Просто Опель
До недавнего времени ездил на Ниссане Кашкаи (супруга настояла на покупке, послушай женщину и сделай по своему!). Последние месяцы садился за руль только потому, что ехать надо. Ведро редкостное!
Когда терпение лопнуло вместе с салейнблоком опоры подрамника, пошел по салонам и интернету! После Кашкая был готов на Ниву. Но тяга к “прекрасному” пересилила. И тут супруга заявляет, что один наш знакомый прикупил Антару. Позвонил, распросил, у него 2.4 движок, он не “гонщик” и ему хватает. Полез и инет, посмотрел, почитал кучу и ворох отзывов. В основном пишут те, кто не ездит, а так “интерьер”, “Фокстерьер”, “эргономика” ети их мать! Только людей путают!
В общем, вызванил корешка, обошел машинку, посидел, на кнопочки потыкал, завел и на летней резине по гололеду… стоит и не плохо! 2.4 маловато, конечно, вес приличный, да и колесо большое 18 дюймов все-таки, попробуй раскрути. Пошел в салон, Антары не было, была Каптива 3.2. Прокатился на ней, послушал движок, музыка (в смысле движок). Заказал Антару 3.2 АТ предпоследней комплектации. Через неделю получил.
Ногой перекрестился, что избавился от Кашкая (да простят меня его поклонники, не нашел в нем ничего чему можно поклоняться). Скажу честно, люблю большие и сильные машины, Краз, Урал… на каждый день поскромней, но тоже сильное. Почему-то хочется сознавать, что у твоего автомобиля еще есть “порох”, когда хреновая ситуация, и приятно видеть изумленные лица водителей по соседству трогающихся транспортных средств (из уважения не буду называть, да и сам на таких ездил когда-то), когда твое авто уходит в отрыв за 8 сек./100 км без особого напряга под капотом!
Ну, а ситуация на второй день после выезда с салона когда меня догнал Шевроле Авеа на 40 км/час… Шевроле умерла в полном смысле этого слова, его не стало, но перед своей смертью он успел поцарапать задний бампер и сделать вмятину на моем глушители. Тут, честно скажу, я загордился и высказал создателям Опеля много благодарностей.
А на пятый день пришлось родственника выручать, Мерс 310 с будкой заглох в деревне годюкино. Зима, холодно, и снега много. Если бы не родственник, не стал бы напрягать машину. По калено снег, Мерс 2400 кг с мертвым движком, и вот тут я задумался, а правда, что в этой машине есть компьютер, роботизированная коробка, анти дрибедень там всякая?
По моим ощущениям мой Антара ваще ничего не понял! Мозгов нет! До него не дошло, что снег, что гололед, что сугробы, что на галстуке сзади болтается Мерс дохлый в 2400 кг и пытается с толкача завестись! Мерса не завели холодно, замерз… но в душе тепло и гордо! Но все это лирика.
Теперь серьезно: за рулем давно, что такое автомашина и из каких частей она состоит знаю не по наслышке, своими руками собрал ни одну машину. Чтобы научиться ездить расколошматил тоже ни одну. Люблю большие и сильные машина, соответственно и ездить стараюсь на таких же. За 20 лет сменил не мало машин, за десять вышел. Антарой доволен, сильный, надежный, комфортный. Проезжаешь верст 700 и не устаешь. На обгонах не рискуешь, уверен, есть тяга и запас. Дорогу держит отлично, управляем. Ест много, этого не отнять. В городе если гарцевать 25, если не гонять 15-17, в смешанном цикле включая пробки 13. Думаю, это нормально при 227 лошадках и евро 4. Если бы они его не задушили на 4ку, все 300 были бы точно, и ел бы поменьше!
За три года проехал 70000 км, никакого криминала не вылезло. Минус в совдеповской предпродажной подготовке. Помыть толком и то не хотят, в салоне до сих пор запах обгораемого движка. В принципе это и все из отрицательного.
Если кто-то нацелился на Антару – покупайте, но будьте готовы к расходам на бензин, правда это того стоит. Если сравнивать с другими марками зарубежного автопрома, то скажу сразу, Антара не представитель люкс класса. Эта рабочая лошадка на каждый день для тех, кто хочет чувствовать себя уверенно на дороге. Мне нравится! Я доволен! А на вкус и цвет товарищей нет!
Отзыв об Opel Antara, 3,2, 2012 г.в. оставил: Виктор из города Краснодар
Когда терпение лопнуло вместе с салейнблоком опоры подрамника, пошел по салонам и интернету! После Кашкая был готов на Ниву. Но тяга к “прекрасному” пересилила. И тут супруга заявляет, что один наш знакомый прикупил Антару. Позвонил, распросил, у него 2.4 движок, он не “гонщик” и ему хватает. Полез и инет, посмотрел, почитал кучу и ворох отзывов. В основном пишут те, кто не ездит, а так “интерьер”, “Фокстерьер”, “эргономика” ети их мать! Только людей путают!
В общем, вызванил корешка, обошел машинку, посидел, на кнопочки потыкал, завел и на летней резине по гололеду… стоит и не плохо! 2.4 маловато, конечно, вес приличный, да и колесо большое 18 дюймов все-таки, попробуй раскрути. Пошел в салон, Антары не было, была Каптива 3.2. Прокатился на ней, послушал движок, музыка (в смысле движок). Заказал Антару 3.2 АТ предпоследней комплектации. Через неделю получил.
Ногой перекрестился, что избавился от Кашкая (да простят меня его поклонники, не нашел в нем ничего чему можно поклоняться). Скажу честно, люблю большие и сильные машины, Краз, Урал… на каждый день поскромней, но тоже сильное. Почему-то хочется сознавать, что у твоего автомобиля еще есть “порох”, когда хреновая ситуация, и приятно видеть изумленные лица водителей по соседству трогающихся транспортных средств (из уважения не буду называть, да и сам на таких ездил когда-то), когда твое авто уходит в отрыв за 8 сек./100 км без особого напряга под капотом!
Ну, а ситуация на второй день после выезда с салона когда меня догнал Шевроле Авеа на 40 км/час… Шевроле умерла в полном смысле этого слова, его не стало, но перед своей смертью он успел поцарапать задний бампер и сделать вмятину на моем глушители. Тут, честно скажу, я загордился и высказал создателям Опеля много благодарностей.
А на пятый день пришлось родственника выручать, Мерс 310 с будкой заглох в деревне годюкино. Зима, холодно, и снега много. Если бы не родственник, не стал бы напрягать машину. По калено снег, Мерс 2400 кг с мертвым движком, и вот тут я задумался, а правда, что в этой машине есть компьютер, роботизированная коробка, анти дрибедень там всякая?
По моим ощущениям мой Антара ваще ничего не понял! Мозгов нет! До него не дошло, что снег, что гололед, что сугробы, что на галстуке сзади болтается Мерс дохлый в 2400 кг и пытается с толкача завестись! Мерса не завели холодно, замерз… но в душе тепло и гордо! Но все это лирика.
Теперь серьезно: за рулем давно, что такое автомашина и из каких частей она состоит знаю не по наслышке, своими руками собрал ни одну машину. Чтобы научиться ездить расколошматил тоже ни одну. Люблю большие и сильные машина, соответственно и ездить стараюсь на таких же. За 20 лет сменил не мало машин, за десять вышел. Антарой доволен, сильный, надежный, комфортный. Проезжаешь верст 700 и не устаешь. На обгонах не рискуешь, уверен, есть тяга и запас. Дорогу держит отлично, управляем. Ест много, этого не отнять. В городе если гарцевать 25, если не гонять 15-17, в смешанном цикле включая пробки 13. Думаю, это нормально при 227 лошадках и евро 4. Если бы они его не задушили на 4ку, все 300 были бы точно, и ел бы поменьше!
За три года проехал 70000 км, никакого криминала не вылезло. Минус в совдеповской предпродажной подготовке. Помыть толком и то не хотят, в салоне до сих пор запах обгораемого движка. В принципе это и все из отрицательного.
Если кто-то нацелился на Антару – покупайте, но будьте готовы к расходам на бензин, правда это того стоит. Если сравнивать с другими марками зарубежного автопрома, то скажу сразу, Антара не представитель люкс класса. Эта рабочая лошадка на каждый день для тех, кто хочет чувствовать себя уверенно на дороге. Мне нравится! Я доволен! А на вкус и цвет товарищей нет!
Отзыв об Opel Antara, 3,2, 2012 г.в. оставил: Виктор из города Краснодар
Владею 3-5 лет
77
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Евтеев Владимир Дмитриевич
14 сентября 2012
Нравится
Ответить
Евтеев Владимир Дмитриевич
14 сентября 2012
Нравится
Ответить
ДЕНИС
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
WWW6Автор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Черная Борода
16 сентября 2012
Нравится
Ответить
кержак1
22 февраля 2013
Нравится
Ответить
кержак1
22 февраля 2013
Нравится
Ответить
тов.Lavrentyi
16 сентября 2012
Нравится
Ответить
кержак1
22 февраля 2013
Нравится
Ответить
Синее купе
29 апреля 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий М.
8 февраля 2016
Нравится
Ответить
Денис
20 июня 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про Ford Equator
Jap Auto Buy • Ford Equator
6 фото
FORD EQUATOR
Так же куплен во Владивосток шикарный Американец, FORD EQUATOR, 2021 год, 2WD, комплектация — Premium Collar PLUS, 61 000 км — с учетом всех затрат 2 430 000 руб.
Jap Auto Buy • Toyota RAV4
8 фото
TOYOTA RAV 4
Так же едет во Владивосток TOYOTA RAV4, 2021 год, 4WD, 2.0 — итоговая стоимость 2 840 000 руб.
Jap Auto Buy • Lexus RX
6 фото
LEXUS RX200T
Приехал RX в Благовещенск, 4WD, 2017 год, F-SPORT, 90 000 км обошелся с учетом всех затрат — 3 700 000 руб.
В ад • Ford F-150
4 фото
F-150XL одиночка
Достаточно редкий экземпляр на механике.
Внимание на дороге всегда.
Одиночка F-150, 3 места, кузов 2.5 м,
МТ, задний привод, ширина и высота по 2м, длина 5.8м, мотор с чугунный V6- 4,2 Essex как на...
Вербин Антон Владимирович • BMW 4 серии
13 фото
Игрушечная машина
Моя любимая игрушка, купил глазами, как только увидел картинку в каталоге. Долго ждал, маялся, получиться купить или нет, машины обещали в наличии в августе 21ого года, по факту появились в ноябре, до...
Синий пикап • Chevrolet Captiva
1 фото
Нужен совет
Какие верные значения степени балансировки цилиндров, сейчас работа на холостых
Станислав • Mercedes-Benz GLE AMG
6 фото
GLE 53 AMG 2021 года
Привезли данную Клубничку из США с площадки Манхейм абсолютно целый, не битый!!! Автомобиль с чистой историей.
Данная красота обошлась нашему заказчику в максимально приятные семь с хвостиком ми...
Коричневый седан
Простой отзыв о хорошем кроссовере
Оставлю свой отзыв об автомобиле JAC JS 6. Внешний вид этого кроссовера просто супер. Большие красивые колесные диски добавляют стильный вид. Яркие светодиодные фары, отлично освещают дорогу. Вертикал...
Xenon Darom • Nissan X-Trail
15 фото
Обзор на апгрейд автосвета Nissan X-Trail
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX 2026 года
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Чистка и полировка дальнего света на крышке багажн...
Чёрный седан
2 фото
Решетка радиатора
Решетка радиатора имеет участки с облезлым хромом, поузнавал кто может отремонтировать. По цене проще купить новую. Сегодня оплатил, ждемс
Чёрный седан
1 фото
Заказал новые диски, резину, датчики и болты
Вся покупка обошлась в 146000₽
Разноширокая резина
Диски r19
Покатаемся - посмотрим Заказал в ремзоне, на фото диски нарисованы, чтобы можно было понять смотрятся они или нет, продавец нарисовал три в...
WESTMOTORS.RU • Subaru Legacy
5 фото
2021 Subaru Legacy: классика с полным приводом
В мире среднеразмерных седанов Subaru Legacy всегда стоял особняком. Он не стремился соревноваться с премиальными конкурентами и не пытался удивлять радикальным дизайном. Вместо этого Legacy предлагал...
WestMotors • Lamborghini
5 фото
Первый взгляд на 2029 Lamborghini Lanzador
Мы все уже однажды обожглись красивым дизайном 2+2 Lamborghini GT, потрясающим концепт-каром Asterion из далекого 2015 года. Asterion предлагал обещание будущего гибридного гранд-турера купе Lamborghi...
Фиолетовый седан
Просто нормальный паркетник
Компакт кроссовер JS3 брал в прошлом году в салоне в Питере. Выбором не разочарован, отличный автомобиль. Простой, но удобный внутри. Хорошо держит дорогу, даже когда боковой ветер. Стоит нормальная а...
Александр
1 фото
Вспомним молодость?
Моя первая машина. BMW 316 I. Пишите в комментариях, кто на чем ездил в первый раз.
Максим
9 фото
Tesla Model Y
Tesla Model Y — кроссовер среднего класса, сочетающий в себе новые технологии, высокую производительность и интуитивно понятное ПО с возможностью обновления без посещения сервиса.
Model Y остается л...