2 года, 97.000 км
Машину покупал с пробегом 30 с небольшим тысяч, за два года наездил 65 тысяч. До окончания гарантии поменял информационный дисплей - на нем были небольшие дефекты.
В машине множество электронных вспомогательных систем - esp и многие другие, 8 подушек безопасности.
Внешность автомобиля по-прежнему актуальна, он не смотрится динозавром на дороге. Большим плюсом являются некрашеный задний бампер и частично окрашенный передний, а также пластиковые черные накладки на дверях - они защищают от царапин, когда машина стоит на парковке - те, кто неаккуратно открывают двери, выходя из припаркованных рядом машин, двери не повредят.
Салон приятный, мягкие пластики, удобно трансформируется, задний ряд складывается 40:60, переднее сиденье можно превратить в столик. Без проблем можно перевезти длинномер до 3 метров, при этом крышка багажника будет закрытой. Багаж удобно крепить, в салоне и багажнике есть необходимые для этого петли. Салон темной ткани, но все равно маркий - стоит капнуть воде на сиденье - останется след.
Посадка за рулем очень удобная, обзорность прекрасная. В салоне зимой тепло, а летом прохладно, но только при условии своевременной замены воздушного фильтра. Сделать самому это не сложно, всю информацию можно найти на соответствующих форумах. Климат-контроль (особенно в автоматическом режиме) - вещь своеобразная. Писали, что, мол, климат перепрошивается - но я не пробовал. Привык. Откровенно раздражает нерусифицированный дисплей - когда mp3 теги содержат русские буквы, на экране полная ерунда. Никакими перепрошивками эта проблема также не решается по сих пор. К странностям модели относится и периодическое образование конденсата под водительским резиновым ковриком. И уж совсем странным кажется портал для мобильного телефона - для чего он нужен, непонятно. Магнитола самая обыкновенная, умеет читать mp3. Плюсом является подключение телефона к ней по bluetooth - кнопками на руле можно просматривать список последних звонков, записную книжку, принимать телефонные звонки. Единственное но: магнитола по совершенно непонятному принципу сама регулирует громкость.
Двигатель 140 л.с. неплох для города, для обгонов на загруженных загородных трассах слабоват. К минусам можно отнести проникновение масла в свечные колодцы. Тысячах на 60-ти потек передний сальник коленвала. Деталь недорогая, работа тоже. Замена прокладки клапанной крышки ничего не дает, но и дефект при этом эксплуатации не мешает. При пробеге в 97.000 двигатель масляного аппетита не имеет. Замена свечей раз в 20-30 тысяч, и то скорее профилактически. ГРМ менял на 80 тысячах, при том же пробеге заменил масло в АКПП и раздатке, хотя официалы говорят, что оно там залито на весь срок службы.
Тормоза достаточно эффективные. Передние колодки ходят тысяч 30, диски - 90. Особо отмечу расход - для того объема двигателя и мощности он велик. Судя по показаниям борткомпа, в городе он не бывает меньше 19-20 литров, за городом 11-12.
Подвеска очень комфортна, расходниками являются стойки стабилизаторов, стоят они недорого. Езда по плохим дорогам довольно скоро убивает рычаги передней подвески. Шаровые идут только в сборе с рычагами. Если хорошо поискать, можно найти неоригинальные рулевые наконечники. Официально отдельно не поставляются. Рулевое управление в целом неплохое. Рейка начинает постукивать и поскрипывать где-то после 60 тысяч. Радиус разворота огромный, в одно движение можно развернуться на трех-четырех полосной дороге из крайнего положения. При езде по лужам вода попадает на приводной ремень генератора и гидроусилителя - он начинает подсвистывать - это тоже родовая болезнь. Передний правый ступичный подшипник умер тысячах на 80, замена его недешева, деталь стоит около 300 евро.
Трансмиссия. Неприятный сюрприз преподнес карданный вал, в котором закисли обе крестовины на пробеге до 50 тысяч км. Судя по отзывам, является болезнью модели. Лечится либо заменой кардана в сборе (около 1000 евро), либо ищутся умельцы (как в моем случае), которые умеют менять крестовины. Зимой из-за забитого (вероятно) сапуна засопливый задний полуосевой подшипник. Вылечилось прочисткой сапуна.
Проходимость по снегу достаточно хорошая, без проблем выезжает из сугробов. Применения лопаты практически не требует.
Машиной доволен, случаев простоя в ожидании запчастей не имеется. Автомобиль безусловно стоит своих денег.
В машине множество электронных вспомогательных систем - esp и многие другие, 8 подушек безопасности.
Внешность автомобиля по-прежнему актуальна, он не смотрится динозавром на дороге. Большим плюсом являются некрашеный задний бампер и частично окрашенный передний, а также пластиковые черные накладки на дверях - они защищают от царапин, когда машина стоит на парковке - те, кто неаккуратно открывают двери, выходя из припаркованных рядом машин, двери не повредят.
Салон приятный, мягкие пластики, удобно трансформируется, задний ряд складывается 40:60, переднее сиденье можно превратить в столик. Без проблем можно перевезти длинномер до 3 метров, при этом крышка багажника будет закрытой. Багаж удобно крепить, в салоне и багажнике есть необходимые для этого петли. Салон темной ткани, но все равно маркий - стоит капнуть воде на сиденье - останется след.
Посадка за рулем очень удобная, обзорность прекрасная. В салоне зимой тепло, а летом прохладно, но только при условии своевременной замены воздушного фильтра. Сделать самому это не сложно, всю информацию можно найти на соответствующих форумах. Климат-контроль (особенно в автоматическом режиме) - вещь своеобразная. Писали, что, мол, климат перепрошивается - но я не пробовал. Привык. Откровенно раздражает нерусифицированный дисплей - когда mp3 теги содержат русские буквы, на экране полная ерунда. Никакими перепрошивками эта проблема также не решается по сих пор. К странностям модели относится и периодическое образование конденсата под водительским резиновым ковриком. И уж совсем странным кажется портал для мобильного телефона - для чего он нужен, непонятно. Магнитола самая обыкновенная, умеет читать mp3. Плюсом является подключение телефона к ней по bluetooth - кнопками на руле можно просматривать список последних звонков, записную книжку, принимать телефонные звонки. Единственное но: магнитола по совершенно непонятному принципу сама регулирует громкость.
Двигатель 140 л.с. неплох для города, для обгонов на загруженных загородных трассах слабоват. К минусам можно отнести проникновение масла в свечные колодцы. Тысячах на 60-ти потек передний сальник коленвала. Деталь недорогая, работа тоже. Замена прокладки клапанной крышки ничего не дает, но и дефект при этом эксплуатации не мешает. При пробеге в 97.000 двигатель масляного аппетита не имеет. Замена свечей раз в 20-30 тысяч, и то скорее профилактически. ГРМ менял на 80 тысячах, при том же пробеге заменил масло в АКПП и раздатке, хотя официалы говорят, что оно там залито на весь срок службы.
Тормоза достаточно эффективные. Передние колодки ходят тысяч 30, диски - 90. Особо отмечу расход - для того объема двигателя и мощности он велик. Судя по показаниям борткомпа, в городе он не бывает меньше 19-20 литров, за городом 11-12.
Подвеска очень комфортна, расходниками являются стойки стабилизаторов, стоят они недорого. Езда по плохим дорогам довольно скоро убивает рычаги передней подвески. Шаровые идут только в сборе с рычагами. Если хорошо поискать, можно найти неоригинальные рулевые наконечники. Официально отдельно не поставляются. Рулевое управление в целом неплохое. Рейка начинает постукивать и поскрипывать где-то после 60 тысяч. Радиус разворота огромный, в одно движение можно развернуться на трех-четырех полосной дороге из крайнего положения. При езде по лужам вода попадает на приводной ремень генератора и гидроусилителя - он начинает подсвистывать - это тоже родовая болезнь. Передний правый ступичный подшипник умер тысячах на 80, замена его недешева, деталь стоит около 300 евро.
Трансмиссия. Неприятный сюрприз преподнес карданный вал, в котором закисли обе крестовины на пробеге до 50 тысяч км. Судя по отзывам, является болезнью модели. Лечится либо заменой кардана в сборе (около 1000 евро), либо ищутся умельцы (как в моем случае), которые умеют менять крестовины. Зимой из-за забитого (вероятно) сапуна засопливый задний полуосевой подшипник. Вылечилось прочисткой сапуна.
Проходимость по снегу достаточно хорошая, без проблем выезжает из сугробов. Применения лопаты практически не требует.
Машиной доволен, случаев простоя в ожидании запчастей не имеется. Автомобиль безусловно стоит своих денег.
Владею 2-3 года
44
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Павлов Игорь Анатольевич
17 декабря 2011
Нравится
Ответить
Авто - бай
18 декабря 2011
Нравится
Ответить
Авто - бай
18 декабря 2011
Нравится
Ответить
Евгений
18 декабря 2011
Нравится
Ответить
Авто - бай
18 декабря 2011
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
20 апреля 2023
Нравится
Ответить
алексей
18 декабря 2011
Нравится
Ответить
Focus Pokus
14 января 2012
Нравится
Ответить
Полубенцев Константин Михайлович
3 мая 2012
Нравится
Ответить
Валерий
24 января 2013
Нравится
Ответить
Сергей
29 января 2013
Нравится
Ответить
Александр
13 января 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Павел
BMW X3 - идеальный баланс
BMW X3 — это идеальный баланс между комфортом, динамикой и премиальным качеством. Стильный дизайн, просторный салон с продуманной эргономикой и передовые технологии делают каждую поездку удовольствием...
Максим • BMW X3
1 фото
Машина на каждый день
Покупал в Корее, приехал автомобиль в конце февраля 2024 года в Москву
2.0d xDrive, богатая комплектация, М-пакет Управляется шикарно, динамики на 1 Stage хватает как для города, так и для трассы. Куч...
Раиль • Mercedes-Benz C-Класс
2 фото
Mercedes benz w205
В продаже 2.7🍋
Панорамная крыша
Проекция
Муз burmister вроде
Память вод сиденья
WeOne • Porsche 911
14 фото
Porsche 911 Turbo S. На грани между гневом и грацией
Когда говорят "Porsche", обычно вспоминают два типа людей: тех, кто мечтает об этой машине, и тех, кто уже на ней ездит, но все равно каждое утро включает зажигание с замиранием сердца.
За свою долгу...
Все Пороги
1 фото
Кузовные детали на Ford Transit: комплексное решение
Оставлять проблемы Ford Transit или другого коммерческого авто без внимания нельзя. Такой авто - наш друг и коллега! Ржавчина на нем может дорого обойтись владельцу. Транзиты используют как пассажирск...
Япония Транзит • Land Rover Range Rover Evoque
7 фото
Land Rover Range Rover Evoque 2021: Обзор
Автомобиль с пробегом всего 15 000 км, оснащён 2-литровым гибридным двигателем мощностью 249 л.с., полным приводом и автоматической коробкой передач. Особенности комплектации:
- Панорамная крыша
- Под...
Зелёное купе
Доброго времени суток. Помогите если кто сталкивался, выехал на дорогу, пропали тормоза. На заглушенном двигателе тормоз жесткий как положено, на заведенную педаль проваливается и тормоза нет совсем,...
ajm.ru • Smart
4 фото
Немецкий Smart #5 в полтора раза дороже китайского?!
За что переплачиваем?! Электрический кроссовер Smart #5 в Китае обойдётся покупателям в сумму от 239 900 до 368 000 юаней, что эквивалентно примерно 2,8–4,3 миллиона рублей.
А вот в Германии старт пр...
Максим • Toyota Camry
5 фото
Моя Тойота Камри V70
Приобрёл его в ноябре 2023 года. Пришлось навести марафет и внутри и снаружи! Заменил масла, и в корбее , и в двигателе! Также заменил свечи зажигания, антифриз. Поставил новую зи...
Никита • Mitsubishi Eclipse
2 фото
Правда ли Mitsubishi Eclipse спортивный авто для студента ?
Всем привет, как вы помните по моим старым записям, был Додж Стратус, потом я его поменял на Ауди а4 б5 турбо,
Но на этом все не остановилось, по случайному истечению обстоятельств, поменял Ауди на Э...
РОЛЬФ Аэропорт Benda
4 фото
Красивый и оригинальный мотоцикл из Китая!
Benda – тот самый бренд мотоциклов, который заслуживает внимания и уже успел завоевать доверие у мотоциклистов по всему миру. Отличное качество, доступная цена, красивый внешний вид – всё, что нужно з...
Changan Центр Автопортрет Санкт-Петербург
1 фото
За рулём CHANGAN UNI-S — как в любимом домашнем кресле
Этому способствует эргономичный профиль сиденья, электрические регулировки в 6 направлениях, мягкая комбинированная отделка дверей и удобного подлокотника, а также регулировка руля по высоте и вылету...
БалтАвтоТрейд-М Tank
4 фото
Здесь те, кто способен принимать решения и воплощать эти решения в жизнь. Это вы - владельцы автомобилей TANK.
Благодарим за 5⭐ оценку нашей работы. Ваши отзывы бесценны на пути к совершенному сервису...
СП БИЗНЕС КАР Каширский
1 фото
Покупка автомобиля с пробегом
🔎 Покупка автомобиля с пробегом – ответственный шаг, требующий максимальной бдительности! Скрученный пробег – одна из самых распространенных уловок нечестных продавцов. Знание – сила, и сегодня мы по...