Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
После года эксплуатации
Классная машина, внешне машина очень нравится, особенно боковой силуэт и передняя часть , зад мне лично не очень. Внутри достаточно минималистичный дизайн, мне такое нравится, все бардачки кнопки очень приятные, сделаны качественно. Рычаг кпп и приборная панель (многие говорят очень маленькая) настолько удобны, что классические варианты расположения теперь вообще кажутся абсурдом, уверен что лет через 10 как минимум КПП точно будет расположено и менно как на этой машине (да, у мерседеса также, знаю). Посадка при моем росте 187 см и весе 100 кг удобная, честно говоря привыкаешь к любой машине, ежу по 1-1,5 часа за раз, устаю не больше чем в других машинах. По качеству сборки вопросов нет, ничего не скрипит не пищит. Из минусов достаточно тихая аудиосистема, климат контроль на мой взгляд слабоват, ставишь кондей на 0, ну не могу сказать, что прям до костей мороз пробирает, хотелось бы помощнее. Шумоизоляция очень хорошая, у меня даже подкрылки не установлены, на водительском супер тихо т.к. все зашумлено под капотом, боковые стекла триплекс спереди., шум более слышен сзади. Места в салоне полно, в багажнике полно, особенно если комплектация с докаткой. Динамика хорошая, 11,4 секунды для полного привода написанные в паспорте цифра странная, посмотрите замеры на ютубе , машина в максимальной комплектации едет 9-10,4 секунды в зависимости от погоды и асфальта да и это чувствуется я когда ее покупал у меня была джетта 1.4 тси она по паспорту как раз едет 9,4, и КИА спортедж у жены, у него паспорт был 11,5. Ну вот омода едет по ощущениям как джетта, поэтому лучше прокатитесь, с цифрой что-то накосячили. Через пол года после омоды поехали и жене взяли тенет Т7, по мотору и коробке таже машина, тоже суббренд черри и тоже боле чем довольны. Думая о следующей машине корейцев даже не буду рассматривать, даже если вернутся с гарантией на наш рынок и по равной с Китаем цене. OMODA c7 и Tenet T7 для меня на уровне машин фольцваген , у меня был пассат и джетта, китайцы современнее, явно на шаг впереди, но ваг очень нравился раньше, но больше никогда не куплю, это старье за оверпрайс. Машина не первая, с чем сравнить есть, для тех кто подумает что первое авто приложу фото бывших, о замене омоды думаю т.к. в принципе более 1,5 лет ни одной машиной не владел, просто надоедают, спортэджа 3 фотки нет, потому что это вообще не машина, отдал жене и ходил пешком пока не накопил на вторую машину )
Ещё 2 фото
OMODA C7 – стильный семейный автомобиль
Преимущества комплектаций, технические характеристики и яркий дизайнOMODA C7 — это отличный выбор для тех, кто ищет стильный технологичный и вместительный автомобиль. Среднеразмерный кроссовер OMODA C7 порадует владельцев большим багажником и просторным салоном, ярким современным дизайном и богатым набором опций.Габариты авто: Длина × ширина × высота — 4660×1875×1670 мм, колесная база — 2720 мм. Дорожный просвет Omoda C7 зависит от типа трансмиссии, но отличается всего на 1 мм: у полноприводных машин от асфальта до нижней точки 175 мм, у переднеприводных — 176 мм.Автомобиль порадует не только просторным салоном, но и вместительным багажником. Объем багажника Omoda C7 — 639 литров (при условии загрузки под крышу). Электропривод двери есть во всех комплектациях, кроме Joy — базовой для переднеприводного кроссовера.Задние сиденья складываются в ровный пол, поэтому легко перевозить не только длинномеры, но и спортивный инвентарь (велосипеды, лыжи). То, что нужно для семейных путешествий.Выразительный дизайн OMODA C7 сразу выделяет автомобиль в потоке, а просторный интерьер с панорамной крышей, предлагает премиальный уровень удобства. Интеллектуальный полный привод дарит уверенность в любую погоду и на любом покрытии, превращая каждую поездку в наслаждение.Статус «дизайнерской» модели подчеркивает и палитра цветов — помимо классических черного и белого, есть необычный матовый серый и мятный окрас. Это тот вариант, когда семейный комфортный автомобиль может быть еще и стильным, подчеркивая ваш статус и образ жизни.ДвигательПод капотом кроссовера Omoda C7 — бензиновый турбомотор объемом 1,6 литра с непосредственным впрыском. Его характеристики: мощность 150 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 275 Н·м в диапазоне 2000-3500 об/мин.Двигатель считается достаточно надежным – у него есть чугунные гильзы, которые более устойчивы к образованию задиров. В приводе ГРМ используется цепь. Рекомендованный интервал замены моторного масла — раз в 10 000 км (или раз в год).Разрешается использование бензина с октановым числом 92, а объем топливного бака зависит от типа трансмиссии: у переднеприводных C7 он составляет 51 литр, у полноприводных — 57 литров.Все модификации Omoda C7 комплектуются 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Переднеприводные модификации Omoda C7 динамичнее: разгон до 100 км/ч составляет 10,4 секунды вместо 11,4 у полноприводных.Такая разница — следствие разницы в массе. Кроссоверы с четырьмя ведущими колесами ровно на центнер тяжелее (1753 кг против 1653).СалонТканевой обивки OMODA C7 не предлагается — уже в стартовых комплектациях (Joy — у переднеприводных машин, Drive — у полноприводных) сиденья и руль отделаны эко кожей.Передние кресла — с интегрированными подголовниками, электроприводы регулировок появляются в версиях Lifestyle и Active. А у флагманского исполнения Supreme есть и вентиляция.OMODA C7 хорош подготовлен для вождения с учетом погодных условий России. Имеет полную оцинковку кузова, автомобиль отлично справился с антикоррозионными испытаниями в соляной камере. Автомобиль задает новый стандарт в классе для уверенных поездок в любых погодных условиях.
Тот самый момент, когда уже приехали… но выходить не хочется
Потому что в OMODA C7 — своё настроение, свой ритм и своя личная зона комфорта. Поэтому здесь хочется провести время.
OMODA C7 получил престижную награду Гран-при «За рулем».
«Золотой Пегас» за смелый дизайн: флагманский кроссовер OMODA C7 получил престижную награду Гран-при «За рулем».Для OMODA C7 это не первое достижение в области дизайна. Ранее в 2025 году уникальный динамичный силуэт кроссовера был отмечен престижной международной наградой French Design Award, а также получил приз «Дизайн года» от VOICE и стал победителем в номинации «Автомобильный дизайн года» в премии «Золотой Клаксон – 2025».В 2026 году эксперты журнала «За рулем» отметили футуристичный экстерьер флагманского кроссовера OMODA C7. Рельефные формы кузова образуют выразительную игру света и тени. А безрамочная решетка радиатора гармонично сочетается с динамичной формой светодиодной оптики.Дополняют стильный облик литые алюминиевые диски, спортивный спойлер сзади, а также стилизованные под молнии задние фонари сверхкрасного освещения. Благодаря этим решениям автомобиль получил стремительный и обтекаемый силуэт, вдохновленный философией «Искусство в движении».Директор по связям с общественностью OMODA и JAECOO в России Роман Скольский поблагодарил организаторов за высокую оценку модели:«Для меня большая честь стоять на этой сцене и принимать „Золотого Пегаса“ — награду с такой богатой историей. Я искренне благодарю редакцию журнала „За рулем“ за высокую оценку флагмана OMODA C7.Этот кроссовер — триумф философии „Искусство в движении“. Это наше видение будущего, воплощенное в автомобиле. Мы стремились создать не просто транспортное средство, а яркий и технологичный элемент стиля жизни современного человека.Хочу сказать большое спасибо за доверие профессиональному жюри и всем нашим клиентам, которые вместе с нами создают маршруты будущего!»Премия старейшего автомобильного журнала России вручается с 1994 года. Победители получают статуэтку «Золотой Пегас» — авторскую работу скульптора Евгения Верещагина, которая символизирует стремление к прогрессу и совершенству.В первой части конкурса читатели издания голосуют за лучшие автомобили, а во второй победителей выбирает профессиональное жюри. Редакция ежегодно устанавливает уникальные номинации за выдающиеся достижения в автомобилестроении.
Эволюция бренда: как Omoda C7 исправляет ошибки предшественников
Появление бренда Omoda на российском рынке сопровождалось бурными спорами. Футуристичный кроссовер C5 мгновенно завоевал популярность благодаря дизайну, но со временем владельцы накопили к нему немало практических претензий.Жалобы на тесный задний ряд, скромный багажник и специфические повадки роботизированной трансмиссии стали классикой автомобильных форумов. Новый флагман — Omoda C7 — создавался с явной оглядкой на этот опыт, став масштабной «работой над ошибками».Пространство и геометрия кузоваГлавная претензия к C5 заключалась в дефиците свободного места. Из-за сильно скошенной купе-образной крыши рослые пассажиры сзади упирались головой в потолок, а багажник вмещал скромные 378 литров.В Omoda C7 габариты заметно пересмотрели:· Длина кузова увеличилась до 4660 мм (+260 мм к C5).· Колесная база выросла до 2720 мм, что полностью решило проблему тесноты в коленях на втором ряду.· Объем багажника теперь составляет внушительные 639 литров — полноценный семейный формат вместо сугубо молодежного городского хэтчбека.Перенастройка трансмиссии и динамикаПокупатели ранних моделей часто ругали роботизированную коробку за излишнюю нервозность, дерганья на старте и «задумчивость» при переходе на пониженные передачи в пробках. В C7 связку 1,6-литрового турбомотора (150 л.с.) и 7-ступенчатого «робота» Getrag заметно перекалибровали.Резкие рывки ушли, смыкание мокрых сцеплений стало плавным, а реакция на педаль газа в городских условиях — более линейной и предсказуемой.Эргономика и цифровой комфортИнтерьер C5 критиковали за не самые удобные кресла с интегрированными подголовниками и бликующий сдвоенный экран. В «семерке» водительское место переработано с нуля. Здесь установлены новые анатомические сиденья с рельефной боковой поддержкой, регулируемым подголовником и вентиляцией.Роль командного центра теперь выполняет огромный планшет мультимедиа на 15,6 дюйма с разрешением 2,5K. Процессор стал мощнее, меню больше не раздражает зависаниями, а физическая посадка за рулем наконец-то подходит водителям любого роста.ИтогOmoda C7 — это не просто увеличенная копия первенца марки, а зрелый автомобиль. Сохранив яркий концептуальный стиль, бренд избавился от детских болезней эргономики и превратил яркий гаджет на колесах в комфортный и практичный кроссовер для реальной жизни.
OMODA C7 в АВТОДОМ Внуково — дизайн-лидер рынка
Флагманский кроссовер OMODA C7, представленный в OMODA АВТОДОМ Внуково, получил очередную награду - на церемонии Гран-при «За рулем», состоявшейся 26 мая в МВЦ Крокус Экспо. Автомобиль занял 1 место в специальной номинации «За смелый дизайн».В 2025 году динамичный силуэт флагмана OMODA уже получил международное признание. Модель была отмечена наградой French Design Award, признана победителем в номинации Дизайн года от VOICE, а также завоевала победу в номинации Автомобильный дизайн года премии Золотой Клаксон – 2025.В дизайне OMODA C7 применены оптические приемы, такие как игра света и тени и динамическое освещение, направленные на создание целостного необычного образа автомобиля. Технологичность авто проявляется в деталях: скрытая анимированная подсветка синхронизирована с другими световыми элементами.Дизайнерам удалось найти баланс между агрессивными спортивными элементами и элегантными обтекаемыми формами кузова, благодаря чему кроссовер выглядит одновременно динамично и эксклюзивно.Покупательский интерес к бренду OMODA остается стабильным. Мировые продажи автомобилей этой марки превысили 100 тыс. экземпляров. Доля продаж флагманского OMODA C7 в OMODA АВТОДОМ Внуково за пять месяцев 2026 года составила 47% от общего объема.В 52% случаев клиенты выбирают классический черный цвет и полноприводную версию в полной комплектации «Стиль». Также в нее входят панорамный люк, алюминиевые литые диски 19 радиуса, подсветка, которая подстраивается под ритм играющей в салоне музыки, система мониторинга слепых зон и перекрестных столкновений, а также системы помощи при движении в пробках, удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль.«OMODA C7 одинаково хорошо подходит и для семейных поездок с детьми, и для деловых встреч. Вместительный салон и багажник делают каждое путешествие комфортным, а панорамная крыша и большой мультимедийный экран – те детали, которые нравятся всем клиентам.Статистика продаж автомобилей OMODA в OMODA АВТОДОМ Внуково подтверждает – покупатели ценят сочетание премиального дизайна, продуманных решений в области безопасности и удобства в повседневной жизни», – отметила Эльза Сапова, Руководитель отдела продаж OMODA АВТОДОМ Внуково.
Обзор OMODA C7
Друзья, сегодня мы подготовили для вас статью о автомобиле OMODA C7, чтобы познакомить вас поближе!Дизайн:- Решётка радиатора с пиксельными элементами- Тонкие светодиодные фары- Скрытая анимированная подсветка по бокам бампера- днём это просто прорези, ночью- целое световое шоу при разблокировке дверей.- Задняя часть с «молниями» в оптике и светящейся плашкой- Палитра цветов- помимо классических черного и белого, есть необычные серые оттенки и даже «мятный» окрасТехнические характеристики:- В основе кроссовера OMODA C7- платформа T1X- проверенная временем конструкция в сочетании с хорошо известными в России силовыми агрегатами обеспечивают надежную эксплуатацию- Под капотом бензиновый турбомотор объемом 1,6 литра, мощность 150 л.с.- 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениямиСалон:- Большой центральный экран диагональю 15,6 дюйма. На широком центральном тоннеле есть удобные ниши для смартфонов, одна из которых оснащена беспроводной зарядкой- Сиденья и руль отделаны эко кожей- Электроприводы регулировок сидений- Беспроводное подключение смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay- Подогрев задних сидений- Аудиосистема с 8 динамикамиБезопасность и комфорт:- Фронтальные и боковые подушки безопасности- Двухзонный климат-контроль- Система мониторинга «слепых» зон- Адаптивный круиз- Удержание в полосе- Автоматическое экстренное торможение при распознавании препятствия.Вывод: OMODA C7- это флагманский кроссовер, который отличается ярким дизайном, богатой комплектацией с современным мультимедийным комплексом, хорошей динамикой и надежным силовым агрегатом.
OMODA C7 завоевал престижную автомобильную премию за дизайн
26 мая в МВЦ «Крокус Экспо» состоялась церемония вручения наград автомобильного конкурса Гран-при «За рулем». Флагманский кроссовер OMODA C7 одержал победу в специальной номинации «За смелый дизайн», подтвердив статус одной из самых ярких новинок российского автомобильного рынка.Это достижение стало очередным признанием дизайнерской концепции модели. Ранее в 2025 году OMODA C7 уже был отмечен международной премией French Design Award, получил награду «Дизайн года» от VOICE, а также стал победителем в номинации «Автомобильный дизайн года» премии «Золотой Клаксон – 2025».Эксперты журнала «За рулем» высоко оценили футуристичный облик кроссовера. Рельефные линии кузова создают выразительную игру света и тени, а безрамочная решетка радиатора гармонично сочетается с динамичной светодиодной оптикой.Завершают образ спортивный спойлер, алюминиевые диски и задние фонари, стилизованные под молнии, благодаря чему автомобиль получил стремительный силуэт, вдохновленный философией «Искусство в движении».Директор по связям с общественностью OMODA и JAECOO в России Роман Скольский, принимая награду «Золотой Пегас», поблагодарил организаторов и профессиональное жюри за высокую оценку модели.По его словам, OMODA C7 стал воплощением видения будущего бренда и сочетает в себе современные технологии, эмоциональный дизайн и новый взгляд на стиль жизни автомобилистов.Премия Гран-при «За рулем» вручается с 1994 года и считается одной из наиболее авторитетных наград в российской автомобильной индустрии. Победители получают статуэтку «Золотой Пегас», символизирующую стремление к прогрессу и совершенству.Официальный старт продаж OMODA C7 состоялся в мае 2025 года, а победа в конкурсе стала очередным подтверждением высоких стандартов бренда.