Бывает ломается
Топовая комплектация (люк, ЭП сидений, биксенон, нави)
65000 по городу с пробками и трассе.
Масло каждые 7500 (motul). в коробке каждые 35000 (2 смены). Любые неисправности устраняются вовремя.
Нравится:
- Как "стоит" на трассе и рулится на скорости. На 19 летних дисках держит дорогу отлично. Не раз помогала увернуться от д***ов в критических ситуациях.
- Реально безопасная: Дожимала тормоз, перед выскочившими ночью "дятлами" и животными. Успевала входить в повороты по неожиданному гололеду, включая ESP. В общем, многое простила в первые пару лет.
- Приятно ехать на дальняк, семье нравится. 1500км с детьми - без неудобств. Места сзади много для компакт-кроссовера. Подушка заднего сиденья большая. Не то что "скамейки" в Куге например. Высокая посадка.
- Динамика 2.4 нормальная для безопасных обгонов со 100 кмч, хотя чувствуется тяжесть авто и слово эластичность после 90 - это не про нее. Иногда пользуюсь типтроником, если надо быстро обойти с перестроением, не напрягая людей в потоке.
- Хорошая шумка в базе, но пол багажника можно зашумить.
- Сколы не цветут. Гальваническая оцинковка всего кузова.
- Настройки подвески за 60 тыс съехали по минимуму (с покупки не делал сходы-развалы, т.к. не тянет никуда и резину не жрет).
- По подвеске: заменил сайлентблоки 60 тыс. Остальное живо. И то считаю что рано трескаться начали из-за низкого профиля.
Так себе:
- Багажник маленький, плохая работа датчика дождя на низкой скорости или в пробке.
- Расход конский: 15 по городу на 2.4. 10 по трассе на море (платники и +10-17 кмч от разрешенной). На 150 кмч расход растет экспоненциально.
- Коробка тупит.
Косяки:
- Рейка-говно. Пока прошел первую реставрацию на 60 тыс. - 15тр. Посмотрим что будет.
Да, у Антар есть сервотроник в рейке: руль легкий при повороте на стоячей. Он умирает и рейка становиться "как у Каптивы". Насколько понял со слов ремонтников: не восстанавливается (или просто не заморачивались). Не особо мешает: все равно на скорости он не работает, да и руль как у автобуса. Новая в районей 60 тыс.
- Заднюю дверь забронировал толстой пленкой с первого дня. ТТТ не гниет. При бронировании обнаружил протертости до металла хреново отлитой пластиковой накладкой на двери. Шкурку в зубы и правьте деталь. Проблема массовая.
- Предупредили приехать на 100 тыс на замену цепи ГРМ (35 тыс) или дожидаться проскока. Держу масло у отметки MAX, говорят так дольше ходит.
- 60 тыр - Джекичан. Вышли из строя синхронно оба соленоида системы изменения фаз газораспределения (6000 р каждый с работой). Но это что-то редкое на таких пробегах по отзывам ребят с сервиса.
А еще:
- На дизелях рвет коробки АТ от GM, насмотрелся на них в сервисе. Лучше уж берите 3.2., там AISIN стоит.
- Потеет или подтекает сальник редуктора заднего моста. 3000р сальник 2000 работа.
65000 по городу с пробками и трассе.
Масло каждые 7500 (motul). в коробке каждые 35000 (2 смены). Любые неисправности устраняются вовремя.
Нравится:
- Как "стоит" на трассе и рулится на скорости. На 19 летних дисках держит дорогу отлично. Не раз помогала увернуться от д***ов в критических ситуациях.
- Реально безопасная: Дожимала тормоз, перед выскочившими ночью "дятлами" и животными. Успевала входить в повороты по неожиданному гололеду, включая ESP. В общем, многое простила в первые пару лет.
- Приятно ехать на дальняк, семье нравится. 1500км с детьми - без неудобств. Места сзади много для компакт-кроссовера. Подушка заднего сиденья большая. Не то что "скамейки" в Куге например. Высокая посадка.
- Динамика 2.4 нормальная для безопасных обгонов со 100 кмч, хотя чувствуется тяжесть авто и слово эластичность после 90 - это не про нее. Иногда пользуюсь типтроником, если надо быстро обойти с перестроением, не напрягая людей в потоке.
- Хорошая шумка в базе, но пол багажника можно зашумить.
- Сколы не цветут. Гальваническая оцинковка всего кузова.
- Настройки подвески за 60 тыс съехали по минимуму (с покупки не делал сходы-развалы, т.к. не тянет никуда и резину не жрет).
- По подвеске: заменил сайлентблоки 60 тыс. Остальное живо. И то считаю что рано трескаться начали из-за низкого профиля.
Так себе:
- Багажник маленький, плохая работа датчика дождя на низкой скорости или в пробке.
- Расход конский: 15 по городу на 2.4. 10 по трассе на море (платники и +10-17 кмч от разрешенной). На 150 кмч расход растет экспоненциально.
- Коробка тупит.
Косяки:
- Рейка-говно. Пока прошел первую реставрацию на 60 тыс. - 15тр. Посмотрим что будет.
Да, у Антар есть сервотроник в рейке: руль легкий при повороте на стоячей. Он умирает и рейка становиться "как у Каптивы". Насколько понял со слов ремонтников: не восстанавливается (или просто не заморачивались). Не особо мешает: все равно на скорости он не работает, да и руль как у автобуса. Новая в районей 60 тыс.
- Заднюю дверь забронировал толстой пленкой с первого дня. ТТТ не гниет. При бронировании обнаружил протертости до металла хреново отлитой пластиковой накладкой на двери. Шкурку в зубы и правьте деталь. Проблема массовая.
- Предупредили приехать на 100 тыс на замену цепи ГРМ (35 тыс) или дожидаться проскока. Держу масло у отметки MAX, говорят так дольше ходит.
- 60 тыр - Джекичан. Вышли из строя синхронно оба соленоида системы изменения фаз газораспределения (6000 р каждый с работой). Но это что-то редкое на таких пробегах по отзывам ребят с сервиса.
А еще:
- На дизелях рвет коробки АТ от GM, насмотрелся на них в сервисе. Лучше уж берите 3.2., там AISIN стоит.
- Потеет или подтекает сальник редуктора заднего моста. 3000р сальник 2000 работа.
Владею 3-5 лет
21
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Зелёный хэтчбек
12 января 2018
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбекАвтор
12 января 2018
Нравится
Ответить
Зелёный хэтчбек
12 января 2018
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбекАвтор
12 января 2018
Нравится
Ответить
Зелёный хэтчбек
12 января 2018
Нравится
Ответить
pishem2006
18 июля 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про
mikael007 • Kia Venga
1 фото
Печальный опыт
Давно хотел приобрести данный автомобиль , нравился внешне, салон посадка водителя в нем. Купил , вложил больше 100000 Тыс ,потом Мотор начал жрать 1 л масла на 200 км.... продал в огромный минус пот...
QJMOTOR Russia
20 фото
QJMOTOR SRK 900. Мягкая сила
Это самобытно и красиво. Вздыбленный, словно приготовившийся к прыжку, силуэт, вертикальная фара с двумя полосками ходовых огней и раздвоенные задние фонари вместе с проглядывающей из-под боковин ребр...
Mischkus • Suzuki SX4
2 фото
Экономичный вездеход
Отличный автомобиль за свои деньги! В городе можно везде прикарковаться, даже в сугробе, шустро проехать, за городом спокойно преодолевает любые препятствия - камни, грязь, да все что угодно! Расход к...
Никита • Opel Mokka
1 фото
Моя кофемолка
Владею уже более 10 лет этим автомобилем, за свою стоимость он оправдывает впечатления. В целом очень комфортный экономичный и не дорогой в обслуживании. Из конкретных минусов это шумоизоляция и терм...
just-tuning • Toyota Land Cruiser
24 фото
🛑 Тормоза решают! 🔥 Доработка тормозной системы на Toyota Land
Сегодня расскажем про апгрейд тормозной системы на Toyota Land Cruiser 300. Как известно, владельцы "трехсоток" (да и "двухсоток" тоже) частенько жалуются на слабоватые тормоза. Особенно это чувствует...
Сергей • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Ну вот после шумоизоляции прикупил летние диски R15 вид приобрела бомба (как по мне) так же заменил передние тормозные диски (было биение на торможении) сейчас все четко…. Заменил ручки на завод, внут...
РОЛЬФ Мото Hisun
2 фото
Мощь и удобство для работы и отдыха!
Hisun Guardian 750L – это утилитарный квадроцикл, завоевавший популярность благодаря своей надежности, доступной цене и универсальности. Этот многофункциональный и современный квадроцикл будет отличны...
Зелёный минивэн • Lada (ВАЗ) Vesta
Добрый день вестоводы кто может поделится советом у меня Веста 1.6. 106.2016 года механика на малых оборотах дёргается очень сильно прошивка стоит евро два проверяли комплект пишет всё хорошо выдаёт о...
ajm.ru • Xiaomi
4 фото
Xiaomi скоро захватит автомир?! Новый гибрид на подходе...
После успешного дебюта электроседана SU7 весной 2024 года и предстоящего выпуска спортивного электрического кроссовера в начале 2025 года, Xiaomi планирует представить свой третий автомобиль — крупный...
Евгений
О КИТАЙСКОМ АВТОПРОМЕ В ЦЕЛОМ!!! О КИТАЙСКИХ ГРУЗОВИКАХ!!! ДЫРЯВЫЕ ВЁДРА С НЕКАЧЕСТВЕННЫМИ БОЛТАМИ!!!! НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ДАЖЕ ГЛЯДЕТЬ В ИХ СТОРОНУ!!!!! ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ БЫТЬ СЧАСТЛИВЫМ В СВОЕЙ ЖИЗНИ И Н...
РОЛЬФ Аэропорт Benda
2 фото
Первый в мире рядный четырехцилиндровый круизер!
Benda LFC 700 — это один из ярких представителей современных мотоциклов, который сочетает в себе стиль, производительность и инновационные технологии. Этот мотоцикл привлекает внимание не только своим...
Рольф Мото Benda
2 фото
Первый в мире рядный четырехцилиндровый круизер!
Benda LFC 700 — это один из ярких представителей современных мотоциклов, который сочетает в себе стиль, производительность и инновационные технологии. Этот мотоцикл привлекает внимание не только своим...
Станислав Дмитриевич Кондрашов • Bugatti Tourbillon
3 фото
Станислав Дмитриевич Кондрашов про Bugatti Tourbillon
Легенда возрождается
Автомобильный мир замер в предвкушении — Bugatti представила свой новейший шедевр, Tourbillon, достойного преемника легендарного Chiron. Этот гиперкар не просто продолжает династ...
markovnik.1jz • Toyota Chaser
Как определить, является ли двигатель Chaser'а турбированным или атмосферным? Пожалуйста, помогите разобраться в этом вопросе.
Антон • Иж 2126 «Ода»
1 фото
Об ИжОде
Коробка и двигатель от шестёрки. В других версиях уфимская коробка. Это горе для владельцев. Уже в начале 1990-х годов, "Ода" была запущена в производство. Привод на серийных образцах остался задний,...
Opel Antara I Рестайлинг 2010—2017