Мой 4ый хитрила
Хочу рассказать про свою машину, которой владеем уже почти год.
Брали нисан х-трейл, потому что уже давно знаком именно с этой моделью и в моих руках побывали целых 3 машины разных годов и поколений и этот хитрила у меня 4ый.
Первый был в кузове Т30 с дизелем, пришлось с ним расстаться по определенным обстоятельствам, потом снова взял T30, но уже бензин объемом 2.5, хотелось тогда брать Т30 с правым рулем и 280 силами под капотом, но по тем временам стоила такая машина дорого и было их не много. В общем ездил на бензиновом T30 довольно долго. Потом взял Т31 в его последнем рестайлинге 2012 года, тоже с мотором 2.5, и, как видите ездил на нем я долго. Т31 был с салона и в моих руках проехал 270 тысяч пробега без каких-то серьезных вложений. Крепкий авто, многие их за это любят. И естественно при выборе новой машины, я первым делом стал смотреть на продолжение х-трейла. Это оказался Т32 рестайлинг. Когда кузов Т32 только вышел, я, как и многие, кто ценил прошлые кузова, возмущался утрате квадратного дизайна, но со временем Т32 начал нравиться глазу, а с выходом рестайлинга дизайн у меня вообще не вызывал вопросов. Т31 ушел в трейдин и получил хорошую скидку на новый авто.
Комплектацию взял LE Yandex мотор 2.5 и полный привод. Салон - белая кожа и кузов тоже белого цвета. По оснащению х-трейл не отстает от одноклассников, тут тебе и куча теплых опций (подогрев лобового, подогрев руля и подогревы всех кресел), полностью диодная головная оптика, которая поворачивает линзы ближнего света вслед за рулем и в целом очень достойно светит, удобные кресла с хорошим диапазоном регулировки, в которых не затекает тело и в которых комфортно рослым водителям по типу меня (187см), неплохая мультимедиа, много помощников и функций, отвечающих за нашу безопасность (система предотвращения столкновения, слепые зоны, парктроники, помощь при спуске с горы, круиз, куча подушек и т.д.) Из допов поставил камеру заднего вида, поскольку мультимедиа яндекс авто не комплектуется штатно камерой.
Пару слов про саму мультимедиа. Большой цветастый дисплей, отзывчивый с хорошим разрешение и функционалом. Год доступа в интернет идет из салона, далее придется оплачивать самому. Зато под рукой лучший в нашей стране навигатор, всегда с актуальными картами и дорожной ситуацией, погода, яндекс музыка, браузер. Естественно можно все это дело синхронизировать с телефоном. Можно использовать мультимедиа, как точку доступа Wi-Fi. В общем полезная и удобная штука.
Дальше по салону. В плане эргономики отмечу только один эргономический просчет – некуда положить телефон, если у тебя лопата. Рядом с селектором есть площадка, но лопата там не поместится. Кладу в подстаканники, а если они заняты убираю в подлокотник или вообще не достаю телефон из кармана. В остальном к эргономике нет вопросов. Все элементы управления там, где ты их и ожидаешь встретить. В плане акустического комфорта намного лучше моего прошлого Т31. Материалы и сборка тоже в порядке. Верх салона – это мягкий пластик, а все, что ниже уровня подлокотников это пластик по проще. В принципе, как и было всегда и у всех. И еще один момент который не нравится, это то, что только у водителя есть автоматический режим у стеклоподъемников.
Подвеска комфортная, уверенно принимает на себя суровые реалии наших дорог. Она в меру мягкая, нет сильных кренов, нет каких-то пробитий на неровностях и уверенно держит дорогу. По трассе с такой подвеской в дальнюю поездку самое оно. Да и мотора ему хватает, чтоб идти на обгоны по трассе. Не болид Ф1, но тянет достойно. Есть понимание наличия определенного уровня тяги под педалью газа, которой в нужный момент можно воспользоваться.
Багажник. Тут, к сожалению, отказались от выдвижных ящиков из пола, как на Т31 и сделали под полом дополнительный отсек, прикрытый двумя полками. Этими полками можно делить багажник на разные части, делить его по этажам и т.д. В общем багажник остался практичным. Можно двигать второй ряд и увеличить объем пространства или вообще сложить второй ряд и заиметь объем под мебель из всего известного магазина. Запаска осталась на месте. Дверь багажника не металлическая, она с электроприводом, можно ее открыть с брелока, с кнопки на самой двери или, если руки заняты, можно провести ногой под бампером и дверь распахнется.
Вот такой вот отзыв от человека, который поездил практически на всех генерациях х-трейл.
Считаю, что за свои деньги рестайлиг Т32 один из лучших вариантов на рынке. Всем спасибо за внимание. P.S Машиной владею не первый месяц, в апреле будет год. Пробег на момент написания перевалил за 23 тысячи.
Брали нисан х-трейл, потому что уже давно знаком именно с этой моделью и в моих руках побывали целых 3 машины разных годов и поколений и этот хитрила у меня 4ый.
Первый был в кузове Т30 с дизелем, пришлось с ним расстаться по определенным обстоятельствам, потом снова взял T30, но уже бензин объемом 2.5, хотелось тогда брать Т30 с правым рулем и 280 силами под капотом, но по тем временам стоила такая машина дорого и было их не много. В общем ездил на бензиновом T30 довольно долго. Потом взял Т31 в его последнем рестайлинге 2012 года, тоже с мотором 2.5, и, как видите ездил на нем я долго. Т31 был с салона и в моих руках проехал 270 тысяч пробега без каких-то серьезных вложений. Крепкий авто, многие их за это любят. И естественно при выборе новой машины, я первым делом стал смотреть на продолжение х-трейла. Это оказался Т32 рестайлинг. Когда кузов Т32 только вышел, я, как и многие, кто ценил прошлые кузова, возмущался утрате квадратного дизайна, но со временем Т32 начал нравиться глазу, а с выходом рестайлинга дизайн у меня вообще не вызывал вопросов. Т31 ушел в трейдин и получил хорошую скидку на новый авто.
Комплектацию взял LE Yandex мотор 2.5 и полный привод. Салон - белая кожа и кузов тоже белого цвета. По оснащению х-трейл не отстает от одноклассников, тут тебе и куча теплых опций (подогрев лобового, подогрев руля и подогревы всех кресел), полностью диодная головная оптика, которая поворачивает линзы ближнего света вслед за рулем и в целом очень достойно светит, удобные кресла с хорошим диапазоном регулировки, в которых не затекает тело и в которых комфортно рослым водителям по типу меня (187см), неплохая мультимедиа, много помощников и функций, отвечающих за нашу безопасность (система предотвращения столкновения, слепые зоны, парктроники, помощь при спуске с горы, круиз, куча подушек и т.д.) Из допов поставил камеру заднего вида, поскольку мультимедиа яндекс авто не комплектуется штатно камерой.
Пару слов про саму мультимедиа. Большой цветастый дисплей, отзывчивый с хорошим разрешение и функционалом. Год доступа в интернет идет из салона, далее придется оплачивать самому. Зато под рукой лучший в нашей стране навигатор, всегда с актуальными картами и дорожной ситуацией, погода, яндекс музыка, браузер. Естественно можно все это дело синхронизировать с телефоном. Можно использовать мультимедиа, как точку доступа Wi-Fi. В общем полезная и удобная штука.
Дальше по салону. В плане эргономики отмечу только один эргономический просчет – некуда положить телефон, если у тебя лопата. Рядом с селектором есть площадка, но лопата там не поместится. Кладу в подстаканники, а если они заняты убираю в подлокотник или вообще не достаю телефон из кармана. В остальном к эргономике нет вопросов. Все элементы управления там, где ты их и ожидаешь встретить. В плане акустического комфорта намного лучше моего прошлого Т31. Материалы и сборка тоже в порядке. Верх салона – это мягкий пластик, а все, что ниже уровня подлокотников это пластик по проще. В принципе, как и было всегда и у всех. И еще один момент который не нравится, это то, что только у водителя есть автоматический режим у стеклоподъемников.
Подвеска комфортная, уверенно принимает на себя суровые реалии наших дорог. Она в меру мягкая, нет сильных кренов, нет каких-то пробитий на неровностях и уверенно держит дорогу. По трассе с такой подвеской в дальнюю поездку самое оно. Да и мотора ему хватает, чтоб идти на обгоны по трассе. Не болид Ф1, но тянет достойно. Есть понимание наличия определенного уровня тяги под педалью газа, которой в нужный момент можно воспользоваться.
Багажник. Тут, к сожалению, отказались от выдвижных ящиков из пола, как на Т31 и сделали под полом дополнительный отсек, прикрытый двумя полками. Этими полками можно делить багажник на разные части, делить его по этажам и т.д. В общем багажник остался практичным. Можно двигать второй ряд и увеличить объем пространства или вообще сложить второй ряд и заиметь объем под мебель из всего известного магазина. Запаска осталась на месте. Дверь багажника не металлическая, она с электроприводом, можно ее открыть с брелока, с кнопки на самой двери или, если руки заняты, можно провести ногой под бампером и дверь распахнется.
Вот такой вот отзыв от человека, который поездил практически на всех генерациях х-трейл.
Считаю, что за свои деньги рестайлиг Т32 один из лучших вариантов на рынке. Всем спасибо за внимание. P.S Машиной владею не первый месяц, в апреле будет год. Пробег на момент написания перевалил за 23 тысячи.
Владею 6-12 месяцев
26
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Nissan Expert
6 февраля 2020
Нравится
Ответить
Москвичев Алексей
7 февраля 2020
Нравится
Ответить
Ливар
7 февраля 2020
Нравится
Ответить
Дмитрий
11 февраля 2020
Нравится
Ответить
Мартин Михаил
26 февраля 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Nissan X-Trail III Рестайлинг 2017—2023