Первое впечатление после шести месяцев эксплуатации

Прошлым моим автомобилем был Ford Kuga 2, купленный новым в 2013 году и на котором я отъездил 140т.км. В начале лета 19-го года решил, что пора менять автомобиль, хотя он исправно возил меня каждый день. В претендентах были: Митсубиси паджеро спорт, Киа соренто прайм, Тойота рав4 и фортюнер и Шкода кодиак, Ниссан даже не рассматривался. Паджеро и Фортюнер после тест драйва исключил, т.к. понял что мне не нужны машины такого класса да и пожилым родителям не просто залазить в них. Рав4 не устроил по цене/качеству, а нужную комплектацию шкоды нужно было ждать неопределённое время. Оставался только соренто прайм, который устраивал всем, кроме цены в 2,9млн. Эту сумму я готов был заплатить за Тойоту, но не за Киа. В салоне сбросить цену в этой комплектации хотяб на 200т.р. отказались и я ушёл с ничем. По пути домой заехал в салон Хёндай, рядом с которым был салон Ниссана, это меня и сгубило:). Взяв на тест драйв х-трэйл в комплектации яндекс и покатавшись я записал в претенденты эту машину. Предложенная цена менее 2 млн.рублей, если беру сейчас за комплектацию LE Yandex 2.5 и подарки на 100 тыс.р. поставила точку в моём выборе. Через два дня я свой форд сдал по трейд-ин и уехал на новом автомобиле. Сейчас пробег у машины 14,5тыс.км и описывать положительные стороны не вижу смысла, т.к. это всё можно прочитать в рекламе, а остановлюсь на вещах, которые не заметил при покупке и тест драйве. Итак начнём: 1. Как можно было так бездарно с такими габаритами машины изуродовать багажник и сделать его таким маленьким. 2. Эргономика систем управления автомобилем сделана так, чтобы ты помнил, что купил бюджетный автомобиль и мучился. Ладно что все стеклоподъёмники кроме водительского не имеют функции автоматического закрытия, так в машине за 2 млн.рубл. сэкономили на светодиодах подсветки и в темноте приходится «подсвечивать телефоном», чтоб открыть какое либо окно кроме водительского или заблокировать/разблокировать двери. Тоже самое относится к кнопкам включения подсветки салона, достаём телефон и подсвечивая им находим кнопку включения потолочной подсветки . Кнопку подогрева руля похоже специально разместили возле левого колена водителя, чтобы не скрючившись в три погибели ты не смог включить его, а на ходу и подавно. А вот кнопка подогрева заднего дивана понравится водителю садисту который захочет издеваться над задними пассажирами, т.к. она установлена спереди, НАХРЕНА? 3. На заднем ряду нет ни одной розетки для зарядки гаджетов, что очень не удобно, в Форде хоть на 220, но была. 4. Подогрев лобового стекла и передних сидений очень слабый по сравнению с Кугой. 5. Омыватель фар не моет, а орошает фары и то только линзы ближнего света, правда это очень сильно экономит омывайку, прошлая машина её жгла нещадно, но и фары у меня были всегда чистые на трассе. 6. Управляемость у Ниссана по дороге с снежными перемётами мне очень не понравилась, приходится его постоянно ловить и контролировать, хотя купил такую же резину, что стояла на Форде, но Куга по управляемости был просто эталоном. 7. Открытие багажника «пинком» срабатывает с десятого раза, правда это может быть из-за установленного дилером фаркопа. 8. Ну и самое главное, это климат контроль. Во всех предыдущих моих машинах при выезде от дилера я ставил +21 и AUTO и до продажи машины его не трогал, но не в этот раз. Здесь он живет своей жизнью. И если сегодня тебя устраивает выставленная температура +19, это совсем не значит, что завтра он тебя не сварит или заморозит с этими настройками. Спасает только ручной режим, но тогда возникает вопрос, а нафига нужен климат. Ну вот из основных минусов пожалуй и всё, а так вполне удобный и комфортный семейный автомобиль. Расход 95-го у Ниссан в среднем 12литров при 50% город и 50% трасса, форд ел больше с его 1.6 мотором, но там и лошадей было больше.
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Стоимость обслуживания, Внешний вид, Цена, Подвеска
Минусы
Управляемость, Дизайн салона, Багажник
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
64
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
21 января 2020
Поздравляю с покупкой, как по мне отличный вариант для покупки среди конкурентов. Сам приобрел себе Хитрилу осенью, машинкой доволен, каких-либо недостатков явных, которые бросают в дрожь не могу назвать. Вам желаю, ровных дорог!
Нравится
Ответить
1
21 января 2020
Добрый день!
Благодарим Вас за доверие к компании Nissan.
Если у Вас возникнут вопросы по эксплуатации автомобиля, можете обратиться на горячую линию Nissan 8-800-200-59-90. Мы всегда будем рады вам помочь!
С уважением, Expert Nissan.
Нравится
Ответить
21 января 2020
Есть ещё тигуан, мазда, субару, хонда....Выбор ваш, прямо скажем, оказался не очень...ИМХО.
Нравится
Ответить
21 января 2020
В тигуане не понравился багажник. на Мазда СХ-5 много ездил и она просто не нравится, а субару с хондой либо пустые, либо стоят как самолёт. Рассматривал машины с современными опциями и которую можно легко продать через два-три года с небольшими потерями.
Нравится
Ответить
26 января 2020
хотели продать с небольшими потерями - тогда пользуйтесь тем, что купили - это же японская психология: авто через три года продаеться с небольшими потерями - но в плане эргономики куча косяков (как вы описали), у немцев или европейцев по-другому: потеряешь в цене больше, зато се продумано до мелочей, все четко - и управляемость и климат и розетки и тд))) Тут каждому решать: потерять в цене 200-300 тысяч за три года по сравнению с японцами и кайфовать от поездок или быть с плюсом в кармане, но не в душе!
Нравится
Ответить
Это заблуждение автора , куга лучше во всем - кроме объема салона , а потеряет он на икс трейле так же , это не тойота и не мазда. Икс трейл теряет очень много и по остаточной стоимости равен тигуану и куге.
Нравится
Ответить
13 сентября 2020
@Оранжевый универсал
Нравится
Ответить
23 января 2020
А чего нет в субару даже в комфорте,что есть на иксе в комплектации Яндекс??? Сам выбирал между икстрейлом ,форестером и аутом, взял Субару. Икстрейл даже 2,5 едет уныло.
Нравится
Ответить
23 января 2020
В субару форестер комплектации комфорт нет следующих опций присутствующих в данном ниссане:
Глубокая тонировка задних боковых стекол и стекла багажной двери
Отделка сидений кожей
Сиденье переднего пассажира с электроприводом регулировок
Система бесключевого доступа и запуска двигателя при помощи кнопки
Навигационная система Яндекс
Регулировка наклона спинок задних сидений
Электропривод двери багажного отделения
Система динамического освещения поворотов
Автоматическое переключение ближний/дальний
Система автоматического экстренного торможения
Система обнаружения объектов в «слепых» зонах
Система предупреждения о возможном столкновении с перекрёстным транспортом при движении задним ходом
Системы контроля движения по полосам
И цена машины 19-года с двигателем 2,0 2,2 млн.руб.
Нравится
Ответить
23 января 2020
Бред 2,2! Дилеры отдают меньше 2! Сам так брал,без каких либо трейд-инов и кредитов
Нравится
Ответить
23 января 2020
Я лучше возьму машину классом ниже в топовой комплектации, чем более именитую в комплектации "барабан". Да и у субару не заметил одной из важных для меня опций, это подогрева лобового стекла. Все мои машины с 2006 года были с обогреваемой лобовухой и отвыкать от этого комфорта нехочется.
Нравится
Ответить
23 января 2020
Субару то не уныло едет? ...прям болид...
Нравится
Ответить
1 марта 2020
да уж...))) вброс про субару явно не прокатил - прям расстрелял его опциями)))
Нравится
Ответить
Жалко, что Форд ушёл с рынка, правда!? Сейчас бы уже продавалась третье поколение, которое нос утерла бы всем этим японским поделкам..
Нравится
Ответить
26 января 2020
такие минусы перекрывают все рекламные плюсы)))))
Нравится
Ответить
1 февраля 2020
полный бред написан
Нравится
Ответить
2 февраля 2020
С "отоплением" сразу же после покупки через неделю обратился к официальному дилеру - те взяли на "диагностику" видимо чтобы в ремонт не брать и вернули уже вполне удобоваримый экземпляр. Правда есть там такой момент, видимо пока в зоне лобового стекла не нагреется хорошо, дует туда теплым воздухом - а это все в лицо и вскипает мозг. То ли адаптацию климата с завода плохо делают, но жутко напрягало по началу.
Нравится
Ответить
7 декабря 2020
@engenius
Нравится
Ответить
29 апреля 2020
Согласен про подсветки кнопок и розетки для задних пассажиров. А вот кнопка подогрева у водителя - очень удобно. Пассажиры садятся на задний диван уже теплый. В дороге его все равно никто не включает. И когда кому нибудь приходило в голову включать подогрев руля на ходу?
Нравится
Ответить
29 мая 2020
придурь.
Нравится
Ответить
В начале лета 2019 еще Форды были в продаже Форд на Форд и было бы тебе счастье. Я в 17-18 году тестил все кроссоверы от Европы до Китая и остановился на КУГЕ 2.5.(топливо 9.7 С.С-45км/ч) Есть лучше, но дороже (+500-лям). Недостатки в каждой есть. Купил и радуйся не нравится продавай. Может для другой "прокладки" авто будет в шоколаде. ХТРАЛ нормуль авто только для каких задач и целей передвижения.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее