечно на разных, но мой был первый.
Первое впечатление: Приличный внешний вид(снаружи), салон выполнен в "лучших традициях китайского автопрома, или даже отечественного" - очень дешевый пластик, тоненький негнущийся коврик пола, отмыть или отстирать который невозможно, сиденья напоминающие "бомжевый" диван в подвале, хотя и очень удобные, боковые подлокотники на дверях стирающие локоть до мозолей, дополняло картину отсутствие какой-либо шторки багажника - весь хлам на глазах. Но мне было не до этого - мысль о скором "владении джипом", +уговоры жены затмили мне глаза - я стал "счастливым обладателем"!
Первая поездка - достаточно экономичный на трассе-9л/100км, но чувство неуверенности не покидало меня - очень слабый мотор, способный катить нелегкий кузов с рамой до 100км/ч,дальше приходится переходить на низшую, и топить-топить..... -и так при каждом обгоне!!! Напрягаешься до такой степени, как будто тащишь его сам! Мощности мотора явно недостаточно для безопасной езды - особенно это сказывается на узких трассах - никогда не знаешь, успеешь обогнать или нет! При такой езде расход вырастает аж до 18-19л 95го!
Управляемость средненькая, а если на дороге снежная каша-то управляемость падает до 2,по десятибальной шкале,подключение полного привода лишь подливает " масла в огонь"! Если уж машина пошла в занос, то "вытащить" ее уже невозможно, можно бросать руль и хвататься руками за голову! Зато езда по пересеченной местности (глубокий снег и броды через грязь не рассматриваются) выше всяких похвал! "Козлит" и прыгает Фронтерка по ухабам и ямам как в родной стихие, как для них и создана!
Вообще, если рассматривать ходовую, раму и кузов, то они полностью идентичны Исудзу-Родео и Хонде-Паспорт, с тем лишь отличием, что Опеля тех годов не обрабатывались цинком, поэтому и гнить начинают гораздо раньше (каждый автомобиль становится Опелем). Добавляет «веселья» и «оригинальная» электронная начинка - вместо Bosh почему-то Opel - хотя все датчики, блоки и «мозги» абсолютно идентичны «Бошевским», зато стоят в магазине в 2-2,5 раза дороже!???? А самое «веселое» состоит в том, что блок «мозгов» «запечатан заботливыми руками "Опелестроителей» в некое подобие алюминиевой коробочки без малейшего намека на гидроизоляцию, и вся водяная пыль, собираясь на огромном жгуте проводов, просто стекает в «мозги»!!! Небольшая резиночка,установленная в качестве прокладки не помогает «ни на грамм»!!!
Господа ОПЕЛЕДЕЛАТЕЛИ, это что, такой «прикол»,или покупателей Ваших транспортных средств Вы считаете за «быдло»???!!! В общем неделя-две без «глюков» электроники-Праздник!!!
Подводя черту под всеми впечатлениями от эксплуатации, можно сказать следующее:
Тормоза отличные - ABS включается всегда вовремя, делая тормозной путь минимальным! (видимо «перекочевали» с Исудзу без изменений)
Подвеска жестковатая, но весьма долговечная и надежная. (тоже не «менялась на Opel»)
Оптика весьма средненькая-выручают противотуманки.
Обзор тоже «не фонтан» - широченные средние стойки «съедают» половину бокового обзора и если не обращать внимание на эту «мелочь», то может сложиться благоприятное впечатление.
Моторчик морально устаревший и слабенький, хотя и достаточно надежный.
Кузов…….,м…..да-с……,Opel………
Электрика и электроника………, тоже Opel………
Интерьер салона весьма «спартанский»,к арманчиков и ящичков много, а толку мало-все расположены черти-где, и черти-как.
Наездив около 40000 км,могу сказать - был рад,когда купил, и БЕЗМЕРНО СЧАСТЛИВ, когда продал(продавал полгода, хотя и довел машинку до отличного состояния)!!!
Опель Фронтера - это добротно спроектированный и выполненный Исудзу Родео, только испоганенный заботлевейшими руками Опелестроителей! Для тех, кто любит «трахаться» со своим четырехколесным другом, кому надоел «Москвич» и хочется иномарку - Опель Фронтера - феноменальная находка!!!
Отдельный привет Опеледелателям, с наилучшими пожеланиями!!! (сам работаю на дилерской СТОА, почти десяток лет, знаю о чем говорю)
Сейчас езжу на Форд Эксплорере и доволен.
Владею 1-2 года
18
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Nissan Bluebird Sylphy
Чёрный седан • Nissan Bluebird Sylphy
Добрый день. Может кто сталкивался с такой проблемой? Начал гореть предохранитель на поворотники.
Aleksey. • Mazda CX-3
6 фото
Отзыв довольного клиента😇
Mazda cx-3 2015г
Комплектация: XD Touring L Package
Объем: 1.5л 105л.с
Пробег: 76.484км
Оценка: 4.5 балла
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 26 марта 2025
Курс евро: 92,34 ₽
Курс swift йены: 58,41 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр • Honda Stepwgn
5 фото
Honda Stepwagon 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск.
📌 2016 год,
📌 Пробег 137.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 3.5 балла
📌 1.314.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Suzuki Xbee
8 фото
Suzuki Xbee 2018 г.в. отправляется в г. Южно-Сахалинск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Чита.
📌 2018 год,
📌 Пробег 66.000 км,
📌 1.0 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 1.344.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Crossroad
2 фото
Отзыв довольного клиента из г. Курорта-Ессентуки!
Honda CrossRoad 2008г
Оценка: 4 балла
Пробег:126.635км
Александр • Geely Coolray
7 фото
Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри.
📌 2021 год,
📌 Пробег 37.000 км,
📌 1.4 л.
📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Shuttle
14 фото
Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска.
📌 2016 год,
📌 Пробег 54.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4 балла
📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Jade
5 фото
Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!
Honda Jade 2019г рестайлинг.
Пробег: 41.230км
Оценка: 4.5 балла
Комплектация:RS
Объём: 1.5л 150л.с
Количество мест: 5
ООО Азия Трейд • BYD Sea Lion 05
3 фото
BYD Sealion 05EV
Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...
ООО Азия Трейд • GAC M8
2 фото
GAC Trumpchi M8 Qiankun
Компания GAC представила официальные изображения нового гибридного минивэна Trumpchi M8 Qiankun, разработанного в сотрудничестве с Huawei. Благодаря этому партнерству, минивэн получил ряд инновационны...
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Красное купе
Road Glide CVO
Road Glide CVO
Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...
ДимиГ
1 фото
Хорошая цена для хорошего паркетника
К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...