Nissan Terrano III (D10) 2014 – 2022
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ошибки и значки на приборной панели Nissan Terrano 3
На утреннем выезде приборка загорелась сразу двумя жёлтыми индикаторами - ABS и системой стабилизации. Усилие на педали осталось привычным, тормоза работали, но стало ясно: электронные помощники отключены.Для Nissan Terrano такая связка типична - при любой ошибке по ABS блок сразу убирает ESP, чтобы не работать с недостоверными данными.Почему ABS и ESP загораются вместеСтабилизация полностью опирается на сигналы ABS. Если блок перестаёт корректно видеть скорость хотя бы одного колеса, ESP отключается автоматически. Поэтому при одновременном появлении этих значков искать причину нужно строго в системе ABS, а не в смежных узлах.Куда действительно имеет смысл смотреть в первую очередьПо практике Terrano, почти все такие случаи укладываются в несколько точек:• датчик скорости колеса - загрязнение посадочного места или неправильный зазор;• проводка датчика у стойки - надлом или перетирание в зоне хода подвески;• разъём датчика - влага, окисление, неплотная фиксация;• ступичный подшипник с люфтом - из-за биения блок теряет стабильный сигнал;• напряжение питания - слабый аккумулятор иногда даёт ложные ошибки.Именно эти элементы напрямую участвуют в работе ABS и ESP.Что оказалось причиной в моём случае1. Начал с осмотра передних колёс. На левом провод датчика был перетёрт в месте сгиба возле стойки - типичная история после замены амортизаторов, когда жгут укладывают с натягом. Визуально изоляция была цела, но при шевелении появлялись обрывы сигнала.2. Посадочное место датчика тоже оказалось забито смесью песка и металлической пыли. Из-за этого зазор между датчиком и магнитным кольцом гулял, а блок получал нестабильные данные по скорости.3. Датчик проверил - живой. Проблема была именно в проводке и грязи.Как устранял и что важно не упустить— Повреждённый участок провода заменил, жгут уложил в штатный изгиб с запасом по ходу подвески. — Посадочное место датчика очистил до чистого металла, сам датчик установил без перекоса. — После сборки проверил люфт ступицы - он был в норме, значит источник найден точно.Как система повела себя дальше• После устранения ошибки ABS индикаторы погасли сразу. • ESP снова работает, при торможении на неровностях чувствуется корректная подработка, вмешательства системы стабилизации возвращались штатно. • Повторных предупреждений не появилось ни на холодную, ни после прогрева.Вывод по опытуЕсли на Terrano загораются ABS и ESP, причина почти всегда в датчике колеса, его проводке или посадке.Проверка разъёмов под сиденьями и системы подушек в такой ситуации не имеет смысла - это другая электроника и другие блоки. Чёткая привязка симптома к системе экономит время и избавляет от лишнего разбора салона.
Схема предохранителей Nissan Terrano 3: расположение блоков и поиск неисправностей
Отказ электрических потребителей в автомобиле — от печки до стеклоочистителей — часто связан с перегоранием защитного элемента. В Nissan Terrano третьего поколения используется классическая для многих автомобилей схема с двумя монтажными блоками, знание расположения которых экономит время на диагностике.Блок предохранителей в салонеРасположен в торцевой части приборной панели со стороны водителя. Доступ не требует инструментов — достаточно поддеть защелки и снять защитную крышку, на внутренней стороне которой находится подробная схема расположения элементов.Среди наиболее важных цепей, защищаемых этим блоком:• Электроприводы стеклоподъемников (F1, F8 - 30А).• Цепи головного света: дальний (F2, F3 - 10А) и ближний (F4, F5 - 10А).• Система освещения: габаритные огни (F7 - 5А), стоп-сигналы (F18 - 7А), указатели поворота (F26 - 15А).• Ключевые потребители комфорта: прикуриватель (F33 - 20А), мультимедийная система (F16 - 15А), стеклоочиститель (F15 - 15А).• Важные системы безопасности: подушка безопасности (F20 - 5А), ABS (F12 - 5А), усилитель рулевого управления (F22 - 5А).Подкапотный блок силовых предохранителей и релеВторой монтажный блок находится в подкапотном пространстве с левой стороны рядом с аккумулятором. Для доступа к нему необходимо снять защитную крышку. Этот блок содержит мощные предохранители и реле, отвечающие за работу основных систем автомобиля.Здесь расположены следующие критически важные элементы:• Топливный насос и катушки зажигания (F3 - 25А).• Компрессор кондиционера (F4 - 15А).• Электровентилятор системы охлаждения (F5 - 40А).• Блок управления ABS (F11 - 50А).• Реле электровентилятора охлаждения (K1, K3).• Реле компрессора кондиционера (K2).• Реле бензонасоса (K4).Алгоритм поиска и замены перегоревшего предохранителяПри отказе какой-либо системы последовательность действий для ее восстановления довольно проста:1. Определяют, к какому блоку относится неисправный узел — салонному или подкапотному, ориентируясь на назначение цепи.2. Используя схему на крышке соответствующего блока, находят предохранитель, отвечающий за вышедшую из строя цепь.3. С помощью специальных пластиковых щипцов, которые часто находятся в самом блоке или в гнезде на крышке, предохранитель извлекается из посадочного гнезда.4. Визуальный осмотр позволяет легко идентифицировать перегоревший элемент — металлическая перемычка в прозрачном корпусе будет разорвана или оплачена.5. На замену устанавливается новый предохранитель того же номинала.Следует после замены проверить, как работает восстановленная система. Многократное перегорание одного и того же предохранителя свидетельствует о наличии короткого замыкания в цепи или неисправности самого электрооборудования.
Где находится предохранитель противотуманных фар на Nissan Terrano
Если на Nissan Terrano (выпуск после 2014 года) перестали работать противотуманные фары — первое, с чего стоит начать, это проверка предохранителя. У меня сработало именно так: противотуманки погасли, кнопка горит, но света нет. Лампы целые — значит, дело в электрике.Где искать предохранитель противотуманных фар на ТерраноУ Nissan Terrano два блока предохранителей:1. Основной блок в салоне — под рулём, за крышкой с левой стороны.2. Подкапотный блок — рядом с аккумулятором, под чёрной крышкой.3. Предохранитель противотуманных фар находится именно в подкапотном блоке, и чаще всего это предохранитель F15 (или F18, в зависимости от года выпуска) — на 15 А, отвечает за питание передних противотуманных фар.На крышке блока есть схема с обозначениями — её стоит сверить по VIN, потому что распиновка может отличаться у машин разных годов и комплектаций.Как проверять и что ещё может быть- У меня сам предохранитель был визуально целый, но при прозвонке — мёртвый. Поставил новый на 15 А — фары снова загорелись. Бывает, что перегорает реле противотуманных фар — оно тоже стоит в подкапотном блоке, и обычно обозначено как FOG или FOG LAMP.- Если фары не включаются даже после замены предохранителя — проверь кнопку включения (она с подсветкой), сам разъём на фаре и массу. Иногда бывает банально — отошла фишка или окислился контакт.- Если противотуманки на Terrano не работают — первым делом лезь в подкапотный блок и проверяй предохранитель. Это простая проверка, которую можно сделать за 5 минут даже во дворе. А если фары важны для ежедневной езды — лучше возить с собой запасной на 15 А.
Проблема с запуском.
Всем доброго времени суток. Сел с утра в автомобиль, а он отказывается запускаться. Ключ поворачиваю, а он молчит. Не слышно щелчка на втягивующем. Запустили с буксира. Куда нужно доехал, обратно приехал, заглушил.Попробовал запустить снова, запустился. Думаю что проблема в стартере. Я к чему это всё, подскажите пожалуйста можно ли отдельно найти заказать втягивающий, и если можно какой он тут стоит?Не хочу снимать и смотреть, времени нет и машина нужна. А если всё таки менять полностью, то подскажите кто на какой менял? Спасибо за внимание😁Пробег: 98 300км.
Всем доброго времени суток. Второй автомобиль по которому хочу подвести итог эксплуатации за период владения и вложениям за 2023г. Nissan Terrano. Покупался 07.08.2020г. новым с автосалона.Пробег на данный момент 86000км.За прошедший 2023г. пробег 26000км.Общая сумма вложений: 16 203р.Было заменено следующее:Замена масла и масляного фильтра 6350 ( замена масла в 15 000км., эксплуатируется автомобиль только в сельской местности и по трассе).Замена салонного фильтра 420р.Замена дворников 838р.Замена лампочки ближнего света 195р.Замена передних тормозных накладок 2100р.Купил ремень ГРМ 6300р. но ещё не заменил, думаю до 90-100т. км. ещё на этом проедет.В общем за 3 года 6 месяцев автомобиль не требовал ни каких вложений кроме замены расходников. Колодки первая замена за 86т. По кузову есть небольшие нюансы.1) На задних арсках, из за их выпуклости, появляются неприятные сколы, периодически подкрашиваю лаком.2) Уже после 2 зимы начала появляться ржавчина по периметру хромированной накладки, на багажнике.Снял накладку, зачистил ржавчину, загрунтовал и покрыл лаком в цвет кузова. Далее по периметру прилегания накладки к крышке багажника наклеил двустороннюю силиконовую ленту. Родную, задубевшую резинку которая вероятно и протёрла от вибрации краску крышки багажника, выбросил.Далее собрал в обратной последовательности и края ленты обрезал канцелярским ножом. Лак конечно по цвету не совсем совпадает с цветом кузова, но думаю это лучше чем ржавчина. 3) Дурацкая накладка на заднем бампере.Вечно цыпляющая как ковш за всё подряд где не хватает свеса. Летом после лужи отвалилась на половину, тащил по асфальту, хорошо вовремя увидел и не потерял. После зимой в калие набрал снега, тоже история.Выбросил все клипсы и затянул на строительные хомуты, ещё сделал и дополнительные отверстия для фиксации. Ни чего не видно, а держится отлично. Год проездил, ситуация не повторялась. 4) Лобовое стекло постоянно ловит камни и появляются сколы и трещины.Стекло такое нежное или обтекаемость такая, не понятно. На второй год уже появилось множество сколов и трещина. Менять пока не хочется, цена нового с подогревом 20к а без подогрева не хочется ставить.Итог такой: новая машина, она есть новая ( автоваза не касается, не про них). Сервисов она ещё не видала, проблем ни каких не возникало. Проходимости очень даже хватает и на рыбалку и за грибами в лес без проблем.Подключаемый полный привод не раз выручал. Места маловато конечно, но терпимо. Покупкой полностью доволен!Спасибо за внимание🎇
Везуха..
М 11 платка Санкт-Петербург - Москва ...Скорость примерно 130 -150 км .в час.. 9 вечера,дождь -0 градусов ..По правой полосе фуры по две ,три ,каждые 300 метров ..Музыка играет громко ,конец платки через 100 км..Вдруг начинает что то бить ,как будто застучал двигатель ,следом сильное биение в руль ..Машину начало водить из стороны в сторону ..Кое как выровнял,прижался к отбойнику и остановился ...Вышел из машины ...Переднее колесо спущенно..Полтора часа менял под дождём - не давали пролетающие мимо фуры..Мало того ,что в метре от меня ,приходилось отбегать за машину ,так каждая из них обливала меня водой...Когда я поменял колесо и сел в машину ,пол часа меня колотило ,пока не согрелся после водных процедур ...Считаю повезло мне ,что смог астоновиться не разбил автомобиль)))