Очень бодрый мотоцикл
Доброго времени суток! Несколько лет ездил на мотоциклах японского производства. Были cb400sf, kawasaki er-6f, yamaha xj6n, yamaha fz1000 fazer, ducati monster 696. Ездил чуть-чуть на ватрухе литровой, на сибере 600rr, на судзе gsx650f.
Года 2 жил без мотоцикла, только изредка катался на отцовском интрудере. Без мотоцикла жить не могу и принял решение вновь купить мотоцикл.
Бюджет был ограничен, за 200 т.р. попадался только откровенный хлам. Думал взять ерша, но пробеги в 40 т.км отталкивали. Хотелось инжектор, т.к. после инжекторного мотоцикла карбюратор казался прошлым веком.
Ну и попался на глаза этот мотоцикл. Но за ним пришлось ехать 300км. Все расспросил у продавца, приехал, осмотрел, мотоцикл как новый, в 2016 только выехал с салона. Учитывая какие я ездил смотрел sv650 со стучащими моторами и ерши еле живые этот мотоцикл за эту же цену оказался просто новым. Почитал про него, мотор ерша, все элементы двигателя 1 в 1 копия, все запчасти подходят. Рама, тип задней подвески, все скопировано.
Сел прокатиться, тронулся и узнал старого приятелья ерша. Это был он, еще и коробка получше работала (кавасачьи довольно жестко включаются). Единственное отличие — мягкая передняя вилка. У ерша чуть жесче. Тут просто не осталось даже сомнений в покупке.
Сразу заменил антифриз, у них родной не самый хороший, масло. Не нравился звук родного глушителя, да и не безопасно тихо передвигаться на мотоцикле. Нужно, чтобы четырехколесники слышали, ибо со зрением у многих проблемы. Плюсом родная банка очень прилично душит мотор. Когда я на ерше менял глушитель на прямоток, мот сразу поехал. Здесь произошло тоже самое. Первым делом купил прямоток и небольшой ветровик, дабы комфортно ездить по трассе. Родная банка очень тяжелая. После установки прямоточного глушителя звук стал приятный, мотоцикл реально поехал, легко подпрыгивает на заднее колесо даже с ручки газа.
По надежности вопросов пока не возникает, единственное, что получил в наследство от ерша это обслуживание воздушного фильтра. Он требует обслуживания или замены каждый сезон. Страшного ничего не будет, если не поменять, просто перед запуском будет моргать 15 раз чек. Это не ошибка, это требование технического обслуживания, которое можно сбросить определенными действиями (подробно в лс).
Мотоцикл легкий, маневренный, с хорошей динамикой, совсем не четырехсотка. Как уже писал, легко поднимается на заднее колесо. Тормоза довольно резкие, оттормаживается очень хорошо. Подвеска задняя нормальная, жесткость регулируется, передняя вилка довольно мягкая, лучше заменить масло на более вязкое, я уже купил, дабы мот при резких торможениях не клевал носом. Резина родная не очень, для езды без фанатизма пойдет, для трека — не пытайтесь, замените на нормальную пирку, мишку и т.п.
По трассе с ветровичком заметно комфортнее, можно держать 160 без напряга. По возможностям мотора — может разогнаться до 210-220 км/ч, но на такой скорости просто реально некомфортно.
Запчасти подходят от ершей, также продаются у официалов cf moto и также доступны для заказа с алишки. Все очень доступно. Пока заказывал только ветровик, удлинитель крыла и прямоток.
Что могу сказать: свежий инжекторный мот за смешную цену. Аналогичный мот японского производства обойдется на 100 т.р. дороже. Но не дороже 200 т.р. брать просто нечего.
Года 2 жил без мотоцикла, только изредка катался на отцовском интрудере. Без мотоцикла жить не могу и принял решение вновь купить мотоцикл.
Бюджет был ограничен, за 200 т.р. попадался только откровенный хлам. Думал взять ерша, но пробеги в 40 т.км отталкивали. Хотелось инжектор, т.к. после инжекторного мотоцикла карбюратор казался прошлым веком.
Ну и попался на глаза этот мотоцикл. Но за ним пришлось ехать 300км. Все расспросил у продавца, приехал, осмотрел, мотоцикл как новый, в 2016 только выехал с салона. Учитывая какие я ездил смотрел sv650 со стучащими моторами и ерши еле живые этот мотоцикл за эту же цену оказался просто новым. Почитал про него, мотор ерша, все элементы двигателя 1 в 1 копия, все запчасти подходят. Рама, тип задней подвески, все скопировано.
Сел прокатиться, тронулся и узнал старого приятелья ерша. Это был он, еще и коробка получше работала (кавасачьи довольно жестко включаются). Единственное отличие — мягкая передняя вилка. У ерша чуть жесче. Тут просто не осталось даже сомнений в покупке.
Сразу заменил антифриз, у них родной не самый хороший, масло. Не нравился звук родного глушителя, да и не безопасно тихо передвигаться на мотоцикле. Нужно, чтобы четырехколесники слышали, ибо со зрением у многих проблемы. Плюсом родная банка очень прилично душит мотор. Когда я на ерше менял глушитель на прямоток, мот сразу поехал. Здесь произошло тоже самое. Первым делом купил прямоток и небольшой ветровик, дабы комфортно ездить по трассе. Родная банка очень тяжелая. После установки прямоточного глушителя звук стал приятный, мотоцикл реально поехал, легко подпрыгивает на заднее колесо даже с ручки газа.
По надежности вопросов пока не возникает, единственное, что получил в наследство от ерша это обслуживание воздушного фильтра. Он требует обслуживания или замены каждый сезон. Страшного ничего не будет, если не поменять, просто перед запуском будет моргать 15 раз чек. Это не ошибка, это требование технического обслуживания, которое можно сбросить определенными действиями (подробно в лс).
Мотоцикл легкий, маневренный, с хорошей динамикой, совсем не четырехсотка. Как уже писал, легко поднимается на заднее колесо. Тормоза довольно резкие, оттормаживается очень хорошо. Подвеска задняя нормальная, жесткость регулируется, передняя вилка довольно мягкая, лучше заменить масло на более вязкое, я уже купил, дабы мот при резких торможениях не клевал носом. Резина родная не очень, для езды без фанатизма пойдет, для трека — не пытайтесь, замените на нормальную пирку, мишку и т.п.
По трассе с ветровичком заметно комфортнее, можно держать 160 без напряга. По возможностям мотора — может разогнаться до 210-220 км/ч, но на такой скорости просто реально некомфортно.
Запчасти подходят от ершей, также продаются у официалов cf moto и также доступны для заказа с алишки. Все очень доступно. Пока заказывал только ветровик, удлинитель крыла и прямоток.
Что могу сказать: свежий инжекторный мот за смешную цену. Аналогичный мот японского производства обойдется на 100 т.р. дороже. Но не дороже 200 т.р. брать просто нечего.
Владею 1-2 года
49
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Павел
24 июля 2019
Нравится
Ответить
Андрей
21 ноября 2019
Нравится
Ответить
Попов Михаил
3 августа 2019
Нравится
Ответить
nortstrem2015
20 мая 2024
Нравится
Ответить
1
Другие записи про
Эльдар
Хочу добавить рекламу я сам первые в Авто ру
Занимаюсь машиной уже 5лет и 3 й год новымм машиной отправкой в сторону в РФ с Китая
Алексей
3 фото
Пассатовские диски 17 размера с шинами Continental 215/55/17 встали на машину жены ауди а3.
На пробеге 218 800 км было сделано ТО, заменено масло на Evrolub wiv eco 5w30, масляный фильтр Mann, воздушн...
Алексей
3 фото
Летний комплект колёс
Были прикуплены диски Verona r19 и новые шины Marshal mu12 245/40/19
Было проведено ТО на 214 000 км: масло Valvoline 5w30 с допуском vw 504/507, масляный и воздушный фильтра Man...
Евгений
Всем добрый день! Недавно приобрел Лифан х60. Подбор запчастей по ходовой подскажите толковый автомагаз/сайт, чтоб самому закупить.
Колодки тормозные, наконечники и тд. Спасибо заранее
Григорий • Nissan Tiida
1 фото
Замена шаровых Nissan Tiida
Пришла пора в очередной раз лезть в подвеску, а именно шаровые опоры. Поставил самый дешёвый вариант на данный момент, Suffix.
Механики на станции уверяли, что хватит на 100км за такие то деньги. Вста...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
1 фото
Geely Monjaro, 2025 года - ТОП💥
Какой цвет выбрали бы Вы?
- зеленый;
- белый;
- серый;
- серый матовый. Делитесь в комментариях🔥
Сергей Барсуков
Выхлопные газы в антифризе
В дополнение к прошлой записи. В сервисе проверили расширительный бачок на СО2. Вердикт - выхлопные газы попадают в антифриз. Давление растет, клапан крышки срабатывает.
Т.е. утечки антифриза нет, ест...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
2 фото
Мужики,так и должно быть?
Шестерка. Проводов рядом не вижу,генератор акум не заряжает. Напишите пожалуйста,значение всех предохранителей
Александр • Lada (ВАЗ) 2114
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, ваз 2114 троит на холостых и на горячую и на холодную, но когда едешь работает всё отлично, стоит только остановиться она через 20 секунд начинает троить, я...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
Привезли красивый Porsche Macan S🔥
📆2020 год
⛽️3.0 бензин V6 354 л.с. Интересует Ваше мнение про данную тачку🧐
Петрозаводск-Лада
1 фото
ТРЕНД НА ЯРКОСТЬ.
LADA развивает цветовую гамму, возвращая в нее популярные эмали и добавляя новые яркие цвета.
Вслед за LADA Granta семейства Vesta и Largus получили ярко-синюю эмаль «Капитан». Отгрузки автомобилей...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Опять проблема?
Вообщем. Дело такое. На шестёрке перестал работать сигнал,прикуриватель,и не даёт заряд акуму. Отсоединяю минус - глохнет. Преды все целые. Что может быть?
Мика. • Nissan X-Trail
10 фото
Неожиданно хорошо авто.
Никогда не смотрела в сторону Ниссанов, но нужна была машина срочно и попалась вкусная цена. Решила посмотреть прокатилась и с удивлением обнаружила, что авто то ничего так едет и комфортно . Решила р...
Сергей Борисович • Haval M6
HAVAL M6
К куплен в феврале 24 года в Химках. Владею уже год. Изначально были неправильно пришиты датчики давления шин пришлось ездить поправлять. Больше за год кроме ТО ничего не делали. Машиной доволен, еду...