Антариус

он же написал вначале)

по сухому грунту может и да,на мокром протектор забивается моментом.Но для такой машины резина со злым)))протектором в городе не нужна в принципе.

Резина супер, на асфальте разницы по шуму от летней не ощутил практически)

Спасибо))

Я Вам скажу3.0 vs2.4-небо и земля. Причем расход не очень сильно разнитс

Я выбрал Антару. А в чем разница? Неверно, не претендуя на истину у Антары получше материалы отделки в салоне и более джиповская подвеска, хотя у Каптивы большой, аж на 7 мест салон и более мягкая подвеска и двухзонный климат.

Значит кузов у Каптивы больше, раз салон 7 местный? Я думал кузова одинаковы, как по лекалу...А технически в-чём отличия? Расход, динамика, надёжность, расходы на обслуживание?

Технически отличия небольшие, например: у Каптивы нет ксенона, но обновленная задняя оптика, а у Антары биксенон (неплохо светит), двигатели одинаковые, соответственно динамика по тех.характеристикам одинаковая, а вот диаметр разворота у Антары больше, что очень неудобно, якобы, шумка у Антары лучше. Поэтому при выборе больше обращают внимание, скорее всего, на размеры и внутреннее пространство, а также на визуальное восприятие внешнего вида. Обслуживание скорее всего равноценное, т.к. все детали двигателей идентичные. ( при проведении ТО обратил внимание воздушный фильтр прописан под названием шевролет каптива)

P.S. забыл указать сейчас у Каптивы еще стали делать очень современные и нужные примочки это: доступ без ключа (очень удобно было у меня на ауди), запуск с кнопки, поворотные лампы в зеркалах , а у Антары нет, задние диодные фонари и задние же обогревающиеся сиденья, в общем Каптива сегодня понавороченнее будет, сейчас уже, наверно, подумал бы что брать!