Спасибо Антаре
Решил написать свой первый отзыв. До него ездил на Ford Sierra - 3 года, Chery Tiggo - 3 года.
Продав Чери которым остался очень доволен, учитывая его, цену искал кросовер на замену и волею случаю купил Антару. Брал не новой у знакомого, который продержал его в гараже 4 года накатав 20 тысяч. Первоначально он мне сильно не понравился внешне, но учитываю состояние и очень выгодную цену я все таки его взял и ни сколько не жалею.
Итак досталась мне Antara 2008 года, с двигателем 3.2 в комплектации Enjoy c комбинированным слоном, были такие в первых партиях, потом 3.2 стал только в Cosmo.
Поскольку я очень люблю ездить на машине, меня это не утомляет, а только радует, то свои путешествия мы планируем и совершаем на автомобиле. Первая поездка была в Австрию, в салоне помимо меня, жена, дочь и маленькая собачка. Антара достойно его выдержала прибавив на одометре 8000 км за 2 недели. Следующей была Хорватия и Черногория прибавившие еще 9000. Потом Финляндия и еще 5000. В общей сложности проехал я 66 тысяч.
Машина ни разу не подвела, заводилась в любой мороз, дорогу держала уверенно, бездорожье не штурмовала, так как это не вездеход, но в нечищенных дворах показывала себя великолепно.
Первоначально 230 лошадей меня пугали рычанием двигателя и подпрыгивающим передком при кикдауне. Но за пару месяцев я к этому привык и даже полюбил. Как и привык к внешнему виду машины, он мне тоже стал нравится. Из недостатков кикдауна могу отметить задержку примерно в полсекунды перед сбросом коробкой передач. Но к этому привыкаешь и при обгоне уже точно знаешь когда нажать педаль, а когда на это будет реакция.
За 3 года которые он у меня был:
- заменены передние амортизаторы
- перебрана рулевая рейка
- заменен пыльник шруза (порвал где то сам)
- задние датчики ABS (стандартная болезнь, от зимней химии они накрываются)
- покрашена 5 дверь, так как повылизили снежинки из под хромированного молдинга
- купил, но не успел поменять передние тормозные диски, их хватило на 86 тысяч
Замена расходников: масло и колодки не в счет.
Из плюсов хочется отметить:
- резвый двигатель, для трассы и динамично езды самое то, понятно что есть и резвее, но мне и этого хватило
- надежное исполнение
- сверки появились после 70 тысяч
- достойная безопасность (см. ниже)
Из минусов:
- слабая передняя подвеска, как я ее не пытался довести до ума, все равно в ней на маленькой скорости что то постукивало
- не слишком вместительный багажник для путешествий, постоянно приходилось что то класть в салон
- очень широкие передние стойки, пешехода за ней легко не заметить, но это тенденция всех современных авто
Примерное соотношение моих поездок 60% трасса 40% город. В таком режиме средний расход получался 13.5 при замере на 15 тыс. км. В пробках конечно легко поднимается и до 20 на сотню но потом опускается. По трассе минимальный расход который удалось получить это 9.5 на сотню, было один раз при поездке в Финляндию ввиду жестких ограничений и штрафов, ехал на круизе почти 1000км со скоростью 80км/ч.
Расход по трассе на короткие дистанции по 500км с постоянными обгонами и скорость в 140 на свободных участках получался 12.5 на сотню.
В общем автомобиль меня ни разу не расстроил и ездил бы я на нем еще пару лет, но попал в ДТП. На трассе прилетела со встречки машина, при суммарной скорости 200 и ударе точно в лоб и я и жена остались живы и кроме ушибов никак не пострадали. Чего не скажешь о машине, но ценой своей жизни она спасла наши.
Продав Чери которым остался очень доволен, учитывая его, цену искал кросовер на замену и волею случаю купил Антару. Брал не новой у знакомого, который продержал его в гараже 4 года накатав 20 тысяч. Первоначально он мне сильно не понравился внешне, но учитываю состояние и очень выгодную цену я все таки его взял и ни сколько не жалею.
Итак досталась мне Antara 2008 года, с двигателем 3.2 в комплектации Enjoy c комбинированным слоном, были такие в первых партиях, потом 3.2 стал только в Cosmo.
Поскольку я очень люблю ездить на машине, меня это не утомляет, а только радует, то свои путешествия мы планируем и совершаем на автомобиле. Первая поездка была в Австрию, в салоне помимо меня, жена, дочь и маленькая собачка. Антара достойно его выдержала прибавив на одометре 8000 км за 2 недели. Следующей была Хорватия и Черногория прибавившие еще 9000. Потом Финляндия и еще 5000. В общей сложности проехал я 66 тысяч.
Машина ни разу не подвела, заводилась в любой мороз, дорогу держала уверенно, бездорожье не штурмовала, так как это не вездеход, но в нечищенных дворах показывала себя великолепно.
Первоначально 230 лошадей меня пугали рычанием двигателя и подпрыгивающим передком при кикдауне. Но за пару месяцев я к этому привык и даже полюбил. Как и привык к внешнему виду машины, он мне тоже стал нравится. Из недостатков кикдауна могу отметить задержку примерно в полсекунды перед сбросом коробкой передач. Но к этому привыкаешь и при обгоне уже точно знаешь когда нажать педаль, а когда на это будет реакция.
За 3 года которые он у меня был:
- заменены передние амортизаторы
- перебрана рулевая рейка
- заменен пыльник шруза (порвал где то сам)
- задние датчики ABS (стандартная болезнь, от зимней химии они накрываются)
- покрашена 5 дверь, так как повылизили снежинки из под хромированного молдинга
- купил, но не успел поменять передние тормозные диски, их хватило на 86 тысяч
Замена расходников: масло и колодки не в счет.
Из плюсов хочется отметить:
- резвый двигатель, для трассы и динамично езды самое то, понятно что есть и резвее, но мне и этого хватило
- надежное исполнение
- сверки появились после 70 тысяч
- достойная безопасность (см. ниже)
Из минусов:
- слабая передняя подвеска, как я ее не пытался довести до ума, все равно в ней на маленькой скорости что то постукивало
- не слишком вместительный багажник для путешествий, постоянно приходилось что то класть в салон
- очень широкие передние стойки, пешехода за ней легко не заметить, но это тенденция всех современных авто
Примерное соотношение моих поездок 60% трасса 40% город. В таком режиме средний расход получался 13.5 при замере на 15 тыс. км. В пробках конечно легко поднимается и до 20 на сотню но потом опускается. По трассе минимальный расход который удалось получить это 9.5 на сотню, было один раз при поездке в Финляндию ввиду жестких ограничений и штрафов, ехал на круизе почти 1000км со скоростью 80км/ч.
Расход по трассе на короткие дистанции по 500км с постоянными обгонами и скорость в 140 на свободных участках получался 12.5 на сотню.
В общем автомобиль меня ни разу не расстроил и ездил бы я на нем еще пару лет, но попал в ДТП. На трассе прилетела со встречки машина, при суммарной скорости 200 и ударе точно в лоб и я и жена остались живы и кроме ушибов никак не пострадали. Чего не скажешь о машине, но ценой своей жизни она спасла наши.
Владею 2-3 года
32
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Коричневый пикап
30 марта 2015
Нравится
Ответить
denistmbАвтор
30 марта 2015
Нравится
Ответить
denistmbАвтор
30 марта 2015
Нравится
Ответить
dima2273
13 мая 2015
Нравится
Ответить
denistmbАвтор
15 мая 2015
Нравится
Ответить
Оранжевый минивэн
2 апреля 2015
Нравится
Ответить
Hrom1975
16 мая 2015
Нравится
Ответить
Вито а.
31 мая 2015
Нравится
Ответить
1
Mikka83
4 июня 2015
Нравится
Ответить
dtgf
26 октября 2015
Нравится
Ответить
Mikka84
28 октября 2015
Нравится
Ответить
Mikka84
28 октября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Отва Азия • Volkswagen Sharan
6 фото
Volkswagen Sharan рестайлинг правый руль по низу рынка
🚗✨ Приобрели Volkswagen Sharan 2017 года регистрации, рестайлинговую версию, с оценкой 4 балла на северном аукционе по низу рынка, за 460 000 иен. Покупка была осуществлена 26 февраля, и сейчас автом...
Зелёный минивэн
Ребят какую машину можно купить до 500к на 18 летия, но не ваз или ладу и тому подобное
Япония Транзит • Audi A3
8 фото
Обзор: Audi A3 2021
На вторичном рынке появился интересный вариант — Audi A3 2021 года с пробегом 48 000 км. Под капотом — бензиновый мотор объёмом 1.4 литра, развивающий 150 л.с. В паре с ним работает роботизированная к...
Роман • Mitsubishi Pajero
1 фото
Паджеро 4
Доволен, обслуживанием занимаюсь сам, по этому недорого. За весь период заменены все ступицы. Расход в городе примерно 10 литров, трасса 8,5. С прицепом 12 литров. 195 тысяч километров заменил подшипн...
ООО СЛК "Формула Азии"
Открытие ОФИСА в Москве!📍
❗️Он находится в очень удобном по расположению районе Хамовники по адресу Большой Саввинский переулок, дом 9, строение 1, офис 315 (3 этаж). Уже в мае двери офиса будут открыты для вас!
Кстати говоря,...
ООО СЛК "Формула Азии"
Мы посетили международную выставку TransRussia!👍🏻
С 17 по 19 марта в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» прошла 30-ая международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia совместно со SkladTech, на которой...
EastAutoSupply Доставка автомобилей из Китая
1 фото
Два года использования автомобиля Geely Tugella
Два года назад наша компания привезла автомобиль нашей клиентке из Китая. Этим автомобилем был Gelly Tugella 2019 2.0 4wd. После использования этого автомобиля два года, наша клиентка вышла с нами на...
alek.fed2012 • Toyota Auris
Всем доброго утра, подскажите пожалуйста столкнулся с проблемой Тойота аурис 2008г.в робот КПП попытался пройти инициализацию КПП, в obd разъёме поставил перемычку 4-13, далее по инструкции загорелась...
Артем Юренко • Lada (ВАЗ) Priora
Доброе утро братья . Подскажите пожалуйста приора гидрики стучали сильно поставил новые всё ровно стучат но не так громко что делать
Япония Транзит • Tank 300
6 фото
Tank 300: Обзор китайского внедорожника
Tank 300 — интересный вариант для тех, кто рассматривает внедорожник с современным оснащением. Основные характеристики:
- Год выпуска: 2022
- Пробег: 17 000 км
- Двигатель: бензиновый, 2.0 л, 227 л.с...
Алексей
4 фото
Купили Honda CR-V под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
Honda CR-V Hybrid Touring 2021г., 2.0 (145 л.с.), вариатор, 4WD.
Спасибо за доверие!
Синий пикап • Toyota 4Runner
Тойота runx 1nz глохнет после включения любой передачи
На парковке работает исправно тахометр все работает
Когда включаешь заже нейтралку сразу глохнет Можно на нейтральной завести принудительно доба...
Оксана
Хавал Джулион . Первые 5000 км
5000 на Хавале. Или как кто-то пошутил - на Лаваше.
Никаких проблем не выявлено. Обкатку прошла, масло заменила у диллера. Встало это 6000. Масло + литрушка про запас, фильтр, работа. Масло надо меня...
Алексей
3 фото
Купили BMW 420i под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
BMW 420i M Sport Coupe 2021г., 2.0 (184 л.с.), АКПП 8, 2WD.
Благодарим за доверие!