Надежный, комфортный японец

28 ноября 2014

Сейчас пробег 130000, когда брал было 70000

Нравится

Ответить

Police2

28 ноября 2014

Вопросов больше не имею. Удачи на дорогах.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

28 ноября 2014

По сути так и есть)))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Евгений К.

29 ноября 2014

рапид еще лучше!

Нравится

Ответить

3 февраля 2015

Если только чем мопед Верховина

Нравится

Ответить

Зелёный седан

28 ноября 2014

+++++ У меня вот расход по городу не больше 12 литров.но город Саранск а не Москва.А на каком пробеге поменял рычаги?

Нравится

Ответить

29 ноября 2014

Точно не помню. 100-110 тыс. км. Можно было не менять, послушал горе-слесаря в сервисе, который узрел на сайленблоках трещинки и порекомендовал поменять сайленблоки, хотя машину не водило, ни стуков, ни скрипов не было. Так и сделал, сайленблоки проходили неделю... Оказалась, что на Теану нормальные сайленблоки просто не делают. Заказал оригинальные рычаги, поставил, забыл.

Нравится

Ответить

- Ярослав -

28 ноября 2014

машина норм

Нравится

Ответить

Макс151084

28 ноября 2014

Был у меня такой. отзыв тут есть. вариатор грелся постоянно. ничего не помогало. 2010 года на бежевой псевдокоже ушел за 560 т.р. Клиренс нормальный. ходовка супер. и по комфорту и по надежности. с автором соглашусь. расход был в городе не более 13. Ни гвоздя ни жезла всем.

Нравится

Ответить

Румянцев Александр

28 ноября 2014

была такая 3,5
быстрый, безотказный авто
продать оказалось сложно почему-то

Нравится

Ответить

KYJIBEPCTYKAC

1 декабря 2014

Могу своё мнение сказать почему, тоже хотел такую машину, именно в таком кузове, но испугался вариатора, т.к. переход от состояния "едет, нет проблем" к состоянию "обрыв ремня-не едет-попадалово" происходит скачкообразно, а определять к какому состоянию ближе конкретный экземпляр я не умею. Ну и слышал, что этот вариатор умеет перегреваться на теанах-колеосах-муранах, на машинах полегче лучше себя чувствует.

Нравится

Ответить

Евгений К.

29 ноября 2014

как кузов? не ржавеет?

Нравится

Ответить

29 ноября 2014

Серьезной коррозии нет, но некоторые сколы на кузове подцветают.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

29 ноября 2014

Уважаемый Гей.90, ваш необъективный комментарий здесь не уместен. Сдается мне, что вы вряд ли ездили на чем-либо кроме женских малолитражек.

Нравится

Ответить

29 ноября 2014

См. комент Владив#

Нравится

Ответить

29 ноября 2014

Машина для своих денег очень хорошая. Е - класс. Владел. Бизнес классом язык не повернется назвать. Для того, чтобы дольше радовала, автор правильно делает, что уделяет внимание вариатору. Если не насиловать - надежный агрегат. Рекомендую владельцам обработать жидким стеклом, процедура не дорогая, 15-20 т.р. стоит, зато машина вся сияет и года на три защищена от коррозии. Вентиляция сидений бесполезная вещь, т.к. в жару если ее включить, так сильно холодом тянет, что можно заболеть. Навигация - недодел, но можно заменить в районе 5-10 т.р. на нормальную. Движок - эталон надежности, но многие сервисмены ленятся дальние свечи зажигания менять, неудобно, поэтому совет: присутствуйте при работе - дальше уедете. А еще в Теане есть опция, которой почти ни у кого нет - блокировка переднего дифференциала, автоматически срабатывает при пробуксовке одного. Всем удачи.

Нравится

Ответить

au-auU

30 ноября 2014

Уважаемый Александр,а если бы вместо Ниссан на шильдике было бы что нибудь из тройки, то это был бы по вашему бизнес класс?

Нравится

Ответить

30 ноября 2014

Нет, не из-за этого я так высказался. Просто очень много было сэкономлено при создании. Например, вместо дерева обычный пластик, сидения выполнены наполовину из кожи, такие вещи как руль и рычаг кпп облазят ближе к 100 т.км. В общем для Е класса допустимо. В моем понимании бизнес класс это S класс. Извините если кого зацепил, свою точку зрения не навязываю.

Нравится

Ответить

30 ноября 2014

А что касается тройки, то японцы, по моему мнению, надежнее и дешевле в обслуживании. Про бизнес класс ассоциации, например, с Хонда Легенд.

Нравится

Ответить

30 ноября 2014

Когда-то очень хотел ее купить, даже внес залог и почти оформил документы на полноприводную версию... Понравилась внешне, внутри очень приятно, размер, комфорт.... Но случайно залез на форум теановодов и внимательно изучил, что они там пишут. То, что кожа рвется и мнется на сиденьях еще ландно))) - вроде на хтрейле после 4 лет кожа не порвалась, все нормуль, может в теане хуже, хз. Что первые модели скрибут днищем на трассе на волнах тоже ладно))) - потом исправили и вроде стало лучше. Но есть один серьезных КОСЯК - РЖА на машинах в Спб и Мск! Больные места верхняя рамка лобового стекла, капот над решеткой и багажник - весь форум был перекрашен по гарантии, многие по несколько раз....
После этого приехал в салон и говорю: "Я машину брать не буду - она ржавеет!".
Они мне: "Все поправили, теперь не ржавеет". Но косяк признали, что был.
Я им: "У вас есть в трейдин б/у теаны? Покажите".
Привели меня на стоянку за автосалоном. Машины в пыли, но я то знаю куда смотреть))) На форуме инструкцию изучил)) Протер пальцем в тех, местах где учили опытные и ТОЧНО!! ВСЕ 2-ух годовалые теаны со вспученной краской. Я им пальцем показал, они мне молча вернули залог и я пошел и купил себе свой первый мерс 3-ех годовалый сешку и ездил и горя не знал. Вот такая история..

Нравится

Ответить

30 ноября 2014

Делайте дополнительную защиту от коррозии и будет вам счастье. Современные машины почти все этим страдают, кроме оцинвованых.

Нравится

Ответить

30 ноября 2014

Обмазывать все машину мовилем - не вариант. Покрывать ее дополнительно пленкой - дополнительные траты, геморой и свои нюансы.. тоже не вариант. Гонять на гарантийные перекраски авто - не очень хочется. Покупать новый авто, чтобы бороться с такими проблемами - я не согласен.
У меня приора была - не было ничего подобного, королле 10-ый год был когда я ее продавал и все нормально, акцент не ржавел вообще, фокус без проблем, тот же Ниссан Нота не имела таких проблем после 5 лет экплуатации в спб и так далее... список могу продолжать... Этим страдала классика, УАЗЫ, страдают китайцы, но Е-класс, как Вы говорите за более чем 1 млн рублей .... Мне такого счастья не надо, поэтому и отказался от авто.
Возможно для Вас это ерунда - Ваше право, но писать что почти все этим страдают - мне кажется не соответствует действительности, а если соответствует (может я не в курсе), то напиши кто эти все?
Как минимум все главные конкуренты - суперб, камри - таких проблем не имеют, только единичные случаи, а не статистический косяк.

Нравится

Ответить

30 ноября 2014

Вы сами понимаете, что судите всю модель по одной машине из трейд-ина? Может она битая была. А вообще, были небольшие проблемы с краской у первых Теана 2, потом это устранили и теперь они покрашены примерно также, как Камри и остальные одноклассники.

Нравится

Ответить

1 декабря 2014

Вы видимо невнимательно читали то, что я написал. Я взял инфу о проблемах не с одной модели, а с профильного форума, где лично интересовался у владельцев по этой проблеме и они сами отвечали, что проблема есть. А то что я нашел на нескольких б/у машинах тому подтверждение просто ткнув пальце в больные места.
По поводу того, что были небольшие проблемы мне также говорил манагер в автосалоне, но ЛЮДИ РЕАЛЬНО владеющие этим авто говорят обратное.
Наберите в гугле или яндексе фразу "теана 2 ржавеет капот" Вы увидите огромное количество подтверждающих фактов, в том числе и видео на ютубе сколько хотите.
ПРОБЛЕМА есть! и она системная и нерешаемая (красят эти капоты по 2-3 раза)... Александр, без обид, Вы или специально утаиваете эту информацию или недостаточно компетентны в этом вопросе, либо продаете эти авто. Сначало говорите, что это ерунда, потом что это была на первых партиях... Один в один как мне а автосалоне песни пели))) Еще раз повторюсь: наберите в гугле или яндексе фразу "теана 2 ржавеет капот" и все поймете сразу.

Нравится

Ответить

1 декабря 2014

У меня капот не ржавеет, на работе есть ещё одна теана, то же самое. и вообще по кузову нареканий нет. Может повторюсь, вроде уже писал в коментах, подцветают только некоторые сколы, но это уже реально как на любой другой машине

Нравится

Ответить

1 декабря 2014

Мне не зачем ничего утаивать. Отвечу цифрами: у первых 2008 г.в. проблема была, перекрашивали по гарантии, с конца 2008-начало 2009 г.в. проблему решили. Оперирую не гуглом, а личным опытом эксплуатации. Были лишь маленькие паучки со временем в местах сколов. Когда я в родном Воронеже ее отполировал и обработал жидким стеклом, здесь это стоит 16 т.р., я вообще забыл даже про мелкие ржавчинки. От темы отключаюсь, надеюсь достаточно информации.

Нравится

Ответить

1 декабря 2014

Да, забыл добавить, машинами не торгую, ничего не утаиваю. Год назад продал. Была конца 2009 г.в. В целом доволен, кроме дорожного просвета, не так низкая, просто кроссовер больше по душе. И я всегда за честный отзыв. Человек старался, писал его, мне что было добавить, я добавил. Если кому интересно обновить навигацию, ищите в Питере, кажется Алексей зовут, точно не помню, берет не дорого.

Нравится

Ответить

vano423

1 декабря 2014

Все правильно. Раз у производителя такое отношение к покупателю - пускай сам ездит на этих повозках.
Не должно быть ржавчины на почти новых автомобилях. И в каких местах еще. Крышу менять чтоли полностью? там металл тончайший, отремонтировать никак не получится. Посмотрите на тойоту начала 90х. Если машина не бита - там ни намека на ржавчину даже на арках.
У меня у самого тележке 23 года. Пару точек на загибах арок. все. И это даже не тойота, а поганый америкос...Да, старое авно по современным меркам, но есть не просит особо и мозг не выносит. Да и не ржавеет пока.

Нравится

Ответить

1 декабря 2014

Александр, я писал, что проблема по больше частью в мск и спб, видимо из-за реагентов наших. То, что вы оперируете личном опытом - это замечательно, но гугл и яндекс покажет еще сотни других опытов с этой проблемой, а там и видео и фото и так далее... Проблема осталась и в 2011 и в 2012... Так-то машина очень интересная, не просто так я выбрал именно ее в свое время.
Вот, что пишут в теане клубе: тема стара как сам ниссан, если не лень сходите и почитайте на му teane, самое лучшее это затянуть в плёнку. ржавеют капоты и хром в столице и питере (может где ещё не помню) а вот на периферие нет, всё это связано с химией что льют на дороги, клубни меняют и красят каждую зиму всё по гарантии у од, только надо быть настойчивее и если один отказал ехать к другому

Нравится

Ответить

nismo11155

14 сентября 2017

и мерсы встречал с вспученной краской, скорее салон кот. продавал вам авто оказался редкостным г-вном.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

1 декабря 2014

Может металлическую защиту ставил, варик от нее может греться. Никто не застрахован, единичный случай.

Нравится

Ответить

1 декабря 2014

У меня стоит металлическая защита, с коробкой всё норм.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Police2

1 декабря 2014

Повылазили из пальце сделанные.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

2 декабря 2014

Почитал отзывы на другие авто, они засирают в комментариях почти каждый.

Нравится

Ответить

1 декабря 2014

Офигенный авто. Для своих денег вряд ли лучше найдете.
100%

Нравится

Ответить

2 декабря 2014

Здесь не сайт юмористов. Я понимаю, что Вам нужно любой ценой Октавию раскрутить, но ей до Теаны далеко. У Вашей машины может быть подешевле обслуживание, но уровень комфорта небо и земля.

Нравится

Ответить

Trefa

3 декабря 2014

Извините я не понимаю,что Вы пишите про малолитражку- октавию ? Что когда сядешь в Октавию можно обделаться? Я правильно перевел Вашу тарабарщину на Русский язык?! А кстати правда, что Октавию стали выпускать со встроенной обезьяной за рулем? А ДСГ сколько стоит поменять? А она зимой по целене в 7см глубиной быстро разгоняется? А когда турбину надо менять? А в Калуге теперь сиденья прикручивают к полу, или так и ставят без всего? А сколько подушек безопасности? А почему Шкода Октавия такое говно?

Нравится

Ответить

3 декабря 2014

+100000

Нравится

Ответить

Trefa

3 декабря 2014

А можно на Русский перевести?И остальные мои вопросы не обходите стороной! А правда,что Октавия "заводная машина"?Пол часа толкаешь, а потом за 7 сек сто метров проезжаешь и ждешь ЭВАКУАТОР?

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Гордун Анатолий Павлович

7 января 2015

эт точно...комфорт там только для задних пассажиров если водила горбатый карлик и прижался к рулю подбородком)

Нравится

Ответить

Killian

4 декабря 2014

На выходных ездили семьей в Минск. 750 км в один конец. Дорога замечательная, доехали за 7,5 часов- вот для таких пролетов и создавали авто, в городе- да, не поворотливая, зато на трассе- лайнер. Где там табуретка? Домашний диван для долгих перемещений в пространстве.
У меня машине 1,5 года, пробег 23000 км и расход ни разу не обнулял- составляет 12 литров на 100 км.
Врет, конечно, но бака на 500 км хватает по факту. Да, и заправляю 92 бензином с момента покупки.
Все удачных меж городов !

Нравится

Ответить

4 декабря 2014

На 98 бензине очень заметно шустрее становится. Проверено. Даже расход чуть меньше станет. Задний ряд очень комфортный тоже. Вы правильно сказали, для межгорода просто песня.

Нравится

Ответить

Петрович666

8 мая 2015

молодец хоть про расход правду хоть написал 15 в ГОРОДЕ это мин для данного авто и им подобных по массе,ибо масса авто в городе и играет первую роль расхода топлива))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

19 декабря 2016

Надежный японец или надежный вариатор что-то новенькое?? Или вы из тех оторванных от реальности людей, для кого надёжный автомобиль это немец?

Нравится

Ответить

19 декабря 2016

Почитайте отзыв. Я на вариаторе езжу уже 5 лет вообще без каких-либо проблем. Это одноразовая коробка?? Не всем нравится дергать ручку МКПП и не все гидротрансформаторные автоматы надежные, у меня до Теаны была ауди с классическим автоматом, меньше года эксплуатации и ремонт гидроблока.

Нравится

Ответить

AlibasterJones

19 декабря 2016

Если не секрет, что за лобовое ставили? Мне тоже прилетел, правда на L33 выбор неоригинала довольно скудный

Нравится

Ответить