Неожиданная покупка

ОТЗЫВ не о чем. Машина интересная в + качественные материалы внутренней отделки, надежный двигун, но он очень прожорливый, в реале по городу если не шепотом, а нормально то под 20 л. и это компактный кроссовер + маленький бензобак = часто на заправку ездить придется, в пробках стрелка запаса топлива на глазах падает... из - некачественная покраска - жучки появляются после первой зимы, замена тормозных колодок (всех) у дилера - 20000 руб (колодки оригинал + работа). Вот как то так.

После обкатки перешивай двигло получай 302Ньютона крутящего момента и 270 лошадей! У моего знакомого средний расход на 3.2 15-14 литров, что для такого объема очень хорошо. У тебя будет меньше, так как 3литра - это ПРЯМОЙ ВПРЫСК,а не многоточечный,это изменяемые фазы газораспределения, плюс 6 ступеней и ЭКО режим! А ты хотел какой то сраный ЛАНСЕР купить))) за НЕ МЕРЯННЫЕ деньги))

За такую цену - просто шоколад.

Тестировал антарку с движком 3.2, разочаровался пипец, она вообще не едеет, где 249 кобыл я так и не понял!!! Как менеджер пояснил, туда залили солярку по ошибке, горела енджи!!! Двигло рычит на предельных оборотах а результата нет. Давишь в пол, а передачи на пониженную не включаются, разгоняется на 3 передаче!!! Тестировал в автомире на Байкальской!

Хорошая цена и сочетание литров с силами-налог очень приемлимый,не у всех высокихтмашин он такой

Устарел аппарат. Снаружи смотрится более менее, внутри грустный. Интересно, что получится после реального глубокого рестайлинга?

Интересный аппарат.))

Инструкцию к авто пробовали открывать? ЭКО - это никакой не режим, это кнопка включени/отключения кондиционера. Возможно поэтому, когда она включена, кажется, что машина хуже едет, но с таким моторм это невозможно, поэтому тупо самовнушение. Ещё и людей тут в заблуждение своим бредом вводите. По поводу бензина так же не несите чушь, хорошо хоть 80-м не заправляетесь... Больше чем уверен, что всё в той же инструкции написано, что рекомендуется лить 95, а 92 только в крайних случаях. Ну вы и сами попробуйте 95 залить, сразу почувствуете разницу и расход упадёт.

Была Антара 3.2, так вот машина хорошая, проехал я на ней 56000 км, за год. Ездил из Питера в Абхазию, по России. Стиль езды больше спортивный. Так вот ни разу за это время не подвела, ни разу не встал. В люк открытый в дождь влетел, так люк еще в яме был, удар был просто ядерный, я думал пол машины разорвало, Ха, тока литье повредил и резину, ни чего не сломалось больше. ( Переднее колесо проскочило, попало заднее). Из неприятностей - это современем вспучивается обшивка на двери возле стекол ( если в дождь ездить с опущенным стеклом, то капли попадают на обивку и потом вспучивает немножко,точечно, но неприятно. Слабая рулевая рейка. И слабый моторчик дворников, 16000 с работой замена. Как дворники начили жить своей жизнью, то сразу меняй моторчик, там в нем электроника. Больше ни чего не поможет. Часто бывает начинает гореть чек - это болезнь. Решается проблема - скидываем клеймы. Еще одна пакость, разъем на моторе кондея слабый и окисляется. 4 раза менял, 4000 руб каждый раз. ВЫличил проблему - залил разъем силиконом.

Всем привет! Данным авто владел (но до рестайловым 2008 г.в. 3,2 л). Вообщем авто не плохой, про расход в 14-15 литров по городу очень слабо верится (к автору не относится, 19 - реальный для езды по городу, в Москве например). У меня был расход летом город: средний так же 19 (в глухих пробках до 24), зима: 22 (в пробках до 25). Но только 95 бензин. Да, и вообщем утверждение что мотор американского происхождения и в него можно лить наш 92, считаю не совсем правильно, по крайней мере авто идет на наш рынок а не на американский (и не все американские моторы едят 92!). Если-бы это был V-образник с объемом литров так на 4 и более, с мощностью этак лошадей на 230-260, то наверно да. Так-как такие моторы в большинстве своем имеют более старые и надежные конструкции с чугунным блоком. В данном случае мотор алюминиевый (но это не вердикт под 95 бензин), + к этому из мотора 3.0 получено 263 л/с (если не ошибаюсь) и уже далее дефорсирован до 249 л/с (под наши налоги). Так что это более современный мотор, настроенный преимущественно под бензин марки Аи95 со всеми вытекающими нормами экологичности и т.д. и т.п. Искренне советую в этом случае прислушаться к рекомендации по топливу от производителя. На авто я накатал порядка 20 тыс. км. В целом, повторюсь авто не плох. Подводит качество сборки, а именно качество резинок уплотнителей стекол, качество нижнего пластика под торпедой (визитница с лева под рулем вообще кривая и болтается), качество пластика отделки багажника (особенно обшивка пятой двери, отверстие под замок кривое )) ). С надежностью все нормально. Частые проблемы: чистка дроселя (500 руб. или своими силами) - раз в 25 - 30 тыс.км., растяжение цепей от 35 до 65 тыс.км (ставят цепи от Кади 3,6 литра, вроде помогает), пузыри на краске задней двери (где хром полоска) , передние стойки не любят пробоев/не очень прочные для плохих дорог, жалобы на гремящую рейку от 15 до -- тыс.км., слетает шланг гура в морозы от -25 градусов. Из выше перечисленного сталкивался только с чисткой дроселя (переодически выскакивает ошибка по системе стабилизации ВКЛ/ОТКЛ одновременно). Коментарий не закончен... Если есть вопросы, отвечу на что смогу. Авто продал с пробегом 48 тыс. Надеюсь в новом модельном ряде хотя-бы часть болячек устранили.