Антара "рестайлинг" 3.0

С удивлением обнаружил отсутствие отзывов на самую достойную, по моему мнению, Антару – рейсталинг с трехлитровым бензиновым мотором 249 л.с. Постараюсь восполнить этот пробел.

Машина куплена новой в августе 2013 года у официального диллера. Там же был установлен пакет Cosmo, защита двигателя и коврики. ИМХО, кроме защиты – выброшенные деньги. Коврики свернулись в трубочку менее чем через год, Cosmo – вещь ненужная абсолютно. Да и защиту можно было поставить в другом месте. После двух плановых ТО окончательно убедился, что официалы это зло.

При покупке не выбирал между Антарой и Каптивой. Разница в цене в моей комплектации на тот момент менее 30 тыс, так что Шевроле даже не рассматривался. Также не рассматривалась машина с мотором 2,4 л. Несерьезно это. Чуть подумал над дизелем, но мысль о возможных зимних плясках с присадками, фильтрами, ТНВД и т.д. мысли о дизеле убили напрочь.

Теперь о машине!

Если коротко – очень неплохо!

Салон приятный, сиденья из кожи молодого дермантина практичны, моются легко, что при наличии двух детей актуально. Очень удобная посадка за рулем, кстати, в этом очевидное отличие от Каптивы, которое чувствуешь пятой точкой сразу же. Имею определенные проблемы с лишним весом да и внешне сиденья кажутся узковатыми, но сидеть в них реально удобно. Регулировка руля по высоте и вылету тоже в плюс. Долго привыкал к маленьким кнопочкам на центральной панели. Если едете по тряской грунтовке, то попасть в них пальцем с первой попытки тяжеловато. Убило наповал отсутствие указателя температуры охлаждающей жидкости. Но это я наверное придираюсь, вообще в машине очень уютно. Когда сел первый раз, понял – моё. В длительных поездках не устаю. Печка жарит, кондиционер холодит.

Мотор V6, 3.0, бензин, 249 л.с. очень эластичный, мягкий и в то же время динамичный и резвый. В паре с АКПП 6 ст позволяет абсолютно не напрягаться при обгонах. Кстати АКПП честная гидротрасформаторная, а не модный вариатор и тем более (тьфу, тьфу, тьфу) не роботизированная коробка типа DSG. Вернусь к мотору – как и все моторы GM Ecotec шумноват, прожорлив, но надежен. Те, кто ездил на любом Опеле или Шевроле меня поймут. Расход с таким мотором – трасса 14…15 литров, город 18…22 литра. Это реальный расход, а не показания бортового компа или расход, заявленный производителем. Справедливости ради, замечу, что режимом ECO не пользуюсь, кондиционер работает в режиме Auto постоянно.

Подвеска в меру жестковата, но здесь свою роль играют штатные диски R19. На зиму переставляю R18 с высотой шин 65 – идет значительно мягче.

Кузов. В прочитанных отзывах много жалоб на малую толщину покрытия и цветение задней двери. Но все это про дорестайл. Во всяком случае у себя такого не видел и надеюсь, что не увижу. Салон средних размеров, четверо взрослых разместятся с комфортом, втроем на заднем диване будет тесновато. Спинка задних сидений регулируется по наклону. Багажник, по мне, маловат. Сравниваю с Honda C-RV жены и своей предыдущей Subaru Outback. Но, опять же справедливости ради, при выезде на природу с ночевкой, в багажник умещается барахло трех взрослых мужиков + палатка, котелки и т.д.. Что радует, это возможность разложить сиденья в ровный пол, переднее пассажирское тоже складывается. Стелешь в машине спальник и наслаждаешься ночевкой без комаров. Еще момент. Когда смотришь на Антару рядом с каким нибудь одноклассником, типа Санта-Фе и др., то бросается в глаза, что Антара зрительно более узкая. Внутри эта узость не чувствуется, а вот как она здорово выручает при протискивании в узких дворовых проездах и парковках!

Проходимость у Антары достаточная для уверенной езды по среднему бездорожью. Хотя, каюсь, пару раз залезал в такие места, что хотел уже досрочно бежать за трактором. Но, к удивлению, проезжал. Цепляясь защитой, буксуя, но все равно проезжал. Один раз снесло задними колесами в канаву – подкопал чутка и сам выехал. Может просто везло, может внедорожные качества машины выше того, чего от нее ожидаешь… Не знаю и проверять желания нет.

По стоимости обслуживания ничего сказать не могу. При пробеге 42 тыс делал только два плановых ТО по неадекватной цене у ОД с регламентной заменой масла и фильтров. Больше ничего не менял.

Как итог: очень неплохой машин, за вменяемые на момент покупки деньги.

Что то наверняка пропустил, но готов ответить на возникшие вопросы.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
ходовые качества, комфорт за рулем
Минусы
пока не выявил
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
35
Комментарии38
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
19 января 2015
подписываюсь под вышесказанным,особенно под рассходом,и это к сожалению немножко всё омрачает.но прёт она очень даже неплохо.а каптива поверте рядом не стоит.владел я ей,антара гораздо лучше.
Нравится
Ответить
1
19 января 2015
расход как на двухсотке крузаке! ужас!!!
Нравится
Ответить
19 января 2015
как на двухсотке крузаке под гору на нейтрали и с выключенным двигателем??
Нравится
Ответить
1
19 января 2015
про расход кстати,лично у меня при пробеге 33т.к 17л.скорее всего у вас до 20т.к.потом скорее всего будет поменьше.покрайней мере у меня было так.или вы просто безжалостный гонщик.
Нравится
Ответить
1
19 января 2015
машина мб и хороша, но расход, как то выходит за рамки адекватности этого мотора
Нравится
Ответить
Про расход честно, + Вам!
Одно время с другом часто ездили по делам из Читы в Улан-Удэ, когда за рулем был он, делали дозаправку один раз, когда я, оставалась четверть бака, время прибытия отличалось, максимум в пол часа)) Кто как привык!
Нравится
Ответить
19 января 2015
странно что аутбек поменяли на антару. субару с двигом 3.0 совсем неплохо.
Нравится
Ответить
Аутбек был 2,5 с пробегом на момент продажи за 200 тыс, да и последний год супруга им чересчур активно пользовалась...
Нравится
Ответить
19 января 2015
не в обиду, но. часть отзыва похожа на самоутешение... расход неадекватный. Рейндж по городу жрал 18-24л... но там 2,5 тонны и 4,4 двигло
Нравится
Ответить
30 января 2015
18 - если тошнить. Если ехать - 25-27.
Нравится
Ответить
Машина хорошая..У самого 2.4, тоже сначало присматривался к 3.0, но не хватило денег, а теперь и подавно не хватит с кризисом..Был на ТО и удивила информация что продано за год было 2 машины...
Нравится
Ответить
20 января 2015
В целом поддержу автора.
Вот только не разделю его опасения по поводу сочетания дизеля и зимы. По крайней мере, пока никаких проблем не ощущалось, за 1,5 зимы. ;)
Нравится
Ответить
на рабочей каптиве расход ниже 15 в городе не падал ни разу. автору + за честность
Нравится
Ответить
20 января 2015
у меня lx470, расход 20, ничего себе нормально...
Нравится
Ответить
21 января 2015
а как можно поставить Космо у дилера, если это вариант заводской комплектации?
Нравится
Ответить
Кстати про пакет космо, согласен..Это заводская..Расход по компу и в реалии, касательно lx 470, я думаю это разные вещи..Любой агрегет если он начинается от 2.4 и дальше и не дизель, будет есть от 18 и больше по городу и особенно зимой..печка обогревы и так далее..но на данный момент при стоимости антары 3.0 249лс в 1.5 млн. руб альтернативы просто реально НЕТ и не будет..Одно только огорчает, что их перестали привозить дилеры.покупают в основном 2.4 дизель..Дошло до того, что дилер сказал под заказ и 100% предоплата с учетом поставки 2-3 месяца..Бред, особенно в кризис..Но факт, что их нет в продаже..
Нравится
Ответить
21 января 2015
Re: ".покупают в основном 2.4 дизель"
У Антары дизель объемом 2.2, а бензин соответственно 2.4.
Нравится
Ответить
21 января 2015
У самого такая в максимальной комплектации 3.0 249л.с. Расход по трассе без пробок минимум 9.5 ,средний по трассе 10-12,зависит от скорости. По городу цифры 19-22 можно увидеть если на холодную со сброшенным борт.компом ехать на короткие расстояния. А так уже 2 месяца не сбрасывал при смешанной езде на бортовике расход стабильно 13-15.5. А расход постоянно в городе 20 и больше ни разу у себя не наблюдал.
Нравится
Ответить
gebb28 подскажите, чувствуется реальная динамика на 3.0 литровой? нигде не пройти даже тест-драйв, реально не завозят их...
Нравится
Ответить
1
21 января 2015
смотря с чем сравнивать)). Разгон для 2х тонн за 8 сек. это прилично. С динамикой все хорошо,даже очень. Едет не хуже 3.0 литрового Х5,а может и лучше. Другое дело в повседневной езде по городу потенциалом не воспользуешься, но за то по трассе при обгонах кайфуешь,не важно загружен или нет.
Нравится
Ответить
Динамика очень хорошая. 249 л.с. и с места хорошо и со скорости 120 тоже неплохо. Повторюсь, обгоны не напрягают. По М5, начиная от Коломны и практически до Луховиц еду 160. Не чувствуется, запас остается, при желании легко можно прибавить. Расход я написал реальный. Комп не обнулял с НГ, когда ездил к родственникам туда-обратно 1500 тыс. Сейчас средний по компу 17,6. Опять же повторюсь - режимом EСО не пользуюсь, климат-контроль включен постоянно и безусловно на расход влияет тот факт, что живу в Подмосковье, работаю в Москве. Ежедневно собираю все пробки на Шоссе Энтузиастов. 18...22 литра в городе - много это или мало, зависит не от сравнения с другими машинами, а от собственной оценки этих цифр. По мне - это нормально для 3.0 и двух тонн, во всяком случае покупая эту машину на такой расход и рассчитывал. Прекрасно понимаю, что Солярис 1.4 или Октавия 1.2 гораздо экономичней, но ну их к херам, эти табуретки.
Нравится
Ответить
Просто люди пересевшие с отечественного автопрома не привыкшие к таким показаниям. Я в Сочи интересовался у владельцев:Антара 2.4 17-19л/100км 3.0л 20-23л/100км. МВ GLK 280 18-20л/100км. LC 80 30 и более л/100км. Оч Антара понравилась,но не судьба(в сентябре 2013 в Краснодаре отдавали в салоне 3.0 Cosmo за 1 130 000р.)
Нравится
Ответить
30 января 2015
Кстати, на трассе до 130 нормально и на 2.4. Больше по нашим направлениям ехать страшно.
Нравится
Ответить
22 января 2015
да...расход конский, сразу вопрос напрашивается: а стоит ли себя наказывать за этот кросовер такими расходами на бензин и нифика не маленьким налогом?
Нравится
Ответить
22 января 2015
и ещё: посмотрел ценник на неё...боже мой!!! если дт не любите, то хайлендер вам в руки за эту цену. Чем он вам не понравился?
Нравится
Ответить
23 января 2015
где же интерестно вы видели хайлендер по цене антары.Во сне наверное..
Нравится
Ответить
23 января 2015
посмотри цены 13 года +- 100т.р. не считаю разницей
Нравится
Ответить
23 января 2015
Ну а почему не цены 2001 г.? Разница между Антантой и хаем - порядка 500 тр.
Нравится
Ответить
23 января 2015
хайлендер 1млн 700 бензин да еще это от.значит хрен купишь,и 1млн 200дизель это значит покажи деньги еще скинут.вообщем разница пол ляма.да и честно говоря справедливо.
Нравится
Ответить
23 января 2015
ну не знаю, у меня брат хайлендер в 14г. купил 2010 года за 1190тыс. доволен как слон до сих пор...
Нравится
Ответить
23 января 2015
уважаемый так мы что сравниваем новое с б.у.у меня сосед купил кайена за 650 т.р.тоже в экстазе..Хороший авто,новый авто,да ещё гарантия успокаивает.
Нравится
Ответить
23 января 2015
2013/ 2.4 AT 6 пробег 36000 расход по ВС 2- 19000 км (примерно за год)=12,7 л. на 100 км ВС 1 - 1600 км. = 15,5 л. на 100 км.(зима город) это данные по бензину. после установки ГБО расход по городу 15 л.пропана
Нравится
Ответить
23 января 2015
У жены рестайл дизель 2013 г.в. Космо + космо плюс, вроде так называется. ЛКП очень низкокачественное. Задняя дверь зацвела. Перекрасили по гарантии, вроде бы проблема ушла. Иногда на морозе глючит штатная сигналка. Багажник маленький, согласен на все сто. Плюс еще форма багажника такова, что отъедает процентов 15 места. В остальном, автор прав - все это мелочи, нормальный авто по адекватной цене. Да, проблема дизеля решилась установокой вебасты. За отзыв плюс.
Нравится
Ответить
23 января 2015
А, да, на дизеле расход порядка 12 литров в смешанном режиме. По трассе осенью из МКС до Минска доехал на одном баке, и еще покататься по городу оставалось, что очень порадовало.
Нравится
Ответить
странна, как можно сравнивать хай и антару?? и по цене и по статусу и по качеству совершенно разные машины..
Нравится
Ответить
30 января 2015
Ну мало ли неадекватов. В моем отзыве в комментах ее вообще с хондой джаз сравнивали. )
Нравится
Ответить
да уж..иногда ощущение, что пишут ради того, чтобы написать..хоть что то)
Нравится
Ответить
21 июня 2022
ни о чем
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее