Норм аппарат

Молодец, поздравляю с приобретением, аппарат судя по характеристикам мощный, только вот кстати с запчастями может быть проблемно, не всегда в наличии есть.

Про запчасти кстати ты погорячился, если хочешь покупать хорошего качества оригиналы а не паль, то придется долго ждать, на них даже под заказ чуть ли не очередь.

Пока машина новая то она во всем хороша, только вот со временем начинает сдуваться в плане качества, приходиться в неё больше вкладываться что бы оставалось все на уровне, но увы это удовольствие не из дешёвых.

Поначалу тоже нарадоваться не мог, но потом очень сильно разочаровался, может конечно сам виноват, много от неё ожидал.

Привет, правильный выбор, нокиан по качеству получше будет, может даже вполне на пару сезонов хватить.

Прошлую зиму на Каме ездил, не очень понравилось, в этом году пока в раздумьях какие брать, главное опять не лохануться.

Дороговато конечно, но надеюсь будут того стоить, а то жалко будет за такую сумму лохануться.

Я с шинами вообще особо не заморачиваюсь беру что подешевле, и так дофига денег на содержание его уходит и еще тут его так баловать.

почему 4 шины?

почему 4 шины?

Кто бы что не говорил, но транзит комфортный авто, в салоне места много, сиденье удобное, мягкое, но я не смог смириться с ценами на его обслуживание и ремонт которое приходилось делать почти каждые 3 недели.

Тоже хочу заморочиться, все никак руки не доходят, покупал сетку ну они меня не устраивает, вечно с ней проблемы в плане фиксации. А так молодчага не поленился.

Для дальняка самое то, я после покупки транзита сразу себе такие шторки сделал и вообще кайф.

цена и куб,грузоподём

Я себе синего цвета выбрал, черные были, выгорели. На синих ни так заметно.

Всем полных баков, потому что транзит жрет топливо за двоих)), так же и масло подьедает не хило.

Когда покупал, думал, вот разорюсь возьму себе иномарку не буду знать хлопот и буду грести бабки. А по итогу только все и уходит на этот Транзит, то на промывку топливной, то на подвеску которую перебираю уже не первый раз.

Транзит сам по себе не любит холод, как заметил всегда его нужно прогревать минимум по пол часа, а уж если пару дней постоял и остыл, то еще дольше.

На заправках щас на многих так, распродают остатки, а народ потом мучается, в том году похожая ситуация была, приезжал к ним разбирался.

Уже давно заметил что нет у них адаптации к нашему климату, летом кондей не справляется, зимой печка, так еще и замерзает даже в небольшой мороз.

Какая-то проблемная машина, я вот думаю то ли сконструировали её так плохо, то ли это результат нашей сборки, хотя может быть 2 в 1.)

Слушал много разным мнений о машине, но последнее время очень часто говорят о неоправданной дороговизне тачки. Расходники стоят дорого, и не везде их можно найти. Те же форсунки менять почти каждый полтинник надо и топливную чистить. Ещё и по качеству просадки есть, подшипники летят быстро что опорный, что на ступице.